ダイハツ コペン ローブレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
コペン ローブ 2014年モデル	4.32	—位	47人
コペン 2002年モデル	4.66	—位	76人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

コペン ローブ 2014年モデルの評価

1. 5 51%
2. 4 38%
3. 3 2%
4. 2 9%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.23	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.26	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.80	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.97	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.47	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.11	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.69	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[おぺちん]

2025年7月14日 14:54 [1975141-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	2
燃費	5
価格	無評価

非常に魅力的な1台です

急遽譲り受ける形で所有することになりました。
2003年式アクティブトップ

【エクステリア】
前後対称のような丸みを帯びたデザインは素晴らしいです。可愛らしさとカッコ良さがいい塩梅です!!

【インテリア】
ダイハツのあの頃の感じのままです。
多少質感を重視してるかな?って部分はありますが軽自動車だなぁという内装です。

【エンジン性能】
4気筒ターボの性能は文句なしです!!
その代わり整備性の悪さがネックです。エンジン周りは何をするにも大変です。

【走行性能】
走る止まる曲がるに不満は一切ないです！楽しい。
前輪駆動なので発売当初は見た目だけのファッションカーなんだろうなぁと思っておりましたが、走らせると意外や意外結構楽しめますよ！

【乗り心地】
車高調入れてますがノーマルでも固いらしいですね…
うちのは段差でルーフロックが開きます…

【燃費】
計測してませんが全然悪くないと思いますよ！

【価格】
実質タダなので無評価です
でも最近値上がりが凄いですね…

【総評】
もう初期型は20年以上前の実質旧車です。
しっかりした個体は減る一方ですが、まだ結構部品も出る車なので今のうちに手をかけていって大切に乗っていきたいと思えるいい車だなと思います。

特有の持病やあるあるのトラブルがまぁまぁな頻度で起きるし、オープンカーなので気をつけるべきところが多いですが楽しく付き合えると思います!!

部品や整備費は軽自動車の割に高い傾向ですので簡単に維持できると思ってはダメかなと思います。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

その他

レビュー対象車

中古車

[サトータケル]

2025年3月2日 03:49 [1941810-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	4
価格	4

スポーツカーではなくオープンカー

MT免許を取得した子供の初マイカーとして購入しました。webカタログを見てセロが良いねと話をしていましたがダイハツディーラーで実車を確認した所、やっぱりローブが良いとなりました。標準車のMTを2024年9月に契約し2025年1月に納車となりました。
付けたオプションはETC、皮巻きシフトノブ、USBポート、CDデッキ、ブラックエンブレム、有償カラー、点検パックです。
【エクステリア】
リアビューがとてもカッコ良いですね。
【インテリア】
レッドインテリアは軽の安っぽさを誤魔化してくれます。
【エンジン性能】
80キロ位までは2名乗車でもそれなりの加速をしてくれます。
エンジンフィーリングはもっさりと回る感じで全くスポーティな感じはしません。
軽自動車ですのでそこは仕方ない。
【走行性能】
試乗したSのビルシュタインより若干ですが跳ねる感じは少ないのですがショックの収まり自体はSの方が良いです。街乗りのみですので標準車で問題はありません。
【乗り心地】
噂通りサスペンションの動きにしっとり感がなくストロークしてないようでヒョコヒョコした乗り味です。荒れた路面ですと上下に激しく揺すられます（笑）
またSのレカロシートと比べると標準車のシート座面は若干ソフトでホールド感もないのですがゆったりと座れます。
【燃費】
5キロ程度のちょい乗りが多く15km/L程度です。
【価格】
2,038,300円（税込）ですが軽ハイト系よりは安価なので良しとします。このご時世にADAS装備は0ですが…
【総評】
昔ながらの軽自動車のMTというフィーリングと安全装備なしと言うのが我慢できれば電動オープンと言う点だけでも買いです。
ただスポーツカー的なフィーリングは乗っていてもあまり感じませんが…
この車のMTを上手く乗れるのであれば他の車は楽に運転出来ると思います。
トランクは思ったより広いので買い物に行っても大抵の物は積めるので日常使いも難なくこなせますし車は殆ど1-2名でしか乗らないと思いますので2シーターでも全然良いですね。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年9月

