トヨタ アルファード 2015年モデルレビュー・評価

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アルファード 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:アルファード 2015年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
Executive Lounge 2018年10月25日 マイナーチェンジ 1人
S Aパッケージ 2018年10月25日 マイナーチェンジ 1人
S Cパッケージ 2018年10月25日 マイナーチェンジ 1人
S Cパッケージ 4WD 2018年10月25日 マイナーチェンジ 1人
Executive Lounge 2018年1月8日 マイナーチェンジ 1人
Executive Lounge 4WD 2018年1月8日 マイナーチェンジ 1人
Executive Lounge S 2018年1月8日 マイナーチェンジ 1人
Executive Lounge S 4WD 2018年1月8日 マイナーチェンジ 1人
GF 2018年1月8日 マイナーチェンジ 1人
S (8人乗り) 2018年1月8日 マイナーチェンジ 1人
S Aパッケージ 2018年1月8日 マイナーチェンジ 2人
S Cパッケージ 2018年1月8日 マイナーチェンジ 9人
SC 2018年1月8日 マイナーチェンジ 3人
X 2018年1月8日 マイナーチェンジ 3人
S Aパッケージ TYPE BLACK 2016年7月4日 特別仕様車 5人
S Aパッケージ TYPE BLACK 4WD 2016年7月4日 特別仕様車 1人
SA TYPE BLACK 2016年7月4日 特別仕様車 2人
Executive Lounge 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 5人
Executive Lounge 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 2人
G (7人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 3人
G 4WD (7人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 2人
G 4WD (8人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
GF 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
S (7人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 2人
S (8人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 4人
S 4WD (7人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
S Aパッケージ 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 9人
S Aパッケージ 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 2人
S Cパッケージ 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 33人
S Cパッケージ 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 3人
SA 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
SA 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
SA Cパッケージ 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 4人
SA Cパッケージ 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 2人
X 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 13人
X 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 2人
満足度:4.40
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:134人 (プロ:1人 試乗:19人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.30 4.34 112位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.43 3.93 61位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.94 4.13 113位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.99 4.21 114位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.37 4.05 70位
燃費 燃費の満足度 3.46 3.89 107位
価格 総合的な価格の妥当性 3.68 3.88 66位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
1件
295件
カーナビ
0件
5件
ドライブレコーダー
0件
5件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格4

納車から3ヵ月、毎日の通勤と、土日の家族でのお出かけに使用した感想です。

【エクステリア】ノーマルボディですが周りからはエアロタイプよりも上品で評判です。個人的にもノーマルボディは気に入っています。エアロタイプもかっこいいですが、あまりにも走りすぎているのと、女性からはオラオラ感が出すぎて不評でした。

【インテリア】高級感があっていいですね。シートはスパイしチューンのレザーカバーをして一層高級感が出ました。

【エンジン性能】2.5Lですが、十分走ります。

【走行性能】乗り出しは車重があるので、多少遅いですが、特に不便は感じてません。高速で流れに乗った時の走行性能はとても良かったです。

【乗り心地】思っていた以上に静かです。2列目3列目も乗り心地良いと評判です。17インチのタイヤが良かったのかもしれません。

【燃費】車重があるので期待はできません。街乗り8/L、郊外9〜10/L、高速10〜12/L
納車から3ヵ月のって平均燃費は約9/Lです。

【価格】ほかのミニバンよりは高くつきますが、所有感、優越感など得られるので文句はありません。

【総評】とにかくおススメはできる車ですね。小さいお子さんのおられる家庭では、他のミニバンを買うくらいなら、少し足してグレードXを購入することをおすすめしたいですね。

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年1月
購入地域
静岡県

新車価格
319万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
20万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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スットコドットイさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格2

ディスプレイオーディオが最悪、、、画質の悪さにビックリしました。バックモニターに切り替わった瞬間の衝撃!笑えますよ。オーディオ面でも、ひと昔前の純正オーディオにディスプレイが着いただけといった代物。音域のみの設定しかなく最近のナビのような細かな設定は無いです。スマートリンクも使えそうなアプリは今のところほぼ0です。トヨタはなぜこんな仕様にしたのか。いざ納車後に乗り出したけど何か満足感が得られません。これがそこそこミドルクラスの車ならまだしも。オプションのSDナビは70万こえます。その他は皆さんがレビューしてる通り良いと思います。

重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年3月
購入地域
大阪府

新車価格
357万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22

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酢豚大好きさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
14件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格3

【エクステリア】フロントマスクが気に入ってます。カッコイイですよね!

