トヨタ ヴェルファイアレビュー・評価

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ヴェルファイア のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ヴェルファイア 2015年モデル 4.27 自動車のランキング 133 197人 ヴェルファイア 2015年モデルのレビューを書く
ヴェルファイア 2008年モデル 4.28 自動車のランキング 248人 ヴェルファイア 2008年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

ヴェルファイア 2015年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.03 4.34 132位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.47 3.93 22位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.99 4.13 107位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.03 4.21 105位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.31 4.05 97位
燃費 燃費の満足度 3.56 3.89 129位
価格 総合的な価格の妥当性 3.68 3.88 110位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

【エクステリア】
デザインとしては、アルファードの方が優れていると思うが、値引き重視でヴェルを選択。前期の虫コナーズには違和感を感じていたので後期型の方が好み。

【インテリア】
ヴォクシーからの乗り換えなので、はるかに良い。

【エンジン性能】
特に、求めていない。飛ばさないので2.5Lで十分。

【走行性能】
特に、求めていない。他のレビューで走行性能を批判する人も多いが、そんなの求めんなよと言いたい。

【乗り心地】
柔らかくてよい。内装の軋み音はこのクラスでも健在。

【燃費】
全く、期待していない。

【価格】
高い。が、それだけの価値はある。

【総評】
買ってよかったと思う。家族5人と犬を乗せるので、そもそもミニバン以外に選択肢はない。
特に、2列目のエグゼクティブパワーシートは誰が持っても大満足!クラウンやレクサスより素晴らしい。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
千葉県

新車価格
446万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
30万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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TYMSuperさん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:120人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
3件
7件
薄型テレビ・液晶テレビ
2件
5件
ホームシアター スピーカー
1件
6件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地3
燃費1
価格2

7年11万km乗っての感想です。

【エクステリア】
20系のアルファードが好みでした。ネッツは30万、トヨペット
が15万の値引き。トヨペットに合わせてくれれば買うと言った
のに応じてくれず、15万のコスパを考えて、かなり妥協で
ヴェルファイアにしました。
標準の18インチの乗り味がフワフワだったので、17インチに
インチダウンしましたが、フワフワ感それほど解消されず。
インチダウンの副作用で標準グリルが低くなり、底をこすり
やすくなって非常に後悔しました。

【インテリア】
チープなものを高級っぽく見せるトヨタの本領発揮です。
キャプテンシートは快適。革にしたので見た目も良く
なってはいます。結果、中々に気に入っています。

【エンジン性能】
2.4は車体が重いのか、エンジンが非力なのか。高速で定速
になるまでの「よっこらしょ」感があまり好きにはなれません。

【走行性能】
フワフワフラフラ。坂道はサイド引いて坂道発進。悪いところ
が目立ちます。

【乗り心地】
全車種の中でも居室としての性能はトップでしょう。なにせ
居心地が良い空間です。ただ、フワフワフラフラ感は特に
3列目はきつく感じます。でも居住空間の広さから長時間
乗っていても疲れません(特に2列目)。

【燃費】
悪いです。7年通して平均7.8q位です。高速も結構走って
いるので、きっと街乗りオンリーより下駄履いてます。

【価格】
乗り出しで500万台後半だったでしょうか。。。

【総評】
とにかく良い車です。
特にGZエディション2列目がビジネスクラス。義両親が
喜んで乗ります。
原稿のフロントマスクが見ていると食傷気味になるので
まったく惹かれず、ヴェルファイアはセカンドカーとして
残してメインは違う車を最近購入しました。アルベル共に、
重すぎる。どっちか片方のフロントはゴージャスではなく
上品ラインで作れば良いのに。。。

それでも、現行もファミリーカーとしては最強であることに
変わりは有りません。あと5年は乗ろうと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2011年12月
購入地域
栃木県

新車価格
399万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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nonayu615さん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:66人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
9件
0件
スマートフォン
2件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地1
燃費3
価格3

