ヤマハ WR250R

満足度：4.56

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象23件 / 総投稿数23件

1. 5 70%
2. 4 22%
3. 3 4%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.63	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.50	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.56	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.79	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.05	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.76	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.45	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[すじたろう]

2025年7月4日 11:09 [1973429-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	3

おいらには重い＆シート高が高すぎ

【デザイン】オフ車の中では一番かっこいいと思っていたので買った。

【エンジン性能】水冷単気筒ハイスペックであるが軽やかに回るエンジンではない。

【走行性能】あっしには重かったです。ハイパワーではあるが鈍重に感じる。

【乗り心地】硬いです。仕方がないけど。

【取り回し】軽いので400ｃｃ乗ってる人なら気にならないでしょう。だけど身長低めの人には重心が高いのですんなりではない。

【燃費】よくはない。ハイオク仕様なので余計にそう思う。

【価格】ちょっと高い。性能的にしょうがないのだろうけど。中古でも高い。

【総評】オフ車は軽さが命である。この車両ははっきり言って重いのでこんなもん林道で乗れる人はよほどの腕がないとって感じ。じゃあツーリングで使いやすいかと言えば全然逆だし。シートが高い。私は身長170ｃｍ程度なのだがローシート＆ローダウンリンク付けてようやく爪先立ちバレリーナ状態。乗るのが結局億劫になってきてしまう。セローを買ってみたらヒラヒラと軽く乗りやすかった。結局２年ほどで売却してしまった。林道のＲ-1という触れ込みがあるがハイパワーはわかるが重いのでちょっと違うかな。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[ほうろうくん]

2008年6月17日 03:14 [142433-1]

満足度	2

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	2
取り回し	4
燃費	3
価格	2

WR250Rのレビュー

5000キロ走りましたが、やはりリアサスが良くないです。
ギャップであり得ないほどバウンドします。

加えて言うと、インジェクションもいまいちかな。峠ではレスポンス良くキャブ車には無いほどストレス無くテキパキ走れるのですが、アクセルあけてるのに走行中に急にエンストおこしたり信頼性がいまいちです。不良品？？？