購入地域

栃木県

新車価格

198万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

コペン ローブの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[コブタキング�U]

2025年1月6日 17:03 [1922881-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	1
燃費	4
価格	2

乗り心地改善

まずは乗り心地は非常に悪く　もっと試乗してから買うべきだったと後悔しましたが、ダイハツ系のチューニングショップ　Dスポーツのコンフォートサスペンションに交換して　タイヤを165／65／14にダウンサイズしたらなんとか許容範囲になりました。
ノーマル車両のベンツＳＬやポルシェ911の方が断然乗り心地が良いです。
ディーラーの試乗コースではなく　少し荒れたアスファルト路面を走ると　乗ってられないと思うほど　サスペンションが硬過ぎると思うでしょう？

パワーアップもDスポーツのサブコンで　乗って楽しいぐらいにはアップします。
総額20万円少々ですので乗り心地改善したい方はお試しあれ。

屋根を閉めた時のギシギシ音は1000KMぐらいから始まるのでどうにかしてほしい。
Dスポーツのフロアマットも優れものです。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年9月

購入地域

神奈川県

新車価格

188万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

コペン ローブの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[papamama371]

2024年10月12日 20:59 [1892884-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	5
価格	5

車好きにはすごく楽しい！

【エクステリア】ドア以外は、ほぼ強化プラスチック製？の様ですがデザイン的には気に入ってます
【インテリア】自分は、ベースグレードのローブですが少し豪華版が好みだったらローブSがおすすめかな？
【エンジン性能】全てのグレードで同じだと思います。ノーマルでもアクセルを踏み込むと下から上までストレスなく回ります。
【走行性能】ベースグレードは、エンジン性能にたいして足回りが脆弱、これも後から手を加えないのであれば、Sグレードに軍配だと思います。
【乗り心地】当然スポーツ志向なので悪いです。
【燃費】ターボ車スポーツにしては良い方では？
楽しく走って16km/lです。
【価格】ベースグレードだったらコスパは高いと思います。
【総評】自分の趣味に合ったコペンにしたくてベースグレードを選択しましたが、ノーマルでも十分楽しく乗れる車です。極めようとするとキリがない車です。手を加えるほど楽しくなります。
車好きのGGの趣味には最高です。少ない資金でコツコツいじって行きたいですね。まぁ自分にしては、貧乏人のスーパースポーツかな(笑)

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

その他

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年5月

購入地域

茨城県

新車価格

188万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

コペン ローブの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[すずおかちゃん]

2024年9月22日 22:24 [1488453-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

ローブSからエクスプレイSに乗り換えました。

【エクステリア】
再レビューです。電動オープンのコペンの楽しい季節です。
私はこの季節になると、ほぼ毎日、コペンドライブはオープンで走ります。
オープンドライブは爽快です。
こんなドライブがしたくて、
コペン購入したので。
もう毎日が楽しいです。
【インテリア】

【エンジン性能】

【走行性能】

【乗り心地】

【燃費】

【価格】

【総評】コペンワールド楽しいです

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年8月

購入地域

和歌山県

新車価格

188万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

5万円

コペン ローブの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[65おじさん]

2024年6月6日 17:19 [1850951-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

コスパ最高かな！

メルヘン街道

【エクステリア】4っの顔を持つコペンですが私的には、小さい車でもあり夜間でも目立つ牙のあるローブを選びました。

【インテリア】価格も考えれば満足なインテリア。

【エンジン性能】サブコン等を取り付ければパワーアップ間違い無いと思いますが私には、トルク、パワーとも満足です。

【走行性能】良く曲がり良く止まる。ブレーキは、深く踏む必要があるが私はこのタイプが好き。

【乗り心地】５月に長野県に1000キロドライブ。お尻も痛くならず快適なドライブでした。タイヤは、ルマンに履き替えてます。

【燃費】主に長距離の為20は、切りません。最高は、24でした。

【価格】納得の価格

【総評】コペンを買う時に、ロードスター、S660を考えましたがゴルフをする為ゴルフバッグの載るコペンに！クローズの時のトランクは、広い。オープンにした解放感は、S660には、無いもの。レギュラー仕様燃費良しコスパ良い。長く乗り続けます。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年2月

