メルセデス・ベンツ Bクラスレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
Bクラス 2019年モデル	3.82	—位	24人
Bクラス 2012年モデル	3.76	—位	48人
Bクラス 2006年モデル	4.39	—位	32人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

Bクラス 2019年モデルの評価

1. 5 42%
2. 4 21%
3. 3 21%
4. 2 8%
5. 1 8%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.34	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.17	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.72	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.76	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.19	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.11	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[hungryphoenix]

2022年5月14日 20:45 [1329779-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

７項目中5つ満点、特に高速25km/lという燃費（その写真添付）　

2020年4月試乗し契約、5月納車時評価を項目別に◎〇▽で記載します。
（2021年4月のプラス・マイナス評価を+と-で
　2022年4月の評価を++と--で追記）

【エクステリア】
◎全幅179ｃｍとコンパクト、しかし全高156ｃｍで室内はゆったり
◎全幅は新GLAやGLBより5cm短く、全高はGLBより14cm低い（室内高は同じ）
◎フットトランクオープン（足を近づけるだけでトランクが開閉）が非常に便利
〇ナンバーボルトやタイヤ（=ピレリ）バルブキャップもベンツロゴにして気分上々
--バルブキャップはさびてダメになったので純正のままが良い
++ワイパーブレード交換無料！
++タイヤのローテーションも無料

【インテリア】
◎室内高も運転席105ｃｍ、後部座席99ｃｍでゆとりがあり、見通しも良い
　（私は身長182ｃｍです）
◎室内高は新GLAより少し高く、GLCやGLBとほぼ同じ
〇トランクも455Lある（後部座席を倒せば1540L）
〇スマホワイヤレス充電も便利（充電しながら楽曲再生や電話も可能）
▽USBを4か所で接続できるがタイプCなので変換ケーブル必要
〇メーターパネル表示変更可能（私は右側タコメーターをナビに変更）
〇ヘッドアップディスプレイは標識とナビの表示が良い（設定調整は少し難しい）
▽AppleCarPlayは設定3万円かかる（ので見送り、他の設備でカバー）
−エアコンで苦労することが多い。冷房も暖房も機能するまで時間がかかった。
　曇り取りも同様。
−ナビの精度が悪い。特にルート案内で遠回りしてしまう。
+アップルカープレイ追加設定＝いつも最新の地図データだし、　MBUXより
　SIRIのほうが感度・精度がいい（画面がフルサイズ表示できないのが少し残念）

【エンジン性能】
◎1949ccディーゼル、８速、DOHCターボでパワフル、かつ予想以上に静か
+65km/hで6速、80kmで7速、95kmで8速、で燃費が良い（詳細後述）

【走行性能】
◎インテリジェントドライブでアクセル、ブレーキ、ハンドルを自動操作可能
（高速道路で脇見しても問題なく、もう以前の車には戻れない）
+例として速度と車間を設定すればアクセルとブレーキは自動になり、
　高速道路でウィンカーを出せば自動で車線変更
−自動停止の際、前方の車との車間が狭い（広く設定できるといいのだが）
◎360度カメラあり、前後左右をカメラで接触の危険ないか検知し警告音が鳴る
−その警告音が少し煩いくらいだが、感度や音量は調整可

【乗り心地】
◎レザーシートが心地いい、ハンドル周辺でほとんどの操作が可能、加えて
◎音声認識（でナビ、エアコン、電話、音楽など）操作も可能、と至れり尽くせり
+前述の自動運転の際、足の置き場が広くて余裕があるのがいい
　（AやCクラスの場合はそんな余裕が少なくて狭い）
+シートキネティクス（時々シート微動で疲労・眠気を少なくできる）が良い。

【燃費】
◎市街地で12ｋｍ/L、高速で25ｋｍ/L、という素晴らしさ
+アプリでリセット日以降と運転当日の燃費確認可能（写真添付）
++航続距離は高速で1,100�q可能

【価格】
〇交渉力が求められます（末尾の値引きは車両のみ記載）

【メーカー装備（オプション）】
〇レーダーセーフティ+ナビ：インテリジェントドライブのため必須
◎アドバンストパッケージ：360度カメラとヘッドアップディスプレイが便利
〇レザー：本革シートが好きな人は必要
▽メタリックペイント：赤か白のボディで良い人には不要

【販売店装備（アクセサリ）】
〇おすすめパッケージ：フロアマット、ドラレコ、ETC2.0などのセットで満足
〇ヤナセクリアビュー：フロントガラスの撥水は効果あるある
〇ヤナセホイルコーティング：汚れはスポンジかタオルで洗うと落ちやすい

【その他】
▽室内でDVDやCDの視聴が出来ず愛用者はご注意
（私は上記の通りスマホ連携で特段問題なし）
±スモールランプは日中でも点灯（安全重視で+だともいえる）
±ドライブモードはC＝confortableが標準（変更しても翌日にはCに戻る）
−−説明書には洗車モード設定可能とあるが実際は出来ず（エンジンオフでOK）
◎コスト低減（自動車税環境性能割ゼロ、自動車重量税ゼロ、給油は軽油で割安）
◎スマホでドアロック+バッテリーチェック
+事前に目的地設定+駐車位置把握+燃費確認などもアプリで可能
◎メルセデスケア（3年間、製品とメンテナンス無料保証、地図データ更新可能）
++ワイパーブレード交換、タイヤローテ、オイル交換・アドブルー補充など無料
◎シェアカープラス（好きなベンツを３回無料でレンタル）
〇ボタン一つで24時間緊急通報可能
−それがつながるまで時間がかかるので任意保険のコールセンターのほうがいい
◎1ヶ月・3ヶ月点検だけでなくイベント参加の様な時も洗車してくれて嬉しい
++ウォッシャー液は不要で水を注入すればOK