【インテリア】チープさも無く、全体的にみても高級感を醸し出している。

【エンジン性能】

【走行性能】出だしのもっさり感は多少あるが、大きい車体なので割り切れる。

【乗り心地】これは最高ですね!非常に乗り心地が良い!運転していても気持ちが良い。セカンドシートは極楽だそうです。

【燃費】高速で11〜12、街乗りで8.5でした。想像していたよりも良かったです^^;

【価格】高い!以上。

【総評】購入して後悔しない素敵な車です。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年2月
購入地域
神奈川県

新車価格
417万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
15万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19

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photodriverさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:63人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
7件
0件
レンズ
3件
0件
デジタル一眼カメラ
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア1
インテリア3
エンジン性能3
走行性能1
乗り心地3
燃費5
価格5

【エクステリア】
最悪ですがヴェルファイアよりはマシかと思います。
【インテリア】
それなりに高級感はあり、後部座席は広いです。
足の悪い祖父母の送迎用として所有していますが、乗り降りは用意な様です。
【エンジン性能】
ミニバンとしてはマシな方かなぁと思います。
実用で不便はないですが気持ちの良い加速をする、といったレベルではありません。
【走行性能】
車高が高く不安定な事に加えて、サスが柔らかすぎるなと感じますが、こんなものでしょう。
【乗り心地】
前述の通り、サスが柔らかすぎるなと感じます。
酔う人は酔うのではないかなぁと思います。
【燃費】
郊外道路で10-11km程度で不満はありません。
【価格】
妥当だと思います。
必要な車なので後悔はしていません。
【総評】
足の悪い祖父母の送迎の為、必要に迫られて購入しましたが特に後悔はしていません。
デザインは良くありませんが、あくまでも実用車ですし室内は広いので送迎車としては優秀かと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
月数回以下
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年5月
購入地域
千葉県

新車価格
737万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった26人(再レビュー後:26人)

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kt5kt2さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
12件
カースピーカー
0件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】
程よいスポーツ感で満足してます。
TRDエアロを付けました。
モデリスタより、シュッとしたスポーツ感になり大満足です。

ちなみに個人的にはヴェルファイア20系が同様な理由で好きだったのですが、現行ヴェルファイアは行きすぎた感で、ある意味そこから進化したようなアルファードになりました。

【インテリア】
2列目シートは豪華なのですが、座面が滑りやすいので背もたれを倒すときに少しでも足側が上がると尚良いかと思われます。
肘掛けにあるドリンクホルダー兼小物置きにはスマホも置けます。開けた蓋部分がやや足にあたりますが…

デジタルルームミラーの画質は悪いですが、判断できないようなことは当然ないです。
夜間は後ろの車内がよく見えすぎるので、着いてない方も注意してください 笑

【エンジン性能】
2.5Lでも十分に走れます。
パワー不足といった意見もありますが、市街地では不満は感じません。
高速道路でもフル回転でうるさいとも思いません。


【走行性能】
車体の大きさな対して、ブレ等はむしろ無いなと思えるほど感じません。

【乗り心地】
特別良くもなく悪くもなくです。

【燃費】
現在の平均値は8kmほどです。
基本、買い物などで一回辺り往復8kmなので良い数字ではないですが、このサイズと思うと悪くもないかなと。

【価格】
高いとも安いとも思いません。

【総評】
今回、DAが嫌で改良前を買いました。
子供と乗ることを踏まえるととても満足できます。
但しデジタルルームミラーは、屋外はとてもよく見えますが、車内が見れなくなるので、上1/3位はミラー部分であると良いかなと思えます。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年10月
購入地域
千葉県

新車価格
417万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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モカマロンデキさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

エアコン・クーラー
1件
4件
自動車(本体)
1件
2件
デジタル一眼カメラ
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