購入地域

栃木県

新車価格

188万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

コペン ローブの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[１０年寝たろう]

2024年4月20日 19:23 [1358382-3]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	3

そこそこのスポーツ性が楽しめるクルマです。

2024.4追記
拘り過ぎて終わってしまったS660と、そこそこで妥協して生き延びるコペン。
個人的にどちらを買いたいかと言われたらS660になると思いますが、コペンのようにこういう楽しいモデルを売り続けることも価値です。


【エクステリア】
見た目は丸目のタイプが用意されており、なかなか良い感じです。
【インテリア】
内装もいろいろ選択肢があり、ホロを閉じた状態でもs６６０より荷物は積めます。
【エンジン性能】
スペックは６４馬力もＳ660より高回転で発生し、トルクも９２Ｎと控えめですが、ペダルストロークが長いので慣れないと何処でクラッチが繋がるのかわかりにくく、トルクも細めなので慣れないとＳ660より扱いづらいですが、慣れれば問題ないでしょう。
【走行性能】
キチンとした足廻りで走りもよいのですが、スポーティさを求めるとペダルストロークの長さが気になります。

あとリヤブレーキがドラムなのも十分な性能は理解できますが、スポーツ性という点では残念な仕様です。
【乗り心地】
悪くありません。
【燃費】

【価格】
Ｓ660より低めの価格設定です。妥当な価格です。
【総評】
ピュアスポーツ的なＳ660と、そこそこスポーツ的ななコペンは両方とも魅力的に感じます。

ただし、あくまで個人的な意見ですがクルマを走らせる快感は明らかにＳ660かなと感じました。
理由はＳ660はペダルストロークはじめ、シフトレバーのタッチなどもマツダロードスターなど他のクルマと同じ様にクイックに仕上げられているのが、このコペンはそこまででは無い感じでした。

いろいろと試された上で選べば良い選択肢になるクルマだと感じます。

レビュー対象車

試乗

[白銀熊猫]

2023年8月15日 21:06 [1747958-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	5
価格	3

一回は乗るべき貴重な軽オープン

【エクステリア】
購入前はセロがいいかと思いましたが、実車を見ているとデザイン的に一番しっくりくるのが1stリリースのローブでした。

【インテリア】
レカロ、モモステに惹かれてSグレードにしましたが、
それ以外はノーマルとさほど変わりなく、仕方ないですが部分部分安っぽいです。
カバーをしたりシートを貼ったりしてあげると満足感が上がります。
あと、物理的にかなりタイトですので、体格の良い方は絶対に座って居住性を確かめた方が良いです。

【エンジン性能】
数値上は64ps／9.2Nmと特段目を引かない一般的な軽自動車ターボですが、
実際乗ってみるとMTでもATでも数値以上に感じます。
レギュラー仕様＆軽自動車枠でこの乗り味はすごいと思います。

【走行性能】
屋根を閉めていると一昔前のFFスポーツっぽい動き、
屋根を開けると重量配分が50:50になるようです。
なので、屋根を開けると急にハンドリングが楽しくなります。
なお、ノーマル、S、GR、全グレードに乗りましたが、エンジンが全部一緒ですのでレスポンス等はそれ程差は無いかと。

【乗り心地】
ノーマルでもまぁまぁ硬いですが、Sグレードはさらに輪をかけて硬いです。
小さいながらもスポーツカーだと思えば個人的にはこのくらいの硬さは許容範囲内ですが、
GRが思ったよりしなやかに感じなかったので（路面のせい？）、
購入前提の場合は全グレードの乗り比べをした方が良いです。