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年5月

購入地域

東京都

新車価格

426万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

0円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Giffords]

2021年11月12日 21:21 [1309534-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

メルセデスの素敵なファミリーカー

【購入後２年追記】
走行距離は13000km。平均燃費は15km/lです。高速巡行では20km/lを相変わらず超えてきます。とにかくハンドルが軽く小さいので取り回しが良い。メルセデスの車として扱うよりも商用車的に使い倒す意識で乗った方が味わいが出てくる車だと思ってきました。ここまでトラブルの類はマイナーなものも含め一切なしなのはさすがですね。製造物として高い堅牢性を感じます。

【購入後８ヶ月追記】
現時点で走行距離6000km。高速道路の巡航で20km/lを超えるなど目に見えて燃費が良くなってきました。ほか、高速渋滞で200kmを５時間かけて走って16km/l。このクラスのガソリン車としては燃費の良さもポイントになるかもしれません。給油の頻度が一気に下がりました。
引き続きカーナビ以外に不満はありません。

【以下、購入１ヶ月レビュー】
AMGライン。B180。幼児１人のいる家族で使っています。駐車場は機械式。主に都内での移動、旅行など。子どものために運転席後ろにチャイルドシートを着けて運用。二台保有のサブです。
レビュー時点の走行距離は1500km。

【エクステリア】
Bクラスがダサいイメージがあったので、Aクラスを試乗しにいったのですが、実際見てこちらに。今回のモデルはかなりシュッとした見た目になってます。
窓も大きく視認性も高いですが、運転席側のAピラー、人が急に出てくるくらいの死角があり注意。
遠目でも判別でき、愛着がわきます。

【インテリア】
前の席のパネル二枚は晴天でも見やすくgood。カスタマイズも楽しい。左のメーターは速度メーターメインですが速度はデジタルで真ん中に出るのでほぼ見ず、もっと変えられたらというのは要望。運転席まわりはワイヤレス充電、ドリンクホルダー、運転席の収納などが干渉なく十分に利用できます。全体的な完成度の高さを感じます。
収納も十分。トランクにベビーカー+旅行用のトランクケースを積載してなお余裕があります。助かります。
一点、カーナビの性能がいまいちなのはなんとかならないでしょうか。。
MBUXは便利ですね。声、ステアリングのスイッチ、手元のスイッチ、タッチパネルと４系統操作ができるのはすごい。「行き先は声、音楽の選択は手元、電話はステアリングスイッチ、ナビの拡大はタッチパネル」と使いわけるようになってきました。ただ音声認識の精度はなんとかならないものか。

【エンジン性能】
1400CCと思えないほど快適です。トルクも。高速で気持ちよく巡航できます。しかし加速などはもちろん相応。アクセスを踏み込んでもほどほどです。

【走行性能】
とにかく小回りが効きます。車体からするとびっくりするほど。都心部でこれはありがたいです。取り回しが良いので車体感覚も掴みやすく、きびきび走ります。
そして特筆すべきは自動走行。最初はおっかなびっくりでしたが、一般道でも作動させていることが多くなっています。理由は安全だから。人間だけが運転するより、自動走行機能と人間が両方で運転したほうが遥かに安全ということに気がつかされました。もちろん、高速などの自動車道ではほぼ人間のアクセル操作は必要ない水準まできています。Sクラスと同じ機能がついているという点からも、メルセデスの自信と本気度が伺えます。

【乗り心地】
ロードノイズを拾う、という意見がありますが、確かに結構車内に音が入ります。
ただ後席は静かで乗り心地良いようで、子どももすぐ寝てしまいます。
安全性の高さというか、がっちり守られている感を感じます。

【燃費】
メルセデスアプリの計測でここまで13.5km/L。
高速では20.0以上出ます。町乗りは11~13といったところ。

【価格】
約420万円。自動走行、安全性能、AMG、他。満足です。

【総評】
メルセデスが手を抜かず本気でファミリーカーを作った、という車。完成度は極めて高いので、欠点だと思った点も乗ってから振り返ってみると大して気にならなくなっている、という不思議な雰囲気を持つ車ですね。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年2月

購入地域

東京都

新車価格

392万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

30万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[act10]

2021年8月23日 22:12 [1485275-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	2
価格	5

輸入車初心者の方へ、最適な一台だと思います。

【エクステリア】
フォグランプが無い点が惜しいですが、まあ仕方ないので・・・。
ドアパネルに無いドアミラー、リアナンバープレートの取り付け位置が大好きです。

【インテリア】
ブラックで統一されているので暗い感じですが、質実剛健な感じでいいですね。

【エンジン性能】
車重があるので、エンジンパワーはもう少し欲しいです。

【走行性能】
どっしりとした乗り味です。安心感というか安定感抜群の走りです。

【乗り心地】
はっきり言って固いです。が、好きです。

【燃費】
悪いですね〜。ハイオクでリッター9キロ、財布に優しくないです。

【価格】
4年落ちの屋根付きで中古で250万円でした。

【総評】
10年間乗ったカローラから乗り替えて、固いというか剛性間の違いにビックリしました。
カローラとは違う世界感で、走るのが楽しくなりました。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

