トヨタ ヴェルファイア 2015年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ヴェルファイア 2015年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X	2020年1月6日	マイナーチェンジ	1人
X	2018年10月25日	マイナーチェンジ	2人
X	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	18人
ハイブリッド X (7人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	6人
ハイブリッド X (8人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	3人
X 4WD	2018年1月8日	マイナーチェンジ	1人
X 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	5人
Z (7人乗り)	2020年1月6日	マイナーチェンジ	1人
Z (7人乗り)	2018年10月25日	マイナーチェンジ	2人
Z (7人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	13人
Z (8人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	5人
Z 4WD (7人乗り)	2020年1月6日	マイナーチェンジ	1人
Z 4WD (7人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
Z 4WD (8人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
Z A エディション	2018年10月25日	マイナーチェンジ	1人
Z A エディション	2018年1月8日	マイナーチェンジ	5人
Z A エディション	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	15人
Z A エディション 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	4人
Z Aエディション GOLDEN EYES	2016年7月4日	特別仕様車	8人
Z G エディション	2020年1月6日	マイナーチェンジ	1人
Z G エディション	2018年10月25日	マイナーチェンジ	2人
Z G エディション	2018年1月8日	マイナーチェンジ	9人
Z G エディション	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	55人
Z G エディション 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	5人
ZA	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	4人
ZA 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
ZA G エディション	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	9人
ZA G エディション 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
ZA GOLDEN EYES	2016年7月4日	特別仕様車	2人
ZG	2018年1月8日	マイナーチェンジ	1人
ZG 4WD	2020年12月22日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド ZR	2018年1月8日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド ZR	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	5人
ハイブリッド ZR G EDITION	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	12人
ハイブリッド V	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	3人
V (7人乗り)	2018年10月25日	マイナーチェンジ	1人
V (7人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	7人
V (8人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
V 4WD (7人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
V 4WD (8人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
ハイブリッド V L Edition	2018年1月8日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド V L EDITION	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	5人
VL 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
Executive Lounge	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	3人
ハイブリッド Executive Lounge	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
Executive Lounge 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	3人
Executive Lounge Z	2018年1月8日	マイナーチェンジ	4人
ハイブリッド Executive Lounge Z	2018年10月25日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.32

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象254件 / 総投稿数255件

1. 5 59%
2. 4 28%
3. 3 6%
4. 2 4%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.06	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.47	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.99	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.05	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.34	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.64	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.59	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[М]

2025年7月16日 13:16 [1975442-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

あっという間の10年落ち中古車だがTOYOTAの本気を感じる出来栄え

【エクステリア】偶々良さそうなハイブリッドのエグゼクティブラウンジ（外装コンディション５点満点）を発見し、思い切って10年落ちの中古車（2015年式・5万キロ未満）に手を出してみました。決め手は前期型V系ノーマルボディのスタイリング・パッケージ（販売店OP）。30系ヴェルファイアの外観の中では一番良いと個人的に思います。エグゼクティブラウンジに最適。

【インテリア】三人家族なので、二列目エグゼクティブ・ラウンジシートは妻子に好評。二列目のエグゼクティブ・ラウンジシートのスライド量が左右で異なる。右側の方が微妙に短い（ワンノッチ程度）。二列目のシートレール取付部位の剛性が不足して振動が増幅して伝わる事がある。対応策として制振合金ワッシャーを用い、前後にCOXボディダンパーを奢り、20系G's純正部品のフロント メンバーブレース（52255-76010）を装着したら改善した様に感じた。エグゼクティブ・ラウンジシートが重過ぎるのだと考えられる。

【エンジン性能】熟成のTHS2は秀逸で、燃費以外にもメリットが多い。ハイブリッドの走り始めが実用的かつスムーズで、シームレスな走行感覚がストップアンドゴーの多い日本特有の事情に最適な選択と思われる。

【走行性能】如何にも立派な図体だが、日本での使い勝手に努めて配慮されたパッケージング。確かにボディ周りは大きいが、目線が高い上に前後左右のカメラやソナーも有って見切りが良く、小回りもきくから取り回しが良い。
2015年式時点での、電子デバイスの出来の良さにTOYOTAの本気を感じる。レーダークルーズコントロールの制御が優秀で実用に足る仕上がり。新世代の2019年式RAV4アドベンチャーと比べても明らかにACCの出来が良い。制御に不安のあるLTAはむしろ要らないので無い方が良い。また、後期で標準装備されたLTAのボタンがステアリングスイッチに配置されたので、カメラビューのスイッチの位置が手を伸ばす位置のフロアに奥まって使い辛くなるという、後期ならではの短所があると思われる。自分はカメラビューのスイッチの位置は前期の方が良い。
トータルトゥ：前0.8mm（右0.4mm左0.4mm）：後2.4mm（右1.2mm・左1.2mm）で節度のある直進性。パワステの座りも良く、遠出が疲れない。重さが活きる長距離走行性能。