【燃費】
5速でも結構エンジンが回る割には案外良く、
信号少な目の市街地で19km/l、
300km長距離ツーリングで22.5km/l、とカタログ超えしてます。

【価格】
グレードによる価格差は自己満足レベルですね。
カスタムの素体として、もしくは乗りつぶし前提ならノーマルで充分かと思います。
純正コンプリート感が欲しい場合はSグレード、
数年遊んで乗換前提ならGRが残価が最も残るので良いかと思います。

【総評】
オープンカーは一度乗ると価値観が変わると言いますが、全くその通りです。
それを軽自動車枠で叶えてくれる、現状では唯一無二のラインナップですので、
少しでも興味がある・欲しい場合は買えなくなる前に買っておくことをお勧めします。

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年7月

購入地域

北海道

新車価格

211万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

5万円

コペン ローブの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[yossy4447]

2023年5月5日 20:51 [1202054-3]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

最後のDOHC　4気筒ターボ

【エクステリア】
　シートは赤茶のＲＥＣＡＲＯ仕様。軽自動車としては普通以上かな。
　エアコンダイヤルはマツダデミオ流用で綺麗。

【インテリア】
　後付けＲＥＣＡＲＯシート、ハンドルＭＯＭＯ、マットはアルミ仕様、
　テールランプ、アルティメット仕様

【エンジン性能】
　自慢のＤＯＨＣ　４気筒！！　もう無い。
　チョイと弄れば早い。ＥＣＵ，エアクリ、ブーストＵＰ、マフラー、他　

【走行性能】
　車重が軽い分コーナリングも良いし曲がりやすい

【乗り心地】
　ノーマルでもチョイ固め。　ＳＨＯＷＡコンフォートに交換。

【燃費】
　エアコンＯＦＦでＬ/17ｋｍ　笑　通常15ｋｍ程　　当たり？

【価格】
2017年に　2008年式（Ｈ２０）　走行距離　7万キロ　車検2年付き　込々65万で購入　中古市場では、高年式の程度良いのを探そうとすると高いです。

【総評】
このスタイルと電動オープンが気に入って購入しました。
中古車センターあちこち20件ぐらい回り購入となりました。

今の所故障無し。
タイミングチェーンなのでベルト切れの心配なし。


出先で度々声を掛けられます（笑）
特にお年寄りには魅力的のようですね。

乗り心地は固いですがコーナーは楽しいです。
ターボ付きなので非力とは感じません。これで十分です。

購入してから３０万円程パーツ入れてます。これはもう乗りつぶします。


マイコペンです。　80馬力仕様　　　https://www.youtube.com/watch?v=fde7uy5uDcw

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

その他

レビュー対象車

中古車

[トリアージ]

2022年8月27日 00:47 [1171703-2]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

GRコペンに負けるな

2018年にレビューをして４年後、今現在の状態をレビューします。
【走行距離】
17万キロに到達しました。前回レビューは８万キロです。
【燃費】
高速通勤時代（20.9�q/l）現在は市街地通勤となり18.1となりました。特にエコ走行でもなく立派な数字で満足です。ちなみにMTです。
【ハイオク性能】
パワートルクが実感出来るのか、数か月試しましたが結果⇒無意味　レギュラーで十分です。
【追加システム】
GRコペン専用ロアアーム（補強パーツ）→タナベより変更
ブリッツZZR（車高・ダンパー値　推奨設定）→RSRダウンサスより変更
HKS　パワーブースト→アクセル時の突きとトルクアップを体感ハーフウェイのサブコンと組み合わせています。
HKS　スピードリミッター→メーター振り切ります（後は想像に任せます）
高速で軽と馬鹿して煽る普通車が焦りに変わる瞬間が面白いです。
（ボディ補強は随所にしていますので高速でもかなり安定走行）