価格

レビュー対象車

中古車

[yam1133]

2021年6月21日 10:53 [1447805-3]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	2

値段は高いがすごくいい車、乗るたびに満足感が得られます

【エクステリア】
メルセデスの小型ミニバンですね。WISHやSTREAM的な車です

【インテリア】
上位モデルに引けを取らない上質なインテリアです

【エンジン性能】
1.3Lとは思えない加速と静粛性

【走行性能】
出足がいいし、FFらしからぬハンドリングです

【乗り心地】
しっとり重厚で乗り心地はいいです

【燃費】
初めての給油で10ｋｍ/L、総走行距離が300ｋｍでしかも、
車の設定で合計１時間ちかくアイドリングして状態でこの数値ですから、
期待が持てます。因みに大阪府内での数値です。

【価格】
安全装備とナビをつけてＡＭＧにすると１００万円のオプションとなります。高いです

【総評】
Ｓクラスに匹敵する安全装備と最先端ナビは驚愕です。
走りと乗り心地を両立し、しかも燃費もよさそうですね。
満足感がすごくある車です。
室内の広さは格別ですね。
その割に取り回しのいいボディサイズ、日本の道にピッタリです。

1000ｋｍ乗った時点で
まるで静かな水面を滑るように走ります。
道路の段差などはサスがしっかりいなしてくれる感じがわかります。
いつまでも運転したくなる乗り味です。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年4月

購入地域

大阪府

新車価格

422万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

95万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[YSinnnosuke]

2021年4月3日 16:42 [1310871-5]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

お値打ち

乗らないとわからない。是非、乗ってください。出来れば、AMGライン、ルーフ。
車の価値が変わります。

AMGラインB180を購入しました。
Abarthをまねた赤耳のPunto evoで満足していましたが、新しいカローラが出たということで、トヨタを、ついでにマツダ、Folkswagenと回ってみました。座席に強いこだわりのある家内から合格が出たのは、マツダCX-30、これまでなかったような自然なドライビングポジション、広い視界、静粛性の他、車もここまで来たかと感動の嵐。
この際、冥途の土産に乗ったことのない車に乗ってみようかと、Mercedes、BMW、Lexusと回った所、この車がありました。
問題の座席は、高めの座席位置、ポジションが如何様にでも調整できる(ランバーサポート)ことで、問題なくクリアー、同じクラスの車にはない外観と威厳、先進のフルデジタルディスプレー、細かな所まで行き届き、安っぽくない質感と豪華な内装、他のMercedesにない窓の広さ、驚くほどの後部座席の広さ、これぞMercedes。足回りは固めですが、乗り心地満点、1330ccとは思えない走り。
家内がメインで運転することもあり、座席にこだわりの強い家内の希望によりAMGレザーエクスクルーシブPackage、黒とシックな赤のツートン、サンルーフ、その他諸々フル装備で見積りをお願いしましたが、この仕様の車が在庫になければ、調整させてくださいとのこと。
家内が、ネットで見たとのこと、急いで、探した所、全く同じ仕様の実車が、川口にあり、次の休日に実車を見に行きました。
そこには、A、B、CLA、GLA、C、CLC、E、Sがズラッと勢ぞろい。いずれも、中古車ですが、中古に見えない程、綺麗な車達。
他のメルセデスのようにたれ目でないお目当ての車、まだ600kmしか走っていない、AMGライン、レーダーセイフティ、ナビ、AMGレザーエクスクルーシブ、アドバンス、ルーフ、純正ETC、純正ドライブレコーダー、AMGフロアマット、純正ボディーコート、純正ホィールコートのフル装備のパールホワイトのＢクラス、即購入。
コンフォート設定での街乗りは、１、２、３速のシフトアップの回転数が高めで違和感があり、エコ設定にした所、シフトアップの回転数が下がりいい感じ、エンジン音も気にならず。
アクセルを踏み込むと、136hpとは思えない加速でアッと云う間に100km越え。他のMercedesには敵いませんが、云うことなしです。
また、サンルーフが素晴らしい、前席上の開口するサンルーフと後部席上の動かないサンルーフの二つのサンルーフ、後部座席の居心地の良さは、どうだろう他にあるかな。
MercedesはBクラスしか知らないが、お金の余裕があれば、お勧めしたい車です。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[コートのおっさん]

2021年3月23日 12:41 [1435557-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	5

Cセグのベストファミリーカーか(試乗)

【エクステリア】
先代のモッサリした外観から一変。一気に洗練されたフォルムに。

【インテリア】
インパネ周りはギラギラとややうるさい感じはあるが高級感もあり、シートはどれを選んでも雰囲気がある。

【エンジン性能】
低速からしっかり加速ししっかり伸びるエンジン。スペック的には特別凄い訳ではないが不満は一切感じない。このぐらいのエンジンがこの車には似合っている。

