ホンダ シャトルレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
シャトル 2015年モデル	4.39	—位	199人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

シャトル 2015年モデルの評価

1. 5 55%
2. 4 34%
3. 3 9%
4. 2 3%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.30	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.87	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.18	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.13	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.21	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.48	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.22	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[かめハメ波次郎]

2021年12月4日 01:56 [1525424-3]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

今、日本の道路に一番合うクルマ

【エクステリア】
後ろがやや長いですが、機能を活かした結果です。
【インテリア】
シックで機能的です。6年経っても飽きがこない。
【エンジン性能】
HONDA DOHC i-VTEC の乾いたエンジン音は、昔の人が好きな音です。若い人は分からないかな。
【走行性能】
加速も良いし、中程度の速度で流す時も滑らかな走り。ハンドリングがやや軽くて神経を使う場面も有ります。
【乗り心地】
初めに履いていたタイヤは、車線変更時の車体の揺れが気になりましたが、欧州系のショルダーが硬い物に変更したらとても相性が良いです。
室内はたいへん静かです。FITと似ていますが、ここが決定的な違いです。
【燃費】
高速道路でリッター22キロ、街乗りで17キロ程度。満足です。
【価格】
装備からしたら大変満足です。
【総評】
今、選べる車の中でベストです。
リヤシートを前に倒すと簡単に184cmのフルフラット空間が出来上がりソロキャンプに最適です。寝る部分を平らにするためのクッションやアダプター類も不要。
どの車でも真似できない完全フルフラットです。
ソロキャンプ好きな方には最適な車と言えます。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年7月

購入地域

神奈川県

新車価格

238万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

10万円

シャトルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[写画楽]

2021年7月1日 22:58 [1467093-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

車中泊・燃費・走行性ともに好適

キャンプや車中泊目的で購入しました。
車中泊を考える方には最適の1台ではないでしょうか。

燃費は良好です。神奈川南部から日光・那須方面に廻った際は
26.1km/L走りました。

純正タイヤは3万キロ目前で交換しました。
購入先はオートトウェイ、
近隣の取り付け業者に直送しました。

銘柄は台湾のNANKAN RX615 185/55/R16です。
1本6,300円、
脱着・取り付けは廃棄込みで12,980円でした。

雨天時、カーブのグリップ、静粛性も良好です。
低予算指向の方にはお勧めできます。
耐久性はまだ未知数です。

追記です。オイル交換はオートバックスにて、
mobile SUPER3000 0W20 /4L
を交換しています。

追記です。
バイクを含めDCTに乗った経験は結構長く、
その多面的な魅力は実感しています。

私はエンジンの力を多段(7段)ギアを駆使して操りたいというタイプなので、
使い方しだいででモーターアシストが加わる1モーターHVが自分には向いているのです。

Sモードでワインディングをさっそうと走るにはDCTのギア操作があった方がいいと感じています。

様々なHBシステムがある中、とても良い選択をしたと思います。
新型フィットの２モーター方式は、自分には合わないと思います。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年2月

購入地域

神奈川県

新車価格

239万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

5万円

シャトルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Kinchan2331]

2019年9月14日 10:24 [1258972-1]

満足度	2

エクステリア	1
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

ヘッドライトのロービームとハイビームの隙間

ロービームとハイビームの間が暗い

ロービームは充分明るく、左右範囲も不必要なくらいです。
ハイビームにすると、ロービームの先がほとんど変わらない明るさです。
購入後3年間販売店にクレームを言って、自分でも原因を追及しました。
始めに左右の照射角度を中央寄りにしてもだめで、次に上下照射角度を下向きにしてもだめでした。
販売店でのヘッドライト調整は車の前2ｍ程度にパネルを置いて行うため、実際の40m先や100m先の照射状態までは分からないハズです。
実際に50m程度離れた白い壁を照らしてみると、ロービームとハイビームの間に明らかな暗い部分が出現しました。
この暗い部分が道路を照らすと一番明るく見えてほしい場所が暗くなり、その上の不必要な部分が明るいのです。
ヘッドライトを交換してもらいましたが、元のヘッドライトよりもさらに暗い部分が増えてしまいました。
これは設計・生産上の欠陥製品と思います。
車検を通過しても、実用性がありません。
車検も3m程度の距離で検査しているので、実際の暗さは判別出来ません。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年10月