【エクステリア】
Golden eyesということもあって、ライトの装飾が金色になっていて、存在感あるデザインで高級感あるミニバンだと思います。

【インテリア】
ナビ〜シフト周りのシルバーのパネルが若干安っぽく見えますが、それ以外は満足してます。
真ん中にあるコンソールはとても良いです。
ハーフレザーシートの触り心地は良いです。
2列目はオットマン付きのシートですがこれが結構快適です。
また、パワートランクも付いています。
挟み込み防止機能も付いているので荷物が荷室から多少飛び出ていても挟んだりすることも無く安心です。
室内空間はミニバンですので広いです。
しかし、3列目へそのままウォークスルーはしづらいです。
また、3列目は狭いので大人はきついと思います。

【エンジン性能】
正直ちょっとうるさいかな。
普段の街乗りでもエンジン音は結構耳に入ります。
2.4だと時にパワー不足を感じる場面もあります。
乗れないことはありません。

【走行性能】
ロードノイズはそこまで無いですがエンジン音がうるさいです。
普段の街乗りでもエンジン音が入ってきます。
ロールは比較的抑えられていると思います。
飛ばさずに曲がらなければ不快感は無いと思います。
強風時の高速道路では背が高いので横風が吹いた時はちょっと怖いです。
1番勘弁して欲しいのは突風ですが、突風の時はほんと怖かったです。

【乗り心地】
はっきり言いますが高級車とは思えない乗り心地です。
足回りが固すぎるのが平坦な道を走っているだけでもはっきりと伝わってきます。
荒い路面だとバタつきますし、突き上げ感に関してはもう最悪です。
バタンとはっきり伝わってきます。
シートの座り心地は悪くないと思います。

【燃費】
街乗り、通勤メインでだいたい8キロ程度です。
妥当でしょう。

【価格】
うーん、この乗り心地でこの値段はちょっと微妙です。
高級感は結構あると思いますが…。

【総評】
正直これが本当に高級車なのかと思う点もあります。
乗り心地に関しては本当に悪いです。
現行でどれくらい改善されているかは分かりませんが、この20ヴェルファイアの購入を検討されている方は1度見て、出来るなら試乗してみることをおすすめします。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年9月
購入地域
佐賀県

新車価格
379万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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すべての病ますはまぬけさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:648人
  • ファン数:0人
満足度1
エクステリア1
インテリア5
エンジン性能1
走行性能2
乗り心地1
燃費無評価
価格無評価

作業部屋代わりに使えるかなと思い、Lサイズミニバンのアルヴェルを検討しました。
アルファードの方が甲冑武者的で見た目は好きですが、トヨペット店だと本格的な商談まで行きそうなため、兄弟車のヴェルファイアを試乗させてもらいました。


【エクステリア】
最近のミニバンはメッキ多用で下品とさえ言われる派手顔が多数になりつつあります。
その中でもヴォクシーとヴェルファイアは、特にマイルドヤンキーやヤンジーなどのマナーの悪い横柄な下層をターゲットにしている車と思います。(全てのオーナーがダメ人間、マナーが悪いとは思いません。)
世間の雑音から、ヴェルファイア乗りというだけで人格をかなりマイナス評価されるリスクはあるように見えます。
個人的には、ヴェルファイアオーナーの良い人一人、ダメなの二人の遭遇。ダメ人間傾向はあるかな位のものです。

【インテリア】
低グレードの割には良いと思います。
おそらく、かなりの値引きがあるため、支払総額基準だと格安な大空間となります。ここが一番の魅力です。非常に良いと思います。移動機能付き大空間と考えると安い。

【エンジン性能】
予算の関係から下位エンジンを試乗した限りでは思ったより非力です。スペック的にはもう少し頑張れそうなのですが。
上位エンジンだと相対的に良いだろうと推測しますが、そこまでの金額を出す車には思えないため検討しません。

【走行性能】
形状的にある程度は仕方ないと思います。
多分、ここを重要と考えてミニバン買う人間は少数派でしょう。

【乗り心地】
意外に合わない。
昔、リアシートに乗せてもらった時には良かったのですが、運転席だと「No」でした。合わない。

【燃費】
【価格】
省略

【総評】
個別では、良い部分と悪い部分が混在しました。

ただ、昔からなんとなくミニバン嫌いでしたが、ヴェルファイアを試乗してミニバン嫌いのままで人生終了で良いと思いました。車として見ないで部屋代わりと考えたらアルヴェルは非常に魅力的で評価できる良い商品ですが、一応車のレビューなので「総括するとあり得ない」と酷評にて終わります。

レビュー対象車
試乗

参考になった37人(再レビュー後:28人)

