メルセデス・ベンツ Bクラス 2019年モデルレビュー・評価

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Bクラス 2019年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:Bクラス 2019年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
B 180 2020年4月1日 マイナーチェンジ 1人
B 200 d 2020年4月1日 マイナーチェンジ 1人
B 180 2019年6月6日 フルモデルチェンジ 6人
B 200 d 2019年6月6日 フルモデルチェンジ 3人
満足度:4.55
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:11人 (試乗:3人)
  1. 3 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.64 4.34 34位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.72 3.93 8位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.01 4.12 95位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.37 4.20 56位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.01 4.05 83位
燃費 燃費の満足度 4.10 3.89 60位
価格 総合的な価格の妥当性 3.73 3.87 89位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【購入後8ヶ月追記】
現時点で走行距離6000km。高速道路の巡航で25km/lを超えるなど目に見えて燃費が良くなってきました。ほか、高速渋滞で200kmを5時間かけて走って16km/l。このクラスのガソリン車としては燃費の良さもポイントになるかもしれません。給油の頻度が一気に下がりました。
引き続きカーナビ以外に不満はありません。

【以下、購入1ヶ月レビュー】
AMGライン。B180。幼児1人のいる家族で使っています。駐車場は機械式。主に都内での移動、旅行など。子どものために運転席後ろにチャイルドシートを着けて運用。保有一台目です。
レビュー時点の走行距離は1500km。

【エクステリア】
Bクラスがダサいイメージがあったので、Aクラスを試乗しにいったのですが、実際見てこちらに。今回のモデルはかなりシュッとした見た目になってます。
窓も大きく視認性も高いですが、運転席側のAピラー、人が急に出てくるくらいの死角があり注意。
遠目でも判別でき、愛着がわきます。

【インテリア】
前の席のパネル二枚は晴天でも見やすくgood。カスタマイズも楽しい。左のメーターは速度メーターメインですが速度はデジタルで真ん中に出るのでほぼ見ず、もっと変えられたらというのは要望。運転席まわりはワイヤレス充電、ドリンクホルダー、運転席の収納などが干渉なく十分に利用できます。全体的な完成度の高さを感じます。
収納も十分。トランクにベビーカー+旅行用のトランクケースを積載してなお余裕があります。助かります。
一点、カーナビの性能がいまいちなのはなんとかならないでしょうか。。
MBUXは便利ですね。声、ステアリングのスイッチ、手元のスイッチ、タッチパネルと4系統操作ができるのはすごい。「行き先は声、音楽の選択は手元、電話はステアリングスイッチ、ナビの拡大はタッチパネル」と使いわけるようになってきました。機能が多すぎて、この項目書きたいことがありすぎます笑

【エンジン性能】
1400CCと思えないほど快適です。静か。トルクも。高速で気持ちよく巡航できます。しかし加速などはもちろん相応。アクセスを踏み込んでもほどほどです。

【走行性能】
とにかく小回りが効きます。車体からするとびっくりするほど。都心部でこれはありがたいです。取り回しが良いので車体感覚も掴みやすく、きびきび走ります。
そして特筆すべきは自動走行。最初はおっかなびっくりでしたが、一般道でも作動させていることが多くなっています。理由は安全だから。人間だけが運転するより、自動走行機能と人間が両方で運転したほうが遥かに安全ということに気がつかされました。もちろん、高速などの自動車道ではほぼ人間の操作は必要ない水準まできています。Sクラスと同じ機能がついているという点からも、メルセデスの自信と本気度が伺えます。

【乗り心地】
ロードノイズを拾う、という意見がありますが、個人的には全く気にならなかったです。レンタカーで乗っていたコンパクトカーと比べると格段の静粛性。
後席も静かで乗り心地良いようで、子どももすぐ寝てしまいます。
安全性の高さというか、がっちり守られている感を感じます。

【燃費】
メルセデスアプリの計測でここまで13.5km/L。
高速では20.0以上出ます。町乗りは11~13といったところ。

【価格】
約420万円。自動走行、安全性能、AMG、他。満足です。

【総評】
メルセデスが手を抜かず本気でファミリーカーを作った、という車。完成度は極めて高いので、欠点だと思った点も乗ってから振り返ってみると大して気にならなくなっている、という不思議な雰囲気を持つ車ですね。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年2月
購入地域
東京都