20系3.5SCパッケージ(2010年)からの乗り換えになります。
【総合評価】
20系から大きく変わった点は、乗り心地、乗り味で、大幅に快適になりました。
コーナー、凹凸路での揺り返しが大幅に軽減され、ピッチング・ロールも低減し、快適な乗り心地になっています。
20系は、高速道路等、整備された道路では、快適でしたが、山道・補修された道路では、後輪がバタバタ揺れて、落ち着かない状態でした。
30系は、このような道路含めて、後輪の追従性が素晴らしく、スーと姿勢が安定します。
【動力性能】
10%程、馬力はアップしましたが、20系と大きな差はないように感じます。逆に非力にも感じず、十分な性能と思えました。
【運転操作性】
20系から乗り換えて、違和感なく使えています。
アイドリングストップがついており、それに慣れるのにちょっと時間が掛かりました。
自分は、停止状態のとき、ギヤをニュートラルに入れる習慣があり、この車ではニュートラルに入れて停止、停止してニュートラルではアイドリングストップが解除されるので、燃費をかせごうとした場合、注意が必要です。
ホールド機構に関しても、便利です。
ホールドボタンを入れておくと、停止時に自動でブレーキが掛かり、フットブレーキを離しても、車体を保持する機能です。
坂道・渋滞では、ありがたい機構だと思います。
【乗り心地】
上に書いた通り、すこぶる快適です。
【視界】
後席側の窓が暗いので、後方視界は慣れるまで違和感がありました。
デジタルインナーミラーがありますが、こちらは老眼にはつらい面があります。
ミラーを見る場合、焦点を無限大から、30cmまで戻す必要があり、逆もあって、スムーズに焦点が動きません。
それもあって、主に反射ミラーで使っています。
【燃費】
20系より、10%程改善されているようです。
高速道路:11〜13km
一般道路:8〜10km
郊外道路:10〜11km
【デザイン】
フロントのデザインは好きです。
モデリスタ・TRDエアロの装着も多少考えていますが、そこまでしなくても十分な迫力です。
【内装】
20系は、フラクセン(ベージュ系)内装でした。明るく気に入っていたのですが、30系の、このグレードは黒しか選択肢がありません。
黒も落ち着いていますが、個人的にはベージュ系が好きです。
使い勝手は、2列目のフットレストが無くなって、多少残念です。
【ナビ・オーディオ】
20系は、メーカーオプションナビ、今回は販売店ナビですが、特に不満はありません。
約10年の違いがありますが、画面が鮮明で解像度が格段に向上しております。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年3月
購入地域
埼玉県

新車価格
494万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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noriluckyさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:46人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】今まで10台(日産車ばかり)の中で一番気に入ってます。過去の車は角度によってはカッコ悪い部分がありましたがアルファードはどの角度から見てもカッコいい。

【インテリア】やはりトヨタ車って言う事を実感します。綺麗に仕上げてますし質感も良く使い易い。エアコンの送風音でオーディオの音が聴こえづらい事も無いです。

【エンジン性能】今まで6気筒の3500ccを乗り継いで来て、初の4気筒2500cc、ネットで言われるような鈍足感は感じませんが、エンジン音は良くないです。

【走行性能】E52エルグランドより、個人的には良いと思う。

【乗り心地】ボディ剛性が高いので異音もせず快適

【燃費】8.5km/l

【価格】600万円程

【総評】もう日産車には乗れません。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年12月
購入地域
大阪府

新車価格
446万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった43

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まめまーめまめさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:60人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格5

12月初旬、一部改良を契約してきました。2020年2月納車です。40万値引きのガソリン満タンで契約です。
購入背景です。
20前期タイプゴールドを7年乗っていました。
今で言うSAパッケージです。
当時、子供は一人。スーパーなんとかリラックスモードでシートを一番後ろまで下げて、三列目シートは折りたたまず、そのまま物置。十分シートアレンジは重宝しました。オムツ替えや買い物。荷物は足下でも余っていたので、子供用自転車や三輪車など、セカンドシートの前にそのまま積んでいました。しかし、きしみ音や、後輪の突き上げは気になっていました。
それからキャデラックctsプレミアムを挟んで、セダンを堪能しましたが、アルファードに戻ってきました。
経緯として、
セダンとは比べられないアルファードの魅力。それはやはり絶対の室内空間ではないかと思います。売れている車なので20より断然に改良されています。何度も試乗しました。
レクサスESと検討していましたが、比較する材料が違いすぎて検討できず。。。
決定打は20前期と比べ乗り味も質感も格段に良くなっているし、なんと言ってもリセールと値引きは無視できないと思います。20前期は7年6万キロ走りましたが、売却時は新車の半値が返ってきました。
子供が2人目もできましたし、リセール(どうなるかは分かりませんが)それを踏まえて購入に至りました。
結局、子供が小さなうちは家族で楽しく過ごそうとなり、アルファードになりました。ただ、エグゼグティブシートは子供にはもったいないですよね。(チャイルドシートだから)
一部改良型の納車待ちです。オプションはサンルーフ、MON、デジタルインナーミラーやパノラミックビューモニターなど付き?リアエンター13.1型、バイザー、ナンバーフレーム、リアフィルムのみ(ディーラーで特殊フィルムにしてもらいます…)フロアマットは社外品持ち込み取付してもらいます。三眼ライトは標準になっていました。
値引き交渉も車両の10%くらいかなぁって思っていたので、こちらから提示して5分で即決です。
気持ちの良い契約ができました。(ガソリン満タン納車)
20前期でも思いましたが、アフターパーツや純正パーツが豊富で、後付けできるのもアルファードの魅力ですよね。今回も快適装備など、揃えて取付けたいと思います。Cパケなので充分ですが。ドリンクホルダーがありすぎなのは笑いましたが。