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sskyさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

空気清浄機
1件
1件
デスクトップパソコン
1件
0件
PCモニター・液晶ディスプレイ
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格3

(約1年9000km走行後追記)
2019年8月の猛暑の中、帰省のため山陽道を西へ走ったときの燃費を追記します。気温が高く渋滞も数ヶ所あり条件は良くないと思いますが、それでも燃費14km/L越えと悪くありません。山陽道は、意外と大きな登坂があるため、ガソリン2.5L仕様でこれだけ走れば文句なしです。

また、20系で聞こえていたミラー周辺の風切り音も無くボデーの弱さからくる低周波こもり音もトヨタ車にしては少なめ、車重に対して非力そうなエンジンですが目立ったパワー不足もないため、意外なほど快適に移動できます。

ただ、今回はほとんどの区間をecoモードで走りましたが、4名乗車で外気温が34℃を越えると、エアコンの冷房能力が不足し始めることを追記しときます。
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
【エクステリア】
正直なところ、あまり望んだ外観ではありません。初代20系にも乗ってましたが、あのエクステリアでも、たまに挑発じみた煽りを受けることがあったので、悪目立ちするのは避けたいところ...
でも、大きい面を単調に見せない造形は悪くないです。

【インテリア】
一部のジャーナリストから良く言われない部分ですが、日本人が考える高級感を考えた造形、素材のインテリアで悪くないと思います。ただ、傷が目立ちやすい黒のアクリルパネルを多用するエアコン周りは、取り扱いに気を使ってしまいます。
あと、シートの模様は40代の私でもダメです。

【エンジン性能】
2.5Lの2WDです。ロックアップが作動する20km/h位までは、もたつきますが、それ以外のほとんどの場面で不足なく走らせてくれるパワートレーンです。高速道路の登坂などは、エンジン回転が上がりますが、走らないわけでは無いと思います。
ただ、負荷の高い条件ではエンジン回転を上げないと走らないため、この車を『高級車』と定義される方は、物足りなく感じるかもしれません。私は、20系の時に3.5L仕様に乗ってましたが、パワーがありすぎてエンジンを回せない事がストレスでした。

【走行性能】
プラットホームがMCから容量の大きいKに変わったのが効いてるのか20系から大きく進化してました。20系で出ていたコーナーリング時のハブベアリングの転動音も聞こえません。ボデーも足回りも、全体的に容量を上げたことが伺えます。
車高も重心も高いので、低い車のような安定性は望めませんが、足のばたつきも無くロール姿勢も良いため不安感はありません。
ブレーキは、初期の立ち上がりが控えめですが、踏めば効くので止まらない訳ではないです。

【乗り心地】
20系は大きいのに軽薄な乗り味が嫌いで2年で手放しましたが、30系はどっしりした乗り味です。ただ、セダンのようなシットリ感は望めません。荒れた路面では、開口部付近からワナワナした歪みも感じます。
でも、大空間のミニバンとしては頑張ってると思います。
知ってる範囲では、ステップワゴンハイブリッドには負けるかも。。。

【燃費】
参考までに
納車後2週間で約1000km走った結果のメーター読み値です。
関西街中→7km/L
関西近郊→9km/L
信号の少ない郊外→14km/L
高速道路→12km/L
※高速道路と郊外は、追従型クルーズコントロールを使用

【価格】
売れてるからか値引きが大きく、同じ装備内容の他車と比較してお買い得な価格設定だと思います。

【総評】
私の場合、ネッツ店のとある営業さんから買いたいから、この車一択になったようなものです。でも、悪くない買い物だったと思います。
※値引き額は、営業さんの不利益になるのは不本意なので適当に入力しました。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年10月
購入地域
兵庫県

新車価格
343万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14人(再レビュー後:4人)

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SHOUKIISさん

  • レビュー投稿数:97件
  • 累計支持数:841人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
38件
45件
自動車(本体)
16件
5件
デジタル一眼カメラ
16件
1件
もっと見る
満足度1
エクステリア2
インテリア2
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地2
燃費4
価格4