【走行性能】
やや軽めのステアリングは扱いやすくボディもこのサイズなので取り回しが楽。発進時のDCTの繋がり具合に若干のギクシャクはあるがすぐに慣れるレベル。

【乗り心地】
段差などではやや硬さを感じる場面もあるが許容範囲。全般的な乗り心地は「高級車に乗ってる感」がしっかり出ている。

【燃費】
試乗なので無評価。

【価格】
色々オプションつけるとCセグメントとは思えない価格になるが納得感はある価格設定。

【総評】
ファミリーユースして考えた場合、走行性能や高級感にこだわりがちな夫も、取り回しやユーティリティにこだわる妻も、乗り心地や広さにこだわる後席の子供達も一気に満足させられそうなそんな一台。ADASの精度も高い。

レビュー対象車

試乗

[gt2rsgt3rs]

2021年3月18日 21:33 [1434283-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

1番実用性の高いメルセデス

ヤナセの営業が、今みたいに、登録台数稼ぎの為にカラ登録→ヤナセ特選新古車みたいなことをあまりしていなかった時「今月、1台、なんとか、買ってくれよですよ」と言われ仕方なく購入。まあ、買ったら非常に良かった1台である。ベンツほしいのだけど、何が良いです？と聞かれたらBクラスとオススメ出来るメルセデス。

【エクステリア】
先代のw245より遥かにカッコいい。
ミラーが黒かった。
【インテリア】
Aクラスと同じ。
【エンジン性能】
1.6リッターturboだから
普通に走る、充分である。
排気音は良い。
【走行性能】
普通に良い。
【乗り心地】
良くない。
【燃費】
10km/1L
【価格】
新車ナイトパッケージとかで高かったが、下取りに190D2.5を出して購入。300万円くらいだった。
【総評】
中は広いし、家族4人でミニバンみたいな使い方ができる。メルセデスの中でバリューを感じる1台かな。Bクラスの実用性は非常高い。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

その他

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年6月

購入地域

東京都

新車価格

363万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

0円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[wktyou]

2020年12月4日 21:56 [1308770-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

真のちょうどいい車発見！

水滴にすら色気を感じる車

試乗動画もありますのでご参考までにどうぞ！
https://youtu.be/vFVoirZTZ3g

【エクステリア】
人によって好き嫌いありそうですがtheメルセデスベンツです。前のモデルはファミリーカーに寄せすぎたのかメルセデス感が薄かったですが、これでもかと言うくらいのエンブレムで、正面から見るとぱっと見どのモデルかわからないくらい底上げされてます。
家族のために見た目を我慢したくない人には良いのではないでしょうか。

【インテリア】
AMGオプションあり、サンルーフあり、レザーなし、アンビエントライトなし、でした高級感があります。MINIのフルオプション車のようにクローム加工がされています。

個人的には後席に座った時の、前席のレールが角ばって露出しすぎている感じがしました。
スマホ落としたら当たって割れそうなくらいなので、子どもが転んだりすると危険です。

【エンジン性能】
完全にディーゼル一択です。
1.8lのガソリンモデルは私には非力に感じました。
またディーゼルの振動はほぼ感じません。
トルクに関してはディーゼルのモリモリ感は薄いものの、必要十分です。

【走行性能】
Aクラスにも試乗しましたが、走りに関してはこちらの方が良く感じました。
Aクラスは車高が低いことによる加速感を感じる部分もありましたが、Bクラスはしっとりした感じです。
FFなこともあり四輪がっちり地面と接地していると言う感じではありません。
なのでしっかり減速してカーブを曲がるなら快適そのものです。

【乗り心地】
このクラスに期待されているいつもは近距離、たまにいく高速と言うイメージのどの場所でも同じように乗ることができます。
段差の乗りこなしはこのセグメントでは抜群だと思います。
何より静かです。

【燃費】
ディーゼルであり、近距離ばかり乗らせてもらいましたが、13-14くらいは出てます。

【価格】
安くはないですが、納得感はあります。

【総評】
見た目はズングリしていないので納得できると思います。

最初はCLAとかを物色していましたが、テールゲートのキックによる開閉や、乗り降りやしやすさは子育て世代としては魅力的でした。

大きさもAMGオプションをつけると車高も1,550mmに収まりますし、全幅も1,800mm以内。
これほど都心に適した大きさはありません。

またコンフォートさや、手に触れるものの質感は感動します。
むしろ上位モデルが高く感じるほどです。

唯一思うこととしては、この全てがちょうどよく上質な車であっても、走りを追求するとなると、やはりもっとお金を支払わなければいけないと言うところでしょうか。
個人的にはAWDなどが好みです。

しかし、その点を除くとこのメーカーで一番コスパの良い車だと思いますので、是非お試しください！

※即購入後一年レビュー
ＭＢＵＸ
→かなり精度は高いです。
　ただし、認識しない単語は徹底して無視されます。
　成長してるのかは実感ないです。

良い点
→不満がほぼないこと。本当に真のちょうどいい車。
・燃費は不満なし。長距離だとより伸びる。
・室内はやはり高級感あり。へたっていない。
・オプション半額時に買ったのでお買い得感がすごい。

気になる点
→選んだ内容なので許容範囲。
・サンルーフだからなのか上部コンソールから多少のきしみ音あり。
・電動パーキングブレーキ解除音が大きい時がある。
・AMGにすると、車高も下がるが最低地上高も下がるため、縁石や段差に対して擦りやすくなる。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年12月

購入地域

東京都

新車価格

422万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

30万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[kumanyc]