フルモデルチェンジでメーターのフル液晶や、ヘッドアップディスプレイ、三列目シートの格納などができれば文句ないですね!あと、天井イルミを付けるなら、毎回ボタンじゃなく記憶はして点灯して欲しいですよね。アフターパーツがあるのでいいですが。
サンルーフのシェードも自動にして!笑

レビュー対象車
試乗

参考になった38人(再レビュー後:36人)

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ひで1105さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:158人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
9件
タイヤ
3件
1件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地4
燃費1
価格2

昨年から購入を考えており、ガソリンかハイブリッドかで相当悩みました。
いろいろネットでの検索をしたり、乗っている人に聞いたり、自分での使用状況を踏まえて計算した結果、SAパッケージ4WDに
なりました。

最終的に決断した内容はこんな感じです。
ハイブリット単体での走行距離は、2キロ位しか走行出来ない。
ハイブリットシステムが故障した場合は、ガソリン単体での走行が今の車両では出来ない。
主に嫁が通勤で使う(通勤距離片道3キロ)為、ハイブリットとしての燃費性能を発揮出来ない。
私の使用状況からすると、価格差を埋めるには、15年は乗らないと回収が出来ない。
補償期間を過ぎてから故障が発生した場合、20万〜60万円の修理代がかかってしまう。
台風などが来た場合に、冠水する箇所が多く、車両に支障が出て故障の原因となる可能性が高い。

発注は、4月上旬で、生産ラインへ入ったのが、5月末で納車が、6月23日の流れとでした。
購入額は、総額で600万ジャストくらいで、値引きは40万でした。値引額は他の人に比べると少ない感じがします。

【エクステリア】
全体的に気に入ってますが、グリルの形状が細かいので、虫付きの掃除が大変そうです。
とにかく迫力がある。嫁も子供も気に入っているので良しとします。

【インテリア】
ブラックの内装の為、全体的に引き締まった感じです。ただ、小物収納が少なく不便かな。

【エンジン】
音がとにかく貧弱過ぎる。アイドリング時、走行時の音が本当に貧弱過ぎて恥ずかしくなる程です。
試乗の時には、まったく気にならなかったが、まじまじと聞くと、エンジン音のみだけ聞くと、ノアよりも非力に聞こえます。
一般道を走る分には、問題ないと思われますが、高速走行ではチカラ不足感が出て来るかなと感じます。
お金に余裕がある方は、3.5リッターを購入する事をお勧め致します。

【走行性能】
車体が大きい割には、運転しやすいかもしれません。嫁も今は不満は出ておりません。
裏道等の細道での運転については、細心の注意が必要になるかなと。

【乗り心地】
車内が広い分、どの席もゆったり座れて楽ちんです。

【燃費】
これから検証して行きます。

【価格】
やはり高いです。欲しいオプションを付けて行くと、あっと言う間に600万オーバーになってしまいます。
もう少し価格が下がると嬉しいですね。
ただ、価格に見合った車か?と聞かれたら。個人的にはそうは思わないかなと感じます。
マイナス点は、エンジン音、ボデーの薄さ、ドアが軽すぎる。燃費を上げるには仕方ない事なのかもしれませんが、
ドアを閉めた時の高級感がありません。とても、残念です。
デジタルインナーミラーの画質が荒い、改善して欲しい。


