エスクード

SUV ハイブリッドカー

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ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車（本体） > スズキ > エスクード

エスクード　のユーザーレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
エスクード 2015年モデル	4.28	—位	50人
エスクード 2.4 2005年モデル	4.45	—位	18人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	15人	-

エスクード 2015年モデルの評価

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア外観などのデザイン及び機能性	4.25	4.32	-位
インテリア内装のデザイン及び機能性	3.30	3.92	-位
エンジン性能トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.27	4.11	-位
走行性能走りのフィーリング及び操作性	4.35	4.19	-位
乗り心地乗り心地のフィーリング	4.05	4.02	-位
燃費燃費の満足度	3.74	3.87	-位
価格総合的な価格の妥当性	3.93	3.85	-位

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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自動車（本体） > スズキ > エスクード 2015年モデル > ベースグレード

Nature Focusさん

レビュー投稿数：17件
累計支持数：420人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ: 1件; 52件

レンズ: 7件; 3件

スマートフォン: 4件; 5件

2023年4月25日 10:44 [1706496-1]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	1
エンジン性能	1
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	2

ありえない

【エクステリア】
作りが、適当、タイヤハウスの隙間
窓枠のゴムが外れていた。
バックドアは、おもいっきり閉めないとだめ
【インテリア】
太陽光の反射が酷い
【エンジン性能】
発進時のもたつきが、酷い
【走行性能】
警報ブザーがうるさい
【乗り心地】
普通
【燃費】
普通
【価格】

【総評】
新型スズキエスクードハイブリッドのレビュー

内装
フロントガラスにダッシュボードの写り込みが酷くて、視界が遮られるのでカバーをした。エアコンダクトのメッキカバーも黒に塗った。
フロントパネルには、黒布カバーをした。

ステップより座席が深く低いので、乗降りが酷い。

座席がデカく、センターコンソールとの隙間が無いので、シートベルトをするのに苦労する。

座席が馴染まない、日本人に向いていない。

後部座席は、タイヤハウスが張り出ているから、乗降り酷い。

タイヤハウスは、車体と隙間があり、酷い。

窓枠のゴムも、はずれていた。

なんの為の車か、わからない。

フォグランプは、市街地では、役に立たないくらい、拡散遮光。

フルフラットにならない座席。

荷物が余り積めないトランク。

あー。

発進時のもたつき、コーナーでの車体傾き時や直進での白線はみ出し警報ブザーがうるさい。はみ出していないし、普通に曲がっているだけ。

あーあーあー。

ハンドルのセンターマークも、黒にした。
太陽光の反射が酷い。

乗車人数: 2人
使用目的: 通勤・送迎; 買い物; レジャー
頻度: 毎日
重視項目: 快適性; 価格

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2022年9月
購入地域: 石川県
新車価格: 297万円
本体値引き額: 0円
オプション値引き額: 0円

エスクードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった30人

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自動車（本体） > スズキ > エスクード 2015年モデル > ベースグレード

ハマシギさん

レビュー投稿数：17件
累計支持数：305人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

レンズ: 5件; 3件

自動車（本体）: 3件; 5件

デジタル一眼カメラ: 0件; 3件

2017年8月19日 18:01 [1055369-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

一年間乗ってみた感想

昨年7月に購入し一年間乗ってみた感想です。
第一に予想以上に維持費がかること。1.6という排気量で自動車税が思いの外割高。さらに、ヨーロッパ産なので、バッテリーや部品が輸入車用になり、純正品くらいしか選択肢がなく、部品によってはすぐに手に入らないものもあります。
タイヤサイズが中途半端で、SUV用のタイヤの選択肢が少ないです。
最も気になるのは、高速道路走行時に120キロ程度まで出さないと車の挙動が安定しない点。ヨーロッパ仕様の足回りなので仕方がないと思いますが、日本の道路事情だと不釣り合いに感じます。
それと、巷の格好だけのSUVとおなじで大した走行性能がなく、先代の良さが全て失われてしまったこと。

今さらですが、あえてエスクードを選ぶ意味がないというのが実感です。

乗車人数: 3人
使用目的: レジャー; 仕事用; その他
頻度: 毎日
重視項目: その他

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2016年7月
購入地域: 愛知県
新車価格: 212万円
本体値引き額: 20万円
オプション値引き額: 0円

エスクードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった31人

このレビューは参考になりましたか？

自動車（本体） > スズキ > エスクード 2.4 2005年モデル > X-Adventure

リターン46さん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：10人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 1件; 0件

バイク（本体）: 0件; 1件

2012年9月19日 17:02 [534261-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	1
燃費	3
価格	4

サンルーフは不要

発売後すぐに特別仕様車X-Adventureを購入しましたが、サンルーフは必要ないと思います。
サンルーフの影響で室内高が６㎝低くなったので、前側座席では身長１７３㎝の私は天井と頭の空間が４㎝位しかなくなり圧迫感があります。試に後ろ座席に座ってみたところ、頭上に余裕は殆どありませんし、前屈みになるとサンルーフの収納部の出っ張りに頭が触れてしまいます。未舗装路、段差を乗り越える時は後ろ座席の方は頭を天井にぶつけてしまい乗っていられないでしょう。私の場合は一人暮らしのため一人しか乗らないので問題はあまりありませんが、多人数で後ろ座席も乗る人がいる場合はサンルーフが標準装備の特別仕様車X-Adventureはお勧めできません。以上の理由で乗り心地を１、満足度は４にしたかったのですが２にしました。
サンルーフは無くても良いので価格を多少でも下げてほしいですね。いいえ、お買い得感は十分過ぎるほどあるので、価格はそのままでも私は買ったと思います。
試乗車として旧型しか試乗できなかったので仕方ないのですが、もしX-Adventureを試乗できていたなら頭上空間に余裕のないX-Adventureは買わなかったでしょう。標準仕様のXGを買ったと思います。サンルーフ無しのX-Adventureがあれば良かったのですが・・・。
その他、エンジン性能、乗り心地、インテリア等の全ての面では合格点以上はあります。特に価格面では大満足できると思います。
販売店の方にも言ったのですが広告等にもっと力を入れると、人気も出て販売台数が増えます、増えておかしくないと。
それともブランドでの差が出ているのでしょうか？トヨタ、三菱、日産だったら今以上人気が出て売れていたのでしょうか？
個人的には街中であまり見かけないから購入した一つの理由でもありますが・・・。