トヨタ ヴィッツレビュー・評価

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ヴィッツ 2010年モデル	3.65	—位	113人
ヴィッツ 2005年モデル	3.79	—位	25人
ヴィッツ 1999年モデル	4.21	—位	12人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	79人	-

ヴィッツ 2010年モデルの評価

1. 5 20%
2. 4 44%
3. 3 22%
4. 2 10%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.79	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.10	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.44	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.43	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.64	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.79	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.42	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[CHIBAちーば]

2025年12月11日 21:22 [1278300-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	5

初めて購入しました

初めて車を購入しました。

過去何回か利用しているレンタカーでいいかなと思っていたのですが、近所のレンタカー店は9時頃から開店のため、遠出するときは不便。。
連休で何日か借りると何だかんだで3万くらいかかるだろうなぁ。といろいろ考え中古で購入しました。

まったく車の知識ないのでトヨタの中古車店での購入です。
価格と遠くへ行くとき高速道路走っていくだろうし、と、レンタカーで借りたことあるので安心ヴィッツを購入。

4年くらい経っている車でしたが、さすがトヨタ系なのかきれいに掃除しているのか。中古ーって感じはしないきれいな車でした。

・【はじめてのくるま】
それまでどこか行くときは電車&バスか自転車でしたので車で移動できるのは凄く便利。

少し遠くへ行くと１ヶ所しかいけなかったのが車だと電車もバスも待つ必要がない。
雨が降っても出かけられる。

ホームセンターに行ったとき、座椅子を積んで帰れます!
ガスコンロ積んで家に帰れます!!
ペットボトル飲料ケース買いできます!!!
凄く便利でありがたい。

・【はじめて知ったこと。フン落ちると大変だ。】
鳥のフンが落ちてる。まあ。。次の土曜にでも取るか。と思って土曜に濡れたティッシュで取ろうとしたら取れない。。
ネットで取り方調べたら「落ちたらさっさと取れ」みたいな事が書いている。
フン取る洗剤買って、時間をかけて取りました。

・【走行】
きれいな道路だとスーー。
そうでない道路だと多少のガタガタ感を感じます。
車に乗らないときは道路なんてまったく気にしませんでしたが。こんなにも違うのかと。

高速道路も走りましたが100kmのスピードでなにも問題ありません。飛行機内のようなゴー音はしますが。

・【音】
会社の駐車場からの移動で最新のハイエース30mくらい動かしましたがエンジンかけた時の音がヴィッツとは違う。。
ヴィッツ「キュキュ」
ハイエース「グオオオン!!ぶるるるウウウゥゥゥ」

こんな違うのか!
ハイエースはポルシェに負けてない音だぞ!!


自転車で移動してた私にとっては凄く便利になりました。
ヴィッツありがとう。
洗車や乗ってわかる車の事。
色々と覚えていこうと思います。

2020
年末年始で結構な距離乗りましたが道路の状態によって車内の音は前々違うんですね。「ゴー音」する道としない道があります。


2025年にお別れしました。ありがとう。
総走行距離8万キロ超。

トヨタの中古車サイトみたら下取りに出したこのヴィッツが出てました。
少し経ったら表示されなくなったので売れたのかな。
頑張れよ!

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[ドナルドPJ]

2025年4月19日 21:03 [1954269-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

ドライブの楽しさを非常に感じさせてくれる名車

走行2000キロの新古車に近い状態の車を購入して25年近く乗り続けておりますがメ−タ−が299999万キロまでしか回らないの中古のメ−タ−を購入して付け替えて現在約32万キロ近く走行しました1000ccの5MT車ですが一度もクラッチ板も交換したことはありませんトヨタの高耐久性を物語っています。流石に足回りやその他の消耗パ−ッは車検毎に交換せざるえなかったので維持費はかかりますが、25年近く毎日通勤に使用していると家族同然の様になりもう手放すことはできません。もう交換部品も入手不可能で走行できなくなるまで乗り続けようと思います。現代の車の様にあらゆるところに手が届く様な高機能ではないですが、自分で車をコントロールして走行を満喫できて私にとっては本当に素晴らしい愛車です。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[JohnnytheSurfer]

