ホンダ ディオ チェスタ

満足度：4.25

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 38%
2. 4 50%
3. 3 12%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	3.53	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.63	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.63	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.20	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.92	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.95	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.54	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[頭文字Ｂ]

2019年5月19日 23:32 [1228192-1]

満足度	5

デザイン	1
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	3

とにかく実用性！

縁の下の力持ち！

【デザイン】

これはやはりダサくなってしまうのは実用性重視なので
仕方ないとして、リアのエッジの効いた従来のディオの
デザインとフロントのチェスタ独自の実用性に徹した
デザインがアンバランスでイマイチですね！

【エンジン性能】

全体的にとにかくマイルドで燃費重視な感じです。
このバイクに求められるている事を考えると良いと思います！
５０キロ位ですごく苦しくなってきます。

【走行性能】

普通に曲がり止まると思います。
前カゴでフロントが重めになるので、そう言ったスクーター
でないバイクからの乗り換えであれば、少し慣れるまで違和感
はあるかもしれません。

【乗り心地】

サスは柔らかめで､シートもフカフカなので､長距離でもお尻は
痛くなる事はありません！

【取り回し】

取り回しは普通にいいです。

【燃費】

燃費も原付スクーターの中ではいい方だと思います。

【価格】

あと一万安いと嬉しいのですが、便利な前カゴついて被せれらる
事を考えたら、まあこんなものでしょう！

【総評】

見た目を気にせず、ちょっとした足や近くの買い物への実用性を
考えた時の原付スクーターとしては買って損はありませんよ。
かなり便利になる事は保証します。

使用目的

買い物

頻度

月数回以下

[RB1-M]

2007年11月20日 23:44 [101495-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

ディオ チェスタのレビュー

実家の母親にプレゼントしました。
4サイクルなので静かでオイルの継ぎ足しが不要で助かっている様
です。何と言っても蓋付きの大型バスケットが魅力です。
ヘッドライトが下方にある事もバスケットを照らさないため影が
できず視認性が高まります。
スタンドも軽く高齢の母親には丁度良いです。
ユーザーが主婦に限定されるため大ヒットは望めないでしょうけど
モデルを絶やさないで下さい。

[ぼーず@PC]

2007年7月29日 13:59 [83422-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	4

ディオ チェスタのレビュー

これまで１０年近くスズキSepia(2st)が寿命になったので、
遠方（往復５０キロ程度）の買い物が中心なのでこの機種を選びました。
起伏の多い郊外に住んでいるので4stエンジンの馬力に不安がありましたが、
実際には走ってみたら杞憂でした。
レースをするなら別ですが、実用としては十分なトルクが出ます。
おおむね10%程度の登り坂で40km/s程度出ます。

フロントバスケットは十分に物が入ります。
フロントインナーボックスも、道中の水分補給にペットボトルを入れておくにはピッタリです。
しかしメットイン・スペースは愛用しているフルフェイスのヘルメットを入れるにはギリギリで、
他のものが入れられず不満です。レーンコートなどはここに入れたいですからね。

60キロほど走らせてみましたが、満タンから１メモリ分も減ってません。
燃費はさすがですね。
左側のミラーアームが、車とぶつけただけでユルユルになって出先で困りました。
レンチのセットを常備しておいた方がいいかもしれません。