メルセデス・ベンツ Bクラス 2019年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：Bクラス 2019年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
B 180	2021年10月1日	マイナーチェンジ	1人
B 180	2021年2月1日	マイナーチェンジ	1人
B 180	2020年9月17日	マイナーチェンジ	2人
B 180	2020年4月1日	マイナーチェンジ	1人
B 180	2019年6月6日	フルモデルチェンジ	9人
B 200 d	2021年10月1日	マイナーチェンジ	1人
B 200 d	2021年1月1日	マイナーチェンジ	1人
B 200 d	2020年6月19日	マイナーチェンジ	1人
B 200 d	2020年4月1日	マイナーチェンジ	3人
B 200 d	2019年6月6日	フルモデルチェンジ	3人

満足度：3.82

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象24件 / 総投稿数24件

1. 5 42%
2. 4 21%
3. 3 21%
4. 2 8%
5. 1 8%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.34	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.17	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.72	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.76	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.19	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.11	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[NAOなおひろ]

2024年12月18日 16:49 [1914602-2]

満足度	1

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	1
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	2

故障すると長期間に及ぶこともある

車自体は乗りやすく高速道路も楽々
燃費も長距離だと4２Lで片道600ｋｍは余裕で走行可能。
2021年に中古で購入し2024年９月に突然、信号待ちの最中にエンジン停止。
その後も停止とスタートを繰り返しディーラーへ入庫しました。
システムエラーになっていたためコード入力で対処したもの他のエラーコードが消えず、部品交換。
それでもシステムエラーコードが出続け１か月ほど放置されました。
クレームを入れ新品に不具合があるらしく、ドイツ本国から納品待ちに。
1０月中旬納車予定が全然、入ってこないようで12月に入りましたが、まだ手元に車は届いていません。
「年越しは絶対にありません！」と豪語していたディーラーですが、今になって来年末まで納期未定に変更されました。
W247のAMGライン現行モデルですが、４年半で壊れる残念な車です。
これから検討される方は新車で購入し３年目での乗り換えを絶対におすすめします。
経済的に３年目での購入が無理でしたら買わないほうがご自身の身のためです。中古で５年落ちなどの購入は絶対にやめてください。
故障＆高額修理と納期遅れでストレスMAXになります。
安全に走れているときは納車時からとても満足度の高い車でしたが、納車が大幅に遅れておりおまけにいつ帰ってくるかもわからない状況になりとてもストレスを感じています。
このため総合評価は☆１とします。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[シンヤイケダ]

2024年2月4日 11:50 [1810225-1]

満足度	1

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	1
走行性能	2
乗り心地	1
燃費	3
価格	3

乗り心地悪すぎ

外観は格好いいとは言い切れない
内装は高級感の演出が上手くて良い
エンジン始動時に煩いと言った感じで、走り出しはトルクが少し物足りなく、加速時の音も喧しい感じで良い音ではない。荒れた路面でのサスのいなしが硬く、バタバタしていて、許せないレベルです。タイヤをランフラからノーマルに換えましたがそれでも、解消できず、僅か１ヶ月で売却することになりました。このクオリティでメルセデスは世に製品として出していること自体信じれません。まあ、廃盤になるのもわかりますね。メルセデス買うならC以上だという見解がありますが、正にそのとおりです。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[めろめろわん]

2023年8月6日 10:09 [1745018-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	2

はずれ個体？　走る、止まるの基本性能はよい。

【エクステリア】　車高が下がるのは困るのでＡＭＧラインは装着せず

【インテリア】　シンプルですがインテリアデザインには不満はありません。代車でアンビエントライトも経験しましたがなんとも下品でした。装着せずに正解。
　この項目での記載が適切か迷いましたがガラスの遮熱性が乏しく夏は暑くてかないません。赤外線カットはおろか紫外線カットも設定されていないようです。日焼けがひどいです。2年前でも軽自動車でさえ標準装備でしたので確認もしていませんでした。あらためてセールス担当に尋ねたら「コンパクトクラスですので・・」と。庶民には愕然とする返事です。

【エンジン性能】トルクフルで不満なし。しかし新車時からエンジン警告灯が頻回に点灯し、センサーやフィルターなどの交換で数か月に一度は入庫しています。2年半経過し60000キロ以上走行していますが未だに解決しません。困ったものです。新車当初安全制御系のアラートも頻発しましたがこちらは数回の入庫で改善しました。

【走行性能】最も良いと感じたのはブレーキ性能です。高速道からインターを出る時などの比較的急な減速時は国産同クラスにない安定感です。さすがメルセデスと感じたほぼ唯一の点でした。見返りとしてブレーキダストはひどい。洗車嫌いでしたが頑張りました。

【乗り心地】相応です。後席や助手席はともかく運転席は一般道限定ですが子供のマツダ2と同等、むしろマツダあっぱれです。もちろん高速では圧勝です。
遮音性は低いと感じました。装着タイヤはミシュランプライマシー４。

【燃費】通算17�q位でしょうか。高速はよく伸びで22〜3�q。

【価格】本体457万、オプション39万、値引きプレオーダーメルセデス込みで40万
　　　　3年残価130万でウエルカムローン
　　　　最近はさらに上昇していますがとてもお値段相応とは言い難い。