2020年4月13日 02:53 [1318160-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

ベスト of 1550mm

【エクステリア】
先代よりブラッシュアップされ、若い世代にも受け入れられそう。
1550mmの立体駐車場制限がある中、X2, CX-30, XV, UX, CHR等と比べましたが個人的に1,2位を争います。もう一つはCX-30。

【インテリア】
上のクラスと変わらない内装の質感。非常に良い。

【エンジン性能】
モードを選べば、スポーティだったりコンフォートだったり。うまく制御されています。

【走行性能】
法定速度＋αくらいですと、気持ちよく走ります。

【乗り心地】
程よく柔らかく最高です。
長時間のっていても疲れなさそう。

【燃費】


【価格】
現時点での価格はやや高め程度。リセールがどうかという不安はある。先代よりも高くつくとは予想している。

【総評】
1550の中では非常にバランスの良い車です。
是非、試乗されてください。

レビュー対象車

試乗

[がさがさちゃん]

2020年3月30日 21:32 [1313794-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

最新機能満載で満足度の高い車

B180のAMGライン、フルオプション。内装はクラシックレッド、外装はデジタルホワイト。
納車後1ヶ月のレビューです。
前車は60系ハリアーで、ハリアーとの比較が主になります。
SUVが好きで、次もSUVと思ってましたが、まさかのBクラス。でも妥協でもなんでもなく、大変満足しております。
値引き額はディーラーさんに配慮して0にしてます。予めご了承ください。

【エクステリア】
今までのBクラスと比較すると、格段にカッコ良くなったと思います。昔のずんぐりむっくり感もなく、とてもスポーティーに仕上がってます。ヘッドライトは正直AクラスやCLAのようなL字で光るライトの方がカッコイイと思いますが、リアはBクラスの方がカッコイイです。とても満足してます。

【インテリア】
ここが一番惹かれた部分です。内装の高級感、機能性、さすがメルセデスだと思います。2018年に初めてAクラスの横長のセンターディスプレイを見たときは、「何だこれは！変なの」と思ってしまいました(ほんとすみません…)。しかし、様々な表示に変更でき汎用性が高く、ディスプレイ直接タッチでも、センターコンソールのタッチパッドでも、ステアリングの手元のタッチコントロールボタンでも操作ができ、機能性が高いです。64色に光るアンビエントライトが欲しくてレザーエクスクルーシブパッケージを選びましたが、とてもきれいで大満足です。シートの色も自分としてはまさかの赤ですが、選んで良かったと思ってます。インテリアは若干違えどAクラスもCLAもBクラスとほぼ同じなので、どれでも満足度は高いと思ってます。MBUXはいらないように見えて、声で操作できるのは中々便利だなと思いました。

【エンジン性能】
週末のチョイ乗りが多めの私にはディーゼルは向かないと思い、当初よりガソリンエンジン一択でした。試乗ではディーゼルしかなかったため、ディーゼルのトルクフルな走りを経験してからの、納車後初めてのガソリンエンジンだったので不安はありましたが、エンジン性能は十分です。エンジン性能に重点を置くような方々には当然不満もあるとは思いますが、私のように普通に走れれば良いという方であれば特に問題ないと思います。前車は60系ハリアー だったのですが、そっちの方が出だしもっさり感が強かったため、Bクラスのエンジン性能に不満は無く満足してます。

【走行性能】
走行性能も十分満足できる水準です。前車ではカーブの際の横振りが強く家族からも不満が出てましたが、Bクラスでは安定してます。高さが違うから当然かもですが… 高速を走ったときのフラフラ感も当然無く、安定して走ってくれます。

【乗り心地】
前車よりも足回りが硬くなるのは分かってたので不安でしたが、個人的には全く気にならないレベルでした。X1(Mスパでない)に試乗したときには足回りが硬いと妻から不満が出ましたが、Bクラスには不満はないようです。フワフワ感も無く、前より良いと思ってます。そして何よりも室内空間が広い！前車よりも広くゆとりがあると錯覚します。ホイールベースが広いからなんでしょうか？Cセグとは思えない目線の高さもあり、運転しやすいです。

【燃費】
12〜13km/Lってとこでしょうか。高速では20くらいいきます。こんなものでしょう。特筆するほど良くも悪くもなく、満足しております。

【価格】
フルパッケージでの購入ですので、定価で600万円を超えます。国産車と比較すればかなり高額ですが、自分としては十分納得できる範囲です。逆に言うと、それでも買いたいと思える魅力がありました。

【総評】
全体として、とっても満足しております。SUVが好きで、小さい子供がいるし、室内空間を広く確保したい、でも駐車場の関係上選べる車種は限られるという状況下、悩みに悩んだ末に選んだのがB180でした。Cセグの車には興味が無かったので、かなり盲点でした。走りにこだわりがあったり、車の大きさに制限がなかったり、カタチにこだわりがあったりすれば、もっともっといろんな選択肢があると思いますが、私のようなファミリー層で色々な制限がある方で、それなりの満足感を得られたいのであればとてもオススメできる車です。安全性は高いし、AIついてるし、コネクティッドカーだし、最新鋭の機能が盛り沢山のメルセデス、さすがです。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年2月

購入地域

兵庫県

新車価格

392万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ヘークロー]