【乗り心地】
車高調にしてタイヤも165/45から165/50に戻しました。しかし、乗り心地は悪いです。

【交換部品】
９万キロ　ミッションの抜け（３⇔４速）メーカー保証でMT修理　クラッチも交換（純正）
13万キロ　オルタネーター劣化（リビルト）交換

【オープン回数】
月２回程度でしょうか
街中だとトラックの排気ガスや信号待ちでのタバコ（副流煙）
一番最悪なのが走行しながらのウォッシャーワイパーの液体が掛かる
（皆さま、ご経験ありません？）よって開けません。（覚悟してオープンします）

【総評】
車はエンジンに関してオイル漏れもなく、ボディも至って良好。
最近、ｓ660の販売も終了した為か、GRコペンを目にすることが多くなりました。
ローブをノーマルで乗るを考えるとGRに行ってしまうのは致し方ありません。
そうは言っても軽オープンカーはもう発売されないと思うとまだまだコペンを乗り続けたいと思います。20周年を迎え、これからもコペン頑張って欲しいです。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年10月

購入地域

茨城県

新車価格

181万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

コペン ローブの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[TSｾﾘｶXX]

2021年9月23日 03:48 [1497753-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

赤になったら屋根を開けて

出会いの時　2001年モーターショーより	若林映子が乗り回した憧れのボンドカー　トヨタ博物館より	シャイニングレッドがお気に入り
広大な風景の中で	絵になるコペン	161616km達成の時

　わずか２５秒で屋根を開閉できるのが嬉しい。
青になりそうでも、矢印信号の有る交差点なら楽勝です。

コペンは2001年のモーターショーで初めて見たメカニカルな屋根の開閉に感動し、トヨタ2000GTのオープンカーで銀座を乗り回す若林映子のシーンにあこがれていたことも有って購入できた事は夢の実現でした。
ちなみに勘違いで600万円すると思っていたので７人乗りのシエンタ並みの値段で買えたので高いとは思いませんでした。
確か、ドイツ製のオープン機構だけで６０万円と聞いています。

ノーマル車を買おうと思ったら全てツインカムターボ車ということで一択でしたが、高速道路を普通乗用車のように余裕の加速で快適に疲れることなく長時間走れるので良かったと思います。ちなみに以前乗っていたセリカXX2800GTと遜色ない走りで、車体が軽いのでスムーズな加速なのかなと思っています。

初めてのターボ車で、以前のターボ車のイメージよりしばらくアイドリングしてからエンジンを切らねばならないと思っていたのに(ターボタイマーが必要では?)、そのような必要が無いのは技術の進歩を感じます。

燃費はAT車ゆえ13km/�gが最高で、MTでは15km/�g以上可能と聞いていますが、そもそも燃費を気にして乗るような車ではなく、私は10km/�g走れば良しとしています。

最初は屋根のきしみ音に悩まされましたが教えてもらった指サックとシリコンスプレーで解決し、室内灯が暗いのでLEDに替えたり、屋根の雨水が流れ落ちない様にゴムのひさしを貼り付けたりと多少の工夫が必要ですが、それらをクリアすれば快適そのもので、検索するといろいろ対処法が出てくるのでありがたいです。
唯一天井が黒いため閉塞感が有り、白であれば良かったのにと思います。

フロントの最低地上高が11cmで、車止めブロックにぶつかる等駐車時や凹凸や段差の有る場所の走行を気を付ける必要が有ります。乗り心地もかなり固いですが、車と一体感が有り娘共々悪い気はしていません。

２人乗りゆえ当たり前ですが、後ろの席(空間)が無いのがしばらく気になり、2人乗って屋根を開ける場合はトランクの物を置くスペースがいっぱいだと足元を有効に使うようになり、屋根を開ての解放感を優先する乗り方が身についてくるものです。

乗り始めて１０年以上、最近走行距離１6万キロを超えましたが手放す気は全く無く、乗れる限り乗りたいと思っています。
走りだけで無く、趣味の写真撮影の被写体としても最高なコペンです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2009年2月

購入地域

宮城県

新車価格

157万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

コペン ローブの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[miyostyle]

2020年12月16日 16:37 [1399276-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	2
燃費	4
価格	4