【総評】車自体はまずまずですが2年でトータル30日以上入院しています。原因についてははっきりしないらしくディーラーでの説明はメルセデス本社から口止めでもされているかのような印象です。　メーカー保証期間内でコストは発生しませんでしたが車は普段使いの道具と考えていますのでこんなに頻繁に入庫していたのでは時間が惜しく、保障期間を超えて乗り続けるなど怖くてできません。
（走行距離が多くて延長保証にも入れません）
リセールも悪そうですので初メルセデスでしたがよい勉強をしたと思いこれでお別れです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年3月

購入地域

山口県

新車価格

457万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

20万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[にこっつ]

2023年7月15日 17:09 [1737020-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

最高の日常車

180、AMGライン、ルーフ無し、アンビエントライト無しです。
項目別では全て星３つですが、総合的には四つになります。最高の日常車だと思います。

立体駐車場を考えるとAMGライン。
しかし前方駐車は車止めに注意です。不注意による高額な修理代を思えば360°モニター付を選ぶべきだと思います。私は大変助かっています。

CarPlayの全画面表示に対応していません。オットキャストを導入しても良かったかなと思っています。

やはりディーゼルにしておけばと思います。街乗りではエンジンもATも忙しい感じ。

ルーフとアンビエントはあった方が良いなと思いました。後悔しています。

シートは今一つ。久しぶりにMBに戻りましたが、唯一がっかりした点でした。

エアコン周りなどのピアノ鍵盤のような素材は高級感がありますが、埃や手指のあとが目立ちます。

運転支援は楽、安全装備がしっかり。
運動性能も十分。荷物もそこそこ積めます。
サイズが小さいだけ、ちゃんとメルセデスしています。
勿論、エアサスなど皆さんが求めるメルセデスの乗り心地があると思いますが。。。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[GOHGO]

2023年3月5日 00:40 [1689360-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

いい車です！

W176から乗り換えました。
W176 A180スポーツとの比較になります。

【エクステリア】
機械式駐車場なので車高1550m、車の大きさはW176程度となると、この車しかありませんでした。
ワゴン風でホンワカした雰囲気で気に入っております。

【インテリ】
質感は高いと思います。
アンビエントライトが綺麗です。

【エンジン性能】
購入前にセールスさんが、B180とB200Dを試乗車を用意して乗り比べをさせてくれました。
断然ディーゼルの方がパワーがありました。
迷わずB200Dを選択。

【走行性能】
ハンドリングの良さはW176同等です。
非常に素直に反応してくれます。

【乗り心地】
乗り心地は滑らかです。（W176比）

【燃費】
満足しています。
正月の旅行で満タンで900キロ超を走行してくれました。

【価格】
価格だけで判断すると高いと感じますが、車全体の質感からすると妥当なのかと。

【総評】
自分が気に入った車を長く乗るスタイルです。
ガソリンエンジン車は、この車が最後になるかとも思い購入しました。
乗り心地がよく、後席も広く、満足しています。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年11月

購入地域

大阪府

新車価格

481万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

15万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[takokei911]

2022年11月16日 21:12 [1646242-1]

満足度	3

エクステリア	無評価
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	2

やっと普通のクルマになった

C220d(W205)の代車で素のB180がやってきました。
前の型のB180はインテリアとトランスミッションがけちょんけちょんでしたが・・・

【インテリア】
現行型のA/B/CLA系は随分とモダンな感じになり前型から2世代ぐらい新しくなった印象です。
エアコンがタッチパネルじゃなくてスイッチなのが大変よろしい。
スイッチやパネルをグイグイ押せば立て付けがやわなのがバレてしまいますが、見た目の質感は大したものです。

【エンジン性能】
【走行性能】
DCTというしくみは前型と同じなれど、現行型のA/B/CLA系はメカや制御がまるで違うのか、普通に走ります。トルコンATと言われてもわからないぐらいです。
シフトのキレはもちろん無いのですが、前型のポンコツDCTに比べれば月とすっぽん。ようやく普通のクルマになりました。ディーラー出て5mで「普通に走る、走るよー!!」と泣きそうになりました（というぐらい前型は酷かった）。

【乗り心地】
AMGパケではない素のB180ですので優しい乗り心地でした。
後席に乗っていないので真相は不明です（クルマ買う場合は絶対に後席にも乗って試乗しましょうby福野礼一郎氏）。

【価格】
まぁでも高すぎですよね。これ買うならゴルフ7.5の中古でいいんじゃないでしょうか。

【総評】
見た目合格なインテリアとまともなトランスミッションが入って、やっと普通のクルマになりました。
ただこれに500万も払う価値はないと思います。それだけ払うなら中古含めもっと良いクルマはありますから。

レビュー対象車

試乗

[hungryphoenix]

2022年5月14日 20:45 [1329779-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

７項目中5つ満点、特に高速25km/lという燃費（その写真添付）　

2020年4月試乗し契約、5月納車時評価を項目別に◎〇▽で記載します。
（2021年4月のプラス・マイナス評価を+と-で
　2022年4月の評価を++と--で追記）

