ヤマハ ドラッグスタークラシック400

満足度：4.78

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象13件 / 総投稿数13件

1. 5 77%
2. 4 23%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.91	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.73	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.17	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.82	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.47	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.64	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.78	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ともちーち]

2016年5月16日 03:52 [930805-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	無評価
価格	4

ツーリングには丁度良い車格と思いますよ

サドルバックとDSC4専用シールド	ナビゲーション、ドライブレコーダー、レーダー探知機

久しぶりに車検付きの単車に乗りたくて年齢的にもアメリカン以外考えられず、それまでのマグナ250からの乗り換えで購入しました。
見た目も大きく車重も重く取り回しのことより威圧感と格好良さで気に入りました。
他メーカーも考えましたが、カスタム等部品の多さで決めました。バックレスト、ウインドシールド等取り付けサドルバックも小さいながらも取り付けました。すると車体がかなり大きく見え、すれ違う車人が振り向いています。400ccなので高速巡航も加速も良いと思います。アメリカンはこれ位で丁度良いです。ゆっくりのんびり安全安心に巡航してくれればそれが一番だと思います。重量、取り回し、加速それが不満足ならばアメリカンはやめた方がいいです。162cmのおじいさんが乗れてるんですから。
スピードも120kmすぐ出ますし、なんといってもチョークがなくてインジェクションが良いです。（押しがけは出来ないそうですが）その分燃料計もあり、時計もあり、ハザードランプもあり、パッシングライト、それにイモビライザーもあり今の単車は車並みなのにびっくりポンです。
燃費は詳しく計った事もないですが気にするほどではないと思います。
私はツーリング用にナビゲーション、ドライブレコーダー、レーダー探知機、ETCを自分ですべて取り付けて走っています。
車体のカスタムも面白ですが、色んな機器を自分で取り付ける作業も面白いですよ。それらが取り付けられるのがこの単車です。

使用目的

ツーリング

その他

頻度

週1〜2回

[heisonnji]

2014年10月30日 16:10 [765675-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	3

燃費等

2005年DSC400に乗ってます。信号の少ない田舎道を走る事が多いため、燃費は28km位で安定してます。パワーは少し物足りないがネイキッドと競争する気もないのでこんなもんでOKとします。夏は暑い、特に右足が大変熱く感じられます（空冷だから仕方ありませんが！）。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回

[嘉孝]

2011年5月16日 23:06 [410169-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	3
価格	3

DSC400

かれこれ3年近く乗っています
今年車検だ
走行距離も2万とっぱ
タイヤどこまで持つのか心配
皆さん燃費が悪いって言ってますけど
満タンからヨビタンに行くまで280キロ〜290キロは走りますよ
ノーマルマフラー時は260キロぐらいだったかも・・・。
もしや皆さんスポーツタイプみたいにグイグイ加速してませんか？
アメリカンに無茶させたら燃費悪いですよ

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日