ホンダ ウィング GL500

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	2.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[自由道]

2012年4月12日 22:18 [497077-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	2
燃費	3
価格	4

音とスタイルがとにかく良かった

まだ10代の頃　降りるきっかけとなった左折でのマイクロバスによる巻き込み事故まで、2年ほど乗りました。　

【デザイン】『やかんタンク』と呼ばれていましたが、このタンクのカタチが好きでした。

【エンジンフィーリング】
500cc に車重200kｇオーバーは低速トルクが乏しく発進時には回さないと鋭い加速はできませんでした。
しかし回してクラッチつなぐとフロントが浮いて さお立ちになることもしばしばあり、水冷Ｖ型２気筒
超ショートストロークエンジンは　引っ張るとビューンと10000RPMまで軽く回りました。
高めのギアーで2000回転位からアクセル開けると『ギュドゥ・ギュドゥ・ギュドゥ』と独特の粘っこい音を立てて
加速していくのが楽しいものでした。

決してチカラ強い加速感ではありませんでしたが、この角の無いマイルドな中低回転使った乗り方と その音が
GL500の味わいを感じられる部分だったでしょう。

【走行性能】
高速道路での走行は650cc、1000ccを乗るようになってる今から思うと然程速いものではありませんが、充分な性能を
持ちその気になれば180kmは直ぐに出せ、そのままクルーズするのも重くズングリした車体が幸いして安定してました。

ブレーキも良く効き、街中を飛ばしてて　突然前方のタクシーが急停車した時など　フロントフォークが沈み切って
フロントタイヤが`キュッキュッキュッとロックして寸前で止まれた場合も何度となくありました。

【乗り心地】サスが軟らかく、広く大きなシートで結構いいものでした。

【取り回し】デブッチョな車体は押しまわしするのはさすがに重かったのですが
　　　　　　セミアップハンドルなので意外に苦痛ではありませんでした。

【燃費】街中だと20kmほどでした。

【価格】今となってみると安かったんではないでしょうか。
　　　　http://www.honda.co.jp/news/1977/2771209.html

【総評】今でもまた乗りたいと思うカッコいい『デブ』でした。
　　　　ノーマールマフラーから吐きだされる排気音がいいので乗ってて気持ち良くて
　　　　飽きないバイクでした。
　

使用目的

その他

頻度

毎日