【エクステリア】
◎全幅179ｃｍとコンパクト、しかし全高156ｃｍで室内はゆったり
◎全幅は新GLAやGLBより5cm短く、全高はGLBより14cm低い（室内高は同じ）
◎フットトランクオープン（足を近づけるだけでトランクが開閉）が非常に便利
〇ナンバーボルトやタイヤ（=ピレリ）バルブキャップもベンツロゴにして気分上々
--バルブキャップはさびてダメになったので純正のままが良い
++ワイパーブレード交換無料！
++タイヤのローテーションも無料

【インテリア】
◎室内高も運転席105ｃｍ、後部座席99ｃｍでゆとりがあり、見通しも良い
　（私は身長182ｃｍです）
◎室内高は新GLAより少し高く、GLCやGLBとほぼ同じ
〇トランクも455Lある（後部座席を倒せば1540L）
〇スマホワイヤレス充電も便利（充電しながら楽曲再生や電話も可能）
▽USBを4か所で接続できるがタイプCなので変換ケーブル必要
〇メーターパネル表示変更可能（私は右側タコメーターをナビに変更）
〇ヘッドアップディスプレイは標識とナビの表示が良い（設定調整は少し難しい）
▽AppleCarPlayは設定3万円かかる（ので見送り、他の設備でカバー）
−エアコンで苦労することが多い。冷房も暖房も機能するまで時間がかかった。
　曇り取りも同様。
−ナビの精度が悪い。特にルート案内で遠回りしてしまう。
+アップルカープレイ追加設定＝いつも最新の地図データだし、　MBUXより
　SIRIのほうが感度・精度がいい（画面がフルサイズ表示できないのが少し残念）

【エンジン性能】
◎1949ccディーゼル、８速、DOHCターボでパワフル、かつ予想以上に静か
+65km/hで6速、80kmで7速、95kmで8速、で燃費が良い（詳細後述）

【走行性能】
◎インテリジェントドライブでアクセル、ブレーキ、ハンドルを自動操作可能
（高速道路で脇見しても問題なく、もう以前の車には戻れない）
+例として速度と車間を設定すればアクセルとブレーキは自動になり、
　高速道路でウィンカーを出せば自動で車線変更
−自動停止の際、前方の車との車間が狭い（広く設定できるといいのだが）
◎360度カメラあり、前後左右をカメラで接触の危険ないか検知し警告音が鳴る
−その警告音が少し煩いくらいだが、感度や音量は調整可

【乗り心地】
◎レザーシートが心地いい、ハンドル周辺でほとんどの操作が可能、加えて
◎音声認識（でナビ、エアコン、電話、音楽など）操作も可能、と至れり尽くせり
+前述の自動運転の際、足の置き場が広くて余裕があるのがいい
　（AやCクラスの場合はそんな余裕が少なくて狭い）
+シートキネティクス（時々シート微動で疲労・眠気を少なくできる）が良い。

【燃費】
◎市街地で12ｋｍ/L、高速で25ｋｍ/L、という素晴らしさ
+アプリでリセット日以降と運転当日の燃費確認可能（写真添付）
++航続距離は高速で1,100�q可能

【価格】
〇交渉力が求められます（末尾の値引きは車両のみ記載）

【メーカー装備（オプション）】
〇レーダーセーフティ+ナビ：インテリジェントドライブのため必須
◎アドバンストパッケージ：360度カメラとヘッドアップディスプレイが便利
〇レザー：本革シートが好きな人は必要
▽メタリックペイント：赤か白のボディで良い人には不要

【販売店装備（アクセサリ）】
〇おすすめパッケージ：フロアマット、ドラレコ、ETC2.0などのセットで満足
〇ヤナセクリアビュー：フロントガラスの撥水は効果あるある
〇ヤナセホイルコーティング：汚れはスポンジかタオルで洗うと落ちやすい

【その他】
▽室内でDVDやCDの視聴が出来ず愛用者はご注意
（私は上記の通りスマホ連携で特段問題なし）
±スモールランプは日中でも点灯（安全重視で+だともいえる）
±ドライブモードはC＝confortableが標準（変更しても翌日にはCに戻る）
−−説明書には洗車モード設定可能とあるが実際は出来ず（エンジンオフでOK）
◎コスト低減（自動車税環境性能割ゼロ、自動車重量税ゼロ、給油は軽油で割安）
◎スマホでドアロック+バッテリーチェック
+事前に目的地設定+駐車位置把握+燃費確認などもアプリで可能
◎メルセデスケア（3年間、製品とメンテナンス無料保証、地図データ更新可能）
++ワイパーブレード交換、タイヤローテ、オイル交換・アドブルー補充など無料
◎シェアカープラス（好きなベンツを３回無料でレンタル）
〇ボタン一つで24時間緊急通報可能
−それがつながるまで時間がかかるので任意保険のコールセンターのほうがいい
◎1ヶ月・3ヶ月点検だけでなくイベント参加の様な時も洗車してくれて嬉しい
++ウォッシャー液は不要で水を注入すればOK

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年5月

購入地域

東京都

新車価格

426万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

0円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[piazzola]