新車価格
392万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
30万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11人(再レビュー後:4人)

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YSinnnosukeさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

無線LANアダプタ
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格4

乗らないとわからない。是非、乗ってください。出来れば、AMGライン、ルーフ。
車の価値が変わります。

AMGラインB180を購入しました。
Abarthをまねた赤耳のPunto evoで満足していましたが、新しいカローラが出たということで、トヨタを、ついでにマツダ、Folkswagenと回ってみました。座席に強いこだわりのある家内から合格が出たのは、マツダCX-30、これまでなかったような自然なドライビングポジション、広い視界、静粛性の他、車もここまで来たかと感動の嵐。
この際、冥途の土産に乗ったことのない車に乗ってみようかと、Mercedes、BMW、Lexusと回った所、この車がありました。
問題の座席は、高めの座席位置、ポジションが如何様にでも調整できる(ランバーサポート)ことで、問題なくクリアー、同じクラスの車にはない外観と威厳、先進のフルデジタルディスプレー、細かな所まで行き届き、安っぽくない質感と豪華な内装、他のMercedesにない窓の広さ、驚くほどの後部座席の広さ、これぞMercedes。足回りは固めですが、乗り心地満点、1330ccとは思えない走り。
家内がメインで運転することもあり、座席にこだわりの強い家内の希望によりAMGレザーエクスクルーシブPackage、黒とシックな赤のツートン、サンルーフ、その他諸々フル装備で見積りをお願いしましたが、この仕様の車が在庫になければ、調整させてくださいとのこと。
家内が、ネットで見たとのこと、急いで、探した所、全く同じ仕様の実車が、川口にあり、次の休日に実車を見に行きました。
そこには、A、B、CLA、GLA、C、CLC、E、Sがズラッと勢ぞろい。いずれも、中古車ですが、中古に見えない程、綺麗な車達。
他のメルセデスのようにたれ目でないお目当ての車、まだ600kmしか走っていない、AMGライン、レーダーセイフティ、ナビ、AMGレザーエクスクルーシブ、アドバンス、ルーフ、純正ETC、純正ドライブレコーダー、AMGフロアマット、純正ボディーコート、純正ホィールコートのフル装備のパールホワイトのBクラス、即購入。
コンフォート設定での街乗りは、1、2、3速のシフトアップの回転数が高めで違和感があり、エコ設定にした所、シフトアップの回転数が下がりいい感じ、エンジン音も気にならず。
アクセルを踏み込むと、136hpとは思えない加速でアッと云う間に100km越え。他のMercedesには敵いませんが、云うことなしです。
また、サンルーフが素晴らしい、前席上の開口するサンルーフと後部席上の動かないサンルーフの二つのサンルーフ、後部座席の居心地の良さは、どうだろう他にあるかな。
MercedesはBクラスしか知らないが、お金の余裕があれば、お勧めしたい車です。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった19人(再レビュー後:14人)

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hungryphoenixさん

  • レビュー投稿数:24件
  • 累計支持数:45人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
2件
0件
電動自転車
2件
0件
自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

2020年4月試乗し契約、5月納車時評価を項目別に◎と〇で記載します。
(6月のプラス・マイナス評価を+と−で追記します)

【エクステリア】
◎全幅179cmとコンパクト、しかし全高156cmで室内はゆったり
◎フットトランクオープン(足を近づけるだけでトランクが開閉)が非常に便利
◎ナンバーボルトやタイヤ(=ピレリ)バルブキャップもベンツロゴにして気分上々

【インテリア】
◎室内高も運転席105cm+後部座席99cmでゆとりがあり、見通しも良い
 (私は身長182cmです)
+室内高は新型GLAより少し高く、GLCや新型GLBとほぼ同じ
〇トランクも455Lある(後部座席を倒せば1540L)
+スマホワイヤレス充電も便利(充電しながら楽曲再生や電話も可能)
-USBを4か所で接続できるがタイプCなので変換ケーブル必要
+メーターパネル表示変更可能(私は右側タコメーターをナビに変更)
+ヘッドアップディスプレイは標識とナビの表示可能が良い(照度調整は難しい)
-AppleCarPlayは追加設定3万円(なので見送り、他の設備でカバー)