2020年3月28日 22:13 [518108-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

2006年モデル（購入2011/現在2020年3月）の感想

【エクステリア】満足

【インテリア】満足

【エンジン性能】満足

【走行性能】ほぼ満足　ブレーキが少し弱いかな？

【乗り心地】満足

【燃費】満足

【価格】満足

【総評】↓↓↓

B180 125! ｸﾞﾗﾝﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝ ｽﾎﾟｰﾂ(2011年11月購入)
現在：2020年3月28日（購入後　約8年4ヶ月経過）
走行距離関係なく中古価格が６９万円ですか・・・状態がいいなら買い！です！！

◆◆◆中古を買われた方の参考にでもなればと思い更新しました◆◆◆

◆　＝2012に書いたほぼそのまま
◆◆＝今回新たに書き加えたモノです


◆◆総走行距離：36,000キロ未満　平均燃費：12キロ(リッターあたり)

◆強い雨が多い日や、集中豪雨時にだけ出来る水溜り（信号前水深10センチぐらい）でも、最低地上高及び床面が高いため　水溜りを回避することなく進入・停止（＝赤信号時）しても平気

◆コンビニの駐車場に駐車する時も、車止めの手前で停止するつもりが　突っ込んでしまっても最低地上高が高いので安心

◆高速走行時、ステアリングの感度が良すぎて　路肩の狭いトンネル内で壁に擦りそうになりビビった

◆ルーフに付いているラジオ用のアンテナ、寝かせて洗車機にかけてもセンサーが感知し　そこだけ洗ってくれない；；

◆◆昨年の秋（2019）ホイールをAMGの純正品（18インチ）に交換しました
（１本9万円+消費税+取付ボルト他）×４＝約42万円、+タイヤ38,500円×４＝154,000円
合計約570,000円・・・

◆夜、ヘッドライトがタイヤの動きにあわせてグリングりん動くのが相変わらず楽しい

◆長い下り坂、ステアリングに付いているシフトボタン（パドルの変形）でギアを固定して下るので　ほとんどブレーキを踏まなくていい（エンジンブレーキ）

◆◆ほかの方は小回りがきかないと書いていますが、交差点で軽4が右に一度ハンドルを切ってから左折するのをよく見かけますが、そんなことをしなくても左にハンドルを切るだけで路肩に乗り上げることもなくスムーズに左折してくれます

◆◆新車を購入してから2〜3年経った時、信号待ちでエンジンが停止することがあり　ヤナセで見てもらったところキャブレターにススが溜まっており、掃除して以降故障もなく快適に走行しています

◆◆最近のバッテリーは寿命ギリギリ（3年半ぐらい）まで性能を維持して寿命になった途端にガクんと落ちるので、ある日いきなりエンジンがかからなくなったりします。そうならないために、3年ごとの交換をするのがいいと思います。

◆◆今年4回目（3年、2年、2年、2年＝9年目）の車検も受けます
8年乗って走行距離が3万６千キロ程度なので、とりあえずは１０万キロを目指していきます

◆◆昨年ホイールの交換をした以外は購入時のオリジナル（ノーマル）をそのまま使っています。ブレーキディスクもそのままだしパッドもすり減っていなければそのままです。エンジンオイルの交換だけは毎年しています。。。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

中古車

[フェデーラー]

2020年3月13日 15:16 [1306586-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

200ｄ　契約しました（試乗としてますが）

とうとう決断致しました。
B200dフルオプションでルーフ無しです。

【エクステリア】
AMGラインを設定したので、とてもスポーティになりました。
Bクラスのもたっとした印象もそこまで無く、カッコいいです。
黒色にしたので、かなりしまった印象です。

【インテリア】
内装もオプションで変更しております。
ファミリーカーのテイストもありつつ、スポーティに。
何だかちぐはぐですが、他の部分（ＭＢＵＸ等）の雰囲気と意外と合います。
乗りたくなる内装です。

【エンジン性能】
ディーゼルにして良かったです。
全体的には飛ばさないですが、アクセルを踏めば力強く加速します。
ディーゼル音も全くと言っていいほど入ってきません。
さすがとしか言えません。
変則の際、変則してる感がありますが、嫌みの無い感じです。

【走行性能】
直進・停止・カーブと全く怖さが無く安心して走行できます。
特にセダンより背が高いですが、全くロールをしません。
このエンジンと走行性能であれば、高速・山道も楽しくなりそう。

【乗り心地】
ドイツ車特有の硬さはあり、リアがトーションビーム式なので、悪路で後輪がバタつく事があります。
但し、シャーシが良いのか分かりませんが、車内に振動は来ません。
まあ、音がガタンと外でなるので、ここはマイナスですかね。

【燃費】
良いはず。

【価格】
ディーラーさんがかなり頑張ってくれました。
気に入った車だったので、こちらも頑張りに応えたくなり、購入に至りました。
いくら値引いてくれたと書くのはあれなので、「試乗」としてております。ご了承ください。

他社のディーラーさんも頑張って頂きました。ありがとうございます。
担当して頂いた方に感謝です。

【総評】
自分の中で「高揚感」を味わえる車が見つかった気がします。

今後、生活の一部として活躍してくれる車になるはずです。

レビュー対象車

試乗

[ぶちょ〜]

2020年1月13日 11:56 [1291854-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

本当に便利で良いです。

【エクステリア】
すっきりしたデザインになり、モコッリ感があまりなく、フレンドリーな感じです。ぱっと見では新型Aクラスに見えるかもしれません。
私はこういうカジュアルなのが好きなので買いました。座面が高いので乗り降りしやすいです。センサーがいろんなところについていますが、安全優先なので仕方がありませんね。

