フュージョン のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.59
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:29人 
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評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.74 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.98 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.77 4.25 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.76 3.98 -位
取り回し 取り回しやすさ 3.28 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 3.95 4.13 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.93 4.02 -位
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スマートフォン
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
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満足度4
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し2
燃費3
価格5

色々な車種を乗り継いだが、ツーリングや通勤など何でもこなせるオールマイティーなバイク。

【乗り心地】
国産ビックスクーターの中でもマグザムと並び純正で一番の車高の低さを誇る事もあり足つきはすこぶる良い!
この車高の低さのお陰で立ちゴケは皆無!
フロントが滑って転倒しそうな時も車高の低いお陰で足を出して踏ん張り何度か回避できたこともあった。

乗車姿勢はアメリカンそのもの。
足を前に投げ出すような感じで凄く楽。
加えてシートも高級ソファーのように座り心地が快適。
以前、シルバーウイングやスカイウェーブ250・650にも乗ってたが、乗り心地・乗車姿勢はコチラがダントツで上だった。

また、タンデム側も相方に聞いたところ座り心地や乗りやすさで一番良いと太鼓判押している。
特に車高が低いこともあり後ろに乗ってて恐怖心は一番感じないとのこと。
ちなみにタンデム側の乗り心地でいうと
フュージョン>シルバーウイング>スカイウェーブ>アドレス125
らしいです。

【走り】
なかなか知られてないがエンジンはフリーウェイ前期型の縦型エンジン。
これは設計こそ古いですがパワーがあってかなり走ります!
フュージョンの後期型にあたるMF04フォーサイトと乗り比べたが圧倒的にフュージョンが上でした!
あと、飛ばしてる現行スカイウェーブやマジェなどにも軽く付いていけるので驚かれた事も多々あった。

ちなみにフロントブレーキのパットはCB400と同じである。

【難点・注意】
雨など関係なくフロントがよく滑る。
特に雨降りなどの状況で緊急回避の場面に遭遇した際、パニクった時に無意識に両足を地面に出して踏ん張る傾向がある為、フットブレーキが災いしてリアブレーキが踏めずフロントブレーキを思いっきり握る事がありフロントタイヤがロックする傾向がある。
個人的にこのフットブレーキは曲者で嫌いです。

あと、リアブレーキの効きが悪い。
何度も調整したがリアの効きの悪さは改善が見込めない。

それとショートスクリーンにすると80キロを越えると風の抵抗がきつく辛い。
見た目は悪くなるかもしれないが、純正またはロングスクリーンを強く勧めます。


また、収納に関しては皆無です。
メーター下にある小物入れは財布すら入りません(笑)
シート下にメットインも無く、後ろのハッチタイプの荷物入れは想像以上に荷物は入らない。
カッパか半キャップなどちょっとした物しか入らない。
移動の際は肩掛けカバンかリュック必須

ガソリン入れるところのカバーが壮絶ダサイ(涙)
この部分が壊れてる車両ちょくちょく見ます

【総括】
絶望的に荷物は入らないですが、そこは走りでカバー!
見た目のカッコ良さと圧倒的な乗り心地&速さがあるからフュージョンはやめられない(笑)

購入の際はメーターがちゃんと点くか要確認!
経年劣化によるメーター表面のプラスチックが白く傷付いててメーターが見えない車両が多い。

また、方向指示器など電気スイッチ周りの不具合も多い気がする。
そのところも確認した方が良いと思います。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

参考になった7

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愛国家タカさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
1件
0件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5
   

   

初代が発売された頃、20代前半だった私は国産のアメリカンバイクをチョッパーにして仲間と週一程度の軽いツーリングを楽しんでおりました。その後社会人となり結婚し家族が出来る中オートバイへの想いは残るもののなかなか乗れない日々が続いておりました。そんな私が35年振りに選んだのがこのフュージョンです。とにかく乗り心地が最高!トコトコと田舎道をゆったりと走るのにうってつけです。私と同じリターンライダーにオススメのオートバイだと思います

使用目的
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった9

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ねいちいさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:267人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
8件
4件
バイク(本体)
3件
0件
Bluetoothレシーバー・オーディオアダプタ
1件
0件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
取り回し5
燃費4
価格無評価

