『念願の【880】コペンオーナー』 ダイハツ コペン 2002年モデル Sid Viciousさんのレビュー・評価

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『念願の【880】コペンオーナー』 Sid Viciousさん のレビュー・評価

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Sid Viciousさん

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地無評価
燃費無評価
価格5
念願の【880】コペンオーナー

【エクステリア】兎に角この外観に発売当時から憧れの車になったのですが、国産車とは思えないグッドデザインです。現行型のセロも選択肢にありましたが、旧型コペンの形とは似て非なるものなんですよね。セロの丸さがローブのボディで台無しになってる現行型は"選択する気にはなれません"でした。
やっぱり旧型の形が1番ですし、国産車の中でもかなり上位に入る美しさがあると思います。

【インテリア】エアコンの吹き出し、3眼メーター、エアコン、丸いシフトレバーなど、丸が沢山。統一感もあり、美しい。私の所有コペンはウッドレザーのモモステとパネル周りルーバー、サイドブレーキはウッドで統一されてるので選んだ理由でした。(確かパンフレットでチョイスしてたときはウッドオプションはお金が足りなくて、やれてレザーモモステのみだったかも)
現行型コペンは統一感がなく感じられ、選択肢に入りませんでした。
特に現行型の嫌いなポイントは、ナビの取付位置。←!ココ重要!
とにかくナビやオーディオを付けると死ぬほどダサい。買う価値がなくなるレベルの酷さ。なんであんなインテリアにしたのか謎。
旧型コペンは内装もグッドです。
因みにカーナビは社外が取り付けられてましたが、撤去してカーオーディオにしました。carrozzeriaのFH-8500DVSです。カーオーディオですが、Googleナビを映せるので便利ですよ。

【エンジン性能】性能は軽なりかなと言う感じですが(どフルノーマルです)、チューニング次第によっては面白くなりそうにも思えます。何しろ4気筒エンジンが良くも悪くも軽ではなかなかお見かけしないので、やっぱり特別感があります。初代コペンはスペシャル感満載で◎です。

【走行性能】オープンにしてのんびり走ってますので割愛します
走行性能とは話が変わりますが、渋滞にハマることすら楽しくなってます。

【乗り心地】ビルシュタインのダンパーなので乗り心地が芳しくありません。とはいえ、慣れてしまったのか最早気になりませんが…(笑)

【燃費】燃費を気にしたことがないので無評価で。ATで15km/L程です。まぁ燃費気にする位なら車に乗りません(笑)
あと、フューエルランプがありませんが、さして必要とも思ってないので問題なし。
走行距離で大体分かるのと、アクセル踏んだ時の感じとか、車重の感じでそろそろ入れたほうがいいななんて簡単に分かりますしね。

【価格】現行型のデザインが気に入らない中、敢えて新車を買う気にはなりませんでしたので、中古で購入。割愛します。

【総評】憧れていたコペンのオーナーにようやくなれて本当に嬉しい限りです。そしてときが経てば経つほど、L880Kは真のコペンだなと感じます。現行型のコペンはコペンだと思えないのです。"コペンの名をしたただの何か"…だと思ってます。
オープンにして走る冬の道はとても楽しいです。
後生大事に乗りたいなと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地無評価
燃費無評価
価格5
念願のコペンオーナー

【エクステリア】兎に角この外観に発売当時から憧れの車になったのですが、国産車とは思えないグッドデザインです。現行型のセロも選択肢にありましたが、旧型コペンの形とは似て非なるものなんですよね。セロの丸さがローブのボディで台無しになってる現行型は"選択する気にはなれません"でした。
やっぱり旧型の形が1番ですし、国産車の中でもかなり上位に入る美しさがあると思います。