購入地域

福岡県

新車価格

239万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

5万円

シャトルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ノン太マン]

2019年8月12日 17:16 [1208553-3]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

二か月経過で大満足

【エクステリア】スタイリッシュになって、とても良いフォルムかと思います。好みは分かれますが個人的にはＬＥＤよりハロゲンのヘッドライトの形が好きです。（昔からイカリングのＨＩＤに惹かれていた為）。
ただＨＶになるとメッキ部分を多くなると安っぽく感じるのは仕方ないかなと思います。

【インテリア】広くて使い勝手が良いです。特にラゲッジの広さはとても優秀。旅行に行った際荷物を全てラゲッジに詰め込みましたが相当余裕がありました。帰宅時もお土産沢山かったのですがそれでも余裕。ミニバン等だと大体３列目に詰め込む形になるかと思いますが、高さもちょうどよくフラットであるので荷物の積み下ろしも楽々。旅行やキャンプにはもってこいって感じです。ハンドル周囲も洗礼されており使いやすいです。
ただ評価下がったのは積載量は多いものの、物を置く場所が少ない。助手席側にボックスがあるが結局説明書等々入れると一杯になってしまい使えず。ラゲッジ下には収納は沢山あって嬉しいが必需品は置けないという点。そこが悩みどころ。また座席の種類は良し悪しがあってファブリックだとゴミが目立ちます。けれど乗り心地は良いです。

【エンジン性能】　ＥＣＯモードで走行してるのでやはり若干力不足は否めないかなと感じますが、普段の生活では問題ないレベル。Ｓモードで走行すると力強い走りをするので驚かされました。

【走行性能】　とてもキビキビ走行してくれます。国道１１２号線（大前須坂線、長野-群馬へ行く道で登り坂とカーブ断続ある場所）を通りましたが、そこで改めてシャトルのすばらしさを知りました。

【乗り心地】　ゆったりとできて運転しやすい。座席の硬さもちょうどよく、疲れないです。

【燃費】ディスプレイ表示は22.8ｋｍ。旅行前ディスプレイ表示は22.4ｋｍで、満タンに入れて計算すると同様な数値。ＷＬＴＣが22.0ｋｍということを踏まえると相当優秀かなと感じます。また70ｋｍ走行でＥＶ走行は20ｋｍですが傾斜が多い場所だったので多分平坦な道であればもっとＥＶ走行できたと思います。またＥＶ走行になるのが1.3.5.7速なので最初コツをつかむのが大変ですが慣れてくれば楽です。

【価格】カーナビ（パナ）、ドレコ、さび止め、コーティング、フレーム、マット、バイザー、ドアノブの傷防止、ホイール（シュナイダーＳＱ２７）、ナビパッケージ込みで２８０万位です。

【総評】　全体的に文句なしの評価ですが乗っていくうちに微々たる悪いところが見えてきます。ヘッドライトのデザインはカッコいいけどハロゲンランプは暗い。ただこれはランプをＬＥＤに交換すればいいだけです。またナビパッケージ付属のＵＳＢジャックが充電対応ではない点。ただそれくらいかな。価格も安く使い勝手も良く燃費も良く大満足してます。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年6月

購入地域

新潟県

新車価格

235万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

シャトルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[まめまーさ]

2018年3月27日 05:15 [1115493-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

いい車ですよ。

三ヵ月待ってやっと納車になりました。
初めてのハイブリッド＆ホンダ車です。
まだ100ｋ程ですが、走行してみての感想をと、検討されている方へ、少しでも参考になればとレビューしました。
今後も楽しみな車です！

【エクステリア】
始めはいかついイメージでしたが、見慣れてくると、結構好きになるデザインで、前後共に気に入っています。
【インテリア】
広い室内空間を望んでいたので、満足です。またシートアレンジもカタログにはなかった、リラックスモード？もとても良いです。
【走行性能】
通常はとても静かですが、加速する際は燃費の消費も激しいかもしれませんが、しっかりと応えてくれるような、力強さも有ります。ただ、ブレーキをかける際に充電するためとありましたが、利きすぎる位、ぐっと圧がかかる感じがします。
【乗り心地】
2000ccクラスな乗り心地とありましたが、納得です。快適に運転が楽しめると思います。
【燃費】
まだ100ｋ程ですが、表示では24.2ｋとなっています。（市内走行にて）
【価格】
この性能でこの価格設定はとても良いと思います。
【総評】
期待していた通りで、いい車だと思います。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年3月

