BLIZZAK VRX2 185/60R15 84Q レビュー・評価

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BLIZZAK VRX2 185/60R15 84Qブリヂストン

最安価格(税込):¥16,300 (前週比:±0 ) 発売日:2017年 9月 1日

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BLIZZAK VRX2 185/60R15 84Q のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.41
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:3人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.41 4.28 31位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.41 4.34 28位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 4.59 4.12 13位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.82 4.15 11位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

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スタッドレスタイヤ
1件
6件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

車はシエンタです。vrx2を昨シーズン履き、今季はig6を履き 札幌市内を色々走ってのレビュー。
常に新雪が積もる雪道。どちらも変わらず、新雪道路って夏タイヤでも結構走れちゃいます。どちらのメーカーも裁断力があり良いと思います。
凄い冷え込みの凍結路面では、vrx2の圧勝です。吸水タイプのタイヤであるはずですがタイヤ自体の柔軟があり 轍やマンホール穴や傾斜道路等高いグリップを粘り強く答えてくれます。igではタイヤが硬いと感じられ 道路上のコブやブツブツ道路に反抗してしまいます。また凍結路面ではグリップの限界が突然出ます。予期せぬスピンに注意が必要かと。
先日の337アイスバーンでは 直進性はvrx2に軍杯。igは僅かな轍に反抗してしまう。止まるでは ほぼ同様かと思いますが、igは車重がかからないと発揮しない挙動です。つまりFFの後ろだと 効きが悪い感じがします。
少しでも安心を買うならvrx2であり、igも悪くは無いですが値段相応という解釈で間違いないと思います。
良く、スタッドレスは腰砕けるって聞くけど 偏平率なんぼ履いてるやら。空気圧も引くく乗ってない?
Bのタイヤでも偏平率55位で空気圧2.4位だと砕けないけど。捨てるスタッドレスで毛無峠を走ると限界は早いけど柔らかいのでコントロールしやすいです。ドリフト向きかなとwそういう事をしてはいけないですが。
インセット崩して履いてる人、スクラブ半径超えててデチューンですよ。5mmの違いで凍結路面は滑ります。

参考になった3

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administrator1919さん

  • レビュー投稿数:25件
  • 累計支持数:99人
  • ファン数:0人

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ノートパソコン
4件
0件
スマートフォン
2件
2件
ゲーム機本体
2件
1件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性5

【乗り心地】
若干柔らかくドライ路面では気になる木な感じです。
【グリップ性能】
雪道に定評のあるメーカーだけあって非常に良いグリップです。
【静粛性】
スタッドレスタイヤとしては標準的なレベルだと思います。
【総評】
経験上経年劣化に強いメーカーの為購入しましたが、他メーカーの進歩も有り今後は一番お勧めとは言い難い気がしてきました。

車タイプ
コンパクト

参考になった2

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sixth senseさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ
2件
0件
電話機
1件
0件
除湿機
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

VRXからの乗り換えになりますので、VRXとの比較です。
このタイヤに乗って最初にびっくりしたのは、静粛性です。
VRXよりも確実に進化しています。
静粛性を売りにした夏タイヤと比較しても、遜色ないレベルです。
ドライや圧雪路での走行性や乗り心地も問題ありません。
アイスバーンでは、すべりますが、コントロール性は良い方だと思います。
ハードアイスバーンの評価はまだです。

車タイプ
コンパクト

参考になった2

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最安価格(税込):¥16,300発売日:2017年 9月 1日 価格.comの安さの理由は?

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