【その他】
これからの検証が楽しみです。気づいた点がありましたら、追記して参ります。



★納車から2ヵ月目の感想です。

【エクステリア】
満足しております。

【インテリア】
収納が少ないのが一番の不満

【エンジン】
エンジン音の非力な音が気になります。信号待ちをしていてのエンジンの振動が結構気になる。
4WDなのでアイドリングストップの解除後の振動(ショック)がかなり大きく、走行過多になった場合の劣化具合によっては更に強い、振動やショックが想定出来ます。
その部分を回避したいとか、振動が気になる方は、HVの購入をお勧めします。

【走行性能】
一般道は不満なく走行しておりますが、高速道路では、120キロまでは問題なし。
追い越し車線でそれ以上のスピードを出すと、車体の安定性が極端に落ち、上下の揺れが大きくなる為、走行スピードには注意が必要。
助手席、二列目の乗り心地が良い為、嫁も子供も寝てしまう為、孤独感がめちゃんこあります。

【燃費】
嫁の通勤(往復6キロ)で利用すると、燃費は5キロ/リッターになります。
一般道長距離(片道110キロ)を走ると、燃費11キロ/リッターになりました。
高速道路距離(片道250キロ)を走ると、燃費13.4キロ/リッターになります。スピードは、100〜120キロでの走行になります。

【その他】
車体が大きい分、洗車が大変(手洗い洗車をしております)一番大変なのが屋根大変です。
その他の不満は無いので、今後も大事に乗って行きたいと思います。


★10/24時点のレビューです。

納車当時からの、信号待ちでのアイドリング時のハンドルへの振動が徐々に大きくなっております。
試乗車SAFF車に乗った時は気にならなかったんですが、自車は非常に気になります。

知人はヴェルの同タイプに乗っているので、症状を聞いて見たところ、同様の振動が出ており気になっている様ですが、まだDラー
へは聞いていない様です。

皆さん、同様の症状は出ておりますでしょうか?。改善された方はいらっしゃいますでしょうか?。












乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年6月
購入地域
宮城県

新車価格
471万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった49人(再レビュー後:26人)

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117788さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

2011年式ノアのg'sからの乗り換えです。
Sの8人乗りのレビューをあまり見ないので不人気なんだなーと思いながらも8人乗りがよかったので購入しました。
元々、見た目が気に入っていましたが納車されて駐車している車を見ているともっと気に入ってきました!かっかいいです!
乗り心地はやはり良い車だけあっていいですね。
二列目はノアとは全然違い広いです。
運転はノアよりハンドルが滑らかで運転しやすいです。高速での追随走行は便利です。
高い車ではありますが買ってよかったと思えました!!

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年8月
購入地域
大阪府

新車価格
353万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった36

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ケロケロ・ケロッピーさん

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タイヤ
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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4
   

北海道旅行・会津磐梯山付近にて

   

10型 V6・3Lのエアロに5年間10万キロ乗ってましたが、途中プリウスを経て、再び30型2.5LのSAに乗り換え。
4月に発注して以来、車両本体が3ヶ月待ちで、オーディオ等の架装に約1ヶ月掛かり(笑)、ようやく8月末に納車しました。
納車後、500kmほど近隣を走行しながら初期不具合を修正。・・・気になる点は最初に直しておかないと、ずっとそのまま走ることになりますからね。(ヘッドライト光軸を基準上限に調整したのと、 直進時のステアリングセンターがズレていたため微調整しました)
初期不具合の修正が落ち着いたところで、9月上旬には愛媛から北海道・宗谷岬まで片道2,200kmの長距離旅行に出発。
ほぼ30時間掛けて一気に走り込んだお陰で、各種の装備や、レーダークルーズ・LTAのセーフティセンスの操作も、概ね把握できました。因みに、私が購入の際に一番悩んだのは【ガソリンエンジンかHVか?】。二番目に迷ったのが【SCかSAか?】でした。
ただ、私の購入動機はハッキリしていて、家内と2人で長距離ドライブ旅行をすることが多いため、行程の途中には高速を下りること無く仮眠(車中泊)ができることが条件。この点では、寝掛かった頃に再三エンジンが始動するHVは、熟睡できないので却下。
それから、シートがフラットになり、布団が敷けて身体を伸ばして寝られることが絶対条件なので、肘掛けが倒れないSCも除外。
そうなると、「このグレード(SA)のアルファードが、どの程度使えるクルマなのか?」・・・私にはとても疑問でした。
もちろん、購入前には2人でいろいろ調べまくったのですが、こういう観点でレビューされている記事は全く無いありさま(笑)
我が家のように「超快適なキャンピングカー」を探されている方の、ご参考になればと思いレビューすることにしました。