【乗り心地】20系アルファード350Gは元より、50系エスティマ末期の最終型プレミアム（2016年式）と比べてみても、別次元の乗り心地が実現している。それでいて昔のクラウンの様にフワフワ揺れが収まらないという訳ではなく、節度感のあるダンピングが効いている。
7年前の古いタイヤが付いていたので、新型のMICHELIN PRIMACY5（225/60R17）を新調してみました。トレッド面の均一な接地圧分布との相性が良く、COX製ボディダンパーとの相乗効果で、同乗者が驚くほどの乗り心地を堪能できています。225のタイヤに対し6.5Jのホイールでバネ下重量の軽さがあり、60扁平の縦バネと相まって路面のアンジュレーションに素直（ソフト）に追従する乗り心地の良さを感じます。

【燃費】家族待機でやたらアイドリングが長いので微妙な数値が出ているのだが、普段使いの街乗りで走っている分には10km/L前後走る。遠出すると12km/L以上の燃費。

【価格】ざっくり新車800万円だったクルマが10年落ちの中古車で残価46%

【総評】さすがに10年落ちの中古車なので色々と手を入れる必要に迫られますが、総じて良い買い物でした。
50代男性にとっては何かと細部の使い勝手が良く、例えば後期仕様のディスプレイオーディオとは違い標準でブルーレイディスクの再生も可能（グローブボックスも広く使える）で、かつ簡単にHDMIに繋げてAmazon Fire TVも使えます。電子デバイス化が進み過ぎた新世代のモデルより自分にとってのアナログ的な使い勝手の良さがあるのかなぁと思うので、できれば長く乗りたいと思います。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

エコ

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[ごんたくんTシャツ]

2025年4月25日 18:03 [1955499-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

かっこいい

【エクステリア】
アルファードよりかっこいい
【インテリア】
本革ではなかったが革っぽくてよい
【エンジン性能】
そこそこ
【走行性能】
普通
【乗り心地】
悪くない
【燃費】
街乗りでは悪い。高速でゆっくりならかなりよい。
【価格】
４０を思えばバーゲンプライスだった
【総評】
いまでも３０は十分かっこいいですね。ハイブリッドなら買いなおそうかと。

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年3月

購入地域

北海道

新車価格

390万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

0円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ひでひで1116]

2024年6月10日 15:43 [1851786-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

エントリーグレードでも十分

【エクステリア】アルファードかヴェルファイヤか迷いましたがアルファードが多すぎるのでヴェルファイヤにしました。それでもとても気に入っています。ただ、車体が大きいのとフロント周りの造形が入り組んでいるため洗車が大変です。

【インテリア】50エスティマからの乗り換えのため十分高級感があります。

【エンジン性能】重いので発進加速は心もとないですが高速での合流などは踏めばよく回ってくれて十分加速してくれます。また、走行中はエンジン音はとても静かです。

【走行性能】50エスティマがリヤがトーションビームだったので今回独立懸架のおかげかリヤの安定性が高くぴょこぴょこ跳ねるようなことがなくカーブなどもとてもスムーズです。

【乗り心地】妻と子供が助手席と2列目によく乗りますがとっても快適だと言っています。

【燃費】現在トータルで8.5Km/L。車重と排気量を考えればこんなものでしょう。むしろいいほうだと思います。

【価格】中古で買いましたが新車価格からの値落ちが少なく高いと思います。ただこのサイズのミニバンとなるとアルベルかエルグランドしかなく設計の古いエルグランドは候補にならなかったので仕方ないです。

【総評】装備的にはZGエディションなど欲しいところですが高すぎます。乗ってしまえばZでも十分です。室内も広く乗っていてとても快適です。高速を走っていてもクルーズコントロールで走れば300Km以上走ってもほとんど疲れません。エスティマ時代より助手席や後席の評判がとてもいいです。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[ohもち]

2024年4月12日 18:35 [1833821-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	5

