スズキ GSX400FSインパルス

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.57	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.43	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.43	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	2.57	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[楽走マイスター]

2026年8月4日 13:30 [2031501-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	2
燃費	3
価格	3

気に入っていた。

昔乗っていた。かっこよさに惹かれた。低速・低回転域からよく伸びるのでスタートが気持ちよかった。音は野太く荒々しく、気に入っていた。ワインディングはあまり得意ではなく、スムーズに上っていく感じは少ない（車重がやや重い、タイヤが細い）。それでも好きだった。

[とっちい21]

2024年10月16日 22:25 [1893660-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	無評価
価格	無評価

理屈抜きに格好良い！

後輩が乗っていました。借りて何度か乗った時のレビューです。

【デザイン】
黒と赤のツートンが当時も斬新でした。このツートンカラー抜きにFSインパルスは語れないと思います。理屈抜きに格好良いと思います。

【エンジン性能】
当時注目され始めたインライン４の最後発だったと思います。馬力に特化せず、低速側で太いトルク感があり、乗りやすいと思いました。高回転側の伸びはイマイチでしたが、低回転からフラットに伸び上がる加速が持ち味で、ネイキッドの見本のようなエンジン特性でした。
乗って初めて分かったのですが、音を含めて吹け上がり方に味があり、さすがヨシムラが専用に開発したマフラーだな、と思いました。

【走行性能】
フロント18インチに、大柄な車体の組み合わせでした。見た目を重視した影響が走りに現れてしまい、スズキにしては落ち着き過ぎというか、コーナーを楽しめる印象は感じませんでした。音や加速を五感で楽しむバイクなのだと思いました。

【乗り心地】
印象が薄いので、普通レベルだったのだと思います。

【取り回し】
当時GPZ400FIIに乗っていましたが、FSインパルスは妙に重く感じました。見た目の威圧感？の影響かもしれません。

【総評】
ヨシムラの集合管が最初から付いていて、カラーもヨシムラレーシングのツートン、というのがインパクトありました。
今でもノーマル車を見掛けると、素直に格好良いな、と思います。カタナ同様に、デザインを誇れるバイクだと思います。