キムコ レーシング125 Fi

満足度：4.60

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象13件 / 総投稿数13件

1. 5 62%
2. 4 38%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.74	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.63	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.83	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.38	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.74	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.38	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.43	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[テクテクgo]

2020年7月6日 06:39 [1345024-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

使用速度域good

シグナス、ティグラ、Nmax等と迷いましたが、乗ってて楽しい、便利に使えるので、選んで正解でした。
最高速だけ見ると、他にも速い車種はありますが、一般使用の40〜80は、良いフィーリングです。
他にも2台250〜持っていますが、最近は便利なので、レーシング125 がメイン状態になってしまってます。
山、峠ではパワー不足を感じますが、125 のスクーターにしては、攻めれます。
しかし、純正のタイヤでは特にリヤがズルズル滑るので、タイヤは早めにアップすべきです。
良いスクーターです。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

その他

頻度

週1〜2回

[ミコイチ]

2016年12月27日 12:38 [989340-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	3
価格	3

レーシング125

最初はシグナス買おうか考えていましたが、
デザイン、シグナスより約2馬力上、最終的にティグラかレーシングに迷いましたが、
ヤフオクで安く手に入ったのでレーシングにしました。

自分的には大きさはギリギリですね。
これ以上の大きさならもう少し排気量が欲しくなります。

メットインも50ccよりも広い、トリップメーター、時計、タコメーター、Wサス、LEDブレーキランプ
装備面も不満なし。

部品もヤフオクでそこそこあります。

台湾メーカーなので自分である程度修理等できれば不安はありません。

[Alejandro Yuki]

2015年4月29日 23:14 [535729-2]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	5

カスタムしてやっとこシグナス価格笑、日本がんばれ

【デザイン】
文句なし。国内メーカーでは作れないデザイン。YAMAHAの下請けだったのに、シグナスXのデザイン超えちゃった。
【エンジン性能】
Fiですから、結構スロットルにあわせて、機敏な動きしますよ。
【走行性能】
カーブや急加速などもともと想定内なのでなんなりとこなせます。
【乗り心地】
2時間乗ったら疲れるでしょ？！
【取り回し】
原付並。Great！
【燃費】
35〜38�`/�g
【価格】
新車もいいが、Goobikeで時々出てくる中古も安くて質がいいから、Check it out！
【総評】
シグナスほどの普及車でなく、かつシグナスのパーツの互換性や近い商品・パーツが台湾から着ている状態。
デザインは流行りのLEDテールランプ、レーシングと名がつくだけあってフロントマスクはレーシング車っぽいメイン2灯式！もはやヤマハをキムコの方がデザイン面で超えてしまっているいい例。

シグナスXはビビっとこないがレーシング125はやっぱりLEDなど色々標準装備がパない！

使用目的

通勤

頻度

毎日

[ふがふがふんふん]

2010年11月29日 09:06 [361958-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	3

ようやく手元に

【デザイン】
　ちょっとゴテゴテしてる感はある。趣味の問題かと

【エンジン性能】
　慣らし中なので、なんとも

【走行性能】
　旋回性は優れているのでは

【乗り心地】
　長時間乗ると、おしりがむず痒くなる感は否めない

【取り回し】
　足つきは悪くないけど、ステップが脹ら脛にあたりイラっとくる時が

【燃費】
　慣らし運転中だけど、34〜38kmくらい

【価格】
　乗り出し30万弱。25万円あたりだと嬉しいのですが

【総評】
　1年以上乗ってから評価すべきと思いますが
　運転すること自体は楽しいスクーターかと
　マニュアルの翻訳が怪しかったり、納車が長かったり
　ライトの照射範囲が下向き過ぎたり
　細かい不満はありますが、気に入ってます
　

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

週3〜4回

[kpower]

2009年12月14日 17:10 [273797-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	4

レーシング１２５

慣らしを経て、ブンブン走っています。
ゼロ加速、最高速ともまずまずで、シグ○スより早いです。

しかし、リアーブレーキが少々気になります。
はっきり言って制動性は悪いです。

でもフロントがしっかりしている分、安全性は確保できていると思います。
また、旋回性も優れていると思います。

これから、駆動系の変更を行って成長させたいと思います。

使用目的

通勤

頻度

毎日