『２００３年式の４速ATの中古を買った』 ダイハツ コペン 2002年モデル 神戸みなとさんのレビュー・評価

[神戸みなと]

2020年10月26日 18:15 [1347703-4]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

２００３年式の４速ATの中古を買った

【エクステリア】
可愛くて良いんじゃないかな、新型も悪くないが３気筒エンジンは好みではない。
【インテリア】
狭いが軽４の２シーターだと我慢しなきゃ
【エンジン性能】
普通に走るのには十分なもの
【走行性能】
４速ATで自動シフトも気持ちよく、ハンドルに追随する応答性も良しで直進性も良いようだ
【乗り心地】
良いわけはないが特に問題になることは無い、軽４トラックに乗るのでということもある。
同乗者がいると不平を聞くことになるので一人で乗るものだと思う。
【燃費】
まだわからんが１０キロぐらいだとサンバートラック４駆３速ATと変わらんようだ
【価格】
１７年ものだが支払い総額車検２年付きで自宅まで届けてくれて４１万８千円だから相場より安いのでは
【総評】
バイクだとヘルメット必須で出先の雨で泣かされる、これのない電動開閉オープン２シーターで希望通り

不具合個所が見つかった、見逃していたが錆がありました。
リアフェンダーの塗装のうきです、ひび割れ部には赤さびも見えます。
走行時のガタピシドタバタはルーフを開けると消えるのでサスは大丈夫でした。
このガタピシは慣れるしかないですね。指サックも試してみるがボデイ剛性が低いということでしょう。
長く乗るには新型の購入をお勧めしますね。私は予算が少ないのでこの車で満足してます。

年式が大間違い、２００３年式です、１０年もさばを読んでしまって申し訳なし。
今回は燃費と走り具合についてです。
納車されてすぐにレギュラーガソリンを満タン給油。
１度目の燃費測定では８．９ｋｍ/Ｌとどこか壊れているのかと思うが。
２度目の燃費測定では１４ｋｍ/Ｌと非常に良好、前回のは何だったのか。
３度目の燃費測定では１３．３ｋｍ/Ｌとこれも良好です。
この燃費数字は高速道路の走行は無くもっぱら一般道だけのもので第二神明道路の一部無料区間を数キロ走行するというがありました。
気が付いたのはＡＴトルクコンバーターのロックアップが速度７０キロ以上でないと作動しないし７０キロ以下になると瞬時にロックアップが外れます。
一般道の走行ではトルコンスリップが常時起こっていますので燃費には悪影響でしょう。

走行は空いた道路を郊外を北へ走ることが多くオープンなのでエアコンはオフという燃費には良い条件。
購入前の車検時から２年間で１３００Ｋｍしか走行していない車だったので、残っていたガソリンと走っていないという駆動部の影響で燃費が悪かったのかと。
１度目の燃費測定の給油からＰＥＡ配合のガソリン添加剤（カインズオリジナルの銀容器）を入れています。添加量は２０Ｌを目安に半分量入れてます。
錆はみれば見るほど左右のリアフェンダー部に見つかります、膨らんでいるので少し剥がして見ると黒い塗装下地の鉄板が出てきたのでタッチアップ補修でごまかしています。
ラジオの受信感度は悪いですね、２０センチほどのショートアンテナの問題でしょうかノイズがひどいです。
雨天には乗らずでハーフカバーを掛けての保管です。
次回の運転免許更新が３年後、ここまで乗れれば満足できるのですが車検はもう一度受けることになります。
走行１３万キロ弱で車齢１７年というコペンですが、メンテナンスで消耗部品の交換もしっかり行われた車のようで良いのに当たって幸せです。
走行が１０万キロ未満でも交換部品が必要だと購入後に修理費がのしかかるでしょうね。

シートベルトのお話
引き出すのも巻き戻すのも円滑に行きません。
ネットで見る改善方法をと金属板とボルトを購入したので、私も挑戦。
既存のステーの固定がボルト１本です、カブはボルト固定ですが丈夫はかぎ型のプラではめ込みになってる。ステーの形も違ってます。
こりゃ簡単にはできませんね。
かぎ型プラの代用を工夫しなけりゃなりませんがどうすればと。
私のは２００３年式、２点ボルト締めに改良されたのは何時からなんでしょう。
当分の間現状のシートベルトに悩まされ続くことになります。

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

快適性

価格

レビュー対象車

中古車