メルセデス・ベンツ Bクラスレビュー・評価

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Bクラス のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
Bクラス 2019年モデル 4.51 自動車のランキング 15 14人 Bクラス 2019年モデルのレビューを書く
Bクラス 2012年モデル 3.88 自動車のランキング 43人 Bクラス 2012年モデルのレビューを書く
Bクラス 2006年モデル 4.39 自動車のランキング 32人 Bクラス 2006年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

Bクラス 2019年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.57 4.33 38位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.58 3.93 19位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.16 4.12 16位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.35 4.20 34位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.09 4.04 14位
燃費 燃費の満足度 4.16 3.88 32位
価格 総合的な価格の妥当性 3.60 3.87 59位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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yam1133さん

  • レビュー投稿数:34件
  • 累計支持数:84人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
2件
45件
スマートフォン
2件
20件
プリンタ
4件
5件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格2
   

   

【エクステリア】
メルセデスの小型ミニバンですね。WISHやSTREAM的な車です

【インテリア】
上位モデルに引けを取らない上質なインテリアです

【エンジン性能】
1.3Lとは思えない加速と静粛性

【走行性能】
出足がいいし、FFらしからぬハンドリングです

【乗り心地】
しっとり重厚で乗り心地はいいです

【燃費】
初めての給油で10km/L、総走行距離が300kmでしかも、
車の設定で合計1時間ちかくアイドリングして状態でこの数値ですから、
期待が持てます。因みに大阪府内での数値です。

【価格】
安全装備とナビをつけてAMGにすると100万円のオプションとなります。高いです

【総評】
Sクラスに匹敵する安全装備と最先端ナビは驚愕です。
走りと乗り心地を両立し、しかも燃費もよさそうですね。
満足感がすごくある車です。
室内の広さは格別ですね。
その割に取り回しのいいボディサイズ、日本の道にピッタリです。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年4月
購入地域
大阪府

新車価格
422万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
95万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2人(再レビュー後:2人)

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hungryphoenixさん

  • レビュー投稿数:30件
  • 累計支持数:59人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
2件
0件
電動自転車
2件
0件
自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4

2020年4月試乗し契約、5月納車時評価を項目別に◎〇▽で記載します。
(2020年6月のプラス・マイナス評価を+と−で
 2021年4月のプラス・マイナス評価を++と--で追記します)

【エクステリア】
◎全幅179cmとコンパクト、しかし全高156cmで室内はゆったり
++全幅は新GLAやGLBより5cm短く、全高はGLBより14cm低い(しかし室内高は同じ)
◎フットトランクオープン(足を近づけるだけでトランクが開閉)が非常に便利
◎ナンバーボルトやタイヤ(=ピレリ)バルブキャップもベンツロゴにして気分上々

【インテリア】
◎室内高も運転席105cm+後部座席99cmでゆとりがあり、見通しも良い
 (私は身長182cmです)
++室内高は新GLAより少し高く、GLCやGLBとほぼ同じ
〇トランクも455Lある(後部座席を倒せば1540L)
〇スマホワイヤレス充電も便利(充電しながら楽曲再生や電話も可能)
−USBを4か所で接続できるがタイプCなので変換ケーブル必要
+メーターパネル表示変更可能(私は右側タコメーターをナビに変更)
+ヘッドアップディスプレイは標識とナビの表示が良い(設定調整は少し難しい)
−AppleCarPlayは設定3万円かかる(ので見送り、他の設備でカバー)
−−エアコンで苦労することが多い。冷房も暖房も機能するまで時間がかかった。曇り取りも同様。
−−ナビの精度が悪い。特にルート案内で遠回りしてしまう。
++アップルカープレイ追加設定=いつも最新の地図データだし、MBUXよりSIRIのほうが感度・精度がいい(画面がフルサイズ表示できないのが少し残念)

【エンジン性能】
◎1949ccディーゼル、8速、DOHCターボでパワフル、かつ予想以上に静か
++65km/hで6速、80kmで7速、95kmで8速、という感じ、おかげで燃費が良い(詳細後述)

【走行性能】
◎インテリジェントドライブでアクセル、ブレーキ、ハンドルを自動操作可能
(高速道路で脇見しても問題なく、もう以前の車には戻れない)
++例として速度と車間を設定すればアクセルとブレーキは自動になり、高速道路でウィンカーを出せば自動で車線変更
−−自動停止の際、前方の車との車間が狭い(広く設定できるといいのだが)

◎360度カメラあり、前後左右をカメラで接触の危険ないか検知し警告音が鳴る
−その警告音が少し煩いくらいだが、感度や音量は調整可

【乗り心地】
◎レザーシートが心地いい、ハンドル周辺でほとんどの操作が可能、加えて
◎音声認識(でナビ、エアコン、電話、音楽など)操作も可能、と至れり尽くせり
++前述の自動運転の際、足の置き場が広くて余裕があるのがいい(AやCクラスの場合はそんな余裕が少なくて狭い)