初の愛車

高校在学中、カーセンサーで4万キロの
状態のいい個体を見つけ、免許取得前にもかかわらず親を説得し、即決購入しました。
2人しか乗れませんが、いざという時は家のBMWとエルグランドを使えるので、とくに何も考えずに買いました。
納車からまもなく2年経過するところですが、
いまのところ大きな不具合もなく毎日の大学通学に使用してます。

【エクステリア】
車はほとんど外観で選んだようなものです。
最初は輸入車を買うつもりでしたが、それに負けないくらいかわいい外観だと思います。
セロも迷いましたが、880型の方が好みでした。

【インテリア】
ノーマルグレードなので地味です。
狭い、不便、といったことは理解して買ったので
気になりません。
シートベルトだけが不満です。

【エンジン性能】
出だしは遅いですが、ある程度いくと
ターボ車ということで伸びのある走りをします。
高速でも全然走れます。

【走行性能】
家にFRのBMWがありますが、BMWよりコーナーが楽しいと思います。

【乗り心地】
とてつもなく悪いですが、屋根を開けたら解決です。人を乗せる時はあらかじめ乗り心地酷いよ、と伝えておきます。

【燃費】
古い車なのにとても燃費がいいです。
普段、都市部の街乗りですが9〜10くらいです。
高速ドライブすると15くらいまで伸びます。

【価格】
かわいさと楽しさを考えたら激安です。
先日査定をしていただく機会があり、
購入時から1万5000キロほど走行しましたが、
購入した値段とあまり変わらない査定が出て
コペンの価値の下がらないことに驚きました。

【総評】
街中をオープンでゆっくり走るもよし、
峠を走りに行ってもよし、楽しい車です。
いろいろ補修が必要な箇所もありますが、
価値が落ちないこともよく分かったので
しばらく大切に乗っていきたいと思っています。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

その他

レビュー対象車

中古車

[神戸みなと]

2020年10月26日 18:15 [1347703-4]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

２００３年式の４速ATの中古を買った

【エクステリア】
可愛くて良いんじゃないかな、新型も悪くないが３気筒エンジンは好みではない。
【インテリア】
狭いが軽４の２シーターだと我慢しなきゃ
【エンジン性能】
普通に走るのには十分なもの
【走行性能】
４速ATで自動シフトも気持ちよく、ハンドルに追随する応答性も良しで直進性も良いようだ
【乗り心地】
良いわけはないが特に問題になることは無い、軽４トラックに乗るのでということもある。
同乗者がいると不平を聞くことになるので一人で乗るものだと思う。
【燃費】
まだわからんが１０キロぐらいだとサンバートラック４駆３速ATと変わらんようだ
【価格】
１７年ものだが支払い総額車検２年付きで自宅まで届けてくれて４１万８千円だから相場より安いのでは
【総評】
バイクだとヘルメット必須で出先の雨で泣かされる、これのない電動開閉オープン２シーターで希望通り

不具合個所が見つかった、見逃していたが錆がありました。
リアフェンダーの塗装のうきです、ひび割れ部には赤さびも見えます。
走行時のガタピシドタバタはルーフを開けると消えるのでサスは大丈夫でした。
このガタピシは慣れるしかないですね。指サックも試してみるがボデイ剛性が低いということでしょう。
長く乗るには新型の購入をお勧めしますね。私は予算が少ないのでこの車で満足してます。

年式が大間違い、２００３年式です、１０年もさばを読んでしまって申し訳なし。
今回は燃費と走り具合についてです。
納車されてすぐにレギュラーガソリンを満タン給油。
１度目の燃費測定では８．９ｋｍ/Ｌとどこか壊れているのかと思うが。
２度目の燃費測定では１４ｋｍ/Ｌと非常に良好、前回のは何だったのか。
３度目の燃費測定では１３．３ｋｍ/Ｌとこれも良好です。
この燃費数字は高速道路の走行は無くもっぱら一般道だけのもので第二神明道路の一部無料区間を数キロ走行するというがありました。
気が付いたのはＡＴトルクコンバーターのロックアップが速度７０キロ以上でないと作動しないし７０キロ以下になると瞬時にロックアップが外れます。
一般道の走行ではトルコンスリップが常時起こっていますので燃費には悪影響でしょう。