セダンが売れない理由がここに

送迎車として、後席に乗っただけです。

【エクステリア】
賛否両論のフロントフェイスですが、私は好きです。個人的にはアルファードよりも若々しくスポーティなヴェルファイアが推しですが、アルファードの方が売れすぎというほど売れていますね…。(恐らく大半の方は、こちらはちょっと強面すぎると思われるようです。)

【インテリア】
ベースグレードでしたので、大変豪華、という訳ではなかったのですが、シートの作りや広さはさすがというべきです。これはexecutive loungeが気になりますな。
また、このベースグレードなら8人乗りだったと思いますので、今回の様な送迎車や、実用的なファミリカーとしても重宝できそうです。

【エンジン性能・走行性能】
ハイブリッドではなかったのですが、乗っている分には必要十分に感じました。音も静かでした。

【乗り心地】
ホイールサイズの関係か、やや柔らかめでおっとりした乗り味でした。しかしひょこひょこしたところがなく、上手く段差をいなすセッティングのようで、快適そのものでした。
大きなホイールだともう少しシャッキリした感触になるのかも知れません。

【燃費】
運転していないので、なんとも言えません。

【価格】
こちらの先代モデルは価格レンジが広いのが特徴でした。今回乗ったベースグレードだと、確か350万でしたので、使い勝手・乗り心地を考えると、かなりお値打ちだと思います。

【総評】
高級化が進み一部の上級グレードだけが生き残った様な新型ヴェルファイアですが、先代モデルは上記で述べた様なワイドバリエーションも魅力です。特に今回乗ったグレードでは、単に荷物や人をいっぱい載せたい＋高級感はなくてもいい、というファミリー層や社用車、送迎車といった需要も取り込めていると感じました。
こうなると、さらなる進化を遂げた新型も気になりますが、こちらもまだまだ魅力たっぷりだと思います。
さらに、車内の広さ・乗り心地の良さはベースグレードでも健在であることから、ファミリーカーから公用車需要に至るまで、セダンが淘汰されてしまった理由も垣間見えました。

レビュー対象車

試乗

[36 36]

2021年12月18日 07:12 [1529824-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

こんな形ですが、普通に走っちゃいます！！

【エクステリア】
モデリスタエアロ付きが好みですが、自宅近くの道で現状でも入り方に持ってはする音が聞こえるので満足です。
【インテリア】
ベーシックグレードですが、価格以上の満足度です。
【エンジン性能】
特筆点はありませんが、何も気になりません。
【走行性能】
こんな形をしているのにも関わらず、びっくりするくらい普通に走ります！
【乗り心地】
16インチですので、120キロで少し荒れた道を走るとふわふわ感はありますが、満足してます。
【燃費】
4万2000キロで生涯燃費11.0です。
満足してます。
【価格】
値引きも考慮すると満足してます。
【総評】
こんな形の車が欲しい場合は試乗しなくて勢いで買っても後悔する事はないでしょう。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年7月

購入地域

静岡県

新車価格

319万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

15万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[juke16gt4]

2021年10月17日 13:33 [1378989-5]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

30系前期モデルの燃費報告・ガソリン仕様をかねて（2020.10.17）

【エクステリア】前期型2.5LZGエディション　エアロなしですが、十分かっこいいですよ。フロントボンネットが特に重厚感があります。

【インテリア・追記あり】黒で統一されており、オーディオ部分のライティングがグレーブルーで大人の味わい感があります。X,Zとインテリアが違います。運転席と助手席の間に空間はありません。2009年式2.4L_Zエディションを以前乗用していましたが、ZGエディションは高級感があります。また、オットマンや運転席、助手席は全自動でした。

【エンジン性能・走行性能・乗り心地】以前は2009年式2.4LZエディションでしたが、静穏性は変わりないです。常にエコモードにして走行しているせいか、急発進しなくてもフロントが広く緩やかな発進のほうが、この車の優雅さを感じさせます。

【燃費】2009年式2.4LZエディションではスロコン仕様で、11Km/Lでしたが、今回はスロコンはつけないでどこまで伸ばせるのかに期待しています。燃費報告：10.2km/Lです。（2021.10.17)積算走行距離：8727Km

【価格】新車での購入は、サラリーマンには厳しいです。掘り出し物中古を見つけるべし。

【総評】11年乗り付けていた2009年式2.4LZエディションをガラスコーティング、ヘッドライト交換をディーラに施工を兼ね家内と一緒に出掛けて行ったとき、見積もりをみて再検討に、その帰り際にディーラの方に中古車を案内され、この車に出会いました。走行距離2700km3年落ちの型式前期のこの車に家内も同じように一目ぼれしてしまい、購入しました。ヴェルファイアは期待を裏切らない車です。