ダッシュボードが高くて、開放感がない
ダッシュボードを乗員に向けて下げるべきだろ
本当に変な作り
せっかくのでかいボディが生かされていない

後席に乗っても、ガラスエリアが狭くて窮屈

せっかくのでかいボディが生かされていない

乗り心地も固い、このクラスならもっとふんわり仕上げて欲しい
経験がないのか、コストをかけられないのか、開発主査の勘違いなのか

高級とはなんなのか、他国の車を見習いながら開発陣はもっと考えるべきだ

乗車人数
1人
使用目的
買い物
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった17

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ちゃむがりさん

  • レビュー投稿数:104件
  • 累計支持数:328人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デスクトップパソコン
3件
60件
自動車(本体)
9件
19件
プリンタ
6件
16件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
Xですが、私は気に入っています。
ホイールが16インチなので、これが気に入らない人はエアロを選んだほうが良いですね。
ホイールだけでそれなりにしてしまうので、後から替えるとお金が意外とかかります。

【インテリア】
Xですが、十分ですね。センターコンソールが小さいので色々便利です。
家族で思い出作りには最適なグレードだと思います。

【エンジン性能】
街乗り、高速共に何の不満もありません。
流れに沿って走るだけなのでパワー不足とは思えません。

【走行性能】
ハンドルが軽く、運転がしやすいですね。キビキビ走る訳ではないので何の問題もないですね。
運転支援のお陰で高速の疲れが全く違う。

【乗り心地】
足が動いてくれるので段差の突き上げも不快ではないです。ふあふあな感じもあまりなく、ロールも少ないです。
遮音性が高く長距離でも疲れません。帰りの高速が怖くなくなりました(笑)
ノアで長距離をすると死ぬほど疲れたのですが、この車は支援機能を抜いて考えても疲れにくいです。
遮音性の高さ、ハンドルの応答性、微妙な振動が違うのかな? 後ろの子供も酔わなくなりました。

【燃費】
8〜9位です。Xは他のグレードより100キロ近く軽いので多分少しは燃費が良いと思う
【価格】
Xなのでコスパは良いと思います。逆に700万以上出すと不満も出てくると思います。
レクサスと比べると静粛性やその他もろもろ劣りますので、上位グレードはもう少し頑張ってもらうと良いかもしれません。
もしかしたら今後レクサスから出るかもしれませんので、そちらを期待したいですね。
【総評】
4〜600万の車として納得出来る内容だと思います。
めちゃくちゃ売れているのも納得ですね。
ノアヴォクと比べると明らかに1ランク、2ランク車格が上がります。ノアヴォクの上位グレードを検討している人はアルヴェルも試乗されると良いですよ。
不満な部分もあります。
デジタルインナーミラーの画質が荒い。値段を考えるとMOPナビの画面が荒く小さい。80万もするならパーキング・アシストもついて当然だと思います。後ヘッドアップディスプレイもあっても良いのでは?
時計が電波時計じゃない。 今どきあり得ません。
助手席が微妙に高い。私の足が短いだけかな?
LTAが若干フラフラする。これは他社はもっとひどい様なので現状では一番の出来の様です。今後に期待ですね。
パノラマビューのボタンがハンドルにない。手をのばすのが面倒くさいんですけど・・・
色々書きましたが家族を乗せて楽しく旅行するには最高の車だと思います。
次期型はさらに運転支援も改良されることでしょうから、今から楽しみです。
リセールも良いクルマなので次期型が気に入ったら多分買い換えると思います。

半年以上経ったので再レビューです。
主に不満点を上げていきます。
内装のカタカタ音ビビリ音が出ました。
具体的にはダッシュボード?カーナビのあたりからのビビリ音。助手席からのカタカタ音です。
私の場合は助手席の肩の部分を横から叩くとカタカタ音が再現されます。
メーカーナビの出来が悪すぎる。
道案内でメインの道路を案内せず、脇道を案内したりします。この車で知らない狭い道はキツイですわ。
アラウンドビューモニターも解像度が低く見にくい。一番肝心なコーナーの所がぼやけているのであまり参考にならない。
また、十字路などで使うコーナービューも画質が悪く人が歩いていてもモニターで識別できない事が多い。
80万もするのだから、パーキング・アシスト、フロントクロストラフィックアラート、ヘッドアップディスプレイ位つけても良いだろう。
メーカーのガラスコーティングはいらないかな。
結局、水垢がつくし、それなりにゴシゴシしないと取れないので8万は高すぎでしょう。
もっとさっと拭くだけでキレイになると期待してたのに残念ですね。
ACCが少しふらつく感じがします。あと特に気になるのは対面通行でACCを使うとセンターよりになって怖くて使えません。
ACCは長距離でめちゃくちゃ便利なので、もっと完成度を高めて欲しいですね。
16インチはやはりふわふわしますね。私は耐えられなかったので純正の18インチをヤフオクで購入して使っています。
かなり満足の行く乗り心地になりました。これならはじめからZを購入しても良かったかな・・・
文句ばかり書きましたが、それでも気に入って乗ってます。
また気になる所が出てきたらレビューします。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
愛知県