【燃費】
◎市街地で12km/L、高速で22km/L、という素晴らしさ(アプリで購入以降と運転当日の燃費確認可能)

【価格】
〇交渉力が求められます(末尾の値引きは車両のみ記載)

【メーカー装備(オプション)】
+レーダーセーフティ+ナビ:インテリジェントドライブのため必須
+アドバンストパッケージ:360度カメラとヘッドアップディスプレイが便利
+レザー:本革シートが好きな人は必要
ーメタリックペイント:赤か白のボディで良い人には不要

【販売店装備(アクセサリ)】
+おすすめパッケージ:フロアマット、ドラレコ、ETC2.0などのセットで満足
+ヤナセクリアビュー:フロントガラスの撥水は効果あるある
+ヤナセホイルコーティング:汚れは目立つことがあるがスポンジかタオルで洗うと落ちやすい

【その他】
−室内でDVDやCDの視聴が出来ず愛用者はご注意
(私は上記の通りスマホ連携で特段問題なし)
±スモールランプは日中でも点灯(安全重視で+だともいえる)
±ドライブモードはC=confortableが標準(変更しても翌日にはCに戻る)
−−説明書には洗車モード設定可能とあるが実際は出来ず(エンジンオフでいいらしい)
◎コスト低減(自動車税環境性能割ゼロ、自動車重量税ゼロ、給油は軽油で割安)
◎スマホでドアロック+バッテリーチェック
+事前に目的地設定+駐車位置把握+燃費確認などもアプリで可能
◎メルセデスケア(3年間、製品とメンテナンス無料保証、地図データ更新可能)
◎シェアカープラス(好きなベンツを3回無料でレンタル)
〇ボタン一つで24時間緊急通報可能
−−それがつながるまで時間がかかるので任意保険のコールセンターのほうがいい
++1ヶ月・3ヶ月点検だけでなくイベント参加の様な時も洗車してくれて嬉しい

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年5月
購入地域
東京都

新車価格
426万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった21人(再レビュー後:1人)

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YSinnnosukeさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

無線LANアダプタ
1件
0件
冷蔵庫・冷凍庫
1件
0件
メンズスニーカー
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格4

乗らないとわからない。是非、乗ってください。出来れば、AMGライン、ルーフ。
車の価値が変わります。

AMGラインB180を購入しました。
Abarthをまねた赤耳のPunto evoで満足していましたが、新しいカローラが出たということで、トヨタを、ついでにマツダ、Folkswagenと回ってみました。座席に強いこだわりのある家内から合格が出たのは、マツダCX-30、これまでなかったような自然なドライビングポジション、広い視界、静粛性の他、車もここまで来たかと感動の嵐。
この際、冥途の土産に乗ったことのない車に乗ってみようかと、Mercedes、BMW、Lexusと回った所、この車がありました。
問題の座席は、高めの座席位置、ポジションが如何様にでも調整できる(ランバーサポート)ことで、問題なくクリアー、同じクラスの車にはない外観と威厳、先進のフルデジタルディスプレー、細かな所まで行き届き、安っぽくない質感と豪華な内装、他のMercedesにない窓の広さ、驚くほどの後部座席の広さ、これぞMercedes。足回りは固めですが、乗り心地満点、1330ccとは思えない走り。
家内がメインで運転することもあり、座席にこだわりの強い家内の希望によりAMGレザーエクスクルーシブPackage、黒とシックな赤のツートン、サンルーフ、その他諸々フル装備で見積りをお願いしましたが、この仕様の車が在庫になければ、調整させてくださいとのこと。
家内が、ネットで見たとのこと、急いで、探した所、全く同じ仕様の実車が、川口にあり、次の休日に実車を見に行きました。
そこには、A、B、CLA、GLA、C、CLC、E、Sがズラッと勢ぞろい。いずれも、中古車ですが、中古に見えない程、綺麗な車達。
他のメルセデスのようにたれ目でないお目当ての車、まだ600kmしか走っていない、AMGライン、レーダーセイフティ、ナビ、AMGレザーエクスクルーシブ、アドバンス、ルーフ、純正ETC、純正ドライブレコーダー、AMGフロアマット、純正ボディーコート、純正ホィールコートのフル装備のパールホワイトのBクラス、即購入。
コンフォート設定での街乗りは、1、2、3速のシフトアップの回転数が高めで違和感があり、エコ設定にした所、シフトアップの回転数が下がりいい感じ、エンジン音も気にならず。
アクセルを踏み込むと、136hpとは思えない加速でアッと云う間に100km越え。他のMercedesには敵いませんが、云うことなしです。
また、サンルーフが素晴らしい、前席上の開口するサンルーフと後部席上の動かないサンルーフの二つのサンルーフ、後部座席の居心地の良さは、どうだろう他にあるかな。
MercedesはBクラスしか知らないが、お金の余裕があれば、お勧めしたい車です。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった25人(再レビュー後:1人)

