eKワゴンの新車
新車価格: 146〜168 万円 2019年3月28日発売
中古車価格: 7〜198 万円 (2,016物件) eKワゴンの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| eKワゴン 2019年モデル |
|
|
4人 |
|
| eKワゴン 2013年モデル |
|
|
24人 |
|
| eKワゴン 2006年モデル |
|
|
9人 |
|
| eKワゴン 2001年モデル |
|
|
10人 |
|
| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 23人 | - |
eKワゴン 2019年モデルの評価
- 5 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.75 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.75 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.75 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.25 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.67 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.75 | 3.85 | -位 |
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- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2018年6月3日 23:16 [1132598-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 無評価 |
【エクステリア】
カクカクしているデザイン。
フロントグリルが網の様な感じ。
【インテリア】
最低限の装備が付いている感じで、決して上質ではありませんが、メーターのデジタル表示の部分は良いと思う。
【エンジン性能】
確か結構古めのエンジンを使っているはずなので、良いとは言い難い。
1人で乗るぶんにはそこまで不満はないが、どうしてもワンテンポ遅れる印象。
エンジン音もかなりうるさい、軽に乗っているな。って感じの音がする。いや、軽ですよね。
4ATのグレードなので変速のショックがガクッとくる。
高速も走りましたがもう高速は乗りたくありません。
【乗り心地】
路面の凹凸をガツガツ伝えてきます。
4人で乗車すると突き上げられる様な感じがします。
【燃費】
分かりませんが、エンジンの性能からして悪いと思います。
【価格】
【総評】
代車で借りていますが、最低限の装備は付いてるのでそこまで酷い訳ではありません。売れていますしね。
パワースライドドアが付いてるグレードですが、パワースライドドアは利便性より、付いていることによって満足感が得られる?!っていう感じです。
キーレスですが、ロックキーを2回長押しすると、空いているパワーウィンドウを閉めれたり、ドアミラーを収納出来たりするのでその辺の機能はとても良いと感じました。
- レビュー対象車
- 試乗
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- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2016年7月5日 16:50 [942655-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
今噂のekワゴンユーザーです。
燃費なんて気にしてなかったけど、実燃費とやらを計ってみました。
エアコン付けて、尚かつエコ運転など気にせず、適当に運転して20kmはいきます。
高速を走って加速を求めたら物足りないないかも知れませんが、普通に街乗りで使うのなら何の問題もないと思います。
普通 の軽自動車ですし、
安く買えるのなら、ありだと思います。
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2015年11月15日 17:56 [871154-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
(走行距離が伸びて、感想に少し変化が出てきたので加筆修正しました)
のんびりドライブしたいから、アルミホイールやタコメーター、本革ステアリングとかの気分じゃなかったので、Gグレードやカスタムは選択から外れました。
【エクステリア】
数ある軽自動車の中で1番気に入っています。
モデルチェンジ後のデザインはちょっと格好良くなりすぎました。
【インテリア】
20年前の軽と比べると驚くほど高級感が増しています。
乗り降りがしやすいです。
小物類を入れる場所も充分です。
荷室は狭いです。
【エンジン性能】
動力性能は巷で言われているよりも、充分な性能があるという感想で、一般道を走る分には問題ないですし、高速も流れに乗ることができました。
しかし、NAの軽としてはこんなもんなんだろうと思いますが、国道の追い越し車線の流れに乗ろうとすると、やはりちょっと苦しい感じがあります。車重の重さを感じます。
ゆるい上り坂の高速道路は、車速は維持できますが、回転数が上がり、エコランプが1番下の赤と2番目の緑を行ったり来たりします。
CVTのクセなんだと思いますが、ブレーキを踏んで減速し、再加速しようとすると、エンジン回転数だけが上がって、タイムラグがあった後に加速し始めます。
【走行性能】
直進安定性良好。
スタビライザー無しモデルですが、カーブも結構踏ん張ります。
私素人ながら、足回りのセッティングは良いものと感じます。
国道の追い越し車線を走っているとき、結構安定感があります。
スタビライザーを付けたら、どう変わるのか試してみたいです。
CVTのギクシャク感は大きめ
停止した時の前後の揺れも大きめ
【乗り心地】
20年前に僕が乗っていた軽と比べると驚くほど進化していてコンパクトカーと大差ないです。
高速でも結構静かに感じました。(20年前に乗っていた軽は、高速を走るとバラバラになりそうな音がしていました)
【燃費】
高速で22km/Lくらい
町乗りで17km/Lくらい
【価格】
他と比べてすごく安い感じはないです。
【満足度】
総じて思いつくキーワードは、
マイルド、エレガント、上質、といったキーワードです。
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2013年11月26日 22:40 [653484-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
購入して1月。親の介護のため、お出かけように安くて使いやすそうな車椅子をたたんで入れられる車を探しました。日産デイズも良かったが、ありきたりでホンダNBOXは予算オーバーで断念。そういう事情でekもカスタム仕様ではありませんが、Mグレードで注文しました。
