スズキ GSX250S カタナ

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.50	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.50	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[つっち〜＠肥後之守]

2010年6月27日 21:31 [323485-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	4
価格	無評価

デザイン最優先？！

【ﾃﾞｻﾞｲﾝ】
カタナといえばこのデザイン。それ以上に言うことはありません。
好き嫌いも分かれるところですが、ハマったらこれでしょう。
最近のメーカーには無い唯一無二のデザインは今でも新鮮な感動すら覚えるものだと
思ってます。


【ｴﾝｼﾞﾝ性能】
構成はＧＳＸ−Ｒ２５０、バンディット２５０と同等です。
低回転は全然です。とにかく回して乗ってやらないと
面白くも無いし、走りません。

【走行性能】
400Ｓと重量で２０ｋｇ、全長で２０ｍｍしか変わらないということは
比較的大柄で、重い印象を与えますが、安定感があると思います。

【乗り心地】
タンクが長く、セパハンということで、かなりキツイポジション。
バックステップを装着すると正座をしてるようです。
カタナに言われてるハンドル部の振動も多く
長距離では手が痺れるという話をよく聞きます。

【取り回し】
重いですが、慣れれば問題なし。
駐車などで取りまわすときは、シート以外に手を添えにくく
慣れが必要かと思います。

【燃費】
約１４〜２２ｋｍ／Ｌ
高速で回しまくるとめちゃ悪いです。
現在Ｒスプロケットを３９Ｔ→４５Ｔにしてますが
これでやっとこ２２ｋｍでした。

【価格】
ヤフオクで購入して、信頼の置けるショップでＯＨ
総額１２万で乗り出しでした。

【その他】
エンジンの始動性が非常に悪い。
これはこの車種の特徴？！それなりに慣れも必要かと・・・
出先でＪＡＦのお世話になったこともあり。
１２０００ｋｍで購入し現在７８０００ｋｍ
エンジン腰上の境目よりオイル漏れ中
エンジン載せ変え予定。

【総評】
自分で整備をするので、車検が無い２５０にしましたが、
結果としてそれなりにつぎ込んでしまってます。
現状の乗り方とパワーを考えると４００Ｓの選択が正解かとも・・・
高回転でのサウンドは気持ちいいです。

使用目的

ツーリング

頻度

週3〜4回

[蒼色槍騎兵艦隊]

2010年5月22日 18:04 [315262-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	4

約18,000km走行後、エンジン故障→下取りへ

【ﾃﾞｻﾞｲﾝ】
250ccでよくぞここまでカタナのスタイルを再現したものだ！

メーターのデザインは個性的で、これに慣れるとネイキッドで一般的な二眼式のメーターは寂しく感じる。

デザイン重視と思われたスクリーンは意外と防風効果があり、タンクバッグの浮き上がり防止に役立った。

【ｴﾝｼﾞﾝ性能】
バンディットのエンジンを更に低中速寄りにセッティングしているので乗りやすかった。

HONDAのエンジンのような滑らかさではなくて、少々ガサツな回り方をする。(でも、楽しい！)

【走行性能】
250ccクラスにしては比較的大柄で車重もあるので安定感があった。

【乗り心地】
セパハンでハンドルが遠いのでキツかった。

【取り回し】
特に問題無し。

【燃費】
約20km/L

【価格】
値段は高いが質感の高さで納得出来た。

【その他】
エンジンの始動性が悪く、週末しか乗らない時はセルを10回くらい回さないとかからなかった。

前輪の空気漏れがクレーム対象だったらしいが、販売店(レッドバロン)が怠慢だった為対策が遅れた。

【総評】
カタナに乗りたくて中型免許を取得したので大満足でしたが、250→400→1100とステップアップするという計画は断念しました。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回