ヤマハ YB-1

満足度：3.64

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.64	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	2.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	2.64	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.36	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	2.36	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.36	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[r7bypass]

2013年6月13日 21:26 [602797-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	3
価格	3

YB-1のレビュー。

学生の頃、初めての原付でYB-1を選びました。
この原付を選んだ理由は、今までバイクの知識は0に等しかった私にとって、
原付＝AT＝スクーターという固定観念を壊してくれた車種でした。
デザインもスクーターと違ってカッコイイ感じですごく気に入っていました。
ただウインカーはちょっと大きすぎるかなと思いました。
取り換える人は多いと思います。

ギアはロータリー式4段。
加速や速度は正直遅いです。スクーターにはあっという間に抜かれます。
学校の駐車場入口からちょっとした長いのぼり坂があったのですが、
4速で最大に頑張って引っ張っても45km/hがいいところでした。
平らな道なら60km/hは出るのでしょうけど。
2st車なのでエンジンオイルは追加することになります。

ノーマルのマフラーで使用していました。
エンジン音は少し低くうるさい感じでしたね。
あと、アイドリングがやや弱い感じなので、信号停止中ですと
エンストを起こしそうな感じでした（実際起こしたことはないですが）

エンジン始動はキックのみ。
ですので真冬の朝はなかなかエンジンがかからず
結構苦労することがありました (^^；

取り回しは軽くて非常に楽です。
車体もスクーターと比べて幅がスリムです。

遅かったりキック式始動が少し大変だったりと、
なかなか苦労する場面もありましたが、クラッチとギア操作が楽しく、
原付にしては割と長距離のツーリングをしたりと楽しい原付でした。
このYB-1は、元々学校へのただの移動手段として乗ろうと思っていて、
バイクの知識が全くなかった私にバイクの楽しみを教えてくれ、
自動二輪免許を取得することになりました。
私にとってはYB-1が原点で思い入れのある一台でしたね。

使用目的

通勤

頻度

毎日