ヤマハ ドラッグスター250

満足度：4.41

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象18件 / 総投稿数18件

1. 5 56%
2. 4 39%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 6%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.59	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.52	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.89	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.44	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.48	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.61	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.29	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[この花をあなたに]

2014年7月3日 21:35 [732973-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	5
価格	4

以前所有

普通の交通の流れでの発進加速とかなら、夏場リッター39キロ、冬場も33キロぐらい走ってくれました。
60キロぐらい迄の速度なら街乗りで特に不満もなかったけど、
それ以上の速度、トップギアで4000回転以上ではエンジンも自分も、結構頑張って走ってるんだ！
とあまりアメリカンらしい優雅さは感じられませんでした。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週1〜2回

[スーパー銭湯α]

2013年9月4日 16:41 [625675-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	3

街乗りには最適な乗りやすいバイク

足つきもよく取り回しも凄く良いバイクです。
変なクセもないので免許取り立ての人にもオススメできるバイクだと思います。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日

[ちょっとオタ]

2012年4月5日 04:23 [495022-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	2
燃費	4
価格	2

妻が乗っていますが・・・・

妻が、３０代過ぎた頃に免許を取って、新車で購入したバイクです。
たまに私も借りて乗ることがありますので、感想を。


【デザイン】
デザインは、好みは有りますが各メーカーから出されているクルーザータイプの２５０では、一番上品ではないでしょうか。
他のメーカーの物は、スポーティーであったり、男らしい感じが多い気がします。
サイズは、低重心でロングホイールベースなので大きく見えますが、１８０センチの私が乗ると、やはり小さく見えますし、足つきが良すぎて逆にバランスがとれませんｗ
１６４ぐらいの妻が乗ると、見た目のバランスも良いしさまになります！


【エンジン性能】
エンジンパワーは、それ程期待するもんではないですが、車重とのバランスが良いのか、スタートから高回転までトルクバンドを感じさせずスムーズに周ります。
一部に方が言うほどパワー不足は感じられません。


【走行性能】
２５０の利点である軽さがあるので、乗っていて不安になる事ありません。
意外と安定しています。
しかし、ネイキッドやモトクロスの感覚で倒すと、簡単にステップを擦りますｗ

【乗り心地】
エンジンが小さいので、細かいエンジンの振動はハンドルに伝わってきます。
シートは悪くないので、それ程乗り心地の悪さは無いと思います。
アイドリングを調整すると、ハーレーのような不整脈っぽい感じになってかっこいいです！


【取り回し】
小さい割りに小回りききません。
切りかえしが厳しいかも。。。
長さがあるので、駐輪場でけっこうじゃまくさいかも〜

【燃費】
けっこう良いと思います。
普通に乗っていれば、一般的に言われるカタログ値の７割ぐらいの燃費は出ると思います。


【価格】
ちょっと高いかな・・・・

【総評】
全体のデザインやエンジン性能のバランスは良いと思います。
妻が乗っていると大きく見えるせいか、行く先々でバイク好きのおっさんなどに声をかけられて４００ｃｃぐらいあるのかと勘違いされるそうです。
低くて長いので、錯覚するのでしょうね。
メッキパーツもふんだんに使われているので、高級感はあります。
また、最新の型はマフラーが１本になっていますが、私も妻も以前の２本の形の方がカッコイイと思います。

ちょっと大柄な人が乗るには似合わないかもしれませんが、女性や１７０センチ以下の方であれば、見た目にもバランスが良いと思います。

あとは、値段がもう少し安ければ・・・・

使用目的

通勤

その他

頻度

月数回以下

[40過ぎ]

2011年4月27日 21:31 [405247-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	2

１年乗って　　感想です。

デザインはカッコいいと思います。　近所の小学生からの評判も上々です。
エンジン性能は？。。。。　安全運転には最適です。
走行性能は？　風がなければ快適　橋などの横風が強いところだと。。。恐怖です。。
　　　　　　　もっとバランス感覚が上達すれば問題ないのかもしれないですが。
乗り心地はいい感じです。気持ちいいですよ
取り回しは　楽です。気楽に乗れますよ
燃費は　最高です。こんなに走るんだ！？って感じです。
価格は？　少し高いですね
満足度　自分の今の技術ではちょうど無理しなくて言い感じです。
ただ、もう少し上手？になったら。。。もう少し早いバイクが欲しくなるかもしれ
ませんが。。。安全運転には最適です。

使用目的

その他

頻度

月数回以下

[baroque-DS-250]

2008年12月9日 16:49 [174385-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	4
価格	2