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家電主任さん

  • レビュー投稿数:69件
  • 累計支持数:373人
  • ファン数:2人
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格2

行きつけのディーラーで B180(非AMGライン)を代車で借りたのでレビューします。

【エクステリア】
2列シートの背高ハッチバックで、リアドアも普通の横開きドアです。この手の2列シート車は国産だと3列シートを2列にした仕様にしかないですが、スライドドアではない分、普段の使い勝手は良いと思います。のっぺりした印象の外観ですが、車格に似合ってスマートなイメージに見えるので、AMGラインでない方が似合ってると思います。リアドアの開閉は、縦に長く横に短いのでやや重さを感じます。パワー・テールゲートが付いているのは便利ですが、背の低い人だと閉じる時にゲート下端のスイッチに手が届かない方もいるでしょう。(そういう方はキーの開閉ボタンで)

【インテリア】
車幅が1800mmあり、ドアパネルもそれほど厚くないので、5人家族で乗っても十分な広さです。Aクラスからの流用インパネ類ですが、作りの良いメーターパネルやナビとその操作関連、至るところにある光加飾、ステッチ入りのインパネやドアアッパーのパッドは高級感があります。その反面、ドアのパワーウインドウ・スイッチと、ウインカーレバーとドライブ・セレクトレバーが安っぽい樹脂製なのが見劣りします。センターコンソールの位置が高いので、背の低い人には使い勝手が悪いです。この手のミニバン風の車にありがちな小さいシートはこのBクラスも同様で、座面が短いので長距離を走ると脚が疲れると思います。せっかくの2列シートなのに小さいシートは疑問を感じますね。停止状態からの加速時と停止寸前でリアからカタコト音がするので最初、何か転がってるのかと思いましたが、パワー・テールゲートのロック/アンロックの電磁切り替え音の様でした。こういう音は国産車でもあるのでしょうけど、安っぽく感じてしまうのが残念です。

【エンジン性能】
1.3LのターボエンジンですがDCTとマッチして加速レスポンス良く、不満はないです。

【走行性能】
Aクラス派生のFFですが、足回りは国産車の同クラスから比べると安定感があります。FFの割に小回りが利くので、街乗りにも適してます。DCTはミッションのダイレクト感があって良いのですが、20km程度の定速走行はギヤの切り替わりポイントなのでギクシャクします。

【乗り心地】
履いたいてタイヤがコンチネンタルのせいもあるかも知れませんが、フロントサスがやや細かい路面の凹凸を拾う傾向あり、リアは段差でドタバタする感じがあります。この点、国産車より乗り心地悪いと思う人もいるかも知れないですが、安定性と兼ね合わせ、そつなくまとめた結果だと思います。

【燃費】
郊外を50km程度走りましたが、15km/L程度と良好でした。

【価格】
新車で400万越えとなると、国産のミニバンだと1クラス上のハイブリッド仕様の価格なのでかなり割高と感じます。2列シートの背高ハッチバックが日本国内でどれだけ需要あるのか分かりませんが、売りたいなら350万が限界でしょう。

【総評】
FFのメルセデスですが、Aクラスが進化したのを受けBクラスも進化したのは感じられます。しかし、5ドアワゴンのユーティリティーをミニバンで出してるとは言え、今時日本でこの手の車を買う人は少ない。それでいて国産車より特筆して良い点があるわけではないのに値段がとても高い。メルセデスのブランドに拘わる方の買い物車に如何でしょうか。

レビュー対象車
試乗

参考になった1

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コートのおっさんさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:43人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格5

【エクステリア】
先代のモッサリした外観から一変。一気に洗練されたフォルムに。

【インテリア】
インパネ周りはギラギラとややうるさい感じはあるが高級感もあり、シートはどれを選んでも雰囲気がある。

【エンジン性能】
低速からしっかり加速ししっかり伸びるエンジン。スペック的には特別凄い訳ではないが不満は一切感じない。このぐらいのエンジンがこの車には似合っている。

【走行性能】
やや軽めのステアリングは扱いやすくボディもこのサイズなので取り回しが楽。発進時のDCTの繋がり具合に若干のギクシャクはあるがすぐに慣れるレベル。

【乗り心地】
段差などではやや硬さを感じる場面もあるが許容範囲。全般的な乗り心地は「高級車に乗ってる感」がしっかり出ている。

【燃費】
試乗なので無評価。

【価格】
色々オプションつけるとCセグメントとは思えない価格になるが納得感はある価格設定。

【総評】
ファミリーユースして考えた場合、走行性能や高級感にこだわりがちな夫も、取り回しやユーティリティにこだわる妻も、乗り心地や広さにこだわる後席の子供達も一気に満足させられそうなそんな一台。ADASの精度も高い。