【インテリア】
新しさがいっぱいで高級感もあります。とにかく便利です。声での目的地設定もスムーズでネットにつながっているのでかなりの確度で候補地を指定できます。またスマホからも事前に目的地設定できますし、ドアのロックを忘れるとスマホに通知が来ますし、そのアプリでドアのロックもできます。窓が締まっているか、バッテリーが十分か、タイヤの空気圧が正常化か等の情報も見れます。
スマホをUSBケーブルにつないで充電しつつ、AmazonMusicもBluetooth経由で流せます。前席はもちろん、後部座席にもUSBがあるので充電できるのはポイント高いです。
あと、驚くほど進歩したのがナビとマップです。高精細の綺麗なマップです。いままで使い物にならないナビというのが定評でしたが、かなり改善しました。また、最新のマップをパソコン経由でUSBメモリに入れて、車のUSBで入れると最新のマップになるのもポイント高いです。当初、3万円でAndoroidAutoを使うこともできるので、入れようかと思いましたが、今ではいらないかなと思っています。

【エンジン性能】
ディーゼルエンジン初めてなので、最初、トルクが大きく、出だしが速いので怖く、ECOにしてましたが、今は慣れたのでComfortにしています。特にガンガン走ることはないので、街中、高速ともに何の問題もありません。音も静かなので、これまでのガソリン車との違いはわかりません。高速での加速も良いですし、不満はないです。

【走行性能】
自動運転系がブレーキ、アクセスともに自然でとても良いです。レクサスとかトヨタの自動運転より格段に良いです。レーンキ-ピングも適度なアシストで快適です。シフトチェンジも8速なので、スムーズです。ハンドル操作もとにかく自然で楽です。走行性能ではないかもしれませんが、ハンドル回りのスイッチでほぼ何でも操作できるのが便利です。カラーのヘッドアップディスプレイや運転席正面のモニターも地図にすることができ、おすすめのレーンを表示してくれるので、運転が楽です。
あと、最小回転半径が5メートルなので、曲がりやすいです。駐車する時、楽です。360度カメラは見やすいので、おすすめです。

【乗り心地】
硬いという前評判を踏まえての感想ですが、言うほど固くないです。ふわふわではないですが、特に不満はありません。首都高でも気になりませんでした。

【燃費】
燃費はあまり気にしませんが、良いのでしょうね。

【価格】
ちょっと高いのでしょうが、操作性とか便利さで大満足です。

【総評】
コネクテッドカーとか情報としては知っていましたが、実際使い、車がネットにつながっていることのメリットを実感しています。ナビを中心にいろいろな検索が本当に便利です。走行性能とか乗り心地とかは車によって多少違うのでしょうが、道路が良く速度制限が厳しい今の日本で、そこまでの違いは出ないのかもしれないと思ってます。一方、自動運転系とかスマホやPCとつながる操作性は、できるかできないかなので、車によって機能面の差は大きいのではないでしょうか。そういう意味でメルセデスの新しいMBUXは思っていた以上の出来ですし、ダメダメだったナビの進化にはとにかく驚きました。とにかく便利です。良い買い物をしました。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年12月

購入地域

東京都

新車価格

422万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

80万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Billy J]

2017年6月11日 16:19 [807014-5]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

2015年2月フェイスリフト後のBクラス２年使用再レビュー

納車から約２年が過ぎ、約20.,000km走ったところでの、再レビューです。

【エクステリア】
　実用重視のファミリーカーとして、納得のデザインでしょう。
　ドアハンドル上部がクロムメッキで、これがお洒落です。それ以外にも各所クロムメッキ部があって輝いていて、高級感があります。特に前後バンパー下のクロムメッキは、引き締まって見え、お気に入りのデザインです。塗装は厚めだと感じます。２年経過して、若干の鉄粉の付着などがありますが、まめにメンテしていることもあり輝きも問題ありません。

【インテリア】
　落ち着いた質感で、上級クラスに遜色のない仕上がりとなっています。座面の位置が高めで、さらに上方に動かすことによって、ミニバンのように少し上から見る目線で運転する感覚に設定できます。BMWのアクティブツアラーと同様でミニバンやSUV以外にはあまりない快適なポジションだと思います。また乗り降りも通常のセダンタイプに比べるととても楽です。
　また、座席のホールド感は良いです。妻はアウディのA3の方がしっくりきたようですが、アクティブツアラーよりは良いと感じたみたいです。私は、長距離の運転でも腰痛にならず、快適だと感じています。きちんとした姿勢で、できるだけ深く腰掛けることが秘訣だと思います。

【エンジン性能】
　発進時に少し重たい感じを受けますが、パワーがないのとは違います。これはアクセルの踏み具合に対する燃料の量の増加率が低く、少し踏んだだけですっと出る設定ではないからです。加速を高めようと思えば、しっかり踏み込めばOKです。一旦走り出しスピードに乗ると最初の出足の重さのようなことは全くなく、特に60km/h を超えたあたりからの加速のレスポンスは良く、高速道路での追い越しも気持ち良く反応します。
　７速のDCTとの相性はとても良いと思います。減速時のギアチェンジの際、気にすると若干音が聞こえますが、なめらかに変速し、変速ショックは皆無です。CVTやATと異なり、エンジンの回転数（音）と加速や速度にギャップがなく、また無駄な回転をしている感じがなく、進化したDCTの素晴らしさを堪能できると思います。前後進とも平坦路では、ブレーキを離すとゆっくり進み（クリープ現象と同じ）、よくできた自動変速トランスミッションだと思います。