【デザイン】
好き嫌いがハッキリするデザインではありますが、私は好きです。
ロングスクリーンとスクエアなトップボックスと相まってプチゴールドウィング(98年式のSEでGLカラーのものです)な雰囲気です。
ノーズも新幹線のような雰囲気で今見てもかっこいいと思います。
形はそのままに、現代的な足回りを与えられて蘇らないかと勝手に考えておりますw
ちなみにですが、もともと父親が所有しており、就職と同時に私に譲渡してくれました(現在はフォルツァを購入したため返却しました)。

【エンジン性能】
街中で乗る分にはまったく不足は無く、高速も楽チンに乗ることができます。
しかし、250ccなので追い越しは頑張りが必要です。
それでも120km/hくらいまではすんなり出てくれるので、よほど流れが速い道路(新東名など)ではない限り、第二・第三車線は走ることが出来ます。
20年弱でかつ4万キロを超えてますが、とくに不調も無くセルで一発始動です。
消耗品をきちんと交換していればずっと乗り続けられるようなエンジンのように感じます(さすがカブを世に出したメーカーです)。
なお、タコメーターが無いので回転数がわかりません…。

【走行性能】
見ての通りクルージングに適したディメンジョンなので、ゆったり流すのが合っています。
フロント12インチ、リア10インチと小径のホイールでチャキチャキ走るような感じではありません。
ただ、お手本どおりに走ると峠なんかもわりと走ることが出来ます。
また、今では珍しいフットブレーキで、その恩恵として低速での速度調整がしやすいです。

【乗り心地】
長いホイールベースのおかげでかなり良い乗り心地です。
段差などもゆったりと乗り越えるような感じです。
クルーザーのように乗るのが合っているスクーターだと思います。

【取り回し】
取り回しはフュージョンの美点である低い着座位置が生きてきます。
両足べったりはもとより、膝が曲がるくらいまで足つきが良いので跨ったままの取り回しがとてもしやすいです。
降りての取り回しも車体が軽く、重心が低いためかスイスイ動かせます。

【燃費】
おおむね25〜30km/Lの間を記録します。
タンクが10L程度なので、200kmを越えたあたりから給油を意識し始めます。
燃料計の目盛りが赤点滅になったあたりで走行可能距離が50kmくらいですので、それを目安にすることもあります。

【価格】
父親が購入した車両なので、無評価といたします。
おそらく50万前後くらいでしょうか?

【総評】
動力性能や変わったギミックなどなにもないですが、デザインとゆったり乗れるというところに惹かれれば良いスクーターだと思います。
ただ、狙うなら再販モデルでなるべく年式が新しいものがいいと思われます。
街中で見かける車両はあまり手入れが行き届いているように見えず、良質な個体は少ないと思われます。
出来うることならドリーム店に並べられているようなしっかり整備された車両を購入するのをオススメします。

使用目的
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった5

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LOUIS FIVEさん

  • レビュー投稿数:34件
  • 累計支持数:128人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
5件
0件
スマートフォン
3件
0件
掃除機
2件
0件
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満足度3
デザイン4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
取り回し2
燃費3
価格3

父が所有していたフュージョン、乗らなくなったからということで譲り受けました。
初代のフュージョンで、特にプラスチック部分は白くなってきてたり、大きな地震の時にセンタースタンドで立てておいたら倒れてカウルが割れてしまったりと満身創痍の我がバイクです。
走行距離も22,000キロを超えていますが、まだまだ壊れる気配もなく快調そのものです。

後輪が右足のフットブレーキとなっているので、ブレーキを掛けるときは楽ですが、走行中、ブレーキペダルの位置が丁度右足を置いておきたい場所なので、右足の置き場所に困っています。
仕方なくペダルの右側につま先を車体からはみ出すような感じで乗っています。

メーター周りは、デジタルメーター、残燃料量、水温計がありますが、シンプルで見易くなっています。
ただ、パネルがプラスチック製で傷が付き易く、また劣化によって白くなってきます。
視認性に支障は無いので今のところそのまま乗っています。

何年前のバイクなのか分かりませんが、古いということだけは分かります(笑)