走行は空いた道路を郊外を北へ走ることが多くオープンなのでエアコンはオフという燃費には良い条件。
購入前の車検時から２年間で１３００Ｋｍしか走行していない車だったので、残っていたガソリンと走っていないという駆動部の影響で燃費が悪かったのかと。
１度目の燃費測定の給油からＰＥＡ配合のガソリン添加剤（カインズオリジナルの銀容器）を入れています。添加量は２０Ｌを目安に半分量入れてます。
錆はみれば見るほど左右のリアフェンダー部に見つかります、膨らんでいるので少し剥がして見ると黒い塗装下地の鉄板が出てきたのでタッチアップ補修でごまかしています。
ラジオの受信感度は悪いですね、２０センチほどのショートアンテナの問題でしょうかノイズがひどいです。
雨天には乗らずでハーフカバーを掛けての保管です。
次回の運転免許更新が３年後、ここまで乗れれば満足できるのですが車検はもう一度受けることになります。
走行１３万キロ弱で車齢１７年というコペンですが、メンテナンスで消耗部品の交換もしっかり行われた車のようで良いのに当たって幸せです。
走行が１０万キロ未満でも交換部品が必要だと購入後に修理費がのしかかるでしょうね。

シートベルトのお話
引き出すのも巻き戻すのも円滑に行きません。
ネットで見る改善方法をと金属板とボルトを購入したので、私も挑戦。
既存のステーの固定がボルト１本です、カブはボルト固定ですが丈夫はかぎ型のプラではめ込みになってる。ステーの形も違ってます。
こりゃ簡単にはできませんね。
かぎ型プラの代用を工夫しなけりゃなりませんがどうすればと。
私のは２００３年式、２点ボルト締めに改良されたのは何時からなんでしょう。
当分の間現状のシートベルトに悩まされ続くことになります。

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[Sid Vicious]

2020年6月26日 15:34 [1293093-5]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	5

念願の【880】コペンオーナー

【エクステリア】兎に角この外観に発売当時から憧れの車になったのですが、国産車とは思えないグッドデザインです。現行型のセロも選択肢にありましたが、旧型コペンの形とは似て非なるものなんですよね。セロの丸さがローブのボディで台無しになってる現行型は"選択する気にはなれません"でした。
やっぱり旧型の形が1番ですし、国産車の中でもかなり上位に入る美しさがあると思います。

【インテリア】エアコンの吹き出し、3眼メーター、エアコン、丸いシフトレバーなど、丸が沢山。統一感もあり、美しい。私の所有コペンはウッドレザーのモモステとパネル周りルーバー、サイドブレーキはウッドで統一されてるので選んだ理由でした。（確かパンフレットでチョイスしてたときはウッドオプションはお金が足りなくて、やれてレザーモモステのみだったかも）
現行型コペンは統一感がなく感じられ、選択肢に入りませんでした。
特に現行型の嫌いなポイントは、ナビの取付位置。←！ココ重要！
とにかくナビやオーディオを付けると死ぬほどダサい。買う価値がなくなるレベルの酷さ。なんであんなインテリアにしたのか謎。
旧型コペンは内装もグッドです。
因みにカーナビは社外が取り付けられてましたが、撤去してカーオーディオにしました。carrozzeriaのFH-8500DVSです。カーオーディオですが、Googleナビを映せるので便利ですよ。

【エンジン性能】性能は軽なりかなと言う感じですが（どフルノーマルです）、チューニング次第によっては面白くなりそうにも思えます。何しろ4気筒エンジンが良くも悪くも軽ではなかなかお見かけしないので、やっぱり特別感があります。初代コペンはスペシャル感満載で◎です。