【エクステリア】 この車のフロントマスクを見た知り合いに、「怖ゎ〜(笑)」と言った人がいました。このデザインが特に気に入っている訳ではありませんが、高額車ですから、ある程度の存在感が有っても良いと思います。私は、そう悪い気はしませんでした(笑)そうそう短所が1つ。歴代アルファードの伝統で、特に後席の照明が暗い。置いてあるモノが見えずに困ります。

【エンジン性能】 今回のアルファードは2.5Lのガソリンエンジンを選択したのですが、確かに低速トルクは細いと思います。ですが、7速(風)CVTは、このエンジンを上手く繋いで速度を乗せて行きますから、上り坂でもパワー不足を感じることは無いです。全く無いです。因みに、北海道旅行の途中、東北道の120km/h区間でも2,000〜2,200rpmで静かに巡航していますし、上りの追い越し車線でもグイグイ加速してました。反対に、敢えて難点を挙げれば、1速(相当)がローギアード過ぎて、動き出しのアクセルワークに気を遣うこと。これは、エコモードにしておけば、ある程度解決しますからご安心を。では、元テストライダーとして、誰も言わないことをハッキリ言いますね・・・2.5Lが正解です(笑)

【走行性能】  これは、10型アルファードとは比べ物にならないほど、リヤサスのダブルウィッシュボーン効果が絶大です。特にコーナリング中にうねりが有るような場面では、大袈裟に言うとバウンドしながら軌跡が乱れるところですが、30型では綺麗な円を描いて旋回してイケてます。ただ、SAの50扁平・18インチタイヤでさえフワフワ感が強すぎて、車体の重心が高い点には注意が必要。高速道路をいいペースで走っていると、コーナーでは思ったよりインに寄れず、重さと高さで膨らんで行くことがあるので、「FFで2tあるミニバン」だということは常に頭に置いておく方がいいです。車幅もあるので、ガードレールが近付いてドキッとしますが、10型を含め、他のミニバンだともっとでしょうね(笑)

【燃費】 まぁ、信じる・信じないは自由ですが、北海道内の一般道+高速では、複数回15,0km/L以上をマークしてました。山陽・名神・北陸・東北道の主要高速道路では、ほぼ11〜11,5km/L程度。その後、北海道旅行から戻って、市街地を仕事と通勤に使ってますが、これで9〜10km/Lという感じです。この点も、実際に買った人間としてハッキリ言いますね・・・これだけ伸びれば、ガソリン車で十分です。 (アルファードのHVは4駆しか選べず、私の住む地域では必要がありません。しかも80万円以上高い割りには、ガソリン車の倍走ることもない。。。以前の3Lガソリン車の燃費は6〜8km/Lでしたから、燃費はかなり改善されてます)

【価格】  皆さんが言われるように、アルファードが高いというより、全体に車両価格は高くなっていますよね。 いろんな安全装置も付いていますし、車体やエンジンも進化していますから、そういう良いモノが欲しければ、ある程度お金を出すのは当然だと思います。私はいろいろ使えるので、高いとは思ってません。

【総評】  デカくて狭い所には乗って行けませんが、他にはない長所がたくさんあります。大型二種免許も持ってますけど、バスみたいで運転が優しくなれますよ〜(笑)。いいクルマです。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年8月
購入地域
愛媛県

新車価格
399万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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tshinoさん

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自動車(本体)
3件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

俺様にとってクルマとはブランドのバッグとか財布とかと同じで、俺は金持ちで偉くてカッコいい人なんだぜと皆にアピールするためのアクセサリーみたいなもんだ。

だから見た目のエラさ、カッコ良さは、俺のクルマ選びで最も重要なポイントだ。

見よ!この迫力満点のボディーに、光輝くアルファードの姿を!

