トヨタ カローラ クロスレビュー・評価

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カローラ クロス のユーザーレビュー・評価

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カローラ クロス 2021年モデル 4.15 自動車のランキング 72 54人 カローラ クロス 2021年モデルのレビューを書く
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カローラ クロス 2021年モデルの評価

  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.84 4.33 108位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.46 3.92 103位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.83 4.12 90位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.99 4.20 69位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.38 4.04 22位
燃費 燃費の満足度 4.22 3.87 32位
価格 総合的な価格の妥当性 4.14 3.86 27位
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  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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順風さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格5

E-FourのZのレビューです。

【エクステリア】
タイで発売されたデザインを見ていてとても好印象でしたので、日本で発売されたら購入したいと思ってました。日本仕様に変更された最初は違和感ありましたが、今となっては日本仕様のデザインの方が良く見えます。横からも後ろからも、どの方向でもとても良いデザインだと思います。大きすぎず小さすぎない大きさも非常に好印象を持ってます。

【インテリア】
この価格ならば必要にして十分です。シートは本革+ファブリックで体が安定します。内装全体については値段に割にまとまっていると思います。オプションでつけたパノラマルーフですが以外に良いです。

【エンジン性能】
旧世代のハイブリッドとういことですが十分です。パワーが必要な車でもなく、高速道路でも良く走ります。

【走行性能】
特筆すべきはコーナーリングです。SUVどころかFF(E-Fourは通常はFF走行)とも思えません。FRに近いフィーリングでコーナー入口で舵角が決まればアンダーが出にくい印象です。BMWではないですがオンザレール的なコーナリングです。そして高速での安定性も問題ありません。高扁平のタイヤと重心の低さ、車体剛性の高さやサスの出来の成す結果なのでしょうか。また、サイズ的にもちょうど良く、最小回転半径5.2mで小回りもしやすく非常に運転がしやすいです。

【乗り心地】
少し固めです。しかし突き上げはしっかりといなしてくれます。前後のピッチが少しありますが、慣れれば問題ない範囲と思います。大型ミニバンでは間違いなく酔う家族も全く酔いません。総じて良いと思います。

【燃費】
今のところメータ表示で19km/Lです。E-Fourなのでこんなものでしょうか。

【価格】
オプションを付ける必要があったので当初は高いと思ってましたが、シエンタと比較するとかなりのお買い得感があります。現時点でオーダーストップということですが、人気の理由が良く分かります。現時点ではかなりのコストパフォーマンスだと思います。来年予定と噂されているマイチェンではRAV4同様に値上げされるのでしょうか。

【総評】
まずデザインが良いです。大きさも4人乗車でも問題なく荷物も十分に積める広さです。電動パーキングブレーキやパワーシートもあり装備が充実してます。乗り心地も問題なく、運転もしやすいです。コストパフォーマンスも良いです。トータル性能や装備を見ても今出ている車の中ではかなりのパフォーマンスではないでしょうか。

レビュー対象車
試乗

参考になった6人(再レビュー後:6人)