ドラッグスター250のレビュー

250ccでこのボリュームは嬉しいですね。
バンパーやサイドボックスをつけると迫力が更に増します。足つきもよいので女性にもオススメできますが、クラッチが遠く感じる場合は自分で簡単に調整できます。
ニューモデルはマフラーが一つになり、環境配慮もされています。ハンドルも自然に手が届く感じに変更されています。
高速でもわりと走れますね。福岡から山梨まで走った友人もいます。
前輪が細いのは好みのわかれるところですが、直進はとても快適です。いいバイクだと思いますね。

[メカ好きなおじさん]

2007年12月11日 22:51 [106013-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	5
価格	4

ドラッグスター250のレビュー

My DragStar250

全体的には大変気に入っています。

ドラッグスター250のここが○
・250ccの中ではアメリカンっぽい雰囲気をよく醸し出している。
　このカテゴリー、排気量の中では一番いいと思う（個人的感想）
・各部のつくりはメッキの多用も含め丁寧で、いい感じ。
・スタートダッシュは言われている程遅くはない(但し高回転にて）
・60km/hで流している時は非常に快適なクルージングができる。
・シート高はかなり低く、170cmの私でなくても両足べったりでしょう。
　またシートのすわり心地も硬すぎずやわらかすぎず、形状もいい感じ。
・タンデムシートの乗り心地も悪くないとの事（妻談）
　背もたれをつけたおかげもあるが、ある程度の長距離でも可能そう。
・ハンドルグリップやスイッチ回りのつくりは丁寧。
・走行中、ミラーは全くぶれずに見やすい。
・ドラッグスター 400と比べると70kg近く軽く、取り回しが楽。
　特にツーリングから帰ってきて疲れている時に特に感じます。


ドラッグスター250のここが×
・やはり、ドラッグスターの400や1100と比べると一回り、二回り小さく感じる。
　特に前から見た時に、タイヤの細さもあるが線が細く感じる。
・60km/hを超えると振動が急に増え、エンジン音も苦しそうな音になる。
　でもこのおかげでスピードオーバーでつかまることがなさそう（笑
・高速に乗ると、80km/h位のところであまり心地良くない振動が発生し、長時間のクルージングはあまり快適ではなさそうである。
・排気音はアメリカンっぽいものを望む人には向かない。
　低音を響かせるものではない。これも早朝の暖気運転時には隣り近所に気兼ねしないですみそう（笑笑
・ドラッグスターシリーズの中でも広いハンドル幅。
　このタイプのバイクはすり抜けは向かないとはいえ、Ｕターンする時にも若干不便を感じる。
　もちろんクルージング時は楽なポジション。
・ステップのステーは華奢。手でひねってもぐらつきそう。スタンディングポジションは無理（というか出来ないでしょう）
・タンクオンメーター内のニュートラルポジションランプとウインカーのランプが同じ緑で隣同士でわかりにくい。
・ウインカースイッチとホーンボタンが近く、大きめの手袋では右左折時にホーンを鳴らしてしまった。
・（私はカスタム化はあまり望んでいないので構わないですが）フルカスタマイズを希望する人には、ドラッグスター400等と比べて、250用のパーツは少ないようです。

それでも、街中や郊外を60km/hでクルージングするには最高のバイクですね。
燃費は今の所、郊外+市街地で33〜35km/l、細い山道を走って32km/l位ですね。
満足度の高いバイクだと思います。

ブログurl：http://goldeneagle.ddo.jp/dragstar250/

[TTTSta.]

2007年12月7日 21:54 [105108-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	2
燃費	5
価格	4

ドラッグスター250のレビュー

05年型に乗っています。
総走行距離は7000km弱です。

『デザイン』
流麗なデザインがたまりません。
ただ、前輪が細いので真正面からは見ないで…(笑)

『エンジン性能』
Vツインエンジンらしいどこどこした走り。滑らかな加速で、困ることは少ないです。
ただ、90km/hオーバーは辛いです。エンジンはこのままでいいから6速が本気で欲しいです。

『取り回し』
ドラッグスタイルなので、小型自動車ぐらいの旋回量が必要になります。
駐車やUターンは鬼です。

『燃費』
25km/Lを下回ることはまずなく、上手くいけば30km/Lもいけます。
お財布に優しいです。

『価格』
250ccクラスとしては若干高めですが、価格に見合うだけの価値はあると思います。


アメリカンスタイルなので長距離走行が本当に楽で、ツーリングに行きたくなるバイクです。

ちなみに、新排ガス規制で250ccが少なくなるようで。このドラスタ250もどうやら消えそうです。
新車で購入するならお早めに。