レビュー対象車
試乗

参考になった2人(再レビュー後:1人)

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gt2rsgt3rsさん

  • レビュー投稿数:40件
  • 累計支持数:296人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
40件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格3

ヤナセの営業が、今みたいに、登録台数稼ぎの為にカラ登録→ヤナセ特選新古車みたいなことをあまりしていなかった時「今月、1台、なんとか、買ってくれよですよ」と言われ仕方なく購入。まあ、買ったら非常に良かった1台である。ベンツほしいのだけど、何が良いです?と聞かれたらBクラスとオススメ出来るメルセデス。

【エクステリア】
先代のw245より遥かにカッコいい。
ミラーが黒かった。
【インテリア】
Aクラスと同じ。
【エンジン性能】
1.6リッターturboだから
普通に走る、充分である。
排気音は良い。
【走行性能】
普通に良い。
【乗り心地】
良くない。
【燃費】
10km/1L
【価格】
新車ナイトパッケージとかで高かったが、下取りに190D2.5を出して購入。300万円くらいだった。
【総評】
中は広いし、家族4人でミニバンみたいな使い方ができる。メルセデスの中でバリューを感じる1台かな。Bクラスの実用性は非常高い。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
その他
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年6月
購入地域
東京都

新車価格
363万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった0

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E46 325TRさん

  • レビュー投稿数:18件
  • 累計支持数:76人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
4件
2件
デジタルカメラ
2件
1件
スピーカー
2件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
 

 

普通のAクラスの車高を高くして細部のパーツを変えた派生タイプが
Bクラスです。中途半端といえば中途半端なのですが、丁度良いといえばちょうど
良いというサイズです。

2013年式で色はマウンテングレーですが、余り見かけずこのベンツオリジナルの
ガンメタ色は光の加減で表情が変わって良い雰囲気で且つシックで見飽きない
個性的な色だと思います。

アイポイントが高いのとボンネットが短いので非常に扱いやすく、乗り降り、
取り回しもラク、運転してるうちにどんどん惚れ込んでいく味わい深いクルマかと思います。
前席取付が高く、後席の人は足先をシート下の空間にもぐらせて足を伸ばせますので
CやEクラスより頭上、足元とも広いらしくたしかに快適です。

【気になった点】
フロントのオシがあるデザインに比べて、リアが少し地味かなあと。ボディデザインは
ころっとしてて個人的には好きです。遮音性の問題か以前乗ってた3シリーズと比べて
オーディオは音量少し上げ気味にすると車外に結構音が洩れてますので、静かな所では
ボリュームを絞ってます。

その為に舗装の悪い道ではロードノイズが結構侵入してきます。
あと道路のうねりでは結構揺さぶられます。細かい凹凸は吸収性が良いのですが。
パワーシートでは無いグレードの為に回転式のリクライニングは仮眠したい時とか
結構めんどうです。

総評
まず、1日だけでは同じ車とすれ違いません。広大なショッピングセンターの駐車場でもすぐ
見つかります。もともと希少車が好きな方ですがこのBクラス、十分そういった意味でも所有欲を
くすぐられます。アイポイントが高めなのも見晴らしが良く運転しやすいですね。

燃費も12〜15キロ前後はいくし、基本はしっかりしていて、ユーズドカーで2年経過しましたが故障も無く良いクルマです。現在45000キロでこの先はどうなるか判りませんが。
家族乗せにはぴったりのクルマだと思います。

VWゴルフ、AクラスやAUDI A3では低くて乗り降りがちょっと、トゥーラン程大きいのは
いらないとかで考えればサイズ的、高さ的にもベストだと思います。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった6

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wktyouさん

  • レビュー投稿数:40件
  • 累計支持数:1472人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
32件
0件
ヘッドセット
2件
0件
ビデオカメラ
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5
   

水滴にすら色気を感じる車

   

試乗動画もありますのでご参考までにどうぞ!
https://youtu.be/vFVoirZTZ3g

【エクステリア】
人によって好き嫌いありそうですがtheメルセデスベンツです。前のモデルはファミリーカーに寄せすぎたのかメルセデス感が薄かったですが、これでもかと言うくらいのエンブレムで、正面から見るとぱっと見どのモデルかわからないくらい底上げされてます。
家族のために見た目を我慢したくない人には良いのではないでしょうか。

【インテリア】
AMGオプションあり、サンルーフあり、レザーなし、アンビエントライトなし、でした高級感があります。MINIのフルオプション車のようにクローム加工がされています。

個人的には後席に座った時の、前席のレールが角ばって露出しすぎている感じがしました。
スマホ落としたら当たって割れそうなくらいなので、子どもが転んだりすると危険です。

【エンジン性能】
完全にディーゼル一択です。
1.8lのガソリンモデルは私には非力に感じました。
またディーゼルの振動はほぼ感じません。
トルクに関してはディーゼルのモリモリ感は薄いものの、必要十分です。