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いちにのさんぽさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
1件
デジタル一眼カメラ
1件
0件
電気ポット・電気ケトル
0件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア1
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
最近のトヨタ車のオラオラ顔が嫌いで、少し落ち着いたデザインのこの車にしました。
ただ、フロントのデカいグリルと、分厚い唇のような形状は、怒ったバイキンマンの顔のようで好きになれない。
サイドミラーがデカ過ぎて斜め前方が非常に見にくい。
右コーナーの対向車や歩行者の見落としなどがあり怖い。
後方確認にこんなデカいミラーはかえって危険。
また、車幅が広い車であるが、室内空間に寄与してなく、後部フェインダー部分が無駄に分厚くなっている。
細い道を曲がるときに、内輪差で一番のポイントとなる箇所が、デザインのためだけに使いにくくなっているのは残念。
【インテリア】
Zモデルの電動シートはホールド性もありなかなか良いがメモリー機能が無いのが残念。
小物入れが少なすぎる。反面ドリンクホルダーが8個もあり多すぎる。
車中泊するにはラゲージアクティッボックスとAC100Vのオプションが便利。
大きなパノラマルーフのオプシャンは魅力であるが、薄いシェードを閉めても断熱効果が少なく輻射熱を感じる。
夏に締め切った車内に乗り込むときは車内温度が半端ない。
【エンジン性能】
必要十分なパワーがある。特に発進時には俊敏なモーターのトルクが運転しやすい。
いつEVからエンジン始動したかわからないほどスムーズで、プリウスから引き継がれている優秀な特性。
【走行性能】
コーナーでもロールが少なく、思ったようにトレース走行できる。
ステアリングの反応はソフトで、クイックな操作は期待できないが、細かな操作ブレを適度にいなしてくれてスムーズな走行ラインを走れる。
【乗り心地】
これは特に秀悦な性能です。
小さな段差などはソフトに乗り越え、柔らかな乗り心地であるがフワフワな印象はない。
ただピッチングが少し大きめで、夜に走行しているとロービームが上下に揺れて対向車にパッシングしたようになる。
また外部からの遮音特性が良く、室内は非常に静か。
【燃費】
プリウスに11年乗ってこの車に乗り換えたが、比較して燃費が5Km/Lほど伸びている。
ほぼ同じパワーシステムであるが、10年の改良で燃費がここまで伸びるとは驚き。
【価格】
近年の安全装置の付加でどの車も高価になってしまったが、この車の性能を考えればコスパは良いと思える。
ただ、レーントレーシング機能は、高速道路でも状況によって突然それてしまうことがあり、安心して使えない。
未完成技術としか思えない機能は標準装備ではなく、工場オプションとして欲しい。
使わない人にとっては無駄なコストアップとなる。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年7月
購入地域
愛知県

新車価格
264万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

カローラ クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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Dr.キサラギさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:130人
  • ファン数:0人

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イヤホン・ヘッドホン
8件
0件
デジタル一眼カメラ
2件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

ハイブリッドZ・4WD(2021年11月発注・2022年9月納車)

予定ではGW頃には納車のはずが、半導体不足やコロナによる工場ストップなどの影響であれよあれよと納期が伸び…。ようやく手に入って満足です。

【エクステリア】
以前VOXYに乗っており、同じ車種に乗り換えも考えましたが、新型VOXYのあまりのオラオラ顔に嫌気がさして他車種を検索。RAV4も候補だったけれどやはり厳つすぎる顔で外し、ハリアー、ヤリスクロスで迷っていたところにデザインもサイズ的にもちょうど良いカローラクロスが登場して決めました。落ち着いている中にもとがってる部分があり、良いデザインと思います。

【インテリア】
概ね満足ですが、合皮の耐久性が低そう。あと、携帯ホルダを設置する場所が微妙に無いため-1。

【エンジン性能】
初めてのハイブリッドですが、燃費の良さと低速からの加速に驚きました。古いシステムを採用している様ですが、十分です。

【走行性能】
直進安定性が非常に良いと感じました。一方で車重は重いので、コーナリングではかなり左右に振られる感じがします。ただ、その特性を加味して落ち着いて運転すれば、非常に乗りやすい車です。なんちゃって4WDでも登坂性能は非常に良く、段差のある所も楽々です。冬が楽しみ。

【乗り心地】
これが一番の決め手でした。静かな室内空間。安定した乗り心地。そしてパノラマルーフの広い視界。トヨタ車で、しかもカローラでこんな乗り心地の車が出てくるとは驚きでした。

【燃費】
500kmほど走って燃費は20km/L以上。2010年代のガソリン車では考えられない…。

【価格】
こればっかりは…。高めであることは間違いないです。
色々付けたら結局400万弱。でも乗り心地は車種によるので、変わりは効きません。

【総評】
10年に1回くらいしか車を買い換えないのですが、今回は良い買い物をしました。
ガソリンの高騰にハイブリッドの低燃費、良い意味でトヨタ車とは思えない乗り心地は大満足です。
長く乗りたいと思います。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年11月
購入地域
宮城県

新車価格
319万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

カローラ クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

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ライトニングひげさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