【エンジン性能】
◎1949ccディーゼル、8速、DOHCターボでパワフル、かつ予想以上に静か

【走行性能】
◎インテリジェントドライブでアクセル、ブレーキ、ハンドルを自動にできる
(高速道路で脇見しても問題なく、もう以前の車には戻れない)
◎360度カメラあり、前後左右をカメラで接触の危険ないか検知し警告音が鳴る
−その警告音が少し煩いくらいだったが、感度や音量は調整可

【乗り心地】
◎レザーシートが心地いい、ハンドル周辺でほとんどの操作が可能、加えて
◎音声認識(でナビ、エアコン、電話、音楽など)操作も可能、と至れり尽くせり

【燃費】
◎市街地で12km/L、高速で25km/L、という素晴らしさ

【価格】
〇交渉力が求められます(末尾の値引きは車両のみ記載)

【メーカー装備(オプション)】
+レーダーセーフティ+ナビ:インテリジェントドライブのため必須
+アドバンストパッケージ:360度カメラとヘッドアップディスプレイが便利
+レザー:本革シートが好きな人は必要
ーメタリックペイント:赤か白のボディで良い人には不要

【販売店装備(アクセサリ)】
+おすすめパッケージ:フロアマット、ドラレコ、ETC2.0などのセットで満足
+ヤナセクリアビュー:フロントガラスの撥水は効果あるある
ーヤナセホイルコーティング:汚れは目立つ、月に一回のスポンジ洗でカバー

【その他】
前述に加えて
◎コスト低減(自動車税環境性能割ゼロ、自動車重量税ゼロ、給油は軽油で割安)
◎スマホでドアロック+バッテリーチェック
+事前に目的地設定+駐車位置把握+燃費確認なども可能
◎メルセデスケア(3年間、製品とメンテナンス無料保証、地図データ更新可能)
◎シェアカープラス(好きなベンツを3回無料でレンタル)
〇ボタン一つで24時間緊急通報可能
なども素晴らしい

−DVDやCDの視聴が出来ず愛用者はご注意
(私は上記の通りスマホ連携で特段問題なし)

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年5月
購入地域
東京都

新車価格
426万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16人(再レビュー後:7人)

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ripokoさん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:187人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
0件
デスクトップパソコン
2件
2件
タイヤ
3件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格3

普段はCクラスに乗っており、セカンドカーとしてこのBクラスを購入しました。

【エクステリア】
コンパクトカーにしてはかっこいいと思います。
【インテリア】
デザインは素敵だと思います。
ナビでの検索は一度ジョグダイヤル方式に慣れると、このタッチパネル式は俊敏性に欠けると思います。自分は使いにくいですね。
【エンジン性能】
高速道路走行時でのパワー不足は否めませんが、街乗りでは十分です。
【走行性能】
重心が高いので首都高のカーブなどでは怖さを感じます。高速道路での直進安定性ももう少しあればと思います(ハンドルを握る手に力が入ります)。あくまでコンパクトカーなのでこれ以上は仕方ないかもしれません。
【乗り心地】
AMGパッケージなので段差の突き上げ感や荒れた路面でのノイズをかなり拾います。正直うるさいので後部座席ではお世辞にも良い乗り心地とは言えません。
また、ドアが薄いせいかオーディオの音漏れがひどいです。エンジンかけたまま外に出るとびっくりすると同時に恥ずかしいです。
【燃費】
このクラスではまあまあな方だと思います。
【価格】
Cクラスとはトータルで約100万円の差ですが、車としての性能はそれ以上の差を感じます。
【総評】
外観、インテリアは問題ないですが、欲を言えば、もう少しどっしり感と乗り心地と静粛性が欲しいですね。メルセデスといえどもやはりコンパクトカーです。

レビュー対象車
新車
購入時期
2019年12月
購入地域
東京都

新車価格
392万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
30万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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hondajetN6474kさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

セキュリティソフト
0件
1件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
1件
トースター
0件
1件
もっと見る
満足度2
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能1
走行性能2
乗り心地1
燃費3
価格1