2023年2月26日 21:20 [1686392-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

頑丈

私が物心ついたころからありました。
2000年式です。新車から21年で10万キロ乗りました。

ほかの車に乗り換えてから時間がたってしまいましたが書いてみます。
初めて乗った車なので私の基準の車です。

【エクステリア】
男性向けな感じはしないが好き。

【インテリア】
収納は多くあり満足
センターメーターなのは微妙かも。慣れればなんでもいい。

【エンジン性能】
1000ccだが特に気にならなかった。
３人乗りとかだと坂は登りづらく感じた。

【走行性能】
問題なし

【乗り心地】
問題なし

【燃費】
わからない

【価格】
21年乗れば十分

【総評】
頑丈な車。10万キロ走ればガタは来るがまだまだ走れそうだった。
他の車への乗り換え理由はサイドとカーテンエアバッグがないこと。
オートライトがあった方が安心だったこと。

使用目的

通勤・送迎

レビュー対象車

新車

[アルブミン]

2022年8月10日 19:41 [1602844-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

丸っこい目玉の旧ヴィッツは良い車です

本日（2022年7月24日）お別れしました（次はアクア買いました）。
3万キロの中古を購入してぎりぎり10万キロ届きませんでした。
走行距離は年間1万キロと少しぐらいでした。

リッター17kmも走ります。高速メインなら20km/Lも超えます。
ガソ車で燃費はすごく良かったです。

今時はやりのオラオラとは正反対の優しい顔つきの車ですごく良いと思います。
ただ，ランプの経年黄変がすごかったです。
ホームセンターでいろいろ買いましたがどうしようもなかった。

10万キロ超えられなかったのはオイルと思います。
半年点検怠ってディーラーに怒られました（怒られはしないけど指摘されました）。

2022年の現在ですが，目つきが怖くなる前のヴィッツで今後タダみたいな格安中古が出ればオススメです。センターメーターも慣れれば慣れます（速度違反常習者はどうせ見ないのですが，順法精神の人でも適法の範囲内で速度確認するのは十分可能です）。

追記（2022年8月10日）
ほかの方のコメント読みました。燃費がそんなに悪いかな？
999ccモデルでした。真夏・真冬にエアコンを我慢しない運転でも，リッター15km割ったことないです（満タン給油法してました，給油の度にTripBをリセット）。主な使用地が中堅の田舎（茨城県の県庁所在地）なので，それなりに信号はあります。燃費が12とかは経験したことないです。真夏でも16kmは余裕です。

なお勤め先の持ちこみ車のガソリン代が自腹なので極力省エネ運転です。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

価格

レビュー対象車

中古車

[zin0000]

2021年2月20日 09:56 [1423275-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

コンパクトカーで求められる性能が過不足なくある

毎日、通勤車で山道を走行。レンタカーなので詳しいグレードは不明。（4WDでエアコンが手動）
※各項目別評価★は通勤の満足度として。

【エクステリア】
仕事であてがわれたクルマなので思い入れはないが、毎日乗っていて不快に思うところはない。
むしろ街中で悪目立ちすることもなく無難でよいと思う。

【インテリア】
運転席前面のデザインにまとまりの無さを感じる。手動エアコンが取ってつけた様に見える。小物スペースも細長かったり、浅かったり、変に仕切りがあったりで使いづらい。シートに不満はない。後部座席は使用していないのでノーコメント。

【エンジン性能】（あくまで通勤の足として）
パワフルさは感じないが、山道で非力さを感じることはない。
山道で遅い車に追い越しをかけざるをえないとき、必要十分なだけ加速を得られる。（軽自動車だときついことがある）

【走行性能】
山道のきついコーナーで軽自動車よりも安定感があった。エンブレもよく利く。
取り回しがよく、車幅感覚もつかみやすい。

【乗り心地】
視界や窮屈さなど不満に思うところはない。

【燃費】
山道メインで燃費を気にせず走って14km/L弱。悪くないと思う。

【価格】
レンタカーなのでノーコメント

【総評】
インテリア以外に不満はない。コンパクトカーで求められる性能が過不足なくあるクルマだと思う。

レビュー対象車

試乗

[Fourth Avenue]