奥さんの車なんですがたまに乗ってるのでちょっとインプレを

ハイブリッドZ 2WD パール です。

【エクステリア】ほぼフルモデリスタなので、ノーマルとは若干違いますが・・・
        オーバーフェンダーまでつけたので中々いかつくなり
        結構気に入ってます。
        が、リヤの中央部分はノーマルのままなので梨地が気になります・・・
        色が若干違うのは材質の問題だから仕方ないかな??
        モデリスタ付けるのとつけないのではかなり違いますよ。

       フロントのカローラマークはC−HR後期のトヨタマークへ変更しました

【インテリア】 特に可もなく不可もなく、さすがトヨタさんですね?
        他の車種と比べだしたらキリがないので、普通に合格です。
        パノラマルーフですが、解放感はスゴイデス。
        雨の日に開けると幻想的(^^;
        閉めとけば暑いとは感じません・・・

        運転席からの見切りはあんまりよくないかなあ・・・
        最近の車らしく窓が大きくはないので・・・
       (比較の対象はレガシィツーリングワゴン最終です)

        トランク部分は結構な広さがあるので使い勝手はいいですね。
        ヤリスクロスやC−HRとは比べ物にならないくらい広い
        さらに後部座席の広さも全然違います。

        トノカバーはヤフ〇クで買いましたが普通に使える・・・


【エンジン性能】まあ、1800のハイブリッドなので、こんなもんでしょう・・
        納車から約500キロ走行で燃費は20切ることはないです。
        静かだし、オイル交換の頻度も少ないし、燃費はいいし
        これ以上何を望むことがある???

【走行性能】  エンジン性能と重なりますが、加速などはいたって普通です。
        まあ、速さや加速を求める車ではないので・・・
        静かで燃費がいいのが売りですからね??

        高速や山道でも特に遅いとは感じません。

【乗り心地】  今のところタイヤホイールも足もノーマルですが、硬さやダンパーの
        性能など及第点です。
        特に硬くもなく柔らかくもなく、よく考えてあります。
       (インテRみたいにガチガチじゃなくセルシオほど柔くなく)
       一人で乗っても家族4人で乗っても乗り心地は一緒です。

【燃費】   新車より500キロ走行
       うち高速100キロ、それ以外は一般道(わりと田舎)
       で、平均が21くらいですね。
       一般道でそれなりの田舎道なら25くらい行くのでは??

【価格】   ハイブリッドZ パール モデリスタ、 9インチディスプレイオーディオ
       ナビ、テレビ、DVD、マルチビューカメラ、パノラマルーフ、マット、バイザー
       コミコミ385万。
       高いと思うか安いと思うかはそれぞれですが、軽自動車がそれなりにオプション
       つけたら200万オーバーの時代ですからねえ・・・
       ハイブリッドでいろんな装備考えたらこんなもんでしょう・・・・

【総評】   昨年の11月に発注し、伸びて伸びて7月末に登録。
       8月20日に納車予定でした。
       が、8月に入ってすぐにモデリスタのフロントだけが間に合わないとの連絡。
       意味が分からんと文句言いながら20日に一度目の納車。(エアロなし)
       しばらく待ってましたが3週間以上かかるということでガックリ・・・
       別の用件でネッツに電話中、ふと思い立ちモデリスタの納期を聞くと
       4日後に納品可能????
       それを契約してたディーラーに伝えると翌日納品と言い出し・・・・
       すぐに車を預け、取り付けしてもらいましたが・・・・
       ものすごく不快な気持ちでの納車になりました・・・・
       世界のトヨタがこんなことでいいのかねえ????

       車自体は何の問題もありません。

       あ、走行中にテレビが映るキットは安いのは使えませんでした・・・
       9インチディスプレイオーディオにテレビ、ナビ、DVDまでは
       大丈夫ですが、マルチビューカメラを付けるとキャンセルできないし
       バックカメラも映らなくなります・・・・・
       ワタシャデータシステムのキットを買いなおしました・・・・

       ここ最近は特に納期の問題は深刻ですが頼まないといつまでも来ないので
       注文してましたが、いつの間にかその時期になった感じですねえ・・・
       前の車が車検が残ってたから良かったですが、これから買い替えを
       考えてる方は要注意ですね??

