ランドローバー ディフェンダー 2019年モデルレビュー・評価

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ディフェンダー 2019年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:ディフェンダー 2019年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
90 2021年6月28日 マイナーチェンジ 1人
110 2020年4月9日 マイナーチェンジ 1人
110 S 2022年6月7日 マイナーチェンジ 1人
110 S ディーゼル 2021年6月28日 マイナーチェンジ 1人
110 SE 2021年6月28日 マイナーチェンジ 1人
110 X 2020年11月17日 マイナーチェンジ 1人
110 X-DYNAMIC HSE 2022年6月7日 マイナーチェンジ 1人
110 X-DYNAMIC SE 2021年10月19日 マイナーチェンジ 1人
110 X-DYNAMIC SE 2021年4月1日 マイナーチェンジ 2人
110 X-DYNAMIC SE 2020年11月17日 マイナーチェンジ 1人
満足度:4.68
(カテゴリ平均:4.28
レビュー投稿数:13人 (試乗:3人)
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 5.00 4.33 5位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.52 3.92 2位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.91 4.12 4位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.65 4.20 12位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.92 4.04 1位
燃費 燃費の満足度 3.78 3.87 61位
価格 総合的な価格の妥当性 4.27 3.86 9位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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shima8210さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

【エクステリア】
間近で見ると塊感を強く感じる巨体ですが、少し離れればそれを感じさせない、絶妙なデザインだと感じます。

【インテリア】
まさにディフェンダーの世界観を表した内装。

【エンジン性能】
ディーゼル650Nmは素晴らしいです。背中全体を優しく、それでいて確実に押されるトルクフルなエンジンです。試乗したP300エンジンは軽快さがあったものの、とてもよく回るエンジンなので運転していて気持ちが昂ぶり、結果としてアクセルを踏みたくなってしまいます。落ち着いた走りが出来るD300こそがディフェンダーの真骨頂だと思います。

【乗り心地】
少々のギャップなどは悉くいなしながら、とても落ち着いた走りを実現しています。エアサスと車重2.5トンのディーゼル仕様がもたらす乗り心地は、1,000万円程の車両の中では突出しているのではないでしょうか。

【燃費】
高速80キロ巡航で15-16キロ/L。
一般道走行では7-8キロ/L程。
郊外に向けた道が混雑していない時は11キロ弱です。

【価格】
コスパが良いかは分かりません。満足度、内容を考慮するとリーズナブルですね。

【総評】
初めてのランドローバー、期待値を遥かに超えてきました。デザインと数値としてのスペックだけで購入を決めましたが、心に訴えかけてくる世界観まで大満足です。
電装系が正常に作動しないこと、あとは日本車、ドイツ車では考えられないような軽微な不具合はそれなりにありますので、そういったことにストレスを感じてしまう人は所有しない方が良いかもしれません。
車が醸し出す世界観が心に余裕を持たせてくれます。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年2月
購入地域
東京都

新車価格
865万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ディフェンダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4人(再レビュー後:4人)

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かぬぬさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

見た目が特にかっこいい。
乗り心地も良くて、中も広くていいです。
前席にドリンクホルダーが2個しかないのが残念です。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年9月
購入地域
愛媛県

新車価格
740万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

ディフェンダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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#たろさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能無評価
乗り心地5
燃費4
価格4
   

   

【エクステリア】オーダー時に選べるホイールのデザインがどれもイマイチに感じたのですが
納車してみから眺めてるとジワジワと素敵に見えてきて納得させられました。

【インテリア】 ダッシュボードをダークカラーのパネルにしたからイルミネーションの照らされ方が暗いです。 白なら映えたんだなと思いましたが
問題ありません

【エンジン性能】D300 不満なし
但しディーラーさん推奨のオイル交換スパンには不安を感じます。

【走行性能】まだ舗装路を法定プラス@くらいの走行ですので評価割愛です。

【乗り心地】非常に良い。

【燃費】まだ自身未給油にて未計算です。

【価格】高いような妥当なような…です。

【総評】デザインに惚れ込み契約したものの
納車まで5ヶ月な話も結局一年待ち。
その上、半導体不足で欲しい機能が落とされたりもしまして イラついた私は来たら速攻で売ろうと企みましたが
乗ったら最高過ぎました
大事に乗らさせて頂きます。 

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年9月
購入地域
千葉県

新車価格
973万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
15万円

ディフェンダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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ハンデンさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:60人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
27件
イヤホン・ヘッドホン
1件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4