2021年12月21日 10:09 [1530705-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

輸入車　どうなんだろう？

本当は、GLBが欲しかったが、納期の関係で、BタイプD200にしました。
輸入車に共通？の不満は、ナビが走行中に操作できない、TVを見ることができない。（見えるようにすると、メーカの保証がなくなる。）エアコンで、室内循環を選んでいても勝手に変わる等の不満がある。この車に限って言えば、ベンツの共通性かも知れないが、ナビの音声認識が全くダメ、操作性も非常に悪い。ハンドルのレバーにスイッチが集中しているために、いざというときに操作が煩雑。タイヤが結構、地面の凹凸をひらう。走行中の安全装置がボルボほどではないにしても大袈裟？
まあ、他はよくできていると思うが、後部座席のシートはリクライニングにして欲しかった。CD世代には、ナビでCDを聴くことができないのはストレス。ヘッドライトの高低自動切換えも欲しいかな。
CO２削減で、電動化が進んでいくんだろうけど、今の充電スタンドの数、充電時間じゃとてもそっちの方向には行けないな。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年8月

購入地域

岡山県

新車価格

426万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

5万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Giffords]

2021年11月12日 21:21 [1309534-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

メルセデスの素敵なファミリーカー

【購入後２年追記】
走行距離は13000km。平均燃費は15km/lです。高速巡行では20km/lを相変わらず超えてきます。とにかくハンドルが軽く小さいので取り回しが良い。メルセデスの車として扱うよりも商用車的に使い倒す意識で乗った方が味わいが出てくる車だと思ってきました。ここまでトラブルの類はマイナーなものも含め一切なしなのはさすがですね。製造物として高い堅牢性を感じます。

【購入後８ヶ月追記】
現時点で走行距離6000km。高速道路の巡航で20km/lを超えるなど目に見えて燃費が良くなってきました。ほか、高速渋滞で200kmを５時間かけて走って16km/l。このクラスのガソリン車としては燃費の良さもポイントになるかもしれません。給油の頻度が一気に下がりました。
引き続きカーナビ以外に不満はありません。

【以下、購入１ヶ月レビュー】
AMGライン。B180。幼児１人のいる家族で使っています。駐車場は機械式。主に都内での移動、旅行など。子どものために運転席後ろにチャイルドシートを着けて運用。二台保有のサブです。
レビュー時点の走行距離は1500km。

【エクステリア】
Bクラスがダサいイメージがあったので、Aクラスを試乗しにいったのですが、実際見てこちらに。今回のモデルはかなりシュッとした見た目になってます。
窓も大きく視認性も高いですが、運転席側のAピラー、人が急に出てくるくらいの死角があり注意。
遠目でも判別でき、愛着がわきます。

【インテリア】
前の席のパネル二枚は晴天でも見やすくgood。カスタマイズも楽しい。左のメーターは速度メーターメインですが速度はデジタルで真ん中に出るのでほぼ見ず、もっと変えられたらというのは要望。運転席まわりはワイヤレス充電、ドリンクホルダー、運転席の収納などが干渉なく十分に利用できます。全体的な完成度の高さを感じます。
収納も十分。トランクにベビーカー+旅行用のトランクケースを積載してなお余裕があります。助かります。
一点、カーナビの性能がいまいちなのはなんとかならないでしょうか。。
MBUXは便利ですね。声、ステアリングのスイッチ、手元のスイッチ、タッチパネルと４系統操作ができるのはすごい。「行き先は声、音楽の選択は手元、電話はステアリングスイッチ、ナビの拡大はタッチパネル」と使いわけるようになってきました。ただ音声認識の精度はなんとかならないものか。

【エンジン性能】
1400CCと思えないほど快適です。トルクも。高速で気持ちよく巡航できます。しかし加速などはもちろん相応。アクセスを踏み込んでもほどほどです。

【走行性能】
とにかく小回りが効きます。車体からするとびっくりするほど。都心部でこれはありがたいです。取り回しが良いので車体感覚も掴みやすく、きびきび走ります。
そして特筆すべきは自動走行。最初はおっかなびっくりでしたが、一般道でも作動させていることが多くなっています。理由は安全だから。人間だけが運転するより、自動走行機能と人間が両方で運転したほうが遥かに安全ということに気がつかされました。もちろん、高速などの自動車道ではほぼ人間のアクセル操作は必要ない水準まできています。Sクラスと同じ機能がついているという点からも、メルセデスの自信と本気度が伺えます。

【乗り心地】
ロードノイズを拾う、という意見がありますが、確かに結構車内に音が入ります。
ただ後席は静かで乗り心地良いようで、子どももすぐ寝てしまいます。
安全性の高さというか、がっちり守られている感を感じます。

【燃費】
メルセデスアプリの計測でここまで13.5km/L。
高速では20.0以上出ます。町乗りは11~13といったところ。

【価格】
約420万円。自動走行、安全性能、AMG、他。満足です。

【総評】
メルセデスが手を抜かず本気でファミリーカーを作った、という車。完成度は極めて高いので、欠点だと思った点も乗ってから振り返ってみると大して気にならなくなっている、という不思議な雰囲気を持つ車ですね。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年2月

購入地域

東京都

新車価格

392万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

30万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[HISASHI-880]

2021年11月7日 17:57 [1515387-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	2

３日間試乗して国産コンパクト・ミニバンに価値を見出しました。

�@ C220dのトラブル内容です。	�A 代車を受領してすぐにセルフスタンドで満タン給油しました。	�B 代車B180の全景。見た目は、国産コンパクト・ミニバン的に見えます。
�C B180のメーター・ナビの一体型液晶パネルと８インチ・タブレットとの比較	�D 通勤帰宅コースです。正面に見える吊り橋で高低差のある３６０°の周回コース。	�E 返却のため満タン給油時のメーター表示。７.８７Lの給油で誤差が大きいです。