【走行性能】
Aクラスにも試乗しましたが、走りに関してはこちらの方が良く感じました。
Aクラスは車高が低いことによる加速感を感じる部分もありましたが、Bクラスはしっとりした感じです。
FFなこともあり四輪がっちり地面と接地していると言う感じではありません。
なのでしっかり減速してカーブを曲がるなら快適そのものです。

【乗り心地】
このクラスに期待されているいつもは近距離、たまにいく高速と言うイメージのどの場所でも同じように乗ることができます。
段差の乗りこなしはこのセグメントでは抜群だと思います。
何より静かです。

【燃費】
ディーゼルであり、近距離ばかり乗らせてもらいましたが、13-14くらいは出てます。

【価格】
安くはないですが、納得感はあります。

【総評】
見た目はズングリしていないので納得できると思います。

最初はCLAとかを物色していましたが、テールゲートのキックによる開閉や、乗り降りやしやすさは子育て世代としては魅力的でした。

大きさもAMGオプションをつけると車高も1,550mmに収まりますし、全幅も1,800mm以内。
これほど都心に適した大きさはありません。

またコンフォートさや、手に触れるものの質感は感動します。
むしろ上位モデルが高く感じるほどです。

唯一思うこととしては、この全てがちょうどよく上質な車であっても、走りを追求するとなると、やはりもっとお金を支払わなければいけないと言うところでしょうか。
個人的にはAWDなどが好みです。

しかし、その点を除くとこのメーカーで一番コスパの良い車だと思いますので、是非お試しください!

※即購入後一年レビュー
MBUX
→かなり精度は高いです。
 ただし、認識しない単語は徹底して無視されます。
 成長してるのかは実感ないです。

良い点
→不満がほぼないこと。本当に真のちょうどいい車。
・燃費は不満なし。長距離だとより伸びる。
・室内はやはり高級感あり。へたっていない。
・オプション半額時に買ったのでお買い得感がすごい。

気になる点
→選んだ内容なので許容範囲。
・サンルーフだからなのか上部コンソールから多少のきしみ音あり。
・電動パーキングブレーキ解除音が大きい時がある。
・AMGにすると、車高も下がるが最低地上高も下がるため、縁石や段差に対して擦りやすくなる。


乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年12月
購入地域
東京都

新車価格
422万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
30万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10人(再レビュー後:8人)

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Giffordsさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【購入後8ヶ月追記】
現時点で走行距離6000km。高速道路の巡航で25km/lを超えるなど目に見えて燃費が良くなってきました。ほか、高速渋滞で200kmを5時間かけて走って16km/l。このクラスのガソリン車としては燃費の良さもポイントになるかもしれません。給油の頻度が一気に下がりました。
引き続きカーナビ以外に不満はありません。

【以下、購入1ヶ月レビュー】
AMGライン。B180。幼児1人のいる家族で使っています。駐車場は機械式。主に都内での移動、旅行など。子どものために運転席後ろにチャイルドシートを着けて運用。保有一台目です。
レビュー時点の走行距離は1500km。

【エクステリア】
Bクラスがダサいイメージがあったので、Aクラスを試乗しにいったのですが、実際見てこちらに。今回のモデルはかなりシュッとした見た目になってます。
窓も大きく視認性も高いですが、運転席側のAピラー、人が急に出てくるくらいの死角があり注意。
遠目でも判別でき、愛着がわきます。

【インテリア】
前の席のパネル二枚は晴天でも見やすくgood。カスタマイズも楽しい。左のメーターは速度メーターメインですが速度はデジタルで真ん中に出るのでほぼ見ず、もっと変えられたらというのは要望。運転席まわりはワイヤレス充電、ドリンクホルダー、運転席の収納などが干渉なく十分に利用できます。全体的な完成度の高さを感じます。
収納も十分。トランクにベビーカー+旅行用のトランクケースを積載してなお余裕があります。助かります。
一点、カーナビの性能がいまいちなのはなんとかならないでしょうか。。
MBUXは便利ですね。声、ステアリングのスイッチ、手元のスイッチ、タッチパネルと4系統操作ができるのはすごい。「行き先は声、音楽の選択は手元、電話はステアリングスイッチ、ナビの拡大はタッチパネル」と使いわけるようになってきました。機能が多すぎて、この項目書きたいことがありすぎます笑

【エンジン性能】
1400CCと思えないほど快適です。静か。トルクも。高速で気持ちよく巡航できます。しかし加速などはもちろん相応。アクセスを踏み込んでもほどほどです。