       

       

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年8月
購入地域
福岡県

新車価格
299万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

カローラ クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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ガメラハイグレードさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4

ハイブリッドZのクチコミです。

【エクステリア】
ノーマルでは少し物足りなさを感じます。
エアロをつけると前★5 後ろ★3
【インテリア】
プラスチックが多用されていますが
実際に乗り続けると気にならなくなります。
カローラとしては十分だと思います。
【エンジン性能】
必要十分なのですが、車体が大きいので
もう少しトルク感が欲しかった。
エンジン音も爽快さはなく(特に低回転域)
アクセルを戻してしまいます。
【走行性能】
普段まったりとした運転をしているので
その場合は全く問題ありません。
ただ、止まるときのブレーキの操作が
ハイブリッドの制御のせいか慣れません。
【乗り心地】
大きな段差の場合、少しバタつきますが
基本快適です。
【燃費】
1月〜5月の使用、高速はほぼ無し、
通勤は片道10k程度、休日は遠出多めで
累計実燃費で22.9kです。
サイズを考えると驚異的です。
【価格】
価格相応かと思いますが、高くなってでも
ここはコストダウンして欲しくなかったと
思う点が多少あり。
【総評】
総じて満足度は高めではありますが
エンジン性能、止まる時のブレーキ制御、
バックモニターの画質、テールのデザイン、
後席の足元をあともう少し、
このあたりが改善されれば★5かな






乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年12月
購入地域
福岡県

新車価格
299万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

カローラ クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ギルダスWさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:54人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4

3日ほど前に納車されたようで、今日無事に乗って帰ってくることができました。

「新車を見る時はいつでもテンションが上がりますね」という営業さんの言葉通り、待った甲斐があったなぁとつくづく思う所です。

私の場合はハイブリッドZの2WDを契約したのが昨年の11月末。納期情報については、毎日のように様々なサイトで調べていたので「夏ごろになるかも」などと思っていましたが、実際はギリギリ半年かからなかった計算になります。

パノラマルーフや非常時給電システム(アクセサリーコンセント)などをつけなかったからかもしれません。関係ないかもしれませんが…。

今日だけでとりあえず150キロほど走ってみたのでレビューしてみたいと思います。(まだ初日なので、これからどんどん乗っていきたいです)

エンジンは静かすぎてびっくりしています。これまで乗っていたのが12年前のガソリン車でしたので、なおさらそう感じるのかもしれません。信号待ちの際も「止まっているのでは?」と錯覚するほど音は静かで感動しています。

走行性能についても、普段使いであれば十分だと思います。妻も満足そうにしていました。

車体のサイズについては、これまでのコンパクトカーと比べ大きいです。ですが、フロントの窓が大きく開放感があり、視界も良好で、更に小回りが効くなど運転にはほとんど支障がないレベルです。慣れの問題だと思いますし、単純に車内が広くなった喜びの方が勝りました。

最後に燃費ですが、これが今回契約を決めた一番の決め手だったかもしれません。
カタログ値では、26.2km/Lとなっています。

今日、走ってみたところ片側3車線の信号のほとんどない国道で(ほぼ高速)、走行後エンジンを切った時に出る金銀銅の燃費表示で30.2キロという驚異的な数字をベストで叩き出していました。

ただこんな走り方は日常使いでできないでしょうから、カタログ値をやや下回るぐらいに落ち着くのではないかなぁと勝手に予想しています。


長くなりましたが、総じて素敵な車だと思いました。買って良かったです。





乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年11月
購入地域
埼玉県

新車価格
299万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

カローラ クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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おすぎさーんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