2019年12月8日 20:46 [1280223-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

日常の足を超える何かをくれた車

【エクステリア】
初代の拡大解釈といったエクステリア。デミオと迷って結果顔でこっちを選んだ記憶がある

【インテリア】
センターメーターの為前方の視野が広い。また装備もシンプル。この車に乗ると大概の車の視界が狭く感じる
エアコン前のドリンクホルダーはナイス。また収納も多い。3代目でこれらの長所があらかた消えたのがショックだった
ただ、超プラスチッキーなので高級感は皆無です。まあ、価格相応ですね。

【エンジン性能】
日常の足として過不足は無いですが、走り出しはなかなかの回転音がする。
40km〜60km台に行けばかなり快適。

【走行性能】
100km超えた辺りから徐々に安定感は無くなっていきます。高速をぶっ飛ばせる車では無いです。普通に走る分には問題なし
低速はかなり力強い。

【乗り心地】
足回りがかなり柔らかいので最初は面食らいましたが、ブレーキのかかりが丁度良く同乗者を不安がらせる事は無かった。(と信じたい)

【燃費】
リッター10〜15くらい？今の基準では普通かちょっと悪い

【価格】
ちょっと昔の車なのでかなり安かった。

【総評】
今思えばこの車にしか無い明確な長所って無いんじゃないかなと思う。4代目(ヤリス)が走りに重きを置いたのは英断だと思う
だけどトータルで見ると全てが丁度良かった。買い物アシストシートやフロントエアバッグ4つ標準装備など、あると嬉しい機能が多かったのも良かった。エアバッグに関しては命に係わる領域だしね。

総合的に見て、極めてトヨタらしい車。

パチモンのTRDエンブレムをグリルに付けたりして心の中で車格を上げたりしていた。良い思い出笑
この車を最初に選んだおかげで車が好きになったといっても過言ではない。

これから購入される方は1.3L以上をおすすめします。1Lはキツい

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[地縛にゃん]

2019年4月27日 18:01 [1219793-1]

満足度	5

エクステリア	1
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

間違いない名車です

レンタカーでのレビューですが予想以上の出来の良さに驚きました。現行含め何度もレンタカーしているアクアよりフロント、サイド、リヤともにガラスエリアが広く、屋根も高く、乗り降りしやすく開放感がありパワーも時速100kmまで十分パワフル静かなエンジンです。ロードノイズなど遮音性もアクアより良いと感じました。ヴィッツハイブリッドFはタイヤサイズが14インチで15インチのアクアより小さい事も影響しているかもしれませんが、アクアより乗り心地がしなやかで突き上げが少ないです。燃費は空気抵抗の少ないアクアのほうが良いと思いますが、ヴィッツの総合力の高さには驚きました。現行ヴィッツ内外装デザインは個人的にはダメだと思いますが、アクアやフィットやデミオなどで悩む方もぜひヴィッツハイブリッドの試乗をおすすめしたいくらい良い乗り心地です。ヴィッツは内外装のデザインに目をつむればトヨタ屈指の国際戦略車だけあり、モデル末期までの長年の熟成進化により完成度がかなり高い車だと思いました。
アクアと乗り比べても違いがわからない人にはデザインが好みならアクアや他車を、実用性重視ならヴィッツハイブリッドを買うと良いと思います。
自分なら二人乗車までメインなら買っても後悔しないかなり良い車だと思いました。

レビュー対象車

試乗

[kinoko ruke]

2018年6月9日 18:02 [1128574-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

驚異の燃費性能

66.4km走って燃費54.6km/Lは凄いと思った

【エクステリア】
フロントマスクの見た目は好き嫌い出ますが、リアの見た目が最高です。後ろから見たらめちゃかっこいい。

【インテリア】
インテリアは安っぽい感じです。

【エンジン性能】
高速道路に乗ってもエンジン音でうるさい！ってならないのが最高です。
CVTなので、変速時の『ガクガク』感が全くないのが乗ってて気持ちいいです。
加速も悪くなく踏み込んだらすぐに速度があがってくれて気持ちいいです。
ただ、スロットルの電子制御が利いているので加速感が感じられないのは残念なところです。