新車価格
343万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
15万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15人(再レビュー後:7人)

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VR2625さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
27件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4
   

乗り換え前乗り換え後

   

【エクステリア】
前期より全体的にまとまりがあり、自分は好みです。
【インテリア】
前期からの踏襲ですので変化はあまり無いですね。
【エンジン性能】
スポーツカーではないので速くはないですが、ミニバンはこんなものかと。 
【走行性能】
CVTなので文句は言えませんが、2.5Lも8ATにして欲しいです。
【乗り心地
ここが一番違います。明らかに乗り心地は1ランク上になりました。前期を乗ったことがある人は直ぐに分かると思います。
【燃費
2tのミニバンにしてはいいと思います。街乗り10前後、高速13前後くらいかと。
【価格】
高いですが、装備や乗り心地を考えれば致し方ないかと。
【総評】
買っては損は無い車だと思います、リセールや所有する満足感など、気になる方は試乗などをお勧めします。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
長野県

新車価格
417万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
25万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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つや姫さん

  • レビュー投稿数:31件
  • 累計支持数:127人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア無評価
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格3

地元のディーラー展示会にて試乗しました。ミニバンの試乗は初めてです。アルファードが無かったためヴェルに乗りました。

【インテリア】
・ゆったりしていて乗車する人は、とても快適だと思います。車格もデカイ!
・私から見るとインテリアは上品で、高級感が感じられました。

【エンジン性能】
・正直ビックリしました。全然加速するし、車体の重ったるさを感じ無いし。すごく有りです。

【走行性能】
・ハンドリングは軽く、グイグイというよりスイスイ的な感じでした。四駆だからなのか、出だしもスムーズで好印象◯

【乗り心地】
・静かで、とても良かった印象しかないです。買いたい、、、

【価格】
ノア、ヴォクシー、エスクァイアから見るとプラス150万的な、最低クラスで

【総評】
・子供できたらアルファード買います。プラドやCX8等のSUVを考えておりましたが(試乗経験有)ミニバンの価値観がガラリと変わりました。お金貯めます(笑

レビュー対象車
試乗

参考になった5

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米兵カットさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

家族が増えたので、室内が広くスライドドアーが良くて60ハリアーから乗り換えました。
ハリアーと比較しての個人的なレビューになります。

【エクステリア】
ハリアーのスマートな外装をとても気に入ってました。それに比べてヴェルファイアの外装には抵抗がありましたが、納車されてみるとこれもありだなと思ってくるようになりました。
今はとても気に入ってます。

【インテリア】
ハリアーの内装もさすがトヨタといった高級感ですが、ヴェルファイアも乗っていて誇らしい内装に仕上がっていると思います。

【エンジン性能】
素人で良く分からないので特に問題なし。

【走行性能】
街乗りはハリアーよりいい感じで加速してくれると思います。高速はハリアーに比べて苦手かな。

【乗り心地】
この車体の大きさに対して揺れが少なく、ハリアーと比べても走行安定性は上な気がします。
それとヴェルファイアのブレーキの味付けが個人的に好きです。

【燃費】
1000km乗って燃費はリッター10km。こんなもんかな。

【価格】
いい車だけど少し高い!