【走行性能】
　山道などのカーブでも思い通りコントロールできる方だと思います。車高が高い分、少し振られる感じもありますが、この手の車としては最高の部類ではないでしょうか。カーブの最中にステアリングをさらに切っても、予測通りの進路を保て、安心して運転できています。極限に近いとFFのデメリットが出ると思いますが、通常の運転では、FRのCクラスに遜色ない感じです。
　ドイツ車は、ステアリングの反応が鋭敏という感じが総論的にありますが、このBクラスは、スポーツ車を除いた日本車に若干近いような感覚です。また、座面位置を低くしていると特に安定した感じを受けます。
　高速を走った時の安定感は抜群なのは言うまでもないでしょう。105kmまででしたが、風切り音が全くしません。エンジンは、2000回転を下回り、聞こえるのはタイヤのロードノイズだけです。直進安定性が抜群で、こんなに高速を走るのが楽なのかと驚きました。追い越し時の加速もスムーズなので、日本の高速道路だったら、全く問題のない性能です。

【乗り心地】
　ドイツ車らしい少し固めの足回りのように感じますが、ノーマルタイヤになったおかげで、道路の凹凸も車体の高剛性とサスペンションがしっかり受け止めている感じです。特に15,000kmを超えたあたりから、しっとりとした乗り心地に変化してきました。同じメルセデスのMFAシリーズの中では、205/55 R16 を履く B180の乗り心地は最も良いと思います。速度が増すほどに乗り心地の良さを実感します。（フワフワした柔らかさを求める方には合わないかもしれません。）
　固めには感じるけれど、足がしっかりと地に着いていて、ゴツゴツ感はなく、しなやかにこなしているという感じです。やはり、後輪のマルチリンクサスペンションの効果かなと思いますし、フェイスリストの際にサスペンションが見直しされて、乗り心地がよくなったと思います。

【燃費】
　先日、郊外に出かけました。平均速度 37km/L で燃費は、16.1km/L。距離 110kmの高速走行では、19km/Lを超える表示が出ました。ほとんど７速での走行でした。この２年間の平均は、約11.5km/h。平日の毎日、往復1.5kmの駅までの送迎という短距離使用が主な割には悪くない燃費だと思います。

【価格】
　安く求められるメルセデスベンツとはいえ、通常必要であろうと思うオプションなどを装着し、メンテナンスパッケージなどを加えると400万円以上となります。その分、安全装備やディストロニックプラスを始め快適装備が多く搭載されていますので、その点に価値を見出せば決して高いものではないと思います。国産車のこのCセグメントの車でここまでの装備が整った車はないでしょう。

【総評】
　メルセデスベンツのここまで進んだ技術が、このクラスでも多く盛り込まれ、上位クラスと同様の装備で運転を楽しめるようになっており、満足度は高いです。
　家族を乗せるために選んだ車ですが、運転も楽しく感じます。車の操作が思い通りになっているのと人と車のインターフェースが抜群だからでしょう。
　レーダーセーフティーパッケージの装着は必須だと思います。これによるディストロニックプラスでの運転は、とても楽ですし、バックの時はもちろん、走行中のレーンキープ、進路変更などでも安心感が違います。モデルチェンジは、2019年とされていて、モデルとしてはこれから末期になってきますが、2016年にも燃費を向上させるなど、改良を取り入れています。末期ほど熟成し良いモデルになるのが、ドイツ車の特徴だと思いますし、レーンキープのハンドルアシストが欲しいという人以外は、これからでもこの車を選んで間違いないと思います。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年3月

購入地域

福岡県

新車価格

316万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

10万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[kaja51]

2017年3月6日 20:22 [1009402-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

イイです

【エクステリア】気に入ってます。最初ノーマルのB180と迷ったが、こっちにして正解でした。一昔前のずんぐりむっくりなフォルムが、すっかり垢抜けましたね。

【インテリア】
シートの革の部分は問題なし。座面などのもう一つ素材はイマイチ。

【エンジン性能】
出足の悪さを酷評するのを見かけましたが、そこまでじゃないかと。そこに絶対の価値を見出すヒトはやめたほうがいいかも。フツーです。

【走行性能】
まだそんなに遠出できてませんが、箱根の道を走ったときには、クルマのキャラのわりには、きちんと粘って走れるなぁ、という感じでした。

【乗り心地】
ファミリーユース重視だど、カタさを感じるかもしれないが、そういうヒトは国産のミニバンでも買ってください。しっかりした心地が気に入ってます。
あと、室内が広い！　子供も満足してます。

【燃費】
まだ計測できるほど乗ってないのですが、排気量並みじゃないですか。

【価格】
7千キロの中古で買いましたが、コンディションと新車価格と比較すれば、イイ買い物できたと思ってます。

【総評】
メルセデスは、昔のCクラス以来で、今回はマンションの立体駐車場に入るクルマ、の制約条件があったのですが、ホント、候補にしていた、つまらない国産ファミリーカーにしないでよかった、という気持ちでいっぱいです。同じ境遇のヒトには、BMWのアクティブツアラーよりオススメできます。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車