【インテリア】エアコンの吹き出し、3眼メーター、エアコン、丸いシフトレバーなど、丸が沢山。統一感もあり、美しい。私の所有コペンはウッドレザーのモモステとパネル周りルーバー、サイドブレーキはウッドで統一されてるので選んだ理由でした。(確かパンフレットでチョイスしてたときはウッドオプションはお金が足りなくて、やれてレザーモモステのみだったかも)
現行型コペンは統一感がなく感じられ、選択肢に入りませんでした。
特に現行型の嫌いなポイントは、ナビの取付位置。←!ココ重要!
とにかくナビやオーディオを付けると死ぬほどダサい。買う価値がなくなるレベルの酷さ。なんであんなインテリアにしたのか謎。
旧型コペンは内装もグッドです。
因みにカーナビは社外が取り付けられてましたが、撤去してカーオーディオにしました。carrozzeriaのFH-8500DVSです。カーオーディオですが、Googleナビを映せるので便利ですよ。

【エンジン性能】性能は軽なりかなと言う感じですが(どフルノーマルです)、チューニング次第によっては面白くなりそうにも思えます。何しろ4気筒エンジンが良くも悪くも軽ではなかなかお見かけしないので、やっぱり特別感があります。初代コペンはスペシャル感満載で◎です。

【走行性能】オープンにしてのんびり走ってますので割愛します
走行性能とは話が変わりますが、渋滞にハマることすら楽しくなってます。

【乗り心地】ビルシュタインのダンパーなので乗り心地が芳しくありません。とはいえ、慣れてしまったのか最早気になりませんが…(笑)

【燃費】燃費を気にしたことがないので無評価で。ATで15km/L程です。まぁ燃費気にする位なら車に乗りません(笑)
あと、フューエルランプがありませんが、さして必要とも思ってないので問題なし。
走行距離で大体分かるのと、アクセル踏んだ時の感じとか、車重の感じでそろそろ入れたほうがいいななんて簡単に分かりますしね。

【価格】現行型のデザインが気に入らない中、敢えて新車を買う気にはなりませんでしたので、中古で購入。割愛します。

【総評】憧れていたコペンのオーナーにようやくなれて本当に嬉しい限りです。そしてときが経てば経つほど、L880Kは真のコペンだなと感じます。現行型のコペンはコペンだと思えないのです。"コペンの名をしたただの何か"…だと思ってます。
オープンにして走る冬の道はとても楽しいです。
後生大事に乗りたいなと思います。

乗車人数
2人
使用目的
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買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
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中古車

参考になった2

満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地無評価
燃費無評価
価格5
念願のコペンオーナー

【エクステリア】兎に角この外観に発売当時から憧れの車になったのですが、国産車とは思えないグッドデザインです。現行型のセロも選択肢にありましたが、旧型コペンの形とは似て非なるものなんですよね。セロの丸さがローブのボディで台無しになってる現行型は選択する気にはなれませんでした。
やっぱり旧型の形が1番ですし、国産車の中でもかなり上位に入る美しさがあると思います。

【インテリア】エアコンの吹き出し、3眼メーター、エアコン、丸いシフトレバーなど、丸が沢山。統一感もあり、美しい。
現行型コペンはそれがなく選択肢に入りませんでした。(特に現行型のナビの位置が許せません。ココ重要。とにかくナビを付けるとダサい。なんであんなインテリアにしたのか謎。)旧型コペンは内装もグッドです。

【エンジン性能】性能は軽なりかなと言う感じですが(どフルノーマルです)、チューニング次第によっては面白くなりそうにも思えます。何しろ4気筒エンジンが良くも悪くも軽ではなかなかお見かけしないので、やっぱり特別感があります。

【走行性能】オープンにしてのんびり走ってますので割愛します
走行性能とは話が変わりますが、渋滞にハマることすら楽しくなってます

【乗り心地】ビルシュタインのダンパーなので乗り心地が芳しくありません。とはいえ、慣れてしまったのか最早気になりませんが…(笑)

【燃費】燃費を気にしたことがないので無評価で。13〜15km/L程です。

【価格】現行型のデザインが気に入らない中、敢えて新車を買う気にはなりませんでしたので、中古で購入。割愛します。

【総評】憧れていたコペンのオーナーにようやくなれて本当に嬉しい限りです。そしてときが経てば経つほど、880が真のコペンだなと感じます。現行型のコペンはコペンだと思えないのです。コペンのような何か…だと思ってます。
オープンにして走る冬の道はとても楽しいです。
後生大事に乗りたいなと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった2