誰でも一目見れば高級車とわかるし、それに乗る俺は、金持ちで偉い奴と見られるから大満足だ。まさにアルファードあってこの俺あり、そういうクルマだ。

威圧的とか下品とか言ってる奴いるけど、そういう奴はクルマ選びのセンスがないか、アルファードみたいな高級車を買えない貧乏人の妬みだろ。
それとも、あんたはアルファードの威厳にビビったガキか?

すごいのは外見だけじゃないぜ。えっへん。見よ!この上質な内装を。流石トヨタの高級車だけあって超贅沢な空間に仕上がってるぜ。ホンモノの高級車ってのは、見た目だけじゃなく中身も伴ってるんだよ。もちろん、それを運転する俺もな!

自分も所有欲を満たされるし、何より他人を乗せて優越感を味わえるから万々歳だ。そして車内も広々して皆くつろげるから、いいパパアピールもできる。

古臭い3ボックスセダンなんて、人も乗らなきゃ荷物も積めないからコスパ悪すぎてお役御免だ。そういう意味じゃベンツやビーエムよりすごいんじゃね?

イミテーションとか張りぼてとか言うのは、そもそも本物の高級車の内装ってもんを見た事ないんだろ。世間知らずの丸出しの意見だから、説得力ないね。

だいたい、高級車の内装って言えば、昔から木と皮って相場は決まってるんだよ。じゃあ逆に聞くけど、本物だろうと偽物だろうと、そういうあんたには見分けがつくんかい?

よくいる見栄っ張りで高級車買うような奴は、見た目だけ高級なら満足しちまうかもしれないが、俺は他の奴と違って走りだって重視する。いくら見てくれが良くても、走りが良くなきゃ俺の中じゃ高級車とはいえないからな。

見よ!このエアロチューン、ピカピカアルミのアルファードの走りを!純正エアロパーツ、純正大径アルミが見事に決まってるぜ!そして3.5LV6の強烈な加速!ヘタなスポーツカーとタメ張れるって、どっかの自動車評論家が言ってたな。

所詮は背高ワンボックスで無駄なスポーティアピールしてどうすんのとか言う奴もいるが、それは走りとは何か、スポーティとは何かを根本的に理解していない無知な奴の意見だ。
ロールが大きい?そりゃアンタのウデがわるいんだよ。

ただし、よくイルミ付けまくったり爆マフにして街中で大音量轟かせてる奴いるけどそれはやり過ぎってもんだ。あんなことするのは時代遅れの暴走族が、それに気づかずカッコいいと思い込んでる可愛いそうな人だね。そういうのは安い軽ハイトワゴンででもやってもらいたい。

俺みたいな高級車を運転する上流ドライバーは、運転マナーやパッセンジャーへの配慮をした安全運転をするのが当たり前だ。

しかし、でかい図体と高い視点で万能感や優越感を覚えたのか、一部の勘違いアルファード野郎の運転は最悪だ。ヴェルファイア野郎も然り。最近そういうのが増えてる気がするね。

まず、基本追い越し車線に居座る。前方車両に追いつけば、そいつをどかすまで煽らないと気が済まない。かと思えば前方車両の進路変更を加速して妨害。
隙間がありゃ割り込み、すれ違いでは対向車を停めさせる。

車体のデカさは態度のデカさ。視点の高さはプライドの高さ。とはよく言ったもんだ。こいつらの運転はとにかく性質が悪い。

そんな一部の不届きもののせいで、アルファードに乗る俺みたいな紳士な優良ドライバーに、悪いイメージが付いてるから大迷惑だ。

アルファード自体は最高のクルマだと断言できるよ。こんなクルマ批判する奴はトヨタのアンチか、他メーカーの回し者としか思えない。でも、そういう運転マナーが悪い連中には、アルファードみたいな上品で高級な車に乗る資格は無いと言いたいね。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった122

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jazz masterさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:58人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格4

【エクステリア】
押し出しの強いデザインで好き嫌いが分かれると思いますが、私は嫌いではありません。
販売台数が多いということは、世間から支持されているからではないでしょうか。

【インテリア】
欲を言えば…という部分はもちろんありますが、この価格帯の車としては素晴らしいでしょう。
客観的に見て、高級感のある仕上がりになっています。
材質が安っぽいなどの意見もあって、確かにそう感じる部分はありますが、マイバッハやベントレーじゃあるまいし、高級車と比較して論じるのはそもそも検討違い。
この価格帯の車としては必要十分では?