自分のC220dが画像�@のとおり不具合が発生し代車としてB180が配車されたので自分のC220dや以前代車で乗ったA200dと比較してレビューします。

自分のC220dは、新車購入納車初日にエンジントラブルで１カ月半入院して以来、ナビがフリーズする現象や巷でよく言われている室内のパキパキ音等のマイナートラブル程度でもうすぐ初回車検を迎える予定です。
今回のトラブルは、自分的には初めてのトラブルらしい大きなトラブルと思っていましたが、プログラムのバージョンアップにより３日で解決しました。
そのため今回の代車B180を115ｋｍ程度走ったレビューになります。

以下は、項目別の評価の比較レビューになります。


【エクステリア】･･･４点　
C220d　＞　A200d　＞　B180
セダンとハッチバックで比べるのは不公平だと思いますが、外観は、Cクラスの方がやっぱり好みです。
デザイン的にA200dと比べるとB180は、車のコンセプトも有りますがズングリしている点が多少劣ります。
ヘッドクリアランスの良さによる居住性重視ならＢクラスも有かなと言う程度の差です。

【インテリア】･･･３点　
C220d　＞　A200d　＝　B180
BクラスのインテリアをCクラスと比較するのも不公平ですが、BクラスとAクラスでは、インテリア的に同等だと思います。
画像�Cのとおりメーターからナビまで一体感があるのは良いと思います。
画像のとおり普段使用している８インチ・タブレットと比べれば３台分の面積が有るので実用的かと思いますが、テレビ画面は、タブレットと比較して実質７インチ程度で少し不満に感じます。
インテリアとは少し違うかもしれませんが、オーディオ系が自分のＣクラスと比べてＳＤスロットも無くUSBの挿し込みがtypeＣだと言う事が使いにくくて大変不満です。
試しにBluetoothでスマホやタブレットを登録してみましたが、エンジン始動後の接続認識も遅く不満のため３点としました。

【エンジン性能】･･･４点
C220d　＞　A200d　＞　B180
ディーゼルとガソリンの違いが有りますが、自分の感覚的なトルク的な感想です。
A200dとＢ180は、同じ7速DCTですが、ガソリンのトルク不足と重量増を補うためかセッティングがA200dよりも明らかに違う感じです。
ギア比でトルク不足を補っており良く言って「じゃじゃ馬」でした。
もう少し走る時間が有れば特性もつかめたのでしょうが、出足のアクセルワークがC220dの9ATのようなスムーズさが無くギクシャクした印象が強かったです。
そのため４点とさせていただきました。

【走行性能】･･･３点
C220d　＞　A200d　＞　B180
C220dに乗って2年半以上ですがFRのハンドリングの楽しさや小回りの良さと比べたらFFは物足りないです。
Ａクラスと比べても車高が高くトップヘビーで画像�Dのような大きなカーブでは、シートの着座ポイントが高いこともあり剛性不足的な不安も感じたため３点です。

【乗り心地】･･･４点
C220d　＞　A200d　＞　B180
CクラスとA＆Bクラスでは、車格の差を明らかに感じます。
硬い乗り心地が好みであればゴルフの方が良いと思う方もいると思いますが、A200dの乗り心地は、ゴルフよりも柔らかく不快ではなかったため４点です。

【燃費】･･･４点
C220d　＞　A200d　＞　B180
３日間の試乗のため画像�Eのとおり走行距離が少ないため余り参考にならないと思いますが、満タン法による計測で実燃費14.6ｋｍ/Lでした。
車載の燃費計が画像�Eのとおり16.9ｋｍ/Lだったため実燃費との乖離が大きいです。
ちなみに自分のC220dも毎回実燃費を計測していますが、実燃費と車載燃費計との誤差は、概ね１．０ｋｍ/L強程度です。
もう100ｋｍ程度走っていればもう少し誤差も小さかったと思いますが、感覚的には、15ｋｍ/L位は、走ってくれそうな感じです。
ガソリンエンジンで排気量が1300ccで1.5ｔ弱の車重ならばまずまずの燃費ですが、ハイオクを考慮すれば３点に近い４点です。

【価格】･･･２点
C220d　＞　A200d　＞　B180
Ｂクラスは、車体的にファミリー向けのコンパクト・ミニバン的な車だと思います。
インテリアでも書きましたが、オーディオ系がスマホ優先の構造が使いにくく自分の年齢には不満です。
これは、Ｂクラスに限らず今のメルセデスを含め他社の車でも言えることなので世の流れで仕方が無いのかもしれません。
それ以外の先進安全装備を筆頭にシートなどの質感も含め装備は価格的にも妥当と思えるところも有るのですが・・・
コンパクト・ミニバンとして考えると以前に代車で10日間ほど乗ったホンダ・フリード（ハイブリッド）は、多少剛性感が劣るとしても先進安全装備・走り・静粛性・居住性・燃費の点では、遥かに優れていると思えるので価格的にも私には、メルセデスのＢクラスを選ぶ意味が無く２点です。