満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地無評価
燃費無評価
価格5
念願のコペンオーナー

【エクステリア】兎に角この外観に発売当時から憧れの車になったのですが、国産車とは思えないグッドデザインです。現行型のセロも選択肢にありましたが、旧型コペンの形とは似て非なるものなんですよね。何故あの形にした。。
やっぱり旧型の形が1番ですし、国産車の中でもかなり上位に入る美しさがあると思います。

【インテリア】エアコンの吹き出し、3眼メーター、エアコン、丸いシフトレバーなど、丸が沢山。統一感もあり、美しい。
現行型コペンはそれがなく選択肢に入りませんでした。(特に現行型のナビの位置が許せません。ココ重要。なんであんなインテリアにしたのか謎。)旧型コペンは内装もグッドです。

【エンジン性能】性能は軽なりかなと言う感じですが(どフルノーマルです)、チューニング次第によっては面白くなりそうにも思えます。何しろ4気筒エンジンが良くも悪くも軽ではなかなかお見かけしないので、やっぱり特別感があります。

【走行性能】オープンにしてのんびり走ってますので割愛します
走行性能とは話が変わりますが、渋滞にハマることすら楽しくなってます

【乗り心地】ビルシュタインのダンパーなので乗り心地が芳しくありません。とはいえ、慣れてしまったのか最早気になりませんが…(笑)

【燃費】燃費を気にしたことがないので無評価で。

【価格】現行型のデザインが気に入らない中、敢えて新車を買う気にはなりませんでしたので、中古で購入。割愛します。

【総評】憧れていたコペンのオーナーにようやくなれて本当に嬉しい限りです。そしてときが経てば経つほど、880が真のコペンだなと感じます。現行型のコペンはコペンだと思えないのです。コペンのような何か…だと思ってます。
オープンにして走る冬の道はとても楽しいです。
後生大事に乗りたいなと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
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週1〜2回
重視項目
その他
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地無評価
燃費無評価
価格5
念願のコペンオーナー

【エクステリア】兎に角この外観に発売当時から憧れの車になったのですが、国産車とは思えないグッドデザインです。現行型のセロも選択肢にありましたが、旧型コペンの形とは似て非なるものなんですよね。やっぱり旧型の形が1番ですし、国産車の中でもかなり上位に入る美しさがあると思います。

【インテリア】エアコンの吹き出し、3眼メーター、エアコン、丸いシフトレバーなど、丸が沢山。統一感もあり、美しい。
現行型コペンはそれがなく選択肢に入りませんでした。(特に現行型のナビの位置が許せません。)旧型コペンは内装もグッドです。

【エンジン性能】性能は軽なりかなと言う感じですが(どフルノーマルです)、チューニング次第によっては面白くなりそうにも思えます。何しろ4気筒エンジンが良くも悪くも軽ではなかなかお見かけしないので、やっぱり特別感があります。

【走行性能】オープンにしてのんびり走ってますので割愛します
走行性能とは話が変わりますが、渋滞にハマることすら楽しくなってます

【乗り心地】ビルシュタインのダンパーなので乗り心地が芳しくありません。とはいえ、慣れてしまったのか最早気になりませんが…(笑)

【燃費】燃費を気にしたことがないので無評価で。

【価格】現行型のデザインが気に入らない中、敢えて新車を買う気にはなりませんでしたので、中古で購入。割愛します。

【総評】憧れていたコペンのオーナーにようやくなれて本当に嬉しい限りです。オープンにして走る冬の道はとても楽しいです。
後生大事に乗りたいなと思います。

乗車人数
2人
使用目的
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買い物
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コペン ローブ
ダイハツ

コペン ローブ

新車価格:157〜208万円

中古車価格:19〜318万円

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