【エンジン性能】
いろいろ悩み、結局2.5L CVTを選びました。
いろいろなレビューで2.5Lは走らないと書いてましたが、普段、普通に走行するのに2.5Lで困るような場面はほぼないと考えられます。

【走行性能】
先日、大阪市内から高野山まで家族5人で行ってきましたが、登り坂も全く難なく登っていけました。
毎月高野山に行ってるので買う前に2.5Lはどうかと悩みましたが取り越し苦労、2.5Lで十分だと思います。

【乗り心地】
個人的にはフワフワした乗り心地が少し馴染みませんが、家族は快適と言ってますので、まあ及第点でしょう。

【燃費】
大人4人、子供1人の計5人乗車で、自宅から高野山まで往復約200km、一部高速道路は使いますが下道が大半で、当然長い峠を走るのですが、ディスプレイの平均燃費は7.4km/Lでした。走り方にもよると思いますが、必要十分だと思います。

【価格】
scパッケージ に N-BOXが買えそうな金額のオプションを付けてしまいましたが、価値観は人それぞれですし、後悔は全くありません。
まあ、総合して適正な価格だと思います。

【総評】
アンチな方も多く、酷評も多い車ですが…アンチの方は認めたがらないと思いますが、それだけ気になる存在なのかと思います。
普通にレビューするのでなく、何に張り合ってるのかわからない敵意丸出しの酷評などありますが、嫌いなら試乗などせず、鼻からこの車の存在を気にしなけりゃいいだけです。
人それぞれ価値観が違いますし、家族の事情により大きい車が必要な家庭もあります。
ウチみたいに、じいちゃん、ばあちゃん乗せて出掛けるのにはとても良い車だと思います。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年7月
購入地域
大阪府

新車価格
417万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
5万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった53

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Takeshi Godaさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:651人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア1
インテリア2
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地2
燃費無評価
価格無評価

家族のために1台はミニバンがあると便利ではないかということで、評判の良いアルファードを借りてみました。

・エクステリア
正直ミニバンにデザインなんて求めてはいないのですが、さすがにこれはドギツイですね。
メッキを多用すればいいってものではないです。
どうみても美しさを求めたデザインではなく、周りを威嚇する為のデザインにしか見えず好きにはなれないです。

・インテリア
昔ながらのトヨタ流高級車というやつですね。
ホールド性のないフニャフニャシートに、安っぽい木目調プラスチックパネル。
「ほら、やわらかい椅子付けたぞ?木目調パネル付けたぞ?お前ら嬉しいんだろ?ん?」
と、愛知県のほうから聞こえてくるようです。

・エンジン性能
2.5Lでこの車体ですから期待するだけ無駄というものですが、これがCVTと組み合わされるのですから泣きたくなります。
でも売れているのは3.5Lではなく2.5Lらしいですね。

・走行性能
重い車体に非力なエンジン。
そして、いつまでたっても改善されることのないCVTのラバーバンドフィール。
ブレーキホースにエアが噛んでるのかと思うようなフニャフニャのブレーキタッチ。
真っすぐ走ってるのかどうかも分からないステア。
常にフニャフニャふわんふわんとしていてまるで船に揺られているかのような収まりの悪いサスペンション。
体を支えてくれない柔らかすぎるシート。
何もかもが緩い感じで運転していると疲れます。
この車で高速をぶっ飛ばしている人を見かけますけど危ないですよ。

・乗り心地
上にも書きましたが常時ゆらゆらと揺られていて気持ちが悪いです。
伸びきった片手でハンドルを12時の位置で持ち、寝そべるようなポジションで座る人にとっては乗り心地が良いと感じるのでしょうかね。
私はギャップを乗り越えたときに一発で収まるような足回りと、しっかりと体を支えてくれるシートが好きなので、この車の乗り心地は好みではありません。


高級車だ〜高級車だ〜としきりにメーカーが言っている車ですが、こんなのが高級車というのなら私は高級車なんて一生いらないです。
本当はオール1にしたいところですが、この車を好きな人たちの反感を買いそうなので星2つにしときます。
ただエクステリアだけはおまけ出来ません。

レビュー対象車
試乗

参考になった374

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sena3162さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:181人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア1
インテリア3
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地3
燃費1
価格2

試乗でのコメントになります。
グリルからしてブッチャーの額のような感じで、でかすぎてカッコ悪いです。乗り心地や内装の質感はