スズキ マローダー250

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	2.50	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	2.50	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.50	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[jyanso]

2020年2月13日 23:00 [485959-3]

満足度	3

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
取り回し	3
燃費	4
価格	4

長く付き合えそうです

リッターバイクからの乗り換えです。
2012年にGZ250として中古で買いました。2010年式です。
パワー不足は感じます、それは仕方ない。
通勤にしか使っていません。
派手さ無く、地味ですが
トラブル無く、ちゃんと仕事してくれる
真面目さを感じます。
燃費は30以上です。

以下、1万5千キロ走行後の追加レビューです。

ステアリング部の電線切れが発生。
電線交換&再発防止対策済み。
チョークワイヤー固着、錆びが原因。
新品へ交換。
バッテリー死亡。新品へ交換。
中華製3千円程ですがまずまずです。
今のところエンジン、ミッション問題無し。
錆びが各所に目立つので、こまめに手入れしないとダメ。
チェーンは伸びてきたのでそろそろ要交換。
プラグはイリジウムへ交換済み。
タイヤは2020年ダンロップD404に交換済み。
前後、チューブ込みで3万程。
走りは格段に良くなりましたね。
銘柄の選択肢は少なかったですが、このタイヤを選択して間違いは無かったです。
当初通勤用でしたが
最近はツーリングにしか出動してません。
冬でも始動性良く、致命的な故障も無し。超地味ですが、長く付き合える1台です。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下