前車がC-HR。その比較になります。
10月注文、1月末納車になりました。
【エクステリア】
至ってシンプル。前車がC-HR故にそれは感じるけど、不満ではないです。
【インテリア】
特に不満なし。前車より広い!明るい!
パノラマルーフはつける余裕があればぜひつけられてください。開放感ハンパない(夏は暑い)
【エンジン性能】
C-HRと同じハイブリットユニットなので、気兼ねなく乗れます。
【走行性能】
C-HRほど無理はできません。普通に運転すれば何も不満はありません。
【乗り心地】
タイヤが違う(C-HRはポテンザ、カローラはミシュラン)ので一概には言えませんが、車内は静かになりました。タイヤの違い恐るべし
【燃費】
リッター20は平気で超えます。ありがたや
【価格】
300万円前半におさまりました。カローラが300万超える時代と親父は嘆いてましたが、この価格でこの内容なら満足です笑
【総評】
カローラなので、とにかく真面目な車です。おもしろくはないですが、質実剛健を求める方にはオススメかと。
今注文すると、HVは1年待ちだとディーラーで聞きました。いいタイミングで買えたのと、同じ時期に注文した人でもやっと今頃納車になった人もいると聞くので、つくづく運がよかったなーと思います笑

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年1月
購入地域
山口県

新車価格
299万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
5万円

カローラ クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった35

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2225さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:62人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5

カローラクロスZ4WDでルーフレール付きです。
概ね満足ですが、スキーキャリーが設置出来ないのが非常に残念です!
もしキャリーが付けられたら☆5です。
付けられないので、後部座席1人用を倒してスキーを4本と荷物を乗せると後部座席に2人乗せると長距離だとキツイ。
トヨタお客様サービスに問い合わせても暖簾に腕押し。
ルーフレールは飾りとかネットにも載ってましたが、まさかとは思ってましたが、もしかしたら飾かな?
スキーやボードをやる人やキャリーを乗せたいと思う人は再考されたら良いと思います。

使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年2月
購入地域
東京都

新車価格
319万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

カローラ クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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カロクロヤリクロさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:41人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4
 

 

納車3か月弱で走行距離4,080q平均燃費23.5km/Lです。
平日は通勤片道8qで平均20km/Lくらいですね!
休日は高速道路を走行しているので平均燃費も思ったよりは伸びない感じですが
それでも20を超えてくるのは本当に凄いです。

自分はホイールをインチアップしているので純正ホイールよりは多少燃費が落ちていると思います。
運転もしやすくとても満足しています。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年9月
購入地域
愛知県

新車価格
299万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

カローラ クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった32

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名前読めないでさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
   

   

【エクステリア】ライト周りかっこいい

【インテリア】普通

【エンジン性能】やっぱりトヨタだな?

【走行性能】いい

【乗り心地】いい

【燃費】いい

【価格】いい

【総評】いい

レビュー対象車
試乗

参考になった10

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おう、やまださん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
17件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
程よいデザインだと思います
【インテリア】
可もなく不可もなく 収納が少なめです
運転している分にはストレスを感じません
全体が黒の為、少し見づらい部分もあります。
【エンジン性能】
少し非力感を感じます。
坂道ではエンジンが始動し音が若干気になります。
街中などを走る分には全く問題ないと思います。
【走行性能】
程よいサイズで小回り非常に良いです
幅は少し大きめで気にはありますが、運転には問題ありません。
全長がそれほどない為駐車はしやすいです。
【乗り心地】
非常に静かで良いと思います。
ストレスなく乗れます
【燃費】
20リットル前半で良いです
タンクが小さいので頻繁に乗ると給油回数が増えます。
【価格】
値段相応だと思います。満足感は得られるはずです。

【総評】
街中を走行するのであれば申し分ないです。前の見切りが良く、車幅もつかみやすく運転が苦手な方でも扱いやすいと思います。
SUVらしからぬSUVという感じでしょうか。満足できる車だと思います。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年2月
購入地域
兵庫県

新車価格
299万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

カローラ クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22人(再レビュー後:16人)

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TA516さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】
カローラベースのSUV。Bピラーやフェンダーアーチの部分等が無塗装樹脂であり経年劣化が気になります。リヤウィンカーも豆球じゃなくLEDだと良かったかな。ただ、趣味性が高い車では無いと思うので多くは望みません。Zグレードに装着されている18インチホイールのデザインは高級感があり好印象でした。

【インテリア】
良くも悪くも普通です。高級感はないですが全体的にコンパクトにまとまってる印象です。個人的に気になったのが
・メーター ヘッドアップディスプレイがオプションでも装着出来ないのが残念。走行中に目線を下ろした時に速度が分かりにくい。