購入地域

愛媛県

新車価格

231万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

シャトルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ganboard2000]

2017年12月5日 21:28 [1080696-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	5

初HONDA車

【エクステリア】
純正が15インチですのでインチアップ等で多少雰囲気は
変わるかもしれません。
僕自身は外観，スタイリングに関してはこの車には求め
てません。
あとは好みではないでしょうか。
唯一気に入らなかったのは，ルーフレールがハイブリッド
のZにしか無いこと。
オプション設定で選択できるようにしてほしかったかなぁ・・・。
※追記：ホーンはシングルでかつ情けない音ですのでミツバの
　　　　　プラウドホーンに交換予定

【インテリア】
MCで前席のドリンクホルダーは改善されて使い勝手は〇
後部席中央に，肘かけ（肘置き）兼ドリンクホルダーがあれば，
もしくはオプション設定されてればなお〇
車速連動ドアロック機能はあったほうがよかったですが，社外
オプション（３〜４０００円ポン付け）で対応できそうです。
※追記：センシング機能があるものは車速連動ドアロック機能が得られる
　　　　　パーツを利用するのは現段階では不具合が多そうなので
　　　　　しばらくは無しで我慢します
　
【エンジン性能】
まだ慣らし中ですのでよくわかりませんが，１５００のエンジン
ですのでそれ相応ではと。


【走行性能】
普通に曲がるし，止まるし，小回りもいいです。
四駆性能について，ホンダの４WD，特にシャトルについてる
四駆システムに関しては過度の期待してません。
保険程度，ゲレンデに行くときにはスタッドレス・チェーンは
必須かと。
４WDシステムが作動した際にそれをメーターパネル内で表示
してくれれば，気持ちだけでも安心感があるけど，それがないの
が不満です。
（前の車は４WDが作動すれば「４WD」の表示灯がパネル内で点灯したので）

【乗り心地】
いろいろの方のレビュー通り，路面の凸凹はよく拾う気がしますが，
僕はこんなものかなぁと思いますし，気にならない人なので・・・。
【燃費】
20km近くのレビューの方も多いですが，慣らし中，チョイ乗り
なのでまだわかりません。
前の車がハイオク４WDの車で，３〜４ｋｍ／リッターでしたので
それに比べたら(笑)

【価格】
購入時にハイブリッドにしようかと迷いましたが，付けたいオプション
やハイブリッドとの価格差，燃費なんかを考えたら，私の利用環境や
状況から考えると間違いなくガソリンが〇かと。
カローラフィールダーと比較検討されることもあるようですが，コスパは
間違いなくシャトルかと。
予算よりだいぶ安くで購入できたので，ディーラーオプションの大人
買い（付け）しちゃいました。

【総評】
まだ乗り始めたばかりですのでなんとも。
値段やラゲッジの収納スペース等に関しては満足してます。
社外品オプションなんかでもっと充実させれそうですし，これからが楽しみです。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年9月

購入地域

京都府

新車価格

196万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

10万円

シャトルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[FD2RR]

2016年11月26日 17:31 [980229-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

非常に良くできた車

新車で購入してから１年少し乗っての感想です。

【エクステリア】
　フロントマスクがきりっとしていてカッコ良い。
　サイドから見た外観はフィットシャトルハイブリッドとそっくり。
　バックスタイルはは車体色によって感じが違いますが、私は黒系カラーの方がカッコ良く見える外観だと思います。
　フロントマスクが少しだけトヨタのオーリスに似ているかな。

【インテリア】
　高級感が見られる大きなパーツととチープな小パーツが混在しています。
　なので、高級寄りなインテリアパネルだと思います。
　ウィンドウのスイッチパネル黒色パーツ部分をシルバーにするだけでかなり見た目が良くなります。
　荷物を積める空間（ラゲージスペース）が非常に大きい。

【エンジン性能】
　パワーアシストがあるので1.5Lでも十分に加速します。トルクは数値以上のものがあると実感しています。

【走行性能】
　停止状態からゆっくりアクセルを踏むと、シフトアップがスムーズでない部分があります。トルク抜けを感じることがあった。
　アクセルを踏めばスムーズかつパワフルに進んでくれます。
　Sモードはファミリーカーとは思えないほどの加速をします。

【乗り心地】
　ハイブリッドX以上は、振幅感応式サスペンション装備なためかとても乗り心地が良いです。
　遮音性が優れており、EV走行時は特に室内が静か。エンジン走行でも静かな方かな。
　スピードを出しているときでも安定感がある。カーブでも腰を据えた感じでアウトに行かない安定感がある。

【燃費】
　夏の実燃費30km/Lでました。1年で10回の給油で済みました。
　いつも1100〜1200km以上走ってから給油というルーティンで、30〜40日スパンで給油しています。
　走行方法にコツがあります、エナジーフローモードにしてパワー1〜3の充電走行を活用すると燃費が伸びます。
　冬でも25km/L以上は出せます。ミニバン/ステーションワゴンでこの燃費を出せるのはスゴイ。

【価格】
　コミコミで240万円で購入。
　内装や装備からすると相応かと。

【総評】
　カッコ良くて、燃費が良くて、乗り心地が良い、最高の車です。
　あまりたくさん乗って欲しくないくらい良い車です。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年10月

購入地域

愛知県

新車価格

219万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

10万円

シャトルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[おてこ]

2016年11月12日 17:23 [918213-3]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

色だけは失敗したか・・・

【エクステリア】
ホンダらしい厳つい顔とボテッとしたリアがアンバランスでいい。
【インテリア】
ピアノブラックを使ったパネルはフィットとは違いますね。それにプリウスのようなプラスチック感がないのもいい。
【エンジン性能】
わりと静かなのでびっくりしました。マニュアルモードで走ると結構高回転までストレスなく回ります。少し五月蠅いですが・・・
【走行性能】
２０００CCからの乗り換えですが、ストレスなく走れます。アクセルを踏み込んだ時のキックダウン時は少し間がありますが許容範囲です。
【乗り心地】
硬すぎず、柔らかすぎず、このクラスとしては良いほうだと思います。キビキビ走ってくれます。
【燃費】
まだ納車間もないですが、メーターパネルには平均燃費２７�qと出てます。ほんとならすごい！
夏場、エアコンを使うと２０〜２２km/ℓに落ちました。まぁそれでもなかなか頑張ってます！
【価格】
込み込み２４０万円ですので満足。
【総評】
スーパー等の駐車場で発見しやすいようにあまり見ない紫系の色にしましたが、子供から、「あっ小豆色だー」と言われちょっとショックを受けているところです。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年3月

購入地域

兵庫県

新車価格

219万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

シャトルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[波乗り野球少年]

2016年3月20日 10:17 [915351-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

納車後直ぐの長距離ドライブ

納車された翌日より仕事の打合せで千葉から大阪~神戸~千葉と1300kのレビューです。
行きは時間が無く平均00~?20キロで走行して1回の休憩で大阪迄走行し大阪市内で給油ランプが点灯し675k走行し34.5L満タン測定で燃費は19.5リッターでした、風も強く湾岸名古屋で多少横風でフラつき坂道ではエコモードを解除してスポーツモードで走行。
車は軽く足回りもしっかりしているのでアクセルのレスポンスや少し硬めのシートで長距離ドライブが苦にならなかったです。
自分は腰痛持ちですがシートヒーターも有り本当に乗り心地が思った以上に良かったです。
シャトルの前はデリカD5とVWパサートに乗ってましたが両車のボディ剛性はしっかりして本当に車が歪まずしっかり走るイメージでした。
シャトルハイブリッドは軽くダンパーにサスが良く良い意味でしっかりしてる感じです。
帰りは平均速度で帰宅し途中渋滞も有り疲れて後ろのシートを倒しフラットにして仮眠しましたが、余りの快適で熟睡して寝過ごしました。
帰りはコツもつかみ、エコモードで運転し、EV走行になったらなるべく長い距離をEVで維持する様に心掛け運転しました。高速だと80キロ前後で走行しEVになったら70キロぐらいで走行すると長い間EV走行が維持出来た感じです。
無音で走行してるとEVに切り替り時モーターの音が聞こえました。
帰りは大阪で満タンにして神戸に立ち寄り帰宅してガソリンメーターは半分切ったぐらい 残りました。
メーター表示の平均燃費は27リッターでした
ハイブリッドで値段も安く乗り心地も良く荷室も広く本当に良い車だと思いました。買って損しない車です。残念なのは運転席回りの収納が少ない事ぐらいでしょうか買って5日で1600k走行した感想でした。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年3月

購入地域

千葉県

新車価格

239万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

5万円

シャトルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[That sucks.]

