『１７年乗ったエクストレイル（T30）からの乗り換え』 日産 セレナ e-POWER 2018年モデル ミックタイガーさんのレビュー・評価

[ミックタイガー]

2019年3月23日 23:45 [1210702-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

１７年乗ったエクストレイル（T30）からの乗り換え

納車されてから１ヶ月とちょっと経ち高速道路も走ったのでレポを。
エクストレイルが１７年目の車検の時期と言う事で、ずっと気に入っている車でしたがさすがに１７年となると車にも小さいながらもいくつか不具合が出たり自分や家族に変化があったりでさすがに買い替えるなら今しか無いと思い切りました。

一番の理由は母親の足の状態が思わしく無く、通院時の広く無い車庫からの乗り降りの際にドアがあまり開かない為に非常に大変だったので小さい車かスライドドアの車種に絞りました。
更に、車椅子を積み込む事を考えると実質セレナしか無い（日産との付き合いが長いので日産以外は検討せず）事に。
以上の事から、エクストレイルと幅が変わらないハイウェイスターでは無くXVにしました。

【エクステリア】
全体的には結構気に入っていますが、フォグライトを装着していないので黒い蓋が何か勿体ないスペースと言うか・・・差別化の為に以下リングのデイライト入れたいなとは思っています。
エクストレイルと比べると23.5ｃｍ長いので、車庫入れとかではまだ違和感があります。

【インテリア】
ボタン類やドリンクホルダーの位置や使い勝手は正直良いとは思えないです。
ソケット電源の位置も何故助手席側なのか・・・
シートアレンジは自分好みで、後部座席のテーブルやUSB端子は良いです。
（USBが２A出力だったらもっと良かったけど）

契約時に防水シートにしたいと担当に言ったら、防水シートカバーにした方が良いと提案されて契約したものの契約から１ヶ月以上経ってから「実はe-Powerに防水シートカバーの設定はありませんでした」と。
何で分かった時にすぐに電話して来ないのかとか思いながらも「では、社外品のClazzio　Neoのカバーをそちらで取り寄せて装着して下さい」と。
何とかなりそうとの事でしたが、納車日確認の為に電話すると「まだ届いてもいません」と。
納車日に返金手続きをして、Amazonで在庫１０個あったClazzio　Neoを注文すると・・・一方的にキャンセル。
実は在庫がありませんでしたとか（怒）
挫けそうになるものの、気を取り直してClazzio　Primeを注文して無事到着。
高くなったので、自分で試行錯誤しながら３日掛けて装着。
高い分モノも良いし、自分で苦労して装着したので思い入れもひとしお。

【エンジン性能】
1200ｃｃなら発電専用だしこんな感じじゃないですかね。
1500ｃｃくらいあったら電池残量少ない時や踏み込んだ時に唸らない気もしますが、その分重量も増えるだろうし。
実は燃費まで考えたら割と絶妙なバランスのエンジンなのではないかとも思ってます。

【走行性能】
燃費を気にしてしまうからかなかなか踏み込めないですが、踏み込めばそれなりに加速します。
メーター表示が「エコドライブ頑張ってね」と語りかけてくるので静かに運転するようになりました。
その限りでは特に不満に感じる事はありません。
高速道路も快適に走れました。

【乗り心地】
良いと思います。

【燃費】
良くも悪くもアクセルワーク次第で大きく変化します。
しかしながらメーター見ながらゲーム的に燃費良くしようとしたくなるような演出が上手いです。
２３区内メインで走って現在の平均16〜17km/lくらいですかね。
たまに20km/l超えの表示も出ます。

【価格】
車全体の値段が上がっているのもあるけど安いとは言えないです。
満足装備付けて４００万円でしたが、せめて３５０万円くらいになってくれたらとは思います。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年12月

購入地域

東京都

新車価格

322万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

25万円

セレナ e-POWERの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。