ハーレーダビッドソン XL883N スポーツスター 883 アイアン

満足度：4.57

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 71%
2. 4 14%
3. 3 14%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.86	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.86	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.71	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.12	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.09	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.55	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.17	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[守人]

2013年9月5日 21:37 [556015-2]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
取り回し	4
燃費	4
価格	2

乗り換え前のレビューです

大型免許を取得してからの１４年間に４台のアメリカンタイプを乗り継いできましたが、ハーレーは初でした。いろいろ思うところあって車検前に国産アメリカンにカムバック予定なのですが、とりあえず約３年の感想だけ簡単にレビューしときたいと思います。

＜良かったこと＞

・エンジンの鼓動感や排気音(マフラー交換前提)が素晴らしい

・インジェクションモデルだからかかな？燃費は悪くない（平均２０ｋｍ/?くらい）

・アフターパーツは純正も社外も豊富でカスタムが楽しい

・ファッションも合わせて考えるのが楽しい

・専門誌が多くて楽しい

・コミュニティーが多く、人との付き合いが広がる

・ハーレー関連のイベントが多くて楽しい

・本物に乗っているという満足感ｗ

＜不満だったこと＞

・味はあるが造りは大雑把

・純正シートはお尻が痛い（交換しました）

・サスペンションがショックを吸収してくれません！腰への負担大ｗ（交換しました）

・収納スペースゼロ！
（付属の車載工具、積むスペースないじゃん！サドルバッグご購入ありがとうございますｗ）

・タンク容量の問題でガソリン満タンから１５０ｋｍくらいで給油ランプが点灯します

・見た目がコンパクトなわりには重いです

・専門の正規ディーラーはオイル交換や点検、整備の作業工賃が高いです
（車検費用を尋ねたら、基本で９万〜１０万くらいと言われました＠＠）

個人的な感想としては、『カッコ良さを選ぶにはある程度のやせ我慢も必要である！』というのが結論でした。何はともあれ楽しい３年間をありがとうマイハーレー＾＾

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[うき浮]

2010年12月13日 23:53 [366549-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
取り回し	5
燃費	3
価格	2

８８３買ってしまいました。

【デザイン】

【エンジン性能】まあ見た目以上にいけるかな？

【走行性能】FLHXにのってますが、エンジンの大きさを考えるとこんなもんかな

【乗り心地】ショックに余裕がない、車高も低いためしかたないか


【取り回し】とにかく軽いこれが同じ(FLHXと比べて）ハーレーかと思われる。狭い渋滞道路も気にならない、町乗りには最高かも。

【燃費】エンジンを大きく回さなければ18Lから２２L位いく。現在1000キロなのでもう少し距離が伸びれば燃費もよくなるかも。

【価格】同じ883Lに比べて15万以上高い？なぜ・・・・

【総評】初めは１２00Nにするか迷ったが値段と改造費（シート・ハンドル・マフラー等）を考え８８3に落ち着いた。車体の取り回しの良さが最高。ｽｸリミーイーグルのマフラーに換え満足、最初見た目と値段の安さでZの直管マフラーにしたが音が割れうるさくて一日で替えてしまった。安い製品はそれなりかな？シートをレーザーのばね式に変えたがやはり長距離はお尻に負担が多くNGと感じた。近場で乗るからいいかと納得。見た目重視だからいたし方ないか。FLHXの大きさを思うとチョイ乗りには最高かも。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回