【総評】･･･３点
C220d　＞　A200d　＞　B180
項目別評価的にも考えると今回のＢクラスの評価は、低いです。
メルセデスとして考えてもＡクラスのようにまだ走りの楽しさが有れば良いのですが、国産のコンパクト・ミニバンの方に一日の長たる価値が有ると感じてしまいました。
もちろん先進安全装備や車体剛性やそれに伴う万が一の事故などの安全性は、Bクラスの方が国産コンパクト・ミニバンより優秀だと思いますが、価格や日本国内での使い勝手を考慮すれば自分にとっては、まったく購入対象にもならない車だと感じたため３点としました。

比較製品

メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン 2014年モデル

ホンダ > フリード 2016年モデル

メルセデス・ベンツ > Aクラス 2018年モデル

レビュー対象車

試乗

[カール・ス・モンキー]

2021年9月15日 06:24 [1495161-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	5
価格	2

購入から1年3ヶ月ほどで買い換えました。

【エクステリア】
購入の一番の決め手でした。不満はなかったです。ただし、ブレーキダストでホイールがすぐに汚れるので、洗車が大変なのは不満でした。

【インテリア】
ナビの地図がきれい、アンビエントライトがきれい、360°カメラシステムが見やすくて駐車がやりやすかったのは良かったです。ガラスがIRカットでないせいか、夏の車内が暑かったです。フロント以外にフィルムを貼りましたが、暑かったです。後はレザーシートの座り心地が悪く、運転しているとすぐに腰が痛くなりました。

【エンジン性能】
パワーが物足りない感じはしましたが、市街地を走る分には問題なかったです。

【走行性能】
低速時のぎくしゃく感が不満でした。上り坂の発進時に車が後ろに下がるのも不満でした。段差を乗り上げる時にかなりアクセルを踏まないと登らなかったのも不満でした。

【乗り心地】
乗り心地なのかわかりませんが、AMGラインを付けると車高が低すぎて、少しの段差で底をこするのが一番の不満でした。店から出る時はものすごく慎重に出たりして、周りに迷惑をかけてしまっていたと思います。

【燃費】
このご時世であまり遠出ができなかったのですが、市街地でも12km/Lくらいは出ていたと思います。高速に乗れば20km/Lくらいです。軽油であることも含めて満足です。

【価格】
割高感は否めないです。

【総評】
一度は輸入車を購入してみようと思い、エクステリアが気に入って購入しました。購入直後は楽しくて、少しの時間でも近場をドライブしていたのですが、上のコメントに記載したような不満が出てくるにつれて、運転の楽しさが感じられなくなりました。さらに、信号待ちの停車中に後ろから追突されることが２度発生したこともあり、購入から1年3ヶ月ほどで買い換えました。
ディーラーに車を預けることが何度かあり、その際の代車がAクラス、Cクラス、Eクラス、GLCと色々な車種に乗れました。ベンツはCクラスからじゃないと満足できないみたいな話を聞いたことがあったのですが、乗ってみて納得でした。特にGLCは運転していて楽しかったです。ただ、車にそこまでお金をかける余裕はないので、国産車に戻しました。

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年4月

購入地域

東京都

新車価格

426万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

40万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[トロピカアップル]

2021年9月8日 21:42 [1493029-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	2

メルセデス　ベンツのオーナーになりました　中古ですが…（笑）

今年の１月にスバルフォレスタースポーツC型を納車したばっかりなんですが、妻が駐車で難があるとして
�@サイズを一回り小さく
�A燃費が良く
�B５年後に古さを感じないをテーマに様々な車種を検討しました。

検討したのは
MB　Ａクラス、Ｂクラス　１８０、２００d
BMW　１シリーズ　１１８ｉ、１１８ｄ
アウディ　Ａ３、Ｑ2　３０、３５
VW　ゴルフ７．５、８　ＴＤＩ、１．５ｅＴＳＩ
プジョー　２００８、３００８　ＨＤｉ、ハイブリッド(ＰＨＥＶ)
ルノー　キャプチャー　１．３(ＭＢ　Ａ、Ｂクラスガソリンエンジンと同じ)
日産　オーラ　２ＷＤ
ホンダ　ヴェゼル　ｅ：ＨＥＶ　Ｚ
トヨタ　カローラスポーツ　ハイブリッドGZ

【エクステリア】
好みです。樹脂パーツが少なく高級感あるエクステリアです。それでいてころっとした可愛さのある外観で妻がえらく気に入りました。

【インテリア】
好みはアウディとプジョーが良かったです。Bクラスは液晶画面とピアノブラックにメタルのメッキパーツがアクセントになり上質感を演出していますが、肝心のシートが今一つ上質感を欠いている気がします。色味も黒×赤はちょっと…。消去法でグレーにしましたが…。インテリア全体では十分満足できますが、５年後は流石に古さを感じるてるかなと思います。現状、満足度は高いです。

【エンジン性能】
不足はありませんし、オイルが温まってからは滑らかなんですが、動き出しにぎくしゃく感があります。少し踏んで加速して流れに乗ったら惰性をうまく使うとガンガン燃費がよくなります。ただし、惰性の取り方に癖があり、エンジンブレーキが強い。ドライブモードを変更して自分好みを探す必要があります。今までの系譜に近しいトルクがあり低回転で済むエンジンを選びましたが中々慣れるまで時間がかかりそうです。いい意味で楽しんでいます。