追加報告
【燃費】全走行距離が8727Kmになりました。市内の走りで10.2Km/Lです。同じように急発進や速度超過はせず、のんびり走行の結果です。10.5→10.2Km/Lと落ちてしまいました。ストラットバーや足回りはクスコ製で固めていて、快適な乗り心地です。20系乗車以来、ハイオク仕様にしています。今回はランニングコストは少し高めですが、エンジン性能を維持するためにハイオク仕様にしています。

乗車人数

6〜7人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[ジャンルイージ]

2021年5月15日 19:21 [1454149-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

大大満足です。ファミリー層に最適だと思います

2年落ちの30系後期ZAを中古で購入しました。
購入まで皆様の口コミが非常に参考になりましたので、僭越ですが私も投稿させて頂きます。
車に関して素人且つ普通の会社員ですので、至らぬ点があれば申し訳ありませんが、ご参考にして頂ければ幸いで御座います。

【エクステリア】
満足してます。
アルファードの方がフロントマスクの評価が高く人気である理由は理解しつつ、(比較的)あまり乗られていない方が良くてヴェルファイアを購入しましたが、全くもって逆でした。
フロントもそこまでドキュンみたいな感じではなく、最低限のエアロが綺麗に配置されています。
リアもランプがシルバー(?)に統一されておりモノトーンが好きな私にはバッチシです。

【インテリア】
全体的に高級感はあり満足してます。
1列目のコンソールがかなり低い位置にあるのは気になります。ただ素材は悪くなく、違和感なく使える印象です。
2列目のコンソールはちゃっちい感じはしますが、あまり使わなそうなので気にならない程度です。
ツインサンルーフは当初必要性をあまり感じてなかったのですが、開放感があり室内を広く見せる効果もありそうです。
1点だけ上手く使えなかった点を挙げると、リアガラスのスモークが強いせいかルームミラーが暗くて見づらいです。

【エンジン性能】
悪くないと思います。
皆様のクチコミでは2.5Lでは弱いということも書いてましたが、街中や高速で普通に乗る分には全く問題ないと思います。
加速も滑らかで不足を感じることはありません。

【走行性能】
非常に良いです。
重心が高いので強風やステアリングで煽られることも想定していましたが、現状全く悪い面は無いです。小回りも想定より遥かに効くようで、特に交差点の左折が柔らかい印象です。(ハンドルが軽いからという面もあるかもしれません)

【乗り心地】
最高だと思います。
運転席は視点が高く、広く見渡せます。
またシートも柔らかく、アームレストも最適な配置だと思います。
助手席はたしかこのグレードだけロングスライドが可能で、チャイルドシートを使用する方には良いと感じました。
2列目もロングスライドが可能で、成人男性がオットマンを使って脚を伸ばしてもまだ余裕があるくらいスペースを取れます。
3列目もシートの柔らかさは○で、スペースの確保が充分にできるので不満はありません。

【燃費】
ラージサイズのミニバンなのであまり期待すべきでは無いと認識してますが、やはり良くはないと思います。
街乗り6km/L
高速で8〜9km/L程度だと思います。

【価格】
350万円

【総評】
総じて買って良かったと思います。
セーフティセンスが最低限(LTA.PCS.クリアランスソナー)、純正10インチナビ、フリップダウンなど付いてこの値段なら言うことありません。
御一読有難う御座いました。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[気になる木〜]