【走行性能】
とにかく小回りが効きます。車体からするとびっくりするほど。都心部でこれはありがたいです。取り回しが良いので車体感覚も掴みやすく、きびきび走ります。
そして特筆すべきは自動走行。最初はおっかなびっくりでしたが、一般道でも作動させていることが多くなっています。理由は安全だから。人間だけが運転するより、自動走行機能と人間が両方で運転したほうが遥かに安全ということに気がつかされました。もちろん、高速などの自動車道ではほぼ人間の操作は必要ない水準まできています。Sクラスと同じ機能がついているという点からも、メルセデスの自信と本気度が伺えます。

【乗り心地】
ロードノイズを拾う、という意見がありますが、個人的には全く気にならなかったです。レンタカーで乗っていたコンパクトカーと比べると格段の静粛性。
後席も静かで乗り心地良いようで、子どももすぐ寝てしまいます。
安全性の高さというか、がっちり守られている感を感じます。

【燃費】
メルセデスアプリの計測でここまで13.5km/L。
高速では20.0以上出ます。町乗りは11~13といったところ。

【価格】
約420万円。自動走行、安全性能、AMG、他。満足です。

【総評】
メルセデスが手を抜かず本気でファミリーカーを作った、という車。完成度は極めて高いので、欠点だと思った点も乗ってから振り返ってみると大して気にならなくなっている、という不思議な雰囲気を持つ車ですね。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年2月
購入地域
東京都

新車価格
392万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
30万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16人(再レビュー後:9人)

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ripokoさん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:206人
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
0件
デスクトップパソコン
2件
2件
タイヤ
3件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格3

普段はCクラスに乗っており、セカンドカーとしてこのBクラスを購入しました。

【エクステリア】
コンパクトカーにしてはかっこいいと思います。
【インテリア】
デザインは素敵だと思います。
ナビでの検索は一度ジョグダイヤル方式に慣れると、このタッチパネル式は俊敏性に欠けると思います。自分は使いにくいですね。
【エンジン性能】
高速道路走行時でのパワー不足は否めませんが、街乗りでは十分です。
【走行性能】
重心が高いので首都高のカーブなどでは怖さを感じます。高速道路での直進安定性ももう少しあればと思います(ハンドルを握る手に力が入ります)。あくまでコンパクトカーなのでこれ以上は仕方ないかもしれません。
【乗り心地】
AMGパッケージなので段差の突き上げ感や荒れた路面でのノイズをかなり拾います。正直うるさいので後部座席ではお世辞にも良い乗り心地とは言えません。
また、ドアが薄いせいかオーディオの音漏れがひどいです。エンジンかけたまま外に出るとびっくりすると同時に恥ずかしいです。
【燃費】
このクラスではまあまあな方だと思います。
【価格】
Cクラスとはトータルで約100万円の差ですが、車としての性能はそれ以上の差を感じます。
【総評】
外観、インテリアは問題ないですが、欲を言えば、もう少しどっしり感と乗り心地と静粛性が欲しいですね。メルセデスといえどもやはりコンパクトカーです。

レビュー対象車
新車
購入時期
2019年12月
購入地域
東京都

新車価格
392万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
30万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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hondajetN6474kさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:16人
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セキュリティソフト
0件
1件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
1件
トースター
0件
1件
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満足度2
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能1
走行性能2
乗り心地1
燃費3
価格1

【エクステリア】
 普通
【インテリア】
 普通
【エンジン性能】
 吹き上がりがわるい。先週 ディーラーに行って
 エンジンの性能新しいプログラムでアップデートで
 少しよくなる
【走行性能】
 FFなのでよくない。
【乗り心地】
 純正タイヤがいまいちでブリヂストンPOTENZA S001に変更した
【燃費】
 普通
【価格】
 車両価格は安いが、安全装備を装着すると非常に高くなった
【総評】
  車の性能はタイヤが重要。Cクラス、Eクラスはブリヂストンタイヤであったが今回純正タイヤ
  HAKKOOK メルセデスベンツジャパンも、タイヤけちりすぎ。
  メルセデスベンツmeでドアロック状態でエンジンが始動しなかった。又、タイヤ交換時にタイ  ヤ圧を再設定するとき。取扱説明書にはハンドルの左スイッチの操作できず。右スイッチであっ  た。ベンツ本国の取扱説明書をそのまま翻訳している。ベンツジャパンも日本版取扱説明書を
  作成するときに日本仕様右ハンドルで作成するべき。ユーザーを無視している。

レビュー対象車
新車
購入時期
2019年8月
購入地域
兵庫県

新車価格
392万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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kumanycさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
先代よりブラッシュアップされ、若い世代にも受け入れられそう。
1550mmの立体駐車場制限がある中、X2, CX-30, XV, UX, CHR等と比べましたが個人的に1,2位を争います。もう一つはCX-30。