【総評】
そもそもSUVとミニバンを比べていいのか分かりませんが、個人的にはハリアーに比べ全てにおいてワンランク上かなって感じてます。
納車される前は、見た目と同様に荒々しい車かと思っていましたが、乗ってみるとすごくマイルドで心地よい走りをしてくれます。
それとスピードを出さずにのんびり優雅に走りたくなる車だとも感じました。
思っていたよりいい車で、家族もとても満足しています。購入して本当に良かったです。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年6月
購入地域
愛知県

新車価格
436万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
20万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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本家背番号1さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
137件
ドライブレコーダー
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4

再々レビュー
エンジンの回転数異常はエアーを取り入れる量を調節するセンサーが故障の原因と言われました。
走行3800Kmで不具合が発生。もちろん無料修理ですがCPUのソフトの書き換えが必要となり、修理明細が渡さなかった事は多分初期症状でこれから他のアルヴェルも発生する可能性が大。
スライドドアが開けるときたまに大きいパンという音。これもドアが完全に閉まる前に車を発車すると、停車後開けると発生することがある、ディーラーから教えてくれました。
再レビューです。
最近気になったのは今までフーガと同じぐらいの静粛性があり、割と静かな車と思いましたが、レクサスGSと比べたらそうでもないと思うようになり、JBLシアターシステムでもGSのノーマルスピーカーにも敵わない。イコライザーの差でしょうか。
また、加速時にエンジンの回転数が異常に高くなり、ギアは低いままになっていてちょっと違和感を感じる。

サードシードのチップアップは10,20系と比べてもかなり改良しており、扱いやすい。

ヴェルファイアはZGやXが良さそうだ。イメージに合う。サードシードを使うファミリーはウォークスルーが必要。友人がexecutive lounge に乗ってますが
サードは使いづらいと話し、奥さんに怒られたらしい。

アルファードからヴェルファイアに乗り換えに関しては納得した選択。Voxyに似た感じなのでオラオラ感はなく、むしろアルファードの方が強く感じる。
Xの外観はさらにスマートな感じで良い。

内装は黒の本革ですが、セダンのGS黒革と比べて暑くない。
総じてミニバンを検討しているなら、ヴェルファイア買えるなら買うべく車である。家族子供がいる場合はなおさら。息子娘2人はいつも気持ちよくセカンドシードで寝てます。

サーキット走行する車じゃないから普通に運転して、高速は自動運転、不満はありません。もちろんフーガ、GSの性能まで求めていません。
よくSUVなど比較する人もいるが全く違うタイプで比較する事がおかしい。でも比較対象が少ないのも事実。
2001年から10系アルファードを乗り始め、ミニバンの進化は本当に良くなっている。20系の収納、センターコンソールは使い勝手が悪くなった。

10系AX L 4WD,20系アル3.5SC共に新車で購入。
【エクステリア】
20系の時は市場はヴェルファイアを支持してたらしいがアルファードの方が好み。30系はどれも好み顔ではなかったでしたが後期のアルファード外観と安全装備に惹かれました。その後ヴェルを値引き競合させたがモデリスタエアロのデザインに惹かれ興味持ちました。最終的にはTRDアルとモデリスタヴェルで悩みました。

(オプション)
・モデリスタ Bセット
アルファードSC TRDエアロ&マフラーと悩みました。実際装着後ではイメージがだいぶ変わり、家内もアルファードよりいいと共感。
柿本改やフジツボを経験、今では低音が車内に入り不愉快になる歳。とりあえずノーマルマフラー。
・フロントグリルカバー
純正のままだとノアヴォクシーと似た外観、装着してエアロとはベストマッチング。ヴォクシーぽくのがなくなった。
・シグネチャーイルミブレード
・ウェルカムライト
自己満足。
・3眼LEDヘッドライト
LEDコーナリングランプはフーガのヘッドライトよりいい。今は常にオートしており、ハイビームなどはすべてオートにお任せ。
・LEDリアフォグランプ(寒冷地仕様)
10系20系も寒冷地仕様、20系のデザインはただ付けましたよというポン付け形でデザイン感一切なし。今回はいい感じです。

【インテリア】
10系、20系と比べてデザインは間違いなくよくなった。プラスティック部は10系、20系と比べてはコストダウンして品質を落とした。メガネケースのところが特に感じるプラの厚みが薄くなった。多分ところどころにプラを使用する原料を減らす工夫している。
セカンドシード両側の窓が変わったデザインになった。ドアの強度を増やしたデザインかもしれませんが、20系までの窓はある意味四角でした。新しいデザインではいつも見れるところが見れなくなった。
カップホルダーの場所はいい。エアコンダクトのすぐ側にあるので冷やせる。
中央コンソールボックスは両側から開けれるのもいい。
・LEDルーフカラーイルミネーション
子供らは喜んでいます。
・デジタルインナーミラー
すぐ慣れます。フィルムを貼っているし、さらに旅に出ると荷物を積み込んだ時は感激します。
・パノラミックビューT-ConnectナビJBL 12.1リアエンタシステム
ナビの画面は充分の大きさ。音は20系のエンタシステムよりいい音が出ます。10系時はスピーカをすべてカロッツェリアのハイスペックスピーカと一発ウーファー、アンプを追加したが、今は弄る必要はない。