【走行性能】
制動距離がすごく短いです。急ブレーキを踏むことはほぼないでしょうがこれならいざという時でも安心だと思いました。
また、急な坂道での発進がとてもスムーズです。

【乗り心地】
カーブ時のロール感が少ないのはいいんですが、路面の状況を結構拾うので気になる人は運転してて気になると思う。
あと、ロードノイズが気になる。
それと気になるのは、足が長い人でも運転しやすいようにしてほしい。
足の長さに運転席合わせると手がハンドルに届かない〜

【燃費】
高速道路乗って25km/L、下道だと32km/L位出ます。
ただし、片道４キロとかだと20km/L位でさらに近距離だともっと落ちます。
また、山道とかでも結構上下します。
例えば、上りだと20km/L下りだと50km/Lとかいったりします。

【価格】
本体価格182万円で本格ハイブリッドに乗れるのが魅力的

【総評】
この価格で本格ハイブリッドに乗れて、乗り心地もいい
ストップ＆ゴーの多い都市部から、パワーのいる峠、高速道路、どんな道路環境でも高燃費を叩き出すのはすごい
全長が４m以下なのでフェリー代も何気に安くなるところがイイね
ガソリンタンクが36Lなので一回満タンまで入れると1000km以上走ってくれるのは非常に頼もしい

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年5月

購入地域

福岡県

新車価格

181万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

0円

ヴィッツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[24回払い]

2018年5月1日 16:58 [1124267-3]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

レンタカーで3日間乗った感想。

先日レンタカー（25年式、ODO 60000km）で乗ってみて、思った事を書きます。


【インテリア】
物がおけなくて使いづらいですね。よくいえば普通です。
トヨタのコンパクトは余計なスペースがありません。

【エンジン性能】
乗ってみて驚いた。1.0Lでここまで上品なのか！と感じました。
正直3気筒には乗るまでもない、1NZ信者でしたので、どうせ振動やら騒音やらあるんだろ？
と思ってました。ごめんなさい。すばらしい出来です。
発進から加速までとてもスムーズで高速100kmまでなんらストレスありません。

私のレビューでラクティスを貶していますが、このあとトヨタは品質改善にとりくんだのでしょう。
エンジン音は多少聞こえますが、とても小気味好いです。走行中の振動はありません。
アイドリング時も小声で話せるくらい静か。
ただエアコンを付けた時に3気筒独特の振動がありました。これは仕方ないでしょう。
ボンネット開けて見る事のできる振動をよくここまで抑えてあるものだと感心しました。


【走行性能・乗り心地】
サスはやや柔らかいですが、攻め気味の走りにも十分耐えうる、万人向けの設定。
個人的には満点です。
静かで突き上げも少なく、疲れも感じません。
他の方のレビューにもありますが、
思ったところで止まれる、ロードノイズが少なく1ランク上の車格を感じさせるというところは
まさにその通りだと思います。ノンストレス。

【燃費】
3日間、高速・下道を運転してリッター18kmくらいでした。

【価格】
普通だと思いますが、他車種と競合するのであればやや高いと思います。

【総評】
とても良い、の一言に尽きます。
つい先日ですが、メガウェブでいろんな車種に試乗しましたが
価格を考えるとヴィッツは最もバランスがよいと感じました。よくまとまっています。

パッケージングは日常使用の範疇にとどまっているため、
大きな荷物の運搬、車中泊には向いていませんが、3日間乗りっぱなしだったにも関わらず、
全く疲れも感じる事もなく、乗り終わったあとに次はヴィッツかなと感じたくらいです。

レビュー対象車

試乗

[ＭＲ００７]