【エクステリア】
 普通
【インテリア】
 普通
【エンジン性能】
 吹き上がりがわるい。先週 ディーラーに行って
 エンジンの性能新しいプログラムでアップデートで
 少しよくなる
【走行性能】
 FFなのでよくない。
【乗り心地】
 純正タイヤがいまいちでブリヂストンPOTENZA S001に変更した
【燃費】
 普通
【価格】
 車両価格は安いが、安全装備を装着すると非常に高くなった
【総評】
  車の性能はタイヤが重要。Cクラス、Eクラスはブリヂストンタイヤであったが今回純正タイヤ
  HAKKOOK メルセデスベンツジャパンも、タイヤけちりすぎ。
  メルセデスベンツmeでドアロック状態でエンジンが始動しなかった。又、タイヤ交換時にタイ  ヤ圧を再設定するとき。取扱説明書にはハンドルの左スイッチの操作できず。右スイッチであっ  た。ベンツ本国の取扱説明書をそのまま翻訳している。ベンツジャパンも日本版取扱説明書を
  作成するときに日本仕様右ハンドルで作成するべき。ユーザーを無視している。

レビュー対象車
新車
購入時期
2019年8月
購入地域
兵庫県

新車価格
392万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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kumanycさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
先代よりブラッシュアップされ、若い世代にも受け入れられそう。
1550mmの立体駐車場制限がある中、X2, CX-30, XV, UX, CHR等と比べましたが個人的に1,2位を争います。もう一つはCX-30。

【インテリア】
上のクラスと変わらない内装の質感。非常に良い。

【エンジン性能】
モードを選べば、スポーティだったりコンフォートだったり。うまく制御されています。

【走行性能】
法定速度+αくらいですと、気持ちよく走ります。

【乗り心地】
程よく柔らかく最高です。
長時間のっていても疲れなさそう。

【燃費】


【価格】
現時点での価格はやや高め程度。リセールがどうかという不安はある。先代よりも高くつくとは予想している。

【総評】
1550の中では非常にバランスの良い車です。
是非、試乗されてください。

レビュー対象車
試乗

参考になった3

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がさがさちゃんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

B180のAMGライン、フルオプション。内装はクラシックレッド、外装はデジタルホワイト。
納車後1ヶ月のレビューです。
前車は60系ハリアーで、ハリアーとの比較が主になります。
SUVが好きで、次もSUVと思ってましたが、まさかのBクラス。でも妥協でもなんでもなく、大変満足しております。
値引き額はディーラーさんに配慮して0にしてます。予めご了承ください。

【エクステリア】
今までのBクラスと比較すると、格段にカッコ良くなったと思います。昔のずんぐりむっくり感もなく、とてもスポーティーに仕上がってます。ヘッドライトは正直AクラスやCLAのようなL字で光るライトの方がカッコイイと思いますが、リアはBクラスの方がカッコイイです。とても満足してます。

【インテリア】
ここが一番惹かれた部分です。内装の高級感、機能性、さすがメルセデスだと思います。2018年に初めてAクラスの横長のセンターディスプレイを見たときは、「何だこれは!変なの」と思ってしまいました(ほんとすみません…)。しかし、様々な表示に変更でき汎用性が高く、ディスプレイ直接タッチでも、センターコンソールのタッチパッドでも、ステアリングの手元のタッチコントロールボタンでも操作ができ、機能性が高いです。64色に光るアンビエントライトが欲しくてレザーエクスクルーシブパッケージを選びましたが、とてもきれいで大満足です。シートの色も自分としてはまさかの赤ですが、選んで良かったと思ってます。インテリアは若干違えどAクラスもCLAもBクラスとほぼ同じなので、どれでも満足度は高いと思ってます。MBUXはいらないように見えて、声で操作できるのは中々便利だなと思いました。

【エンジン性能】
週末のチョイ乗りが多めの私にはディーゼルは向かないと思い、当初よりガソリンエンジン一択でした。試乗ではディーゼルしかなかったため、ディーゼルのトルクフルな走りを経験してからの、納車後初めてのガソリンエンジンだったので不安はありましたが、エンジン性能は十分です。エンジン性能に重点を置くような方々には当然不満もあるとは思いますが、私のように普通に走れれば良いという方であれば特に問題ないと思います。前車は60系ハリアー だったのですが、そっちの方が出だしもっさり感が強かったため、Bクラスのエンジン性能に不満は無く満足してます。

【走行性能】
走行性能も十分満足できる水準です。前車ではカーブの際の横振りが強く家族からも不満が出てましたが、Bクラスでは安定してます。高さが違うから当然かもですが… 高速を走ったときのフラフラ感も当然無く、安定して走ってくれます。