【走行性能】
走りやすい。小回りは同じカテゴリー内で随一だと思います。駐車場内で切り返しが少なくて済み、妻の運転しやすさに最も寄与しています。また、ブレーキングが秀逸。思いのままに止まり、輸入車に多い効きすぎやスカスカな印象は皆無です。スライドドアを望まずにお子様を育てるご家族は一度試乗してほしいです。

【乗り心地】
悪くはありませんが、頗るいいわけでもありません。原因はタイヤにあると感じます。オールシーズンタイヤを次の買い替え時に考えていることを担当さんに話したらお勧めされました。柔らかいタイヤに変えると劇的に乗り心地が改善することがあるそうです。銘柄は相談するつもりです。

【燃費】
いいですね、５０ｋｍくらい江の島までドライブしましたが、メーター読みで平均２３．８ｋｍ／ｌです。普通に走って恐らく１７ｋｍ／ｌは走りそうです。難点はタンク容量が４３ｌと少ないことです。６０ｌあったら文句のつけようがありませんでした。

【価格】
仕方ないですが高いですね。しかもこれから注文する新車は標準装備が減りつつ定価はベースアップします。そこで認定中古車を探したところ、メンテナンスプラスと車検が１年７か月残、走行８，０００ｋｍでフルオプションの現行ではカットされているＰＲＥ−ＳＡＦＥ機能付きがあり、実に新車の３０％OFFでしたので、後のリセールを考えても新型がでる２０２６年くらいまで乗ったら大損はしないのではと考えて購入に踏み切りました。

【総評】
購入して後悔はありません。実は今も乗りたくてうずうずしています。ここのところ乗り継いだ車でそんな思いはありませんでした。自分は本質的に大きな車を好きではないようです。初めて買った車は誕生年のライフ、ヴィッツ、デミオ、アクセラ、ゴルフトゥーラン、フォレスター。車人生の８割はコンパクトカーだったのだからそれも必然。Bクラスは、コンパクトながら荷室は４５５ｌあり、運転席周りやリアはフォレスターと比べても遜色無いほど広さを感じれます。探せばあるものですね。

正直、車の費用を捻出するために積み立てているＮＩＳＡが貯まりきらない短期間での買い替えになりました。フォレスターが想定以上に高く売れた（車体価格でリセール率９６％）とはいえ、�@保証、�A残価ではないローン金利の安さ、�B買い揃える必要があるものを総合して総額を算出して検討しました。結果、Ｂクラスが最もお得な買い物となりました。（最終選考はゴルフ７．５ＴＤＩハイラインマイスターでした）

因みに前車フォレスターにかかる年間コストとBクラスとの差は意外にも８，０００円フォレスターの方が高くなりました。大きいのは燃料代です。

次はPHEVかEVでしょうか。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[yam1133]

2021年6月21日 10:53 [1447805-3]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	2

値段は高いがすごくいい車、乗るたびに満足感が得られます

【エクステリア】
メルセデスの小型ミニバンですね。WISHやSTREAM的な車です

【インテリア】
上位モデルに引けを取らない上質なインテリアです

【エンジン性能】
1.3Lとは思えない加速と静粛性

【走行性能】
出足がいいし、FFらしからぬハンドリングです

【乗り心地】
しっとり重厚で乗り心地はいいです

【燃費】
初めての給油で10ｋｍ/L、総走行距離が300ｋｍでしかも、
車の設定で合計１時間ちかくアイドリングして状態でこの数値ですから、
期待が持てます。因みに大阪府内での数値です。

【価格】
安全装備とナビをつけてＡＭＧにすると１００万円のオプションとなります。高いです

【総評】
Ｓクラスに匹敵する安全装備と最先端ナビは驚愕です。
走りと乗り心地を両立し、しかも燃費もよさそうですね。
満足感がすごくある車です。
室内の広さは格別ですね。
その割に取り回しのいいボディサイズ、日本の道にピッタリです。

1000ｋｍ乗った時点で
まるで静かな水面を滑るように走ります。
道路の段差などはサスがしっかりいなしてくれる感じがわかります。
いつまでも運転したくなる乗り味です。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年4月

購入地域

大阪府

新車価格

422万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

95万円

Bクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[YSinnnosuke]