2018年3月18日 10:59 [1113149-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

ハイブリッドＧＲスポーツ　いいですよ！

今まで乗っていたパッソ（１０００ＣＣ）Ｈａｎａとの比較になってしまいます。
まだ，１ヶ月なので詳しく，お伝えはできませんが

【エクステリア】
　　　グリル周辺や後ろ姿もスポーティーです。

【インテリア】
　　　ブラックを基調として落ち着いています。
　　　一般的な高級感は，少ないですが，シンプルです。

【エンジン性能】
　　　他のハイブリッド車と同じかな？（カタログ上）
　　　よく回っていますが，スポーツ走行は，していないので不明です。
　　　
【走行性能】
　　　ハイブリッド車，独特の走りだと思います。
　　　
【乗り心地】
　　　少々，堅めですが安定していると思います。
　　　
【燃費】
　　　普通で２０�q/Ｌ　以上
　　　エコ運転だと　２５�q/Ｌ　前後
　　　
【価格】
　　　ノーマルｖｉｔｓハイブリッドより，高価です。でも，付加価値の装備（足回り，車体剛性，ハンドリングの強化）等や上級車の装備の
　ＬＥＤランプ等を，考えれば妥当かも。
　　※プリウスが買える値段になりますが，どちらを所有するか価値観がことなりますね。

【総評】
　　　自分は，Ｖｉｔｓサイズの小回りがきき燃費もよいコンパクトカーが，使用目的や好みです。
　　　また，ノーマルＶｉｔｓのフロントﾃﾞｻﾞｲﾝが好みでなく，口コミ等で足回りがいま一つと聞き，ＧＲスポーツにしました。
　　　
　　　
　　

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年2月

購入地域

香川県

新車価格

232万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

20万円

ヴィッツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[kakavi]

2018年1月7日 08:02 [1093646-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

一般人にとっての名車

自分で最初に買った車でした。9年お世話になって、今はもう手元にはありませんが、今でも個人的には名車と断言できます。

それまでは家族のスターレットソレイユLを乗っていて、普通に足として何不自由なく使っていたのですが、初代ヴィッツに乗り換え、乗り慣れるたびに細かいところで気の利いた良い車だなと思うようになりました。

コンパクトカーなのに、不思議と見下ろすような見晴らしのよさ。
決して大きな座席ではないのにホールド感の良さ。
そして文字通りのコンパクトさ。全長の短さからくる取り回しの良さ。
もちろんモノとしてのクオリティはコンパクトカー並でしたが、限られた中で最大限の喜びを得ようとする努力が滲んでいました。

その後、フィットにも試乗しました。確かによくできていましたが、サイズ的にはヴィッツより1クラス上でした。

家族が所有する三代目のヴィッツに乗った時に、驚きました。
目線が、スターレットに戻ってしまったのです。
コンパクトさ、目線の高さ、見晴らしのよさ、すべて失われてしまいました。
他の方のレビューで、「代を重ねるごとに悪くなる」とありましたが、全くその通りと感じます。

そしていわゆる「走るコンパクト」カーはデミオ、スイフトに奪われ、「ユーティリティ系コンパクト」はフィットに完敗。
「エコ系コンパクト」は身内にアクアという強敵が現れ、特にこだわりなければ「パッソ」や軽もある。
ヴィッツの立つ瀬がいよいよなくなってしまった感があります。

「ヴィッツ」という名の感動は何だったのか。
そう思わずにはいられません。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2000年6月

購入地域

神奈川県

新車価格

132万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

ヴィッツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[SHOUKIIS]

2017年10月20日 21:35 [824763-5]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	2
価格	3

シトロエンのハイドロみたい。

燃費は悪いです。
街乗り約１4、長距離で約18

エアコンをつけると２割減。
３気筒１リッターは、ストップ＆ゴーが多いと辛です。
ルーテシアやトゥインゴのほうが燃費は良かった。



座った瞬間、空間作りがとてもいいなと思いました。
内装のアイボリーがとても良い色で、気持ちが楽になります。
色が心に与える影響は、とても大きいことに気づいて欲しい。

ボディデザインは塊感があり、ガラスエリアもバランスよく大きく、機能的な良いデザイン。
デザインのボリューム感も魅力のひとつですが、もう少しシャープにすれば室内も広く出来たのに。

インテリアも、おおらかでとても良いデザインです。
ダッシュボードの先端位置が絶妙で、とても心地の良い空間。
残念なのは、初代と違ってセンターメーターの意味が見い出せない。


