ホンダ CRM80

満足度：4.41

（カテゴリ平均：4.44）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：2人　

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	3.81	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.41	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.41	4.26	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.41	3.99	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.17	-位
燃費 燃費の満足度	3.81	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	4.03	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[EDKTM]

2020年3月23日 23:17 [1312103-2]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	3
価格	5

EDブームの頃を思い出すバイク

Serow乗りのかみさんの2ndバイクとして購入した95年式（HD12）です。

気に入っていた点）
・とにかく軽くて自由に扱えるので何処にでも突入できる
・排気ディバイスもない普通のEgだが、そこそこ低速トルクがあり粘るので初心者でも扱い易いと思う
・前後ストロークが長くて８０にしては足回りがいい
・MX系のタイヤに替えれば林道では上り、下りとも全開で行ける
・車（ハイエース）に積みやすい
・バッテリーレスなのでバッテリーの心配が要らない
・スリムで軽量なので転ばしても壊れるところが殆どない
・軽くてタイヤが小さいので出先でパンクしても直ぐ直せる

気に入らなかった点・残念だった点）
・分離の2stオイル容量が少なく、結構大食いなので６００Km位で無くなる
・タンク容量が５L少々と少ないので８0Km走るとガソリンが心配になる
・走破性を考えるとF17インチ⇒19インチ、R14インチ⇒16インチが良かったと思う
　（KX80のラージを所有していたので特にそう思う）
・オフ車なのにノーマル状態ではガード類が殆ど付いていない（一応オフ車なのでせめてFブーツカバーくらいは標準で付けてはしかった）
・ノーマルサイレンサーはただのパイプみたいに細く長くカッコ悪い
・何であんな所にRウインカーが付いているのだろう？
・チェーンが420と心もとない
・最高速はEgが高回転まで回る５０と差がない
・トリップメーターが無い

かみさん用のバイクでしたが、実際は殆どは自分仕様にして車に載せて林道だけを走るバイクでした。
乗る機会が減ったので、今年の２月にドナドナして行きました。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[giye]

2018年11月18日 00:15 [1175037-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

小さな巨人

最近、ヤフーオークションで走行距離2000kmのものを見つけて購入。
カスタムして乗り出しましたが、楽しいのなんのって。
軽くて小さいので走破性が抜群でどこでも行けそうな気がします。
林道でも、車体を振り回して乗れるので自由度が高いと思います。
もう、新車では売ってませんが大切に乗って行きたいと思います。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下