新車価格帯(メーカー希望価格)
スズキ アヴェニス125のコンテンツ
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.34 | 4.45 | 29位 |
| エンジン性能 |
4.19 | 4.19 | 21位 |
| 走行性能 |
4.34 | 4.25 | 14位 |
| 乗り心地 |
3.69 | 3.97 | 26位 |
| 取り回し |
4.22 | 4.16 | 11位 |
| 燃費 |
4.47 | 4.14 | 7位 |
| 価格 |
4.31 | 4.02 | 19位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2026年2月21日 18:47 [2009511-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
![]() |
||
|---|---|---|
マフラー改 |
【デザイン】
腰高でスポーティなのが好みなので◎
サイズ感もちょうどよい。
だまし絵マフラーカバーは酷すぎる。 社外品に替えた。
インナーサイレンサー入れて爆音回避と低回転トルク確保した。
【エンジン性能】
もっさり。
しっかりアクセル開けないとNAの軽にも置いて行かれる。
幹線道路でなければ、そんなに怖い思いをするほどの遅さではない。
【走行性能】
ブレーキはそれほど効かない。
コンビブレーキがじゃまで停止直前がカックンする。
コーナリング性能は満足。バンク角深い。
高い速度域でも安定しており満足。
【乗り心地】
硬い乗り味だけれど、飛び跳ねるとか、バタつくとかではなく
とくに不満ではない。
【取り回し】
軽い。小回りもしやすい。足つきは悪い。
バイクの操作スキルがママチャリの延長な人には厳しい。
センタースタンドは250kg級の大型並みに重い。意味不明。
【燃費】
よい。
【価格】
不満ない。
【そのほか】
シート下はたしかに狭い。 半ヘルしか入らない。
フラットフロアとコンビニフック×2で積載性良好。
【総評】
カテゴリーに不釣り合いな「速さ」を求めなければ満足できる。
私は気に入っている。
1台しか所有できないのなら水冷モデルをどーぞ。
参考になった1人(再レビュー後:0人)
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2025年10月5日 10:16 [1989214-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
現在、スズキ・Vストローム250SXに乗っているのですが、理由あって1日だけですがスズキのアヴェニス125に乗る機会がありましたのでちょっとだけ感想を…
実は私、Vストローム250SXの前にに乗っていたのがスズキ・バーグマンストリート125というバイクなんですが、上り坂でのパワー不足を感じてVストローム250SXに買い替えた…という経緯があるのですが、今回借りたアヴェニス125に乗ったところ、「軽い!パワーもあるじゃん!!」と思えました。カタログで確認したところ、バークマンストリート125EXの馬力が8.3PS、それに対してアヴェニス125の馬力は8.7PSということで、数値的にはたいして変わりがありませんが体感的にはもっと違うように感じ、街乗り中心ならこれで十分だと思えました。
特段、現在所有しているVストローム250SXに不満は無いのですが、街乗りには不向きですし、自身の年齢や体力を考えると、まあ、Vストローム250SXに乗ることができるのもあと数年かなぁ…と思っていますので、次に乗るならこのタイプかなぁ…と思いました。
ただ、このバイクの一番の問題点は燃料の給油口の位置ですねぇ…。
このアヴェニス125の給油口はシートの後方にあり、リヤキャリアにボックスを装着してしまうとリヤボックスがつけられない…というのが一番の問題点かなぁ…(純正は付けられるのですが、荷物を入れて90℃持ち上げるというのは…)。
参考になった10人
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- 1件
- 0件
2023年5月30日 12:50 [1719544-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 1 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
![]() |
||
|---|---|---|
低反発ウレタン&シートの段差をフラット加工、それにゲルザブを装着。 |
デザインに一目惚れし、購入。
現在100kmほど走行しましたが燃費はリッター52km。
走行性能、静粛性共に文句なし。
ですが…とにかくお尻が痛い。
個人差だと思うのですが、175cm/95kgのデブな私が乗ると10分程度で坐骨周辺に鋭い痛みが出てきます。
乗り続けると神経痛になるのではないかというレベルです。
アヴェニスとは別にアドレスV125Gを所有していますが、購入前に跨がった感触ではアドレスに比べると若干シートのウレタンが固いかなと感じるレベルで違和感はありませんでした。
ただ実際に乗ってみると痛い。
シートを加工してもらい低反発のウレタンに交換し若干改善した程度。
その上からさらに『ゲルザブR』を装着しやっと短距離なら乗れるレベルになりました。
私の体型や座面での話ですのであくまで個人差によるものが大きいと思いますが、他が最高なだけに残念です。
跨がったときには問題なくても実際に乗ってみると問題が出ることがある‥というのを学びました。
私を反面教師にして頂き、皆様は必ず試乗してから購入されることを強くオススメ致します。
参考になった9人
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