私はディフェンダーを先日、購入しましたが、早速パワステが壊れて、パーツの在庫がなく、直る迄半年近く待たなければならなくなりました。
ランドローバーの修理工場に待機する新ディフェンダーが8台ぐらいあって、どれも長期預かりとの事だそうです。
代車も5日間しか借りられないです。 ランドローバー車はそういう車だと再認識しております。
購入意欲に水を刺す様ですが、値引き情報を気にする前にその覚悟を持って購入された方が良いと思われます。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
今回の私の機械的トラブルは非常に稀であり、それだけを見てランドローバー車の信頼性云々の判断は早計でした。世界のサプライチェーン混乱によってパーツ供給の問題はすべてのメーカーも同じことが言えます。その後、相変わらずパーツの手配は進んでおりませんが、ランドローバー・ジャパンがこのトラブルに関して、この度、精一杯の誠意ある対応をして頂きました。
従いまして、評価を変更いたしました。

レビュー対象車
新車
購入時期
2021年11月
購入地域
愛媛県

新車価格
551万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ディフェンダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった59人(再レビュー後:22人)

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ラコルさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】眠そうな目が最高に可愛い。フォルムもカチッとしててGOOD

【インテリア】高級感はないけど、そもそもこの車に求めていない。

【エンジン性能】トルクが最高。ガソリンを買う選択肢はない。

【走行性能】エアサスで車高あげて、雪シーズン大活躍。

【乗り心地】ディーゼルとは思えない静粛性。エアサスで快適。

【燃費】10〜15

【価格】十分満足できる。リセール加味すると激安。

【総評】円安での価格上昇と長納期。それでも価値あるクルマ。
    半年経過、故障なし。 

レビュー対象車
新車
購入時期
2021年12月
購入地域
石川県

新車価格
754万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ディフェンダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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しょみこむさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
21件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
申し分なし。走行中結構見られます(助手席視点)
【インテリア】
オプションでレンジローバーのシートにも使われている1番高価なフルレザーを選択したので高級感があり、風が出るタイプのベンチレーターも付いているのでこれからの暑い季節に活躍してくれます。
ムーンルーフも解放的で良いです。
また純正のデジタルインナーミラーや、フル液晶ディスプレイ、リアドアのソフトクローザーも付いているので、快適です。
【エンジン性能】
直6ディーゼルのトルクフルな走りはびっくりします。特に高速道路の坂では、他の車がたれてくるところを、1500回転もいかずに静かにまるで平地かのようにグングン進んでいきます。また、以前所有していた車とは違い、ハンドルに振動が一切伝わってきませんし、踏み込むとディーゼルとは思えない直6の良い音がします。
【走行性能】
慣らしを終えてからは、よりスムーズに走行するようになりました。また、イギリス本国から送信されてくるソフトウェアアップデートが現時点で数回来ており、ディーラーに行くことなく、日々、購入時より上質なものに改善されています。ブレーキの効き方も全く違和感なくしっとり上質です。
【乗り心地】
気温もありますが、はじめ少しかために思えたエアサスも、慣らしを終える頃にはしなやかに動くようになりました。
また当初危惧していた最小回転半径の大きさですが、3.5メートル道路の直角コーナーも、視点も高いのもありますが一発で曲がっていけるほど、なぜか曲がりやすいです。タイヤが前後とも割と先端に位置してるので、自分の感覚と曲がる角度が差異が少ないです。
逆に以前所有していた国産のSUV(ランクル)はフロントボディがタイヤよりも結構出ているので、同じコーナーでも曲がりにくかったので、ディフェンダーは良い意味での誤算でした。

【燃費】
リッターあたり高速14.5キロ街乗り10キロはいきます。軽油なので助かります。
【総評】
以前のような泥臭さは無くなりましたが、快適な機能に加え、上質な走りと唯一無二のデザインは所有欲を満たしてくれる車です。

乗車人数
5人
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車

参考になった19

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まにあっ君さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー2021を、2位以下に圧倒的な得点差をつけて受賞した車です。
ただの車好きの素人である私が試乗しても、トータルでの違いがわかりました。
欲しくなってしまいますので、試乗には注意が必要です。

【エクステリア】
過去の面影を残しながら、現代的に進化しており、見る角度によっては、かわいくもあり、いかつくもあり、飽きの来ない洗練されたデザインです。

【インテリア】
かなり独自色を出したインテリアとなっています。
無駄がなく、考えられた作りとなっています。

【エンジン性能】
ベンツ、BMWなどのディーゼルエンジンと比較して、とても静かです。
振動もほぼなく、パワフルです。

【走行性能】
本格オフロード車、バス、トラックのボディ構造と言えばラダーフレームですが、新型ディフェンダーはモノコックへと置き換わっています。
やわになったのでは?と思いがちですが、技術の進化は凄く、ねじり剛性はむしろ約3倍に増強されたとか・・・
片輪が浮くようなオフロードを試してみましたが、キシミはゼロ。
ボディー剛性の凄さがわかります。