ウインカーのオートキャンセル、小さいながらも重宝するトランクルーム、脚つきがよく乗り心地の良いシート等、まだまだこのバイクを愛してやまない理由はたくさんあります。

使用目的
通勤
頻度
週3〜4回

参考になった9

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ゆうり〜んさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

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タブレットPC
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し3
燃費4
価格5

16歳で原付免許を取りジョグからはじまり、ビラーゴ250、スーパーフォア、ハーレー883、セロー225などなど実に色々なバイクを所有してきましたが、40手前にしてこれ(SE最終型)に落ち着きました。手に入れた経緯は付き合いがある前所有者の社長夫人に買わないかと言われたからで、「ガキが乗り回したビクスクなんて酷い状態だろうな」でも「まあ見てみるくらいならばいいか」程度でお屋敷に向かいました。話だとブームの時に息子さんが新車購入後、ちょっと乗って飽きたものらしく実際に見に行くと車体はカバーでぐるぐる巻き、何かヤバそうだなと思いながらもシートをはがすと傷一つ無い状態。ワンオーナーで走行距離は6000キロあまり、マフラーはモリワキでライトはHDI丸目2灯。カスタムはしてあるもののほとんどデッドストックのような状態でした。飽きたらオークションで売っても元は取れるだろうと5万で引取ったのですが、結果として乗っているうちに所有していたハーレーのほうをを手放すことになりました(笑)バイク小僧がいつの間にかオッサンになり、効率が良く楽なものを求めるようになった瞬間です。
高速走行では120キロ近くまで出しましたが、このバイクで心地よく乗れるのは80キロくらいです。とにかく積載は小さめでフルフェイス、ジェットのシールド付きは入らないと思った方が良いです。私はフルフェイスで乗るのでそこは諦めました。原付乗りの人が勘違いしそうなので書いておくとシートの下に収納はありません。
身長が185ある私にとって大概のバイクは小さいもので、フュージョンも例外ではありませんが、膝の折り畳み角度が割とゆるめに足が収まるのは有り難いです。最初はリアボックスを付ける事も考えましたが、収納は小さいと言っても大概の買い物程度ならばリアに収まりますし、タンデムシート部分にネットをかけるとかなり大きなバッグも安定して運べる事に気づいてやめました。今興味があるのはロングスクリーンですね。とにかく乗りやすいのは確かです。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
毎日

参考になった7

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レッドハンニバルさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

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タイヤ
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し3
燃費4
価格5
   

この角度が一番好きです。

   

ビッグスクーターというとフォルツァやマジェスティが人気だが
フュージョンは装備、動力性能、燃費など、どれも劣っているのに
他とは違う魅力を感じてしまう不思議なバイクだと思う。

スタイルは空力的にまだ未熟だったためフロント部分がずんぐりしていない。
逆にリアはトランクがある為、絶壁だが、それが何とも言えないスタイルを
完成させている。 何というか高速列車のような格好よさがある。

とても乗り心地が良く、発進もマイルドですべてがライダーの
手の内にある安心感がある。それでいてコーナーリングも結構粘るし
交通の流れに乗るのに十分な動力性能もある。
デジタルメーターは視認性が良く、静かだが鼓動感のあるマフラーも心地よい。

若い人がカスタムするのもいいが、ある程度、年齢を重ねたライダーがまったりと
走りを楽しむのにこれほど適したバイクは他にはあるまい。
田舎道を景観を楽しみながらゆっくり走るというのがピッタリなビッグスクーターだ。
トランクはヘルメットこそ入らないが、そこそこ容量もあって使えないことは無い。
出来る限り足回りや吸排気関係などはノーマルで乗ることをお勧めする。
せっかくの高バランスが崩れてしまい色んなとこにガタが来てしまうからだ。

色々なバイクに乗ってきたがフュージョンは飽きることが無い。長い付き合いになりそうだ。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

参考になった16

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さすけ号さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
1件
0件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費5
価格5

【デザイン】

車に乗っているときから、フュージョンのあの椅子に座っているかのようなローデザインにあこがれていました。
自分の大学にも、フュージョンライダーはいないのですごく個性的なバイクです。
どんな服とでもあいますし、適度にレトロなものが再流行しているこのご時世には、抜群の存在感です!