2021年3月23日 00:16 [1435507-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

なんでも積めてそこそこ高級感もある良い車

【エクステリア】
アルファードの人気が高くなってきているが、ヴェルファイア の直線的なデザインが好き
【インテリア】
操作しやすく高級感もあり大変満足。ヴォクシーのようにティッシュが収納できる2段式のグローブボックスが欲しかった
【エンジン性能】
非力と言われているが、確かに馬力は無いものの初めて乗ったCVTの出来が良いのか実用域では不足を感じることはないが、純正マフラーの音は改良を望む
【走行性能】
飛ばす車ではないので日常使用で不満を感じることは無い。
背が高く運転しやすい。
レーダークルーズもあり高速道路は静かで快適そのもの
【乗り心地】
重さもありフワフワしているが、峠道でなければどっしりとして乗り心地は良い
【燃費】
ストップ&ゴーを繰り返すことが多く日常使いでは6km/L、高速を多用し10Km/L、重たい車体としてはまずまず
【価格】
ひと通り装備も充実、安全装備も整ったLサイズミニバンとしては妥当なところだか、欲しい装備を付けるとZGエディション以上になってしまうのはトヨタらしくて好ましくない
【総評】
さすがのトヨタ品質、尖ったところが無い代わりにどこをとっても合格点。
ブレーキダストが結構スゴい、パットの交換時には社外品にしたい。
家族4人で乗ることが多いので、サードシートは以前乗っていたエスティマのように床下収納の方が2列目を広く使えた。2列目のエグゼクティブシートは両サイドの肘掛けが固定式のため圧迫感もありフラットにもならず、Zのリラックスキャプテンシートが良かった。
大きな車体は移動には快適だが、洗車が苦痛に…また、一部の機械式駐車場に入庫できないこともある(後輪より後ろが短くホイールベースが長いため寸法は入庫可能でもある)
約3年乗って故障もなし、高級感もあり、家族プラス友人を乗せても快適に移動できる。
定員での移動時でも積みきれなかった荷物もなくトランスポーターとしても満足な買い物ができたと思う

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年6月

購入地域

東京都

新車価格

436万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

0円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[K2@与太郎]

2021年2月7日 09:53 [1419145-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

頑張れ！30ヴェルファイア！

2.5Z 8人乗り　202ブラック
サンルーフ　コンセント　ハイグレードコンソール　コンビハンドル　リアモニター　Tコネナビ　フロアマット　バイザー
Dにてクラッツィオneoシートカバー
外注で15%スモーク　

子供が出来たことからN-BOXから乗り換えを検討
チャイルドシート乗せて高齢のじいじばあばと一緒に乗れる車を選定し最終的に8人乗りのヴェルファイアになりました。

最初にトヨタにいった時エスクァイアかアルファードが見たいと言って向かいました。
Dにはヴェルファイアの試乗車がありまずそれを試乗。　中々かっこいいマスクしてるなと。
ヴェルファイアは正直あまり顔が好きでは無かったのですが近くで見ると結構カッコいい！
しかし商談はアルファードで進めていました。
Dの帰りふと回りを見渡すと道路はアルファードだらけ…　N-BOXの時同じグレード色の車としょっちゅう被っていたのでうんざりしてました。
急遽ヴェルファイアに変更！笑　

本題に戻るとまず試乗の時点で下位グレードの車の前に乗ってはいけない。　確実にノアヴォクじゃ物足りなくなる。笑　質感が段違いです。人間素直な物で良いのもが欲しくなるし後悔しない買い物にしたくなると思います。笑

2.5のエンジンもスムーズに回るし全然トロクサくない。　自分も最初この図体に2.5は無いだろと思っていたので意外でした。CVTのセッティングがいいのか初速からパワー不足感じませんでした。　待ち乗りでは困ること無いと思います。　たまに唸るエンジン音もお気に入りです。　前世代の2.4に乗ったことがあったのですが全然違うものでした。　あそこまでかったるくないです。

乗り心地も静かでゆったりしていてとても気に入ってます。
奥さんもかなり喜んでました。
運転しててもあー良い車運転してるなと思います。
インテリアも高級感ありいいですね。　程よい高級車って感じで好印象です。

取り回しはアイポイントが高いせいかかなり運転しやすいです。　軽自動車から乗り換えても30分運転して慣れちゃいました。
主婦の方がよくアルヴェル運転してるの見かけるけど凄いなと思っていましたが納得です。

燃費は7くらいですかね。この図体の大きさから考えたら良い方だと思います。

これからこの車で思い出を沢山作っていきたいです。
ヴェルファイア消滅の話しもでてますがかなり出来の良い車だと思います。
アルファードはみんなのってるからなー…と思っている方！ヴェルファイアもカッコいいですよ！

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年12月

購入地域

神奈川県

新車価格

353万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

15万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ゆうーみな]

2020年9月27日 07:55 [1371591-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

ミニバンで安全性能考えるなら、アルベル一択

安全性能考えると、ミニバンでは、現在までのところアルベル(購入はヴェルファイアＺ)しか選択できませんでした。
現在もヴェルファイア乗ってますが、制止物に対する自動ブレーキ等標準で付いてるのが嬉しいところです。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

ファミリー

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年9月

購入地域

北海道

新車価格

416万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

30万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[３０ヴェルファイアン]