【乗り心地】
モノコックへ置き換わった恩恵により、ラダーフレームのGクラスやランクル300などと比較して、乗り心地はとても良いです。
それぞれ大好きな車ではありますが、正直、雲泥の差となっています。

【燃費】
何と比較するかによりますが、プリウスと比較すれば悪いです。
しかし、本格オフロード車と比較すると、マイルドハイブリッドを採用した恩恵もあり、とても良いです。
街乗りで10km/l。燃費に気を付けて運転すれば、もっと良くなるかと。

【価格】
正直、ベース価格はとても安いです。
しかし、魅力的なオプションが豊富にある為、あれこれ追加しているうちに、あっという間に1,000万を超えます。
価格に見合う満足度は得られます。

【総評】
全てに満足しています。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年10月
購入地域
東京都

新車価格
882万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ディフェンダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

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伊達くにまささん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
18件
腕時計
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
無骨ながら、上品さと豪快さを兼ね備え、インテリジェンスに富んだ魅惑的な外観。
迫力満点、唯一無二のスマートなデザイン。
【インテリア】
ワークホース的な使い方を前提にした内装。
こすり傷がつきやすいかもしれないので要注意。
音響もなかなかのもの。
グローブボックスはETCと発煙筒入れになっており、ほぼ何も入れられません。
内装に単に豪華さや高級感を求めるのであればレンジローバーやレンジローバースポーツが良い。
【エンジン性能】
街乗りやちょい乗り、セカンド/サードカーならガソリンで十分。
メインカーとして普段から長距離や多人数乗車、長期保有、フルOPできる金銭に余裕のある方はディーゼルで。
ディーゼルの滑らかなエンジンフィールは素晴らしいです。
【走行性能】
プラド現行初期型のV6ガソリン/TZ-Gを7年保有しましたが、それよりもよく走ります。
特段、不満のあるところは見受けられません。
アクセルレスポンス、ブレーキング、コーナリングなど挙動に不安を感じるところはありません。
スポーティーにもジェントルにも走れます。
先進安全装備も標準装備で、ACCも非常に使いやすい。
ただし、小回りは全くきかないので、転回は本当に要注意です。
【乗り心地】
やはりモノコックボディなので想像していたよりも満足度は高いです。
静粛性も高いです。
ホイールサイズにより感じる快適さは変わるかもしれません。
【燃費】
フルサイズのクロカンなので気にしていませんが思ったほど悪くありません。
街中だと7.8、高速だと10。
【価格】
ノーオプションで乗るならバーゲンプライス。
【総評】
オーナー好みのインテリア・エクステリア、オプションを選択できるのが素晴らしい。
ゲレンデほど派手すぎず、ジープラングラーよりは硬派で大人ないでたち。
モノコックボディによる恩恵はかなりの部分であると思います。
所有感、満足度はかなり高いと思います。
おススメですよ。
納期は運よく4カ月半でした。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年6月
購入地域
兵庫県

新車価格
744万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ディフェンダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17人(再レビュー後:13人)

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♪kayさん

  • レビュー投稿数:44件
  • 累計支持数:525人
  • ファン数:1人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格無評価

【エクステリア】旧デザインの露骨さが好きでしたが、これもありかも。以外にコンパクトに感じましたが、車高さを上げると存在感が全く違います。

【インテリア】ジャガーと共有なのかと思いきや、完全に独自路線のオフローダーの雰囲気、もっと武骨なほうが好みですが。

【エンジン性能】2Lガソリン仕様でした。

【走行性能】offタイヤなのにふらつきが感じられませんでした。車高最大だとトラック並の視界でした。

【乗り心地】乗り心地は良いですが、ブレーキ時に前後に揺れます。

【燃費】試乗のためわかりません。

【価格】背伸びしても、手が届きません。

【総評】旧タイプが気になっていて以前に安い時期があったので買うつもりでしたが、さすがにリアシートが横向きだったりして家族に反対されて買えませんでした。
水に1m近く浸かってもびくともしない走行性能、今時の大雨なんかでは命を守ってくれる車として考えれば値段は高くないと思いますが、本領発揮出来る場所は日本で日常ではないかもしれません。なんちゃってSUVでないことは間違いありません。

レビュー対象車
試乗

参考になった6人(再レビュー後:4人)

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bmwbmwbmwbmwさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:221人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

