ホンダ XR250 バハ

満足度：4.25

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 50%
2. 4 33%
3. 3 17%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.26	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.49	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.23	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.14	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.77	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.11	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[む〜りお]

2012年11月16日 12:51 [547755-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	4

手放せません！

【デザイン】
　好みがあると思いますが、飽きのこないシンプルさがいいと思います。

【エンジン性能】
　何をもって・・・と言う所はありますが、とにかくタフです。
　正直、ガソリンさえ入れればいつでも問題なく動き出してくれます。
　3年放置してもキャブをちょいと洗ってあげれば、すぐに目覚めてくれます。
　こんな都合の良いオートバイ、そうないと思います。

【走行性能】
　タイヤをロードモデル（BATTLAX 003Rを前後）に変更。
　完全にロード化し、乗り心地も良くなって申し分ないです。
　
【乗り心地】
　ロングラン（100km超え）ではシートのせいでケツが激しく痛くなってしまいますが、
　チョイノリではとても楽ちんです。

【取り回し】
　こんなもん・・・って感じでストレスなく乗れます。
　
【燃費】
　スーパートラップを入れており、基本「全開」的に走るので
　28km/l程度ですが、狙えば35くらいまで行くかもしれません。

【価格】
　中古10万で購入し、コツコツ直して乗ってますが、
　基本設計がしっかりしているので、コストパフォーマンスは高いと思います。

【総評】
　何よりバッテリーレスが魅力！
　JAJAは砂漠レースをする為のマシンであり、その基本性能はこのモデルにも盛り込まれています。
　たとえオイルが無くなっても、100kmは問題なく走るとホンダの友人は言っておりました。
　暖気もいらず、タフさが売りのこのマシン・・・
　もう一生、手放すことはないでしょう！

使用目的

通勤

頻度

月数回以下

[L/C80G5F]

2009年3月1日 21:26 [196564-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	3

XR250 バハのレビュー

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