【乗り心地】
前車よりも足回りが硬くなるのは分かってたので不安でしたが、個人的には全く気にならないレベルでした。X1(Mスパでない)に試乗したときには足回りが硬いと妻から不満が出ましたが、Bクラスには不満はないようです。フワフワ感も無く、前より良いと思ってます。そして何よりも室内空間が広い!前車よりも広くゆとりがあると錯覚します。ホイールベースが広いからなんでしょうか?Cセグとは思えない目線の高さもあり、運転しやすいです。

【燃費】
12〜13km/Lってとこでしょうか。高速では20くらいいきます。こんなものでしょう。特筆するほど良くも悪くもなく、満足しております。

【価格】
フルパッケージでの購入ですので、定価で600万円を超えます。国産車と比較すればかなり高額ですが、自分としては十分納得できる範囲です。逆に言うと、それでも買いたいと思える魅力がありました。

【総評】
全体として、とっても満足しております。SUVが好きで、小さい子供がいるし、室内空間を広く確保したい、でも駐車場の関係上選べる車種は限られるという状況下、悩みに悩んだ末に選んだのがB180でした。Cセグの車には興味が無かったので、かなり盲点でした。走りにこだわりがあったり、車の大きさに制限がなかったり、カタチにこだわりがあったりすれば、もっともっといろんな選択肢があると思いますが、私のようなファミリー層で色々な制限がある方で、それなりの満足感を得られたいのであればとてもオススメできる車です。安全性は高いし、AIついてるし、コネクティッドカーだし、最新鋭の機能が盛り沢山のメルセデス、さすがです。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年2月
購入地域
兵庫県

新車価格
392万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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フェデーラーさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:167人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

とうとう決断致しました。
B200dフルオプションでルーフ無しです。

【エクステリア】
AMGラインを設定したので、とてもスポーティになりました。
Bクラスのもたっとした印象もそこまで無く、カッコいいです。
黒色にしたので、かなりしまった印象です。

【インテリア】
内装もオプションで変更しております。
ファミリーカーのテイストもありつつ、スポーティに。
何だかちぐはぐですが、他の部分(MBUX等)の雰囲気と意外と合います。
乗りたくなる内装です。

【エンジン性能】
ディーゼルにして良かったです。
全体的には飛ばさないですが、アクセルを踏めば力強く加速します。
ディーゼル音も全くと言っていいほど入ってきません。
さすがとしか言えません。
変則の際、変則してる感がありますが、嫌みの無い感じです。

【走行性能】
直進・停止・カーブと全く怖さが無く安心して走行できます。
特にセダンより背が高いですが、全くロールをしません。
このエンジンと走行性能であれば、高速・山道も楽しくなりそう。

【乗り心地】
ドイツ車特有の硬さはあり、リアがトーションビーム式なので、悪路で後輪がバタつく事があります。
但し、シャーシが良いのか分かりませんが、車内に振動は来ません。
まあ、音がガタンと外でなるので、ここはマイナスですかね。

【燃費】
良いはず。

【価格】
ディーラーさんがかなり頑張ってくれました。
気に入った車だったので、こちらも頑張りに応えたくなり、購入に至りました。
いくら値引いてくれたと書くのはあれなので、「試乗」としてております。ご了承ください。

他社のディーラーさんも頑張って頂きました。ありがとうございます。
担当して頂いた方に感謝です。

【総評】
自分の中で「高揚感」を味わえる車が見つかった気がします。

今後、生活の一部として活躍してくれる車になるはずです。

レビュー対象車
試乗

参考になった6人(再レビュー後:4人)

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wktyouさん

  • レビュー投稿数:39件
  • 累計支持数:1437人
  • ファン数:3人
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5
   

雨に濡れたところがとてもキレイ

   

試乗動画もありますのでご参考までにどうぞ!
https://youtu.be/vFVoirZTZ3g

【エクステリア】
人によって好き嫌いありそうですがtheメルセデスベンツです。前のモデルはファミリーカーに寄せすぎたのかメルセデス感が薄かったですが、これでもかと言うくらいのエンブレムで、正面から見るとぱっと見どのモデルかわからないくらい底上げされてます。
家族のために見た目を我慢したくない人には良いのではないでしょうか。