乗り味の第一印象は、とても素直で良い車だと思いました。
加速時のエンジン音はボロローンと、のどかで心地の良い音。

短所は、足が突っ張る、接地性が希薄
この２点は、とても残念。

少し飛ばすと、乗り味ががギクシャクします。
多くの日本車の共通する欠点です。

乗り味がフラットで、ステアフィールが素直なのは大きな魅力です。

一番の魅力は、軽くふわっとした乗り味。
スルスルスル〜と抵抗を感じなく走って、シトロエンのハイドロを彷彿とさせます。

初代と比較すると、開発者の思いが弱くなり、乗り味が薄くなってしまったのは残念。
３代目のコストダウンは、話しにならないほど酷いもんです。


シトロエンのハイドロのような、ふわっとした軽〜い乗り味で、とても気持ちのいい車です。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

その他

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

中古車

[kttff]

2017年8月19日 10:55 [1055276-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	1
価格	4

ドアバカ

【エクステリア】
かわいらしい　ライトが真っ黄色に変色　ドアバカ
【インテリア】
ナビがつかないなー　場所が困る
【エンジン性能】
よい
【走行性能】
きびきびしている
【乗り心地】
よい
【燃費】
うーん8キロくらい　頑張って9かな
【価格】
安かったが　知り合いの業者なので割引が利かない
【総評】
長い付き合いです

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2001年4月

購入地域

埼玉県

新車価格

156万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ヴィッツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ヴィッツ最高！！]

2017年5月8日 16:37 [757354-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

50000�q走行しての感想

長距離運転をするとメーター表示が３９．２Ｋｍ／Ｌと非常に燃費が良い車です♫

現行モデル130系前期から後期に乗り換え

エクステリア

ボディ色はブラック、LEDヘッドライトをオプションで選択したのでヘッドランプからグリルに掛けてメッキの装飾がかなりgood！
フロントマスクもシャープで、ボディ色が黒というのもありとても高級感があります！

インテリア

1.3Fは標準でアイドリングストップ車専用メーター！前期のＦで物足りなかったメーターをカラーマルチインフォメーションディスプレイと合わせ、スピード、回転、燃料が指針になりワンランク上の仕上がりになっています。
シートも黒を基調としインパネの模様も皮シボ調で高級感があり、助手に小物入れも増えていう事ありません。
ナビレディＰを付けたのでステアリングスイッチ＋6スピーカーになり音楽も操作快適かつ音最高！音楽好きな私は大満足です。

エンジン性能、足廻り性能、その他

新開発の高圧縮エンジンにレクサスLSに使われているバルブタイミングを電子制御でコントロールする機構を採用しているのでエンジン音がめっちゃ静か、かつそれでもってしっかりと加速して行きます。
足廻りもしっかりしており小回りも利くので乗りやすい車です。

燃費

メーター表示なので若干の誤差はありますが平均18〜20�q／Ｌ、長距離で24〜25�q／Ｌ
今までの最高が約40�q走行で26.4�q／Ｌ
前期の1.3Fに比べて飛躍的に燃費が向上しています。正直ここまで良くなるとは思っていませんでした。素晴らしいです！

総合的に賛否両論あると思いますがコンパクトクラスではNo.1だと私は思います！

ヴィッツ買って本当に良かったです、

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年5月

購入地域

茨城県

新車価格

145万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

ヴィッツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[玉ねぎレタス]

2017年4月15日 23:44 [1013072-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

ヴィッツHVタイプF

新車ヴィッツHVタイプFに乗って一ヶ月。走行距離は2500キロ。平均燃費26キロ。一般道では30キロ以上伸びることは多々あります。高速道路でエコ運転で、約25キロくらい。乗り換え前はワゴンR2008年式でガソリン代が約半分以下^_^モデリスタ仕様で高級でスポーツ感演出。前から見てヴィッツである事を言い当てた人はまだいない。加速は申し分なし。セーフティセンス搭載で安全^_^もうヴィッツは安価な車の位置付けじゃない！買いだね！

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年3月

購入地域

大阪府

新車価格

181万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

ヴィッツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。