2020年8月22日 22:01 [928716-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

ミニバンのクラウン

外観　モデリスタエアロ装着	インパネ	内装とイルミネーション
制震・吸音材施工	サイドビュー　モデリスタエアロ	リヤビュー　モデリスタエアロ

モデリスタエアロを装着しましたので、レビューを更新しました。
【エクステリア】　
エアロタイプの押しの強さが嫌で標準ボディーにしました。先代との違いが微妙ですが適度な押し出しとブラッククロームメッキが下品になりすぎない様に鈍く光る感じが気に入っています。ただデザイン上斜め後方の視界が悪く駐車場等での目視で少し気を使います。

【インテリア】
高級な素材は使われておりませんが、ソフトパットや合皮が沢山使われており高級感があります。オーナーになり、よく見るとステッチが模様だったりする所があったりして残念な事に気付く部分も発見しますが、パッと見では全く気づきません。大衆高級車なので無理に本革等を使用せず耐久性を考慮したメンテナンスフリーな人口素材が使われておりトヨタらしい配慮です。またそんなところでも手触りはしっとりしており出来の良さに感心させられます。

【エンジン性能】
前車が3.5LV6でしたので、比較すると遅いですが120km/h以下で走る分でしたら、2.５L直4でもパワー静粛性共に十分です。必要十分なパワーと燃費が前より向上しましたのでうれしい誤算です。

【走行性能】
また、大柄ボディーですが足が柔らかい為か、ボディー剛性不足はあまり感じません。
高速での横風には少し弱く流される事があります。
バンドルのギア比が低い為多めにハンドルを廻す必要があります。
パワステはアシストがしっかり働き軽い力で操舵できますし中立時のインフォメーションもしっかりと感じられます。

【乗り心地】
リアがしっかり動き乗り心地が良いです。
綺麗な舗装路でしたら絨毯の上を走る感覚が味わえます。


【燃費】
高速通勤で平均14km/L
街乗りだと　8から10km/L位になります
サイズの割には悪くないと思います

【価格】
この性能だったらベースグレードなら安いのではないでしょうか？
上級グレードになるに連れて非常に割高になってます。
車で見栄を張らないのならXグレードがベストチョイスです。
オプションが高いです。
車内が広い為オプションが沢山付けられ、オプションだけで軽自動車１台分位掛かってしまいました。

【総評】
レクサスにはミニバンのラインアップが無い為、トヨタのフラッグシップミニバンです。
その名に恥じない良い車だと思います。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年2月

購入地域

静岡県

新車価格

319万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

30万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ちゃむがり]

2020年5月3日 19:25 [1205500-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

２千キロ位走っての感想

【エクステリア】
Xですが、私は気に入っています。
ホイールが16インチなので、これが気に入らない人はエアロを選んだほうが良いですね。
ホイールだけでそれなりにしてしまうので、後から替えるとお金が意外とかかります。

【インテリア】
Xですが、十分ですね。センターコンソールが小さいので色々便利です。
家族で思い出作りには最適なグレードだと思います。

【エンジン性能】
街乗り、高速共に何の不満もありません。
流れに沿って走るだけなのでパワー不足とは思えません。

【走行性能】
ハンドルが軽く、運転がしやすいですね。キビキビ走る訳ではないので何の問題もないですね。
運転支援のお陰で高速の疲れが全く違う。

【乗り心地】
足が動いてくれるので段差の突き上げも不快ではないです。フワフワな感じもあまりなく、ロールも少ないです。
遮音性が高く長距離でも疲れません。帰りの高速が怖くなくなりました（笑）
ノアで長距離をすると死ぬほど疲れたのですが、この車は支援機能を抜いて考えても疲れにくいです。
遮音性の高さ、ハンドルの応答性、微妙な振動が違うのかな？　後ろの子供も酔わなくなりました。