【エンジン性能】
20系の方が反応がいい。急加速も20系の方が静か。でも普通に運転すれば間違いなく20系より静かでスムーズ、さらに燃費が良くなったのを実感できるレベル。
【走行性能】
Toyota Safety Senseのおかげで高速道路の運転が本当に楽。欠点は高速で追越し車線に車線変更すると前に車があっても一瞬だけ加速します。ブレーキをかけるハメになる。
【乗り心地】
ホールド感が足りない。人工皮革や本革が主なオプションならシートの設計は専用設計が必要。滑るから疲れる。でもゆったり乗れるのも時には悪くない。
【燃費】
間違いなく良くなった。3.5を選んだ際はただ20系より良ければ100点と考えた
【価格】
車体のみ10系初期MZ345万、20系SC最終型440万、30系SC(ZG)後期495万、10系2.4 AX-Lが275万がお買い得感が懐かしい
【総評】
3年乗り換えでも10年以上乗り続けてもいい車。子供がいると絶対便利です。買えるなら買うべき。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
東京都

新車価格
494万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
0円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった26人(再レビュー後:1人)

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ebulliさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

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カースピーカー
4件
0件
デジタル一眼カメラ
1件
0件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
1件
0件
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満足度5
エクステリア3
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格5

ヴォクシーZRR75Gからの乗り換えです。
【エクステリア】
エアログレードの派手さが好みじゃないのでノーマルグレードを購入しました。可もなく不可もなくです。

【インテリア】
最安グレードですが個人的には十分高級感あります。クラッツィオの合皮シートカバーを付けていますが私はこれで十分満足です。ノアヴォクとの価格差を考えると相当コスパいいと思います。

【エンジン性能】
レクサスやスポーツカーに乗る訳でもないので十分。普通に乗る分には2.5Lで不満はありません。ヴォクシーより坂道は楽に登ってくれます。

【走行性能】
フワフワし過ぎることもなく安定します。直進性も良いです。横風に対してもヴォクシーの時はヒヤヒヤすることが多かったですが、ヴェルファイアではそこまで感じません。曲がる時も安定します。フワフワするという人もいるかもしれませんがこの車はミニバンですから。家族の乗り心地が良ければいいです。

【乗り心地】
これは素晴らしいです。納車直後に運転して感動しました。静かで突き上げが少ない。何よりインテリアの高級感で乗り心地アップです。

【燃費】
街乗り7で高速13です。まあこんなものかと。

【価格】
Xグレードなのでコスパ良いです。
ホイール16インチが気になりますが、元々純正ホイールに何も期待してないので、純正ホイールにお金払うなら好きな社外品買ったほうが良いです。

【総評】
良いことばかり書いてますがあくまでヴォクシーから乗り換えた人間の意見です。レクサスとか高級車に乗っている人からしたら不満はあるかもしれませんが、ミニバンでこれ以上ってどんな車?って思います。お金に余裕あれば上級グレードとかハイブリッドも良いですが、Xグレードであればオプションそこそこ付けて値引き頑張れば360万で買えます。ヴォクシーの最上級プラス40万位で買えるなら十分お買い得だと思います。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
愛知県

新車価格
319万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
20万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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けつたんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:38人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
193件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費2
価格3

