BLIZZAK VRX2 185/60R15 84Q レビュー・評価

満足度：4.52

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.65	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.44	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.73	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.63	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[310kakaku]

2025年3月29日 22:22 [1948660-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

VRX３は高いので型落ちのVRX２を選択

【走行性能】
さすがブリジストン、なんの問題もない。

【乗り心地】
スタッドレスタイヤ特有のふわふわした感覚がないように感じる。

【グリップ性能】
きっちり効く、安心感がある。

【静粛性】
静粛性抜群とまではいかないが、静か。

【総評】
クムホ　WINTERCRAFT ice Wi61からの履き替え。
VRX３は高いので型落ちのVRX２を選択。
東北・群馬の雪道を難なく走行できた。

[9225]

2024年12月13日 19:43 [1913278-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

22年15週の商品でしたが新品で満足です

【走行性能】
全く問題なし
【乗り心地】
全く問題なし
【グリップ性能】
全く問題なし
【静粛性】
全く問題なし
【総評】
満足の買い物でした

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[nijiiroringo]

2023年12月2日 00:03 [1787725-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

安心のリピ買い。値段も手頃。

　現在もVRX2です。VRX3かICEGUARD７も考えたのですが、結構お高い。
　通常の運転であれば十分な性能で、現在の居住地の積雪の状況も考慮して値段のこなれた２のリピ買いです。
　氷上性能も安心感があります。ただ、シャーベット状の雪はちょっとハンドルが取られる感じがします。
　柔らかいので減りは早いような気がしますが、それでも３年目でも十分に効いてくれていました。今回は３週間ほど前の新品タイヤで安心感倍増です。
　乾燥路面での燃費はGZのほうが良かったですが、安心感はこちらが上。
　３じゃないことを頭に入れながら、安全運転に徹します。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[LOVEKUMA]

2021年7月9日 11:10 [1471084-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

ナイスグリップ

安心のVRX2なので、何の問題もなく装着し、走行しました。
多少ノイズが気になりますが、グリップ第一なのでそこは我慢。

[nonbechan]

2020年5月14日 18:19 [1328192-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

安心安全

やはり不動のブリヂストンです。
止まるところで止まる。
安心すなわち安全です。

車タイプ

クーペ

[北国アライグマ]

2019年12月23日 10:32 [1285809-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

永遠のテーマ BvsY 北国レビュー

車はシエンタです。vrx2を昨シーズン履き、今季はig6を履き 札幌市内を色々走ってのレビュー。
常に新雪が積もる雪道。どちらも変わらず、新雪道路って夏タイヤでも結構走れちゃいます。どちらのメーカーも裁断力があり良いと思います。
凄い冷え込みの凍結路面では、vrx2の圧勝です。吸水タイプのタイヤであるはずですがタイヤ自体の柔軟があり 轍やマンホール穴や傾斜道路等高いグリップを粘り強く答えてくれます。igではタイヤが硬いと感じられ 道路上のコブやブツブツ道路に反抗してしまいます。また凍結路面ではグリップの限界が突然出ます。予期せぬスピンに注意が必要かと。
先日の337アイスバーンでは 直進性はvrx2に軍杯。igは僅かな轍に反抗してしまう。止まるでは ほぼ同様かと思いますが、igは車重がかからないと発揮しない挙動です。つまりFFの後ろだと 効きが悪い感じがします。
少しでも安心を買うならvrx2であり、igも悪くは無いですが値段相応という解釈で間違いないと思います。
良く、スタッドレスは腰砕けるって聞くけど 偏平率なんぼ履いてるやら。空気圧も引くく乗ってない?
Bのタイヤでも偏平率55位で空気圧2.4位だと砕けないけど。捨てるスタッドレスで毛無峠を走ると限界は早いけど柔らかいのでコントロールしやすいです。ドリフト向きかなとwそういう事をしてはいけないですが。
インセット崩して履いてる人、スクラブ半径超えててデチューンですよ。5mmの違いで凍結路面は滑ります。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[administrator1919]

2018年12月4日 23:28 [1179892-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

フィットHVに装着

【乗り心地】
若干柔らかくドライ路面では気になる木な感じです。
【グリップ性能】
雪道に定評のあるメーカーだけあって非常に良いグリップです。
【静粛性】
スタッドレスタイヤとしては標準的なレベルだと思います。
【総評】
経験上経年劣化に強いメーカーの為購入しましたが、他メーカーの進歩も有り今後は一番お勧めとは言い難い気がしてきました。

車タイプ

コンパクト

[sixth sense]

2017年12月2日 17:26 [1083233-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

進化したスタッドレスタイヤ

VRXからの乗り換えになりますので、VRXとの比較です。
このタイヤに乗って最初にびっくりしたのは、静粛性です。
VRXよりも確実に進化しています。
静粛性を売りにした夏タイヤと比較しても、遜色ないレベルです。
ドライや圧雪路での走行性や乗り心地も問題ありません。
アイスバーンでは、すべりますが、コントロール性は良い方だと思います。
ハードアイスバーンの評価はまだです。

車タイプ

コンパクト