【燃費】
８〜９位です。Xは他のグレードより１００キロ近く軽いので多分少しは燃費が良いと思う
【価格】
Xなのでコスパは良いと思います。逆に７００万以上出すと不満も出てくると思います。
レクサスと比べると静粛性やその他もろもろ劣りますので、上位グレードはもう少し頑張ってもらうと良いかもしれません。
もしかしたら今後レクサスから出るかもしれませんので、そちらを期待したいですね。
【総評】
4〜600万の車として納得出来る内容だと思います。
めちゃくちゃ売れているのも納得ですね。
ノアヴォクと比べると明らかに１ランク、２ランク車格が上がります。ノアヴォクの上位グレードを検討している人はアルヴェルも試乗されると良いですよ。
不満な部分もあります。
デジタルインナーミラーの画質が荒い。値段を考えるとMOPナビの画面が荒く小さい。80万もするならパーキング・アシストもついて当然だと思います。後ヘッドアップディスプレイもあっても良いのでは？
時計が電波時計じゃない。　今どきあり得ません。
助手席が微妙に高い。私の足が短いだけかな？
LTAが若干フラフラする。これは他社はもっとひどい様なので現状では一番の出来の様です。今後に期待ですね。
パノラマビューのボタンがハンドルにない。手をのばすのが面倒くさいんですけど・・・
色々書きましたが家族を乗せて楽しく旅行するには最高の車だと思います。
次期型はさらに運転支援も改良されることでしょうから、今から楽しみです。
リセールも良いクルマなので次期型が気に入ったら多分買い換えると思います。

半年以上経ったので再レビューです。
主に不満点を上げていきます。
内装のカタカタ音ビビリ音が出ました。
具体的にはダッシュボード？カーナビのあたりからのビビリ音。助手席からのカタカタ音です。
私の場合は助手席の肩の部分を横から叩くとカタカタ音が再現されます。
メーカーナビの出来が悪すぎる。
道案内でメインの道路を案内せず、脇道を案内したりします。この車で知らない狭い道はキツイですわ。
アラウンドビューモニターも解像度が低く見にくい。一番肝心なコーナーの所がぼやけているのであまり参考にならない。
また、十字路などで使うコーナービューも画質が悪く人が歩いていてもモニターで識別できない事が多い。
80万もするのだから、パーキング・アシスト、フロントクロストラフィックアラート、ヘッドアップディスプレイ位つけても良いだろう。
メーカーのガラスコーティングはいらないかな。
結局、水垢がつくし、それなりにゴシゴシしないと取れないので８万は高すぎでしょう。
もっとさっと拭くだけでキレイになると期待してたのに残念ですね。
ACCが少しふらつく感じがします。あと特に気になるのは対面通行でACCを使うとセンターよりになって怖くて使えません。
ACCは長距離でめちゃくちゃ便利なので、もっと完成度を高めて欲しいですね。
16インチはやはりふわふわしますね。私は耐えられなかったので純正の18インチをヤフオクで購入して使っています。
かなり満足の行く乗り心地になりました。これならはじめからZを購入しても良かったかな・・・
文句ばかり書きましたが、それでも気に入って乗ってます。
また気になる所が出てきたらレビューします。

一年経って再レビューです。
気に入らなかった異音について　ダッシュボードのビビり音はいつの間にか鳴らなくなりました。結果オーライです。Bピラーの異音は苦労しました。シートベルトの所の内装を外してフェルトを貼り直しました。フワフワ感はTRDドアスタビライザーブレースを付け良くなったので、気を良くしGｚのフロントサスペンションメンバーブレース品番52255-76010を付けた事によりさらにフワフワが収まりました。
車高調も良いですが、ボディ補強の方がお金がかからないのでお勧めです。スタビ25,000円メンバー7,000円位
遮音性が若干気になったので、インパネ周り、ラゲッジ、バックドアに吸音材を入れたら家族でも分かる位静かになります。吸音材を詰めるだけなら簡単なので検討に値しますよ。少し手を加えた事で不満がかなり減ったので今の所満足しています。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年1月

購入地域

愛知県

新車価格

343万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

15万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[mocomasa10]

2020年3月8日 14:49 [1307999-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	3
価格	2

高いだけあって大変良い車です

前車８０系ヴォクシー後期からの乗り換えで、2ヶ月経過でのレビューとなります。
購入したグレードはZ Gエディションになります。

【エクステリア】
ヴォクシーより一回り大きくなりましたが、乗っているうちにすぐに慣れました。ノーマルでも十分良い車ですが、エアロをつけると迫力が増します。
ミニバン以外からの乗り換えを検討されている方で自分で洗車される方は洗うのが大変かもしれません。

【インテリア】
高級感があります。
売れている理由がわかる気がします。
自然と扱い方が丁寧になります。

【エンジン性能】
至って普通です。不便な点はありません。
大排気量の車からの乗り換えの方は、V6を選ばれた方が良いと思います。
2.5だとヘッドカバーがありません…。