・ディスプレイオーディオ 画質が悪くベゼルも太く少し安っぽい。この辺りは輸入車に遅れを取っている気がしますが、価格を考えると仕方ないのでしょうか。

・シート フロントシートは比較的大きくゆったり座れます。座面も軟らかすぎず硬すぎず。ランバーサポートは今ひとつしっくりこず使用していません。リヤシートは前後ともやや狭め。開口部も少し狭いのでチャイルドシート装着時などは苦労します。

【エンジン性能】
Zグレードのハイブリッド、E-fourです。地理的な要因か試乗車もE-fourであったためFFモデルとの比較はできていません。時速60kmくらいまではスムーズに加速しますが、坂道走行や高速域では非力感を感じます。飛ばす車ではないと思っているので特別な不満は感じていません。逆に言うと運転を楽しみたい人には向いていません。

【走行性能】
加速感などは上述の如く。ブレーキはカックンとまではいきませんが滑らかなタッチではない気がします。静粛性は路面状況により異なります。粗い路面や高速域、トンネル内ではそれなりにうるさいですが一般道乗車時の静粛性は高いです。
高速道路走行時のレーンキープ機能は感度が今ひとつで残念。ハンドルも軽めです。

【乗り心地】
ドイツ車ほどではないものの、全体的にシャキッとした硬めの乗り心地。段差を乗り上げた時の振動などは上手く収まっていると思います。長距離走行時なども疲れにくく個人的には満足しています。

【燃費】
主に長距離の通勤に使用。ハイブリッドのE-four 一般道対高速が3対7位の比率、高速はクルコンで90km設定でリッターあたり23から26kmと燃費はかなりいいです。一世代前のハイブリッドシステムということですが流石はトヨタだなと思いました。満タンで800km以上走れます。大満足です。

【価格】
高すぎず安すぎず。
最上級グレードのハイブリッドE-four オプションそこそこつけて諸経費込みで370万円。値引きは下取り査定upも含めて15万円程度。店によっては大幅値引きもあるようです。半導体不足の影響等で納期は注文から最低半年以上とのことです。

【総評】
気になるところも多いですが、価格面、性能面等バランスが取れた車であると思います。乗ってワクワクする車ではないですが、普段使いに安心して乗れる車かと思います。燃費が良くてそこそこ広くて人が乗れて、取り回しもしやすい、でもコンパクトカーじゃない車に乗りたい みたいな方には丁度いい車ではないでしょうか。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年11月
購入地域
長野県

新車価格
319万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

カローラ クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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nohohondaboさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:30人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
41件
自動車(本体)
1件
26件
デジタルカメラ
2件
6件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】正面からの口の下部あたりがイマイチ。メッキ類とか、バンパーカバー的な何かが欲しい。海外仕様の方が普通っぽいが個人的にはそちらの方が良かった。横、後ろからのデザインはまあOK

【インテリア】初めて展示車を見た時の印象は悪くなかった。ただヴェゼルとかマツダ車などの内装を見てしまうとやはりちょっと高級感に欠ける。色々とパーツを付けたくなる。
トランクルームの広さよりも、後席をもう3cmでも5cmでも後ろに下げて欲しかった。ヴェゼルほど後席広さはいらないが乗車する人間の快適さの方が大事かと思う。

【エンジン性能】市内を普通に走るには十分。ただ高速道上り坂での加速は、音ばかり大きくなってイマイチ。アクセルにもその悲鳴のような音が伝わってくるような感じ。あと冬場はよくエンジンがかかり、静かなはずのハイブリッドが振動もあり残念。

【乗り心地】トーションビームということで少々心配したが、前車のセダンより乗り心地は良いぐらい。ただちょっとした段差を通過する際にやはり ダブルウィッシュボーンにはないバウンドをするように思う。

【燃費】普段の街乗りは冬のせいか、チョイノリのせいか15〜16km。この間、長距離に出たが(高速,山道,街乗り)の400〜500km走ったが22.8km(メーター表示)だった。