5年ほど前に普通車を手放して、久し振りの運転でしたが、スピードを出さない運転では普通にん乗れるし、シートも昔の軽自動車に比べたらかなりよくなっている。ギアとサイドブレーキのい位置が昔と違い手間取ったが、慣れるまで我慢。三菱は酷評ですが、自分に取っては普通に使える車です。 ちなみに日産、ホンダ、三菱が軽自動車を売っていて家の近くにあったので、ダイハツやスズキは最初から見ていません。
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2013年7月31日 11:37 [610359-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】カタログで見るよりも実車のほうが色合いも良く、綺麗な青です
【インテリア】質感もあり、メーターも大きく見やすい、タッチパネルオートエアコンも慣れると操作しやすい、荷室は後席を最後部まで下げるとエコバック2個〜3個が限界だが我が家の買い物程度には十分で、シートを倒せば、27インチのロードレーサーが積載できるのではと、思わせるほどの広さがあります。前モデルと同じと思われるフロントベンチシートは座面の高さが一番下げても高過ぎて、腰回りの落ち着きもなく自分には合わないです。
【エンジン性能】NAエンジンですが、地方在住の自分たちには十分な馬力で車の流れに普通に乗れます
【走行性能】素直に曲がり、きちんと止まる、何も問題ないです。
【乗り心地】エコタイヤ装着してるが、ゴツゴツしないので良いです
【燃費】エアコン使用して、23キロ前後、乗り方によっては最低18キロ前後まで悪化します
【価格】ナビ、バックピューカメラ、メンテパック等オブション込で支払総額130万、発売したばかりの新型車でも、値引き、用品サービスもあったので、良かったです
【総評】アイドリングストップは当初違和感があったが、慣れれば気にならないがエアコン使用時は数秒程度でエンジン始動するので実際の燃費には、さほど効果がないように思えます、渋滞があまりない地方ではメリットを感じない人が多くなるかも、良い意味で没個性で実用的なので、日常の足として便利な道具になると思います。
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2012年9月24日 22:47 [535477-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 無評価 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
3年前、MTを買いました。諸々コミで100万のお買い物。
軽でもMTならエアコンつけながらの坂道もグイグイ登ります。
MTにしても、タコメーターはありません。
2速でリミッターかかるのが70km/h、ってのが基準で、回転数を音で判断しています。
ついでにいえば、フル回転に近いところまで回しても65km/hしか出てない
というのは結構遊べるというか、楽しいです。
MTにすると黒い内装が選べません。
もともとシフトがコンパネ(?)から生え出てくるタイプなので
MTにして、シフトレバーが下から生えてくると、齟齬が生まれ、
MT用にわざわざ黒内装を作ることはしなかった模様です。
以前はスカイラインに乗っていて、サーキットなども走ったのですが、
車は適材適所、使いやすい道具を使うべきだと
この車に乗って、さらには他人の車に乗せて貰って、そう思いました。
通勤に燃費のいいこと、
雨の日に着替えやすいようにハッチバックなこと、
休憩時間に眠りやすいように、
バケットシートのようなシートでなくフラットなシートなこと、
荷物が載せられるように後部座席が倒せるタイプなこと。
例えば今だと、86なんかが欲しいと思いますが、
仕事には使いにくいので、所持できません。
軽だと維持費も安くなるので、万々歳です。
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2012年8月27日 15:22 [529490-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
スズキワゴンRと比較。
【エクステリア】
普通
【インテリア】
普通
【エンジン性能】
少しパワー下かな?
【走行性能】
結構遅いかも
【乗り心地】
悪い。
【燃費】
普通
【価格】
普通
【総評】
なんかワゴンRと比較して。
まあまあ乗り心地は、結構いいかも。
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2011年1月5日 19:05 [373957-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
尖ってなく、ちょっと丸い感じで、ちょっと女性向け
【インテリア】
小さな収納はたくさんあり、これまた女性向け
質感は安っぽいです、メーターもカッコいいとは言えないです
【エンジン性能】
出だしが悪いのと、坂道では最悪です。
高速の合流もアクセルべた踏み必須!
坂ではエアコンは一旦切ってから上ることなど良くあることです
【走行性能】
よくわかりませんが、スピードに乗れば良く走りますよ
【乗り心地】
エンジンの音が大きいのが気になります
座り心地はクッションやらで改善できると思います
【燃費】
大体、15〜17キロくらいです
【価格】
価格(中古で70万)は安いですが、もう少し出せば
満足いく軽自動車が買えたかもしれないです
【総評】
平日は通勤、休日はちょっと遠くまで買い物に使用
最初は不満でしたが、慣れれば、愛着は湧くものです
軽自動車だし、維持費は安いので、その点では満足です
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eKワゴンの中古車 (全4モデル/2,016物件)
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6〜229万円
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8〜284万円
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10〜497万円
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9〜212万円
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16〜144万円
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14〜214万円
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18〜230万円
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26〜166万円
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