【インテリア】
上のクラスと変わらない内装の質感。非常に良い。

【エンジン性能】
モードを選べば、スポーティだったりコンフォートだったり。うまく制御されています。

【走行性能】
法定速度+αくらいですと、気持ちよく走ります。

【乗り心地】
程よく柔らかく最高です。
長時間のっていても疲れなさそう。

【燃費】


【価格】
現時点での価格はやや高め程度。リセールがどうかという不安はある。先代よりも高くつくとは予想している。

【総評】
1550の中では非常にバランスの良い車です。
是非、試乗されてください。

レビュー対象車
試乗

参考になった4

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がさがさちゃんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
ノートパソコン
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

B180のAMGライン、フルオプション。内装はクラシックレッド、外装はデジタルホワイト。
納車後1ヶ月のレビューです。
前車は60系ハリアーで、ハリアーとの比較が主になります。
SUVが好きで、次もSUVと思ってましたが、まさかのBクラス。でも妥協でもなんでもなく、大変満足しております。
値引き額はディーラーさんに配慮して0にしてます。予めご了承ください。

【エクステリア】
今までのBクラスと比較すると、格段にカッコ良くなったと思います。昔のずんぐりむっくり感もなく、とてもスポーティーに仕上がってます。ヘッドライトは正直AクラスやCLAのようなL字で光るライトの方がカッコイイと思いますが、リアはBクラスの方がカッコイイです。とても満足してます。

【インテリア】
ここが一番惹かれた部分です。内装の高級感、機能性、さすがメルセデスだと思います。2018年に初めてAクラスの横長のセンターディスプレイを見たときは、「何だこれは!変なの」と思ってしまいました(ほんとすみません…)。しかし、様々な表示に変更でき汎用性が高く、ディスプレイ直接タッチでも、センターコンソールのタッチパッドでも、ステアリングの手元のタッチコントロールボタンでも操作ができ、機能性が高いです。64色に光るアンビエントライトが欲しくてレザーエクスクルーシブパッケージを選びましたが、とてもきれいで大満足です。シートの色も自分としてはまさかの赤ですが、選んで良かったと思ってます。インテリアは若干違えどAクラスもCLAもBクラスとほぼ同じなので、どれでも満足度は高いと思ってます。MBUXはいらないように見えて、声で操作できるのは中々便利だなと思いました。

【エンジン性能】
週末のチョイ乗りが多めの私にはディーゼルは向かないと思い、当初よりガソリンエンジン一択でした。試乗ではディーゼルしかなかったため、ディーゼルのトルクフルな走りを経験してからの、納車後初めてのガソリンエンジンだったので不安はありましたが、エンジン性能は十分です。エンジン性能に重点を置くような方々には当然不満もあるとは思いますが、私のように普通に走れれば良いという方であれば特に問題ないと思います。前車は60系ハリアー だったのですが、そっちの方が出だしもっさり感が強かったため、Bクラスのエンジン性能に不満は無く満足してます。

【走行性能】
走行性能も十分満足できる水準です。前車ではカーブの際の横振りが強く家族からも不満が出てましたが、Bクラスでは安定してます。高さが違うから当然かもですが… 高速を走ったときのフラフラ感も当然無く、安定して走ってくれます。

【乗り心地】
前車よりも足回りが硬くなるのは分かってたので不安でしたが、個人的には全く気にならないレベルでした。X1(Mスパでない)に試乗したときには足回りが硬いと妻から不満が出ましたが、Bクラスには不満はないようです。フワフワ感も無く、前より良いと思ってます。そして何よりも室内空間が広い!前車よりも広くゆとりがあると錯覚します。ホイールベースが広いからなんでしょうか?Cセグとは思えない目線の高さもあり、運転しやすいです。

【燃費】
12〜13km/Lってとこでしょうか。高速では20くらいいきます。こんなものでしょう。特筆するほど良くも悪くもなく、満足しております。

【価格】
フルパッケージでの購入ですので、定価で600万円を超えます。国産車と比較すればかなり高額ですが、自分としては十分納得できる範囲です。逆に言うと、それでも買いたいと思える魅力がありました。

【総評】
全体として、とっても満足しております。SUVが好きで、小さい子供がいるし、室内空間を広く確保したい、でも駐車場の関係上選べる車種は限られるという状況下、悩みに悩んだ末に選んだのがB180でした。Cセグの車には興味が無かったので、かなり盲点でした。走りにこだわりがあったり、車の大きさに制限がなかったり、カタチにこだわりがあったりすれば、もっともっといろんな選択肢があると思いますが、私のようなファミリー層で色々な制限がある方で、それなりの満足感を得られたいのであればとてもオススメできる車です。安全性は高いし、AIついてるし、コネクティッドカーだし、最新鋭の機能が盛り沢山のメルセデス、さすがです。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年2月
購入地域
兵庫県

新車価格
392万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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ヘークローさん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:155人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
8件
カーナビ
6件
2件
ブルーレイ・DVDレコーダー
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】満足

【インテリア】満足

【エンジン性能】満足

【走行性能】ほぼ満足 ブレーキが少し弱いかな?