【価格】決して安いとは思わないが、ヴェゼルやキックスに比べると装備や値引きで追金が一番少なかった。

【総評】総合的には悪くない。結構大きいので隣に格上のSUVが来てもあまり引けを取らないと感じる。
今一番気になるのが、ブレーキのかかり方。止まる寸前に一瞬 スーと滑るような感じがあり、気になってきれいな止まり方がし難い。(ディーラー曰く、回生ブレーキやら電子制御とやらでこんな仕様とのこと)
もう一つは、ビューモニターの画像が悪い、前方左右の安全が今一不安。
モデリスタ以外にもTRDなどのエアロが出ることを期待したいし、市販パーツもどんどん出ているのでゆっくりと仕上げていくのも良いかもしれない。

レビュー対象車
新車
購入時期
2021年11月
購入地域
愛知県

新車価格
299万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

カローラ クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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三カメさん

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デジタル一眼カメラ
1件
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洗濯機
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
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満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】
無難なデザインと思います。

【インテリア】
豪華さはあまりなく、質感も普通。
クセのないインテリア。


【エンジン性能】
街乗り、バイパス、都市高速など80kmあたりまでは全く問題ない。
高速の登り坂、90km以上はパワー不足を感じますがクルコン機能でストレスは軽減できる。高速道路の長距離移動は年に数回の為妥協してます。

【走行性能】
高速道路でのパワー不足以外は満足。

【乗り心地】
粗いアスファルトでのロードノイズが多少うるさい時がある。
全般的な乗り心地としては満足しております。


【燃費】
街乗り、通常の県道などで
23km前後/L。
高速道路は80kmぐらいが燃費が良い印象、それ以上の速度域はあまり伸びないと思います。

【価格】
他社さんの同等クラスSUVと変わらないか若干安いと思います。


【総評】
街乗りメインで燃費良い点、無難なデザインで良いと思います。
サイズは横幅が少し大きく感じてますが慣れれば大丈夫そうです。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年3月
購入地域
福岡県

新車価格
299万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

カローラ クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13人(再レビュー後:11人)

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24-3-15-322さん

  • レビュー投稿数:1件
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

昨年9月中旬に契約。3月初旬納車
プリウス30前期からの乗り換え
道央地区、納車時はスタッドレス(ミシュランX-ICE)に組み替え
納車から10日程の印象 Sグレード4WD

【エクステリア】
実車はサイズ寸法よりも大きく見える(前からも横からも)
車幅は逆に不便さは感じない。
IRカットフィルムダークスモークをリアに張ったが、想像より黒い。

【インテリア】
収納部分が少ない。グローブボックスは車検ファイルと取説で一杯。
コンソールボックスはそれほど容量を感じない。
ディスプレイは9インチへ変更。アンドロイドミラーリングではフル表示とならない。
しかし、フルセグのテレビはクリアに映る

【エンジン性能】
上り坂でのエンジン音が気になる。登坂時はプリウスと比較しても車内音が大きく感じる。
市街地の走行ではいたって静か。パワー不足は感じない。バッテリー走行の比率は高まっている。

【走行性能】
3月納車でもあり、4WDの恩恵には預っていない。
4WD画面表示でもスタート時のみ使用で
後は前輪のみ駆動。交差点等のツルツル路面は未走行

【乗り心地】
以前の車よりポジションが高くなり、運転が楽になった。
ブレーキの感覚もカックンとはならない
まだ峠越えなどのロングドライブは未経験だがシートもしっくりくる。

【燃費】
ヒーターを使用して街乗り18キロ。ヒーター未使用で街乗り22キロ
通勤で往復25kのメーター燃費。30プリウスでも同程度の燃費だった。
路面が出ている状態なので、雪道であれば、もう少し落ちるかと思う。

【価格】
安全装置がフル装備なので、この価格にも納得している。

【総評】
SグレードかZグレードかで購入時検討。
18インチは必要ない。電動シートも必要ない。これでSとしました。
シートヒーターは欲しかった。
フロントライトが異なるが、Sのライトもカタログより精悍です。
夏タイヤはBSのアレンザとなっていました。

レビュー対象車
新車
購入時期
2021年9月
購入地域
北海道

新車価格
295万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

カローラ クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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カローラ クロス
トヨタ

カローラ クロス

新車価格:199〜319万円

中古車価格:189〜524万円

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