2021年4月3日 16:42 [1310871-5]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

お値打ち

乗らないとわからない。是非、乗ってください。出来れば、AMGライン、ルーフ。
車の価値が変わります。

AMGラインB180を購入しました。
Abarthをまねた赤耳のPunto evoで満足していましたが、新しいカローラが出たということで、トヨタを、ついでにマツダ、Folkswagenと回ってみました。座席に強いこだわりのある家内から合格が出たのは、マツダCX-30、これまでなかったような自然なドライビングポジション、広い視界、静粛性の他、車もここまで来たかと感動の嵐。
この際、冥途の土産に乗ったことのない車に乗ってみようかと、Mercedes、BMW、Lexusと回った所、この車がありました。
問題の座席は、高めの座席位置、ポジションが如何様にでも調整できる(ランバーサポート)ことで、問題なくクリアー、同じクラスの車にはない外観と威厳、先進のフルデジタルディスプレー、細かな所まで行き届き、安っぽくない質感と豪華な内装、他のMercedesにない窓の広さ、驚くほどの後部座席の広さ、これぞMercedes。足回りは固めですが、乗り心地満点、1330ccとは思えない走り。
家内がメインで運転することもあり、座席にこだわりの強い家内の希望によりAMGレザーエクスクルーシブPackage、黒とシックな赤のツートン、サンルーフ、その他諸々フル装備で見積りをお願いしましたが、この仕様の車が在庫になければ、調整させてくださいとのこと。
家内が、ネットで見たとのこと、急いで、探した所、全く同じ仕様の実車が、川口にあり、次の休日に実車を見に行きました。
そこには、A、B、CLA、GLA、C、CLC、E、Sがズラッと勢ぞろい。いずれも、中古車ですが、中古に見えない程、綺麗な車達。
他のメルセデスのようにたれ目でないお目当ての車、まだ600kmしか走っていない、AMGライン、レーダーセイフティ、ナビ、AMGレザーエクスクルーシブ、アドバンス、ルーフ、純正ETC、純正ドライブレコーダー、AMGフロアマット、純正ボディーコート、純正ホィールコートのフル装備のパールホワイトのＢクラス、即購入。
コンフォート設定での街乗りは、１、２、３速のシフトアップの回転数が高めで違和感があり、エコ設定にした所、シフトアップの回転数が下がりいい感じ、エンジン音も気にならず。
アクセルを踏み込むと、136hpとは思えない加速でアッと云う間に100km越え。他のMercedesには敵いませんが、云うことなしです。
また、サンルーフが素晴らしい、前席上の開口するサンルーフと後部席上の動かないサンルーフの二つのサンルーフ、後部座席の居心地の良さは、どうだろう他にあるかな。
MercedesはBクラスしか知らないが、お金の余裕があれば、お勧めしたい車です。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[家電主任]

2021年3月30日 22:20 [1437870-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	2

メルセデスに拘りを持つ方のセカンドカー

行きつけのディーラーで B180（非AMGライン）を代車で借りたのでレビューします。

【エクステリア】
２列シートの背高ハッチバックで、リアドアも普通の横開きドアです。この手の2列シート車は国産だと3列シートを2列にした仕様にしかないですが、スライドドアではない分、普段の使い勝手は良いと思います。のっぺりした印象の外観ですが、車格に似合ってスマートなイメージに見えるので、AMGラインでない方が似合ってると思います。リアドアの開閉は、縦に長く横に短いのでやや重さを感じます。パワー・テールゲートが付いているのは便利ですが、背の低い人だと閉じる時にゲート下端のスイッチに手が届かない方もいるでしょう。（そういう方はキーの開閉ボタンで）

【インテリア】
車幅が1800mmあり、ドアパネルもそれほど厚くないので、５人家族で乗っても十分な広さです。Aクラスからの流用インパネ類ですが、作りの良いメーターパネルやナビとその操作関連、至るところにある光加飾、ステッチ入りのインパネやドアアッパーのパッドは高級感があります。その反面、ドアのパワーウインドウ・スイッチと、ウインカーレバーとドライブ・セレクトレバーが安っぽい樹脂製なのが見劣りします。センターコンソールの位置が高いので、背の低い人には使い勝手が悪いです。この手のミニバン風の車にありがちな小さいシートはこのBクラスも同様で、座面が短いので長距離を走ると脚が疲れると思います。せっかくの2列シートなのに小さいシートは疑問を感じますね。停止状態からの加速時と停止寸前でリアからカタコト音がするので最初、何か転がってるのかと思いましたが、パワー・テールゲートのロック／アンロックの電磁切り替え音の様でした。こういう音は国産車でもあるのでしょうけど、安っぽく感じてしまうのが残念です。

【エンジン性能】
1.3LのターボエンジンですがDCTとマッチして加速レスポンス良く、不満はないです。

【走行性能】
Aクラス派生のFFですが、足回りは国産車の同クラスから比べると安定感があります。FFの割に小回りが利くので、街乗りにも適してます。DCTはミッションのダイレクト感があって良いのですが、20km程度の定速走行はギヤの切り替わりポイントなのでギクシャクします。

【乗り心地】
履いたいてタイヤがコンチネンタルのせいもあるかも知れませんが、フロントサスがやや細かい路面の凹凸を拾う傾向あり、リアは段差でドタバタする感じがあります。この点、国産車より乗り心地悪いと思う人もいるかも知れないですが、安定性と兼ね合わせ、そつなくまとめた結果だと思います。

【燃費】
郊外を50km程度走りましたが、15km/L程度と良好でした。

【価格】
新車で400万越えとなると、国産のミニバンだと１クラス上のハイブリッド仕様の価格なのでかなり割高と感じます。２列シートの背高ハッチバックが日本国内でどれだけ需要あるのか分かりませんが、売りたいなら350万が限界でしょう。

【総評】
FFのメルセデスですが、Aクラスが進化したのを受けBクラスも進化したのは感じられます。しかし、5ドアワゴンのユーティリティーをミニバンで出してるとは言え、今時日本でこの手の車を買う人は少ない。それでいて国産車より特筆して良い点があるわけではないのに値段がとても高い。メルセデスのブランドに拘わる方の買い物車に如何でしょうか。

レビュー対象車

試乗