【エンジン性能】

個人的はHONDAのエンジンは耐久力にすぐれてるような印象を受けるので、10万キロは持つんじゃないかなぁ、とタカをくくっております

【走行性能】

レーシングや蛇行には向きません。ツーリング向けだた思います。70〜90km/hなら疲れることなく走り続けます。
その他、特別な機能等々はないです。

【乗り心地】

これは、どんなバイクにも勝るとおもいます。乗り心地最高です。ソファに座るような感覚です。

【取り回し】

駐車、発進時の出し入れはしにくいです。が、別に気になるほどではありません。

【燃費】

自分のは30km/Lくらいはでてると思います。燃費はいいです。整備次第では35km/Lほどにはなるとおもいます。

【価格】

知人からの購入で5万でした。

【総評】

初めてのバイク、もしくはバイクを長年乗ってきて志向を変えたい方にお勧めです!!!
フットブレーキは、車と同じ感覚で使えるので使いやすいです。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

参考になった2

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nagoo_bomさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
1件
2件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地5
取り回し2
燃費5
価格3

【デザイン】
・レトロな感じがとってもお洒落に見える。
・余計なものが付いていない視認性抜群のメーター。

【エンジン性能】
・加速もそこそこ早く流れにすぐ乗れます。
・燃費も以外に良いのです。都内通勤:28km/L ツーリングで 34km/L
・エンジンが静かで快適。

【走行性能】
・曲がる、止まるは完璧。
・高速では100km巡航が楽々。
・フットブレーキは慣れると超便利(坂道停車でも両手が使える)
・路面の轍には弱い(直線的な道路の段差、溝などハンドルを取られる)
・路面の凸凹が気にならない。

【乗り心地】
・足つきは最高で安定感抜群。
・シートの乗り心地はソファー並みにいい。
・2人乗りは楽々。
・マグザムより遥かに乗りやすく乗り心地も上。

【取り回し】
・長いので取り回しは面倒(止めるとき位ですが)

【燃費】
・間違いなく燃費はいい。(こまめにオイル交換はしています)

【総評】
・通勤、買物、ちょっとしたツーリングには敵なしのバイクです。
 たまたま乗ることになったバイクですが、こんなにいいバイクとは
 想像していませんでした。燃費はいいし、静かだし、早いし...
 今時のバイクにない、シンプルでお洒落なバイクだと思います。
 どんなファッションにも合うバイクです。

 とにかく、今までで最高のバイクに感じています。

 今まで、スクーター暦は「フォルツァMF08、MF10」、「フォーサイト」、
 「スカイウェーブ」、「Gマジェスティー」、「マジェスティー」、「マグザム」、
 そして、「フュージョン」結果、フュージョンが最高に気に入っています。



 

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

参考になった8

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デジボーグさん

  • レビュー投稿数:24件
  • 累計支持数:57人
  • ファン数:0人

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腕時計
9件
2件
デジタル一眼カメラ
1件
2件
ビデオカメラ
3件
0件
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満足度3
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
取り回し3
燃費3
価格2

最終型を購入してから、はや8年余。大きなトラブルも無く現在も元気に稼働しております。
購入後半年でFRP工房ゾロさんの、ルーフとリアボックスを付けてからはほとんど、車を
利用しなくてすむようになりました。

雨の日でもルーフ付きは最高です。雨降りでも普段着のまま乗れます。
冬場でも、ルーフ付きは最高です。寒い風に当たりませんから。
夏場でも、ルーフ付きは最高です。直射日光に当たらず、日陰の中ですから。

http://frp-zorro.com/fusion.htm

とりあえず大事に乗り続けたいと思うバイクです。

参考になった2

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musukuwaさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
1件
0件
食器洗い機
1件
0件
スマートフォン
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格4

