ホンダ スティード400

満足度：4.17

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 67%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.17	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.69	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.34	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.69	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.66	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.67	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.67	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[魚鉢]

2022年7月11日 10:52 [1599465-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	無評価
価格	無評価

ジャパニーズアメリカン

【デザイン】
あまり大きく見えない。エンジンの見た目もかっこいい。
後姿がシュッとしてスマート。

【エンジン性能】
Vツインでそこそこトルクはあるけどやはり物足りなさは感じる。
600に乗ってみたかった。

【走行性能】
ゆったりまっすぐ走ります。
ワインディングはガリガリガリ…

【乗り心地】
さすがアメリカン疲れません。
でも突き上げはちょっとありました。

【取り回し】
ちょっと重いけどべた足なのでとても楽。

【燃費】無評価

【価格】無評価

【総評】
誰にでも乗りやすいです。ゆっくり乗るにはとても楽しいですよ。
ビグスク乗るくらいなら、MT免許取ってこっちの方が楽しいと思います。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[スティードさん]

2014年6月22日 15:34 [729838-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	5
価格	5

燃費の良さ

走行距離6000の中古 15万円購入
リッター36でした

安くて燃費がいい


です。笑

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

毎日

[お父さんは心配性]

2013年6月29日 08:03 [606260-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	3
価格	3

思い出の１台

【デザイン】発売当時国産で一番「アメリカンＶツイン」の理想像をコピーしていた傑作。無駄の無い素のままのデザインではあったがカスタムも自由自在、そのまま乗っても大人なカラーリングで人気を博した。リアフェンダーのラインが綺麗で散々いじくったがリアセクションは手を入れる必要がなかった記憶がある。

【エンジン性能】ホンダらしいジェントルかつ安定傾向の低速トルク重視の実用エンジン。トコトコと中低速まで過不足無く力を発揮する。フラットなトルクはツーリングでも頼れるがやはり４００ｃｃならではの追越などの加速はアンダーパワーなのは否めない。１人で乗っている限りは問題ないがツーリングの荷物やタンデムだとちょっと辛い。３速で２０ｋｍ/ｈからでもグイっとアクセルを捻ると「ポンポンポンポン」とＶツインの音で加速し始めるので可愛い。

【走行性能】ロングホイールベールなので直進安定性は良好。コーナリングもこの手のバイクに似つかわしくなく深めのバンキングが可能で細かいクランクも苦にならない。加速感を除けば４００ｃｃＶツインでは珠玉の出来と当時は思えた。ただポジション的にリアブレーキの操作がきつかったかなと。

【乗り心地】ノーマルシートの出来が素晴らしく遠出も街乗りも良好。サスがしっかりとストロークしているのがはっきり分かる乗り味。車高の高さがカスタムにはネックとなるがツーリングを考えるとフロントリアともに変更しないほうが吉。

【取り回し】アメリカンモデファイのバイクは得てしてこんなもん。やはり無駄に長いので小回りはきついし重い。

【燃費】考えたことも無いがビラーゴやサベージのような当時のライバルに比較すればＯＫレベル。

【価格】良心的

【総評】高校のときに憧れて大学時代に購入。北海道〜山形のツーリングの相棒。ホンダらしい安定感と信頼性で今でも好きな一台です。買うならノーマルで、カスタムされたものを買うのはそれなりのリスクが伴う感じです。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回