【インテリア】
AMGオプションあり、サンルーフあり、レザーなし、アンビエントライトなし、でした高級感があります。MINIのフルオプション車のようにクローム加工がされています。

個人的には後席に座った時の、前席のレールが角ばって露出しすぎている感じがしました。
スマホ落としたら当たって割れそうなくらいなので、子どもが転んだりすると危険です。

【エンジン性能】
完全にディーゼル一択です。
1.8lのガソリンモデルは私には非力に感じました。
またディーゼルの振動はほぼ感じません。
トルクに関してはディーゼルのモリモリ感は薄いものの、必要十分です。

【走行性能】
Aクラスにも試乗しましたが、走りに関してはこちらの方が良く感じました。
Aクラスは車高が低いことによる加速感を感じる部分もありましたが、Bクラスはしっとりした感じです。
FFなこともあり四輪がっちり地面と接地していると言う感じではありません。
なのでしっかり減速してカーブを曲がるなら快適そのものです。

【乗り心地】
このクラスに期待されているいつもは近距離、たまにいく高速と言うイメージのどの場所でも同じように乗ることができます。
段差の乗りこなしはこのセグメントでは抜群だと思います。
何より静かです。

【燃費】
ディーゼルであり、近距離ばかり乗らせてもらいましたが、13-14くらいは出てます。

【価格】
安くはないですが、納得感はあります。

【総評】
見た目はズングリしていないので納得できると思います。

最初はCLAとかを物色していましたが、テールゲートのキックによる開閉や、乗り降りやしやすさは子育て世代としては魅力的でした。

大きさもAMGオプションをつけると車高も1,550mmに収まりますし、全幅も1,800mm以内。
これほど都心に適した大きさはありません。

またコンフォートさや、手に触れるものの質感は感動します。
むしろ上位モデルが高く感じるほどです。

唯一思うこととしては、この全てがちょうどよく上質な車であっても、走りを追求するとなると、やはりもっとお金を支払わなければいけないと言うところでしょうか。
個人的にはAWDなどが好みです。

しかし、その点を除くとこのメーカーで一番コスパの良い車だと思いますので、是非お試しください!

※今後購入することがあればMBUXやディスプレイなどについても追記します。

レビュー対象車
試乗

参考になった2

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MAX牙狼さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
13件
シーリングライト
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格2

【エクステリア】
前から見るとAクラスに似てますが、後から見ると全く違います。最近のメルセデスのデザインは、好き好みは分かれると思いますが、私は好きですね。
【インテリア】
内装に関しては、若干Aクラスとは違うものの、ほぼ一緒です。レザー、アンビエントライトパッケージをつけようか迷いましたが、AMGのノーマルの質感やステッチの方が何故かかっこよくて好きで、そちらにしました。MBUXは、まだ、使いこなせておりません。
【エンジン性能】
やはり、パワー不足を感じますね。1500ccぐらいで良かったのではないかと思います。

【走行性能】
排気量が小さい割りには、走行性能は、まずまずといった所ではないでしょうか。セーフティも含め、現行車種では、かなり上位にあると思います。

【乗り心地】
普段乗る分には何も問題なしです。ただ、路面によっは、ノイズをかなり拾いますね。遮音等をもう少し強化して欲しいです。

【燃費】
良くもなく、悪いかな?でしょうか。正直、もう少し燃費向上して欲しい所です。

【価格】
高いですね。オプションつけると、余裕で車両本体価格+100万越えです。安全性を謳い文句にするMBなら、せめて、レーダーセーフティぐらいは標準装備にして欲しいですね。というか、レーダーセーフティやナビパッケージが装備されてないMBって販売されてるんですかね?正直な所、見た事ないです。よって、オプションになってはいるけど、ある意味選択なしは考えられず、こればかりは、消費者を騙してるような気がします。