【乗り心地】満足

【燃費】満足

【価格】満足

【総評】↓↓↓

B180 125! グランドエディション スポーツ(2011年11月購入)
現在:2020年3月28日(購入後 約8年4ヶ月経過)
走行距離関係なく中古価格が69万円ですか・・・状態がいいなら買い!です!!

◆◆◆中古を買われた方の参考にでもなればと思い更新しました◆◆◆

◆ =2012に書いたほぼそのまま
◆◆=今回新たに書き加えたモノです


◆◆総走行距離:36,000キロ未満 平均燃費:12キロ(リッターあたり)

◆強い雨が多い日や、集中豪雨時にだけ出来る水溜り(信号前水深10センチぐらい)でも、最低地上高及び床面が高いため 水溜りを回避することなく進入・停止(=赤信号時)しても平気

◆コンビニの駐車場に駐車する時も、車止めの手前で停止するつもりが 突っ込んでしまっても最低地上高が高いので安心

◆高速走行時、ステアリングの感度が良すぎて 路肩の狭いトンネル内で壁に擦りそうになりビビった

◆ルーフに付いているラジオ用のアンテナ、寝かせて洗車機にかけてもセンサーが感知し そこだけ洗ってくれない;;

◆◆昨年の秋(2019)ホイールをAMGの純正品(18インチ)に交換しました
(1本9万円+消費税+取付ボルト他)×4=約42万円、+タイヤ38,500円×4=154,000円
合計約570,000円・・・

◆夜、ヘッドライトがタイヤの動きにあわせてグリングりん動くのが相変わらず楽しい

◆長い下り坂、ステアリングに付いているシフトボタン(パドルの変形)でギアを固定して下るので ほとんどブレーキを踏まなくていい(エンジンブレーキ)

◆◆ほかの方は小回りがきかないと書いていますが、交差点で軽4が右に一度ハンドルを切ってから左折するのをよく見かけますが、そんなことをしなくても左にハンドルを切るだけで路肩に乗り上げることもなくスムーズに左折してくれます

◆◆新車を購入してから2〜3年経った時、信号待ちでエンジンが停止することがあり ヤナセで見てもらったところキャブレターにススが溜まっており、掃除して以降故障もなく快適に走行しています

◆◆最近のバッテリーは寿命ギリギリ(3年半ぐらい)まで性能を維持して寿命になった途端にガクんと落ちるので、ある日いきなりエンジンがかからなくなったりします。そうならないために、3年ごとの交換をするのがいいと思います。

◆◆今年4回目(3年、2年、2年、2年=9年目)の車検も受けます
8年乗って走行距離が3万6千キロ程度なので、とりあえずは10万キロを目指していきます

◆◆昨年ホイールの交換をした以外は購入時のオリジナル(ノーマル)をそのまま使っています。ブレーキディスクもそのままだしパッドもすり減っていなければそのままです。エンジンオイルの交換だけは毎年しています。。。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった8人(再レビュー後:5人)

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フェデーラーさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:177人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

とうとう決断致しました。
B200dフルオプションでルーフ無しです。

【エクステリア】
AMGラインを設定したので、とてもスポーティになりました。
Bクラスのもたっとした印象もそこまで無く、カッコいいです。
黒色にしたので、かなりしまった印象です。

【インテリア】
内装もオプションで変更しております。
ファミリーカーのテイストもありつつ、スポーティに。
何だかちぐはぐですが、他の部分(MBUX等)の雰囲気と意外と合います。
乗りたくなる内装です。

【エンジン性能】
ディーゼルにして良かったです。
全体的には飛ばさないですが、アクセルを踏めば力強く加速します。
ディーゼル音も全くと言っていいほど入ってきません。
さすがとしか言えません。
変則の際、変則してる感がありますが、嫌みの無い感じです。

【走行性能】
直進・停止・カーブと全く怖さが無く安心して走行できます。
特にセダンより背が高いですが、全くロールをしません。
このエンジンと走行性能であれば、高速・山道も楽しくなりそう。

【乗り心地】
ドイツ車特有の硬さはあり、リアがトーションビーム式なので、悪路で後輪がバタつく事があります。
但し、シャーシが良いのか分かりませんが、車内に振動は来ません。
まあ、音がガタンと外でなるので、ここはマイナスですかね。

【燃費】
良いはず。

【価格】
ディーラーさんがかなり頑張ってくれました。
気に入った車だったので、こちらも頑張りに応えたくなり、購入に至りました。
いくら値引いてくれたと書くのはあれなので、「試乗」としてております。ご了承ください。

他社のディーラーさんも頑張って頂きました。ありがとうございます。
担当して頂いた方に感謝です。

【総評】
自分の中で「高揚感」を味わえる車が見つかった気がします。

今後、生活の一部として活躍してくれる車になるはずです。

レビュー対象車
試乗

参考になった8人(再レビュー後:6人)

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