【走行性能】
街乗りはスムーズに走ります。
高速は未走行です。
Z Gエディションにしたので機能面でも文句なしです。

【乗り心地】
前車ヴォクシーよりもしなやかで良いです。
見晴らしも良いので、運転がしやすいと思います。
一言で言うなら「贅沢」。

【燃費】
今のところ6.8kmくらいです。
リセットは一度もかけていないです。
ほぼ街乗りでご近所使用の方はこの辺りの数字になるのではないでしょうか。

【価格】
たくさん値引きして頂きましたが、それでも高いです。オプションやナビやら何やらをつけていくと総額が凄い金額になります。
リセールが良いのでこの点は救いです。

【総評】
大変満足しています。
大切に長く乗っていきたいです。

一部、運転のあらい方やいき過ぎたカスタムされる方のせいか、悪い／恐いイメージが少しあるかもしれませんが、車に罪はなく、非常に良い車でおすすめ出来ます。

以上です。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年1月

購入地域

神奈川県

新車価格

446万円

本体値引き額

70万円

オプション値引き額

5万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[手をつないで]

2020年2月4日 22:06 [1298504-1]

満足度	5

エクステリア	2
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

ドライバーにとっても快適な車です。

【エクステリア】
アルファードもヴェルファイアも好きではありません。
ディーラーが知り合いだったのでこちらにしました。
メッキも多いしゴテゴテしすぎですね。

【インテリア】
内装はよくまとまっていて満足です。
運転席、助手席の戸締まり音がうるさいです。
また車内の防音が甘く同じ価格帯の車と比較すると音漏れが大きいです。

【エンジン性能】
電気モーター走行時はとても快適ですね。
少し混雑している幹線道路ではハイブリッドの本領発揮です。
首都圏在住なのですが、ハイブリッドにして本当に良かったと思います。

【走行性能】
車重があるので安定感は抜群です。
ワインディングは得意ではありませんが、もともとそういう車ではないので気にしておりません。

【乗り心地】
直進安定性がとても高く快適でしたが、車重があるせいか30000キロあたりからサスがへたってきます。デコボコ路走行時のドン付きが大きくなりました。

【燃費】※ガソリン満タン方式
街乗り 12〜15 エコモード
高速 11〜13 エコモード

【価格】
少し高いとおもいます。
JBL&パノラミックモニター付きのナビが高額だったので他のオプションをつけたら総額700万オーバーになってしまいました。

【総評】
ファミリーカーとしては最高の国産車と思います。
細かい部分での品質（デッドニング & 戸締まり音等）は改善の余地ありと思いました。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年2月

購入地域

埼玉県

新車価格

550万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

30万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[tomotiki]

2019年12月31日 21:40 [1288269-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

さよならZAエディション

前期型ZAエディションを5年弱乗り、12月に後期型最後のZAエディションに乗り替えました。

ZGエディションを短期乗り替えている方が多いですが、ファミリーカーとして人気が高いものの惜しくも廃盤となってしまったZAエディションの魅力をお伝えします。

【広さ全般】
なんといっても、肘付きグレードよりも広さと開放感が違います。広さは何にも変えられない高級感ですよね。二列目は中央に寄せて後ろに下げれば、肘付きグレードよりも更にワンランク上の広さになります。
ファミリーで遠出をする際は荷物が多く、運転席や助手席の後ろに荷物を乗せても、子供達に蹴飛ばされることがありません。

【助手席スーパーロング】
小さい子供のいるファミリーに重宝するのがスーパーロングシートです。一番下げて後席に移動したり、オットマンを活用しながら子供達と一緒に後席モニターのDVDを見たり出来ます。一人の時もいっぱい広げて荷物置きにできますね。

【ウォークスルー】
ウォークスルーはファミリーの必需品ですよね。
センターコンソールは小さいながらも用量がありますし、後席に移動したり、助手席と運転を替わったり。
二列目も空いてるので、三列目に移動が楽ですね。

【車中泊】
家族四人で快適に車中泊するには、肘付き無しでないと出来ないですよね。二列目中央に座面と同じ高さになる折り畳みテーブルを置き、二列目と三列目をフラットにして、シートに段差解消マットを置き、幅80センチの膨らむマットを二枚引けばクイーンサイズの快適なベッドが出来上がります。
ホテルやキャンプだけでなく、翌朝早くから行動でき、気軽な車中泊旅行で、これからも沢山の思い出を作って
いきたいと思います。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年12月

購入地域

愛知県

新車価格

390万円

本体値引き額

60万円

オプション値引き額

0円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。