【総評】
BMWグランツアラーからの乗り換えで、初メルセデスですが、安全性能や最新設備等を考えると、メルセデスですが、走りを考えるなら、BMWかなと思います。乗り心地は、メルセデスの方が良いです。が、駆け抜ける歓びは味わえません。
しいて言うならば、エンジンが中途半端かなと。
今時の車と仮定するならば、燃費は悪い方かなと思います。(高速道路等を除く)
しかしながら、 B MとMBどちらを選ぶかと選択を迫られたら、私ならMBを選びますね。
乗り心地を重視したら、断然MBです。
BMは、走るのに特化した車、いわゆるMT車のような走り方という感じがします。
高級感もMBの方が上かと思います。
どちらを購入しても良い車に変わりはありません。
BMWを購入した時も感動しましたが、メルセデスを購入した時も、また、違う意味で感動でした。
輸入車を味わうと、国産車には戻れませんね。
いつか、戻るかも知れませんが、当分は輸入車購入になると思います。
正直な所、あくまでも個人的主観ですが、国産車は安全性や最新設備等、まだまだ輸入車には到底敵わないと思います。


乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年12月
購入地域
東京都

新車価格
392万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
5万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】
すっきりしたデザインになり、モコッリ感があまりなく、フレンドリーな感じです。ぱっと見では新型Aクラスに見えるかもしれません。
私はこういうカジュアルなのが好きなので買いました。座面が高いので乗り降りしやすいです。センサーがいろんなところについていますが、安全優先なので仕方がありませんね。

【インテリア】
新しさがいっぱいで高級感もあります。とにかく便利です。声での目的地設定もスムーズでネットにつながっているのでかなりの確度で候補地を指定できます。またスマホからも事前に目的地設定できますし、ドアのロックを忘れるとスマホに通知が来ますし、そのアプリでドアのロックもできます。窓が締まっているか、バッテリーが十分か、タイヤの空気圧が正常化か等の情報も見れます。
スマホをUSBケーブルにつないで充電しつつ、AmazonMusicもBluetooth経由で流せます。前席はもちろん、後部座席にもUSBがあるので充電できるのはポイント高いです。
あと、驚くほど進歩したのがナビとマップです。高精細の綺麗なマップです。いままで使い物にならないナビというのが定評でしたが、かなり改善しました。また、最新のマップをパソコン経由でUSBメモリに入れて、車のUSBで入れると最新のマップになるのもポイント高いです。当初、3万円でAndoroidAutoを使うこともできるので、入れようかと思いましたが、今ではいらないかなと思っています。

【エンジン性能】
ディーゼルエンジン初めてなので、最初、トルクが大きく、出だしが速いので怖く、ECOにしてましたが、今は慣れたのでComfortにしています。特にガンガン走ることはないので、街中、高速ともに何の問題もありません。音も静かなので、これまでのガソリン車との違いはわかりません。高速での加速も良いですし、不満はないです。

【走行性能】
自動運転系がブレーキ、アクセスともに自然でとても良いです。レクサスとかトヨタの自動運転より格段に良いです。レーンキ-ピングも適度なアシストで快適です。シフトチェンジも8速なので、スムーズです。ハンドル操作もとにかく自然で楽です。走行性能ではないかもしれませんが、ハンドル回りのスイッチでほぼ何でも操作できるのが便利です。カラーのヘッドアップディスプレイや運転席正面のモニターも地図にすることができ、おすすめのレーンを表示してくれるので、運転が楽です。
あと、最小回転半径が5メートルなので、曲がりやすいです。駐車する時、楽です。360度カメラは見やすいので、おすすめです。

【乗り心地】
硬いという前評判を踏まえての感想ですが、言うほど固くないです。ふわふわではないですが、特に不満はありません。首都高でも気になりませんでした。

【燃費】
燃費はあまり気にしませんが、良いのでしょうね。

【価格】
ちょっと高いのでしょうが、操作性とか便利さで大満足です。

【総評】
コネクテッドカーとか情報としては知っていましたが、実際使い、車がネットにつながっていることのメリットを実感しています。ナビを中心にいろいろな検索が本当に便利です。走行性能とか乗り心地とかは車によって多少違うのでしょうが、道路が良く速度制限が厳しい今の日本で、そこまでの違いは出ないのかもしれないと思ってます。一方、自動運転系とかスマホやPCとつながる操作性は、できるかできないかなので、車によって機能面の差は大きいのではないでしょうか。そういう意味でメルセデスの新しいMBUXは思っていた以上の出来ですし、ダメダメだったナビの進化にはとにかく驚きました。とにかく便利です。良い買い物をしました。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年12月
購入地域
東京都

新車価格
422万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
80万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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メルセデス・ベンツ

Bクラス

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