新車価格帯(メーカー希望価格)
PGO アッローロ125のコンテンツ
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
5.00 | 4.45 | -位 |
| エンジン性能 |
3.99 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
4.84 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
4.08 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
3.92 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
4.05 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
4.19 | 4.02 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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- バイク(本体)
- 1件
- 2件
2008年11月17日 19:07 [169092-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
採点のみの投票です。
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- バイク(本体)
- 2件
- 19件
2008年7月1日 21:52 [145273-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
OFコンペマシン、レーサーレプリカ、などいろいろ乗ってきましたが、曲がる、止まるは
文句なしです。
寝かしこんでいくのが楽しいですね。直線で置いてかれてもコーナーリングで追い付けそうな安定感が魅力です。
ブレーキのタッチも良く、FRともに指の力の入れ具合が忠実に伝わっていく感じがいいです。
サスペンションを見ると、硬いといいますが、コーナー出口でのフルスロットルがちょうどいい感じかもしれません。
突き上げ感はバイクの基本、頭を揺らさない膝に、肘を駆使しましょう。でなければ、高い運動性能をもってして障害物から回避しましょう。って感じですね。
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2007年2月9日 20:58 [54968-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
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