2016年2月28日 22:12 [909061-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

コスパ抜群

2016年1月納車で、まだ300KM程度しか走っていない状況でのレビューです（週末ドライバーです）。
X特別仕様車で色はミッドナイトブルーメタリック。

【エクステリア】
正面と斜め前からのルックスはスタイリッシュでグッド。
フォグランプのデザインは好きです。
ミッドナイトブルーメタリックは、ミッドナイトというだけあって結構深く濃い色合いですが、日が当たるとキラキラしてとてもきれいです。
少し深い海中から海面を見上げた時のような色合いかな。

Moduloグリルへの交換と、フロントロアスカート、マッドガード、ライセンスフレームを付けてますので、標準の特別仕様より少しだけ重厚感が出た気がしてます（ホイールはメーカオプションのアルミです）。　ただ、リアのロアスカートも付けたのですが、インパクト無く、不要でした・・・。

【インテリア】
価格以上、と思います。
メーター周りの作りはきれいですよ。
ナビはDOPですが、見た目まったく違和感ありません。
シートの質感良いです（前車より少しだけ小さい気がします）。
有償だったら付けてなかっただろう、乗車時にちらっと目に付くスポーツペダルはおしゃれ感あります。
後部座席のスペースも5ナンバー車としては必要十分ではないでしょうか。
荷室はもちろん◎の広さです。
ドアスイッチパネルとドアアームレストはオプションに変えたのですが、カタログ写真より少し高級感があります。

DOPのハイグレードスピーカーとDOPナビの「音の匠」は、満足度高いです（ノーマルスピーカーと聞き比べたわけではありません）。

深いカップホルダーはカーメイトの「純正カップホルダー」を買い足して使い勝手が良くなりました（本当にピッタリですよ）。

【エンジン性能】
現時点では満足度高。5人乗って渋滞の無い高速道路（首都高含む）を70km程度走りましたが、スイスイと期待通りに走りました。パワー不足やトルク不足は全く感じませんでした。前の2400cc車と比較しても全く問題無し。Sモードを少しだけ試しましたが、加速感は結構変わります。

【走行性能】
振幅感応型ダンパーはとても効果あると思います。路面のゴツゴツ、ガクガク感はとても少ないです（全くゴツゴツなどが無いというわけではありませんよ）。

ステアリングは軽くて扱いやすいです。
前車と比較して、小回り効くのがとても便利です。

ただ、パドルシフトは、前車と比較してですが、少し使いにくい（連続でのシフトダウンが思い通りに行かない気がします）。
下り坂ではエンジンブレーキを多用するのですが、思ったように効かず、スピードがぐんぐん上がってしまいます。

クルーズコントロールは、それなりに便利です。ただ、車の多い東京周辺では余り使うことはないと思います・・・。

【乗り心地】
とても静粛性は高く、揺れは少なく、シートの座り心地は悪くなく（後席は分かりません）、全体的に乗り心地良し。
ギアチェンジのカクカクもさほど気にする程ではないかと。
EV走行、エンジン走行、ハイブリッド走行の切り替えは、そこに意識を集中しない限りは、ほとんど気付きません。

【燃費】
街乗りで20km/l前後でしょうか。先日走った高速（5人乗車）で21km/l位でした。前車が8km/l位でしたので、大満足です。

【価格】
競合他社とじっくり比較したわけではありませんが、コスパは抜群ではないかと思います。満足してます。

【総評】
外観、内装、走りともコスパ抜群です。
初めてのハイブリッド車でまだまだ乗り慣れていない、と思いますが、現時点では満足感高く、星5つ！

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年12月

購入地域

神奈川県

新車価格

219万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

5万円

シャトルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。