【デザイン】
最初は、はっきりいって嫌いでしたが、
見れば見るほど好きになってきました。
特に斜め前、後ろ側はどの車種にないデザインです。

【エンジン性能】
前車は、125のスクーターでした。
BSの250は、それと比べれば別ものです。

【走行性能】
加速感はアクセルをひねるだけで60kmhあっというまです。
車高が低いため、地を這うようなイメージ。

【乗り心地】
足つきは、べったりつき最高。

【取り回し】
サイドスタンドは、あまり信用してないので
駐車はメインスタンド中心ですが、前車に比べ
容易。前車はヨッコイショってやらないとできない。。。。

【燃費】
前車より同じかそれ以上。

【総評】

前車は、台湾製125のBSでした。
装備やメット下の週能力は満足でしたが
足つきの悪さ、代理店が近くになく
メンテの難しさ(購入した代理店の対応は最悪)、
車重が後ろ過ぎること、細部のつくりがオモチャっぽいところ。
細部の部品が、故障しやすいこと。

対してフュージョンは、上記のBSの反対で
今のところ満足です。
というか最高です。

批判はあるかもしれませんが
やっぱバイクは国産。
BSは、250以上だな。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

参考になった2

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くれたけさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し3
燃費5
価格無評価

【デザイン】
いいと思います


【エンジン性能】
普通に街乗りするなら十分


【走行性能】
街乗りになら十分
加速はなかなかよかった

【乗り心地】
身長180ありますが
ゆったりしたポジションでほんとに乗りやすかった

【取り回し】
軽いですが
長いのでそれなりです

【燃費】
30前後でした
十分かな?

【価格】
オークションで8万

【総評】

フュージョンの特徴としてはやはりフットブレーキでしょう

慣れないうちは乗りにくかった

慣れれば左手が空くし便利だったかな


後輪がドラムブレーキなのはちょっと怖かった

でも結局いいバイクです

参考になった3

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くりちんさん

  • レビュー投稿数:44件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

ネットワークカメラ・防犯カメラ
5件
31件
ヘッドセット
4件
24件
au携帯電話
1件
8件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し3
燃費4
価格3

購入当初、SAで知らない人に、これに興味はあるが耐久性はどうかと聞かれた遠い記憶がある。たしかにエンジは図体に比べて心もとない。あれから何十年、いまでは時々しか乗らないが、ちゃんと生きています。さすがにトップスピードや、燃費は落ちましたけど。
チューブレスのおかげで命拾いを何度もしましたが、小さいタイヤなので空気はいっぱい入れておきましょう。
また、長年にわたって乗るときには、ドライブベルトなど消耗品は交換しましょう。車検ないぶん、整備しないと命落とします。
デザインは前方ななめヨコからがグッドなのと、荷物が気軽にいっぱい詰めるのが気に入っているので5にしましたが、後ろからのお尻のグラマラスなのがどうにも好きになれないです。
任意保険を落としても、ずっと手元において時々、人のいないところを走りたい気がする。
250なのでやはり長距離走行はシンドイです。

参考になった4

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赤バイさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地5
取り回し2
燃費4
価格4

【デザイン】
購入して18年になりますが、飽きのこない、また古さを感じさせないデザインだと思います。
【エンジン性能】
必要にして充分な動力性能です。 【走行性能】
接地感覚はやや乏しいけど慣れれば大丈夫です。
【乗り心地】
かなりの長距離でも疲れ知らず、ロングスクリーンのおかげで、冬のツーリングも難なくこなします。
【取り回し】
車体が大きい為に小回りは効きません。すり抜けは殆ど諦めてます。
【燃費】
郊外のツーリングならリッター30以上走ります。普段の通勤では25〜30位です。
【価格】
車格を考えてると高くは無いと思います。
【総評】
とにかく、丈夫でよく走りますね。エンジンがシンプルなのも耐久性にはプラスみたいです。あと再販されたおかげで、補修部品に事欠かないのは大変助かってます。乗れば乗る殆どにいいバイクだと思います。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
毎日

参考になった8

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3333333さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
2件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

採点のみの投票です。

参考になった0

ぱぴきちさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格5

デザインはいいですね。
エンジン性能は、もうちょっとだけパワーが欲しいかな。
走行性能は急ブレーキ時にお尻が前に来る挙動があまり好きでなかった。ホイールベースが長いバイクでは仕方ないことかもしれません。
乗り心地は最高です。
取り回しは大きいだけにそれほど良くは有りません。
燃費も4スト・シングルとしてはそれほどでもないと思います。
価格はリーズナブルと思います。
かみさんとツーリングに行ってました。おしゃれで乗り心地も良いと言っていました。

参考になった2

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