【走行性能】オープンにしてのんびり走ってますので割愛します
走行性能とは話が変わりますが、渋滞にハマることすら楽しくなってます。

【乗り心地】ビルシュタインのダンパーなので乗り心地が芳しくありません。とはいえ、慣れてしまったのか最早気になりませんが…（笑）

【燃費】燃費を気にしたことがないので無評価で。ATで15km/L程です。まぁ燃費気にする位なら車に乗りません（笑）
あと、フューエルランプがありませんが、さして必要とも思ってないので問題なし。
走行距離で大体分かるのと、アクセル踏んだ時の感じとか、車重の感じでそろそろ入れたほうがいいななんて簡単に分かりますしね。

【価格】現行型のデザインが気に入らない中、敢えて新車を買う気にはなりませんでしたので、中古で購入。割愛します。

【総評】憧れていたコペンのオーナーにようやくなれて本当に嬉しい限りです。そしてときが経てば経つほど、L880Kは真のコペンだなと感じます。現行型のコペンはコペンだと思えないのです。"コペンの名をしたただの何か"…だと思ってます。
オープンにして走る冬の道はとても楽しいです。
後生大事に乗りたいなと思います。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[鳳龍]

2020年5月13日 18:39 [1327938-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

コペンワールドに満足。

千葉フォルニアにて

L880Kコペンの発売時、とても魅力を感じましたが、当時の家族構成では
購入することはできませんでした。
時は経ち、子供たちも独立した事と家内の理解に助けられ、2年前にL400K
（ローブS）の購入に踏み切りました。

【エクステリア】
実車を見るまではセロに決めていましたが、ディーラーで試乗を重ねるうち、
ローブのデザインが気に入ってしまいました。
アルファGTVを連想させるような、フロントフェンダーからトランクにかけて
直線的に入ったキャラクターラインがとても似合っていると感じました。

初めて見た時には、ちょっと苦手と感じた涙目のスモールも、遠目でもローブ
と分かる個性だと感じるようになりました。（見慣れた？あばたもえくぼ？）

【インテリア】
これは、初代の圧勝ですね・・・
センターコンソールあたりはデザインから好きになれず、質感の低さは話しに
ならない印象です。
ところどころに社外のアクセサリーパーツを装着して、多少なりとも質感アップ
を目指してます。

【エンジン性能】
ターボとはいえ、軽エンジンなのでパワフルとは言えませんが、自分の乗り方では
必要にして十分です。
CVTの出来が良く、スタートからもたつく印象はなくてスムーズです。
若い頃のような無茶な走り方はしないので高速に乗っても、それほどのストレスは
感じません。

【走行性能】
街乗りから、ちょっとしたワインディングまで身軽にこなせます。
ギリギリの走り方をしなくても楽しめるのが、この車の魅力だと思います。
ボディサイズと軽い車体、回頭性の良さからクローズドでもオープンでも気持ちよく
走れるのが良いですね。
肩肘張らずに走ることを楽しめる車は意外と少ない気がします。

【乗り心地】
慣れた面もありますが、乗り始めた頃はかなり固く感じました。
荒れた路面からのショックもキツイですが、長い減速帯を走る際の連続した突き
上げには相変わらず泣かされます。
これだけ固い足の割に跳ねる印象が少ないのは、さすがビルシュタインと言って
良いのかな・・・？

【燃費】
平均して17〜18�q／?です。
レギュラーですし、まあまあかなとは思います。
何故か高速に乗っても余り伸びません。軽なので、それなりに負荷が掛かるの
かもしれません。

【価格】
微妙ですが、スマートルーフを持つ純粋なレジャーカーと考えれば妥当かな。
オープンで走れば一気に非日常の世界を楽しめるのが良いですね。
この辺はクラスレスだと思います。

【総評】
買って良かったと思える車です。
実用性は期待しなかったですが、オープンにしなければ、かなりの荷物も積める
ので買い物の足に使うことも可能です。
気軽にオープンが楽しめ、気負わずスポーツ走行もこなせます。
「実用性重視なら他に」「ギリギリのスポーティを求めるなら他に」選択肢が
有りますが、コペンだからの楽しみ方に満足しております。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年10月

購入地域

千葉県

新車価格

209万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

5万円

コペン ローブの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。