そろそろ買い替えなので次の車を模索中。110X試乗での感想です。

【エクステリア】
デカイ。でもカッコイイ。とくに私はリアが好きです。フロントももうちょっと前モデルの印象を残して欲しかったかな。
【インテリア】
価格的に仕方ないとは思いますし、ラフに使ってなんぼの車なので汚れても良い素材(ゴム・プラ系・ビニール系)が多用されてますので高級感は無いです。
【エンジン性能】
試乗車が3.0ディーゼルモデルだったのですが、十分過ぎるパワーです。最近のディーゼルは良くできてるなぁと感心しました。
【走行性能】
オンロードのみですが、ロードノイズや風切り音等も良く抑えられていて室内は静かです。
【乗り心地】
バネサスだったのですが、硬すぎず柔すぎずちょうど良い感じでした。私はエアサス必須のタイプなので買うならOPでエアサス付けるか標準装備のトップグレードにします。
【燃費】
高速10q/L、街乗り7.8q/Lとの事でした。満タンで航続距離800qくらいかな?このサイズの車にしては良いと思います。本国ではプラグインもあるみたいなので日本での使用環境ならPHEVが一番良いと思います。近くの買い物は電気で、遠出はガソリンで。
【価格】
ポルシェと一緒でOPで100〜200はUP覚悟必要です。一応営業さんが見積もってくれましたがOPだけで200超えてました・・・。
【総評】
もっとモッサリした走りかなぁと思い込んでいましたが、かなり普通(いい意味で)に走りますし乗り心地もトラック感ゼロ(全モデルみたいな)です。ちょっといまのところポイントが高いですね。私的にはG400と良い勝負です。Gはそこら中に溢れてるのでコッチの方が良いかも。あとガチでキャンプやアウトドアスポーツする人にはかなりオススメ。

レビュー対象車
試乗

参考になった14

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こうえんじさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
NAS(ネットワークHDD)
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

7か月待ちで6/18納車でした。
高速を使い長距離で燃費11km/Lで都内は9km/Lです。
軽油で安くて助かります。
乗り心地も良く内装も豪華で満足です。
サイドステップ黒に塗って一体感が出来て正解でした。

1,000k超えたので燃費計測しましたが高速メインで11〜15km/L、
都内4〜5km位の短距離移動で5〜6km/Lです。
スマホのリモートで燃費確認できるので便利です。
ルートも表示されるので行動見られたらまずい人には注意してください。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年6月
購入地域
東京都

新車価格
1124万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

ディフェンダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18人(再レビュー後:14人)

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HH1209さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
7件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
購入の1番のポイントですので、非常に満足しています。
【インテリア】
デザインは◎、ただし黒xアイボリーを選んだのですが、何となく汚れがつきそうな素材の様な気がします、使い込んでどうなるか。

【エンジン性能】
3L+マイルドハイブリッドはトルクも強大で運転がとにかく楽です、高速での追い越しも目を見張る速さがあります、アイドリングも静か。

【乗り心地】
かなり良いです。街中流しでバタバタする訳でも無く、高速でもロングホイールベースならではのピッチが大らかな気持ちにさせてくれます。かと言って足元の腰砕けも無いのでエアサスのセッティングが良いんだと思います。

【燃費】
まだ測ってないですが、10km/lは越えていそうです。

【価格】
輸入車と言う事を考慮すれば、クオリティに対して妥当な価格だと思います。

【総評】
新型3Lディーゼルは車の性格にマッチしており、パワー充分、足回りとの相性もドンピシャだと思いますよ、何より静かで家族も満足していますし、納期を除けば今のところ大変満足です。蛇足ですがネット保険がディーゼル型式グレードを把握しておらず、当日に申し込み出来ませんでしたのでご注意下さい、私はディーラーの損保に切り替えて解決しました。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年6月
購入地域
東京都

新車価格
863万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

ディフェンダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18人(再レビュー後:15人)

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sphinx roseさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:214人
  • ファン数:2人
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費2
価格4

【エクステリア】
無骨で好みです。


【インテリア】
飾りっ気なくて好印象です。


【エンジン性能】
驚きました。すぐに100キロ出ます。


【走行性能】
たぶん良いです。試乗時は全く不満なし。


【乗り心地】
快適です!


【燃費】
デカすぎ、重すぎだから良いわけない!
たぶん街乗りは5−6キロかな!


【価格】
ほぼフル装備なので、リーズナブルではないでしょうか?
ハ○アーやアル○ァードに400−500万払う人がいるんですから、、


【総評】
2リットルターボの300馬力で快足です。巨体なのに出足も良い。ちょっとしたオプション付けていくと総額が跳ね上がるのが残念。値引きもほとんどないみたいです。

レビュー対象車
試乗

参考になった18

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ディフェンダー 2019年モデル
ランドローバー

ディフェンダー 2019年モデル

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