【エクステリア】
20系からの乗り換えで先行予約、外観はあまり気にせずに契約しました。綺麗に進化して心震えたのを思い出します大好きでした。
【インテリア】
MOPで本革シート選択がバッチリハマり運転席周り2列目、3列目も豪華な仕上がりでソフトパッドの使い方や座り心地も良かったです。高級感ありましたね。日本のミニバン、ガラパゴス進化はすごいと思います例えばクラウン級、もっと言うとレクサスにも引けを取らない豪華さがありました。ヴォクシー、エスクワィアもトヨタのミニバンカテゴリーは力の入りようが違いますね。いい車です。
【エンジン走行性能】
ZA-G 3.5V6に乗ってました。発進は穏やかですが軽く踏むとトルクがモリモリ湧いてくる感じ、高速道路合流や登り坂では意のままに加速してくれます。基本的に穏やかな性格ではあるもののひとたび踏み込めば獣に変化します。
【乗り心地】
いいです。ノーマルだとフワフワ感が気になり僕は足回りいじくってしまったのでそれなりでしたが、メーカーが一生懸命開発した乗り心地はいいものなんだと再認識させられました。
【燃費】
3.5V6なのでいいわけないですね。。僕の場合リッターあたり20系の時6.5km、30系で7.5km平均でした。高速道路ではどちらも13kmくらいです。
【価格】
ZA-Gパール、本革、ツインムーンルーフ、MOPナビ、JBL、モデリスタフルエアロ等総額は650万くらいでしたかあまり正確には覚えてません。
【総評】
この車に出会えて幸せでした。20系から乗り継いでヴェルファイア歴は9年。最初の納車時に子供達は小さかった、皆んなで一緒に写真を撮りました。今ではもう成人して最後のヴェルファイアとお別れの写真はついこの間の成人式で皆んなで揃って撮ったのが最後です。色んな所へ遊びに行き楽しかったこと、苦いこともいっぱい思い出があります。人生の中で父親を気取る心強いパートナーでした。子供達がついて歩かなくなったのでだんだん縮小します。それでもあの大空間が忘れられず今はRX450hl。少しだけ車高が低くなりました。歳を重ねたら自分だけのスポーツカーに乗りたいです。笑

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年3月
購入地域
埼玉県

新車価格
458万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった38

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MMAオルタナさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
35件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格2
 

 

20系ヴェルV3.5からの乗り換えです。
【エクステリア】
シグネチャーイルミが精悍なマスクに似合います。
擦りたくないので社外エアロは付けていませんが、ノーマルエアロだけでもカッコいいです。
ウェルカムライトは黄色っぽくて暗いです。
カーテシイルミも暗めですが自己満足してます。
エグゼクティブラウンジロゴも同じアルヴェルが近くにいたら気を遣うので要らないと感じてます。
ムーンルーフはほとんど使ってません。
【インテリア】
20系とは雲泥の差です。
シート、白は汚れが気になって黒にしました。高級感あります。
エグゼクティブラウンジシートは至れり尽くせり感が半端ないです。
リアモニターは自動開閉カッコいいですが、画質があまり良くないですね。
ただ、マニュアルウォークインがもう少し便利に出し戻し出来れば!という不満は拭えません。
室内LEDも暗いです。
インテリアイルミセットのブルーライトはカッコいいです。
2列目の白いステップライトも助かります。
マットにはヴェルファイアのロゴが入ってて高級感あります。
【エンジン性能】
3.5Lですが、20系と比べて加速がマイルドになった気がします。
同じアクセルの踏み込みだと20系の方が暴れていた印象です。
純正エンジンスターターはアンテナ付きで、結構な距離でも機能します。
【走行性能】
コーナーが曲がりやすくなりました。
20系と比べると横揺れが抑えられている事がわかります。
セーフティは、BSMもレーダークルーズによるアシストも過信すると逆に事故ると感じました。
アダプティブは何度かパッシングされてます。
凍結等によるカメラの性能が低下していた為に機能しなかったのかわかりませんが。
【乗り心地】
20系に比べたら別物のように良くなってます。
【燃費】
気にしたら負けだと思ってますw
【価格】
約800万でした。
【総評】
多少の不満はあります。しかしそれを補う感動と満足感は計り知れません。
MOPナビの音楽ランダム機能が若干不便さを感じます。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
その他
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年11月
購入地域
福岡県

新車価格
718万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
25万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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奇跡のとのさまさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4
 

まだ同じ色を見ていません

 

mpvから、乗り換えです、
中が、広く赤ちゃんがいるのでとても便利
燃費は、
スタットレスタイヤだと、町乗りで7、5キロ位です、
普通のタイヤで、9キロ位 

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
愛知県

新車価格
360万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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トヨタ

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新車価格帯:343〜750万円

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