ヤマハ YSR80

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.50	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	2.50	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.50	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.50	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[nixerina]

2010年9月20日 12:37 [343347-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
取り回し	5
燃費	4
価格	4

YSR80 88年式のレビュー

【デザイン】当時のYZRをそのまま小さくしたデザインで、
後期型はグラフィックパターンが変わっています。
シートカウルの膨らみがYZRを髣髴させて気に入ってます。

【エンジン性能】8.8psの空冷エンジンは後のNSR80に比べ非力ですが、
国道走行では車の流れに十分のれますし、普通に走る分には何ら問題ないです。
ただし、この感覚は個人差があると思います。

【走行性能】タイヤが小径なので特有のクイック感はあるかもしれません。
車体が小柄なので、田んぼのあぜ道やちょっとした林道も走れます。
勿論アンダーカウルが擦れない程度の道ですが。

【乗り心地】シートが2重クッションになったとは言え、長時間走行だとお尻が痛くなります。

【取り回し】小さく軽いのでとても良いです。

【燃費】納車後11年になりますが、37〜45km/Lを維持しています。

【価格】当時は妥当な値段だったと思います。

【総評】
1999年頃に維持費の面で有利な、125ccクラスの中古バイクを探してたが中々見つからず、
市内のバイク屋に新車として保管？されてたのを見て購入しました。
大きな事故、転倒、故障、も無く、ここまでやってこれました。
小柄な自分にとって、YSR80はパワー、燃費、取り回しと言った点で丁度良く、
通勤や普段の買い物、ちょっとしたツーリングと大変活躍しています。
今となっては中古車市場でも程度の良い車体は無いと思うので、
これから買う人は、購入後に発生するかもしれないトラブルを含めて、
慎重に考えた方が良いと思います。

使用目的

通勤

買い物

頻度

週1〜2回

[理論]

2010年8月3日 11:44 [332255-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	3
価格	3

非力だけど楽しいバイク

YSR80にはTECH21モデルがありませんでしたがYSR50から移植。
ノーマルでは80ccでも全然走りません。山道なんかは足で加速してあげないと
走らない感じでした。

NSRなどと比べるとレーシーなエンジンではないので仕方が無いのですが。

ジャッカルチャンバーをつけたらストレスなく走れるようになりました。
コンパクトな本当の意味でのレプリカ。
注目されます。

デザインも丸みを帯びていてかわいいと思います。

下り坂でのエンジンブレーキと、回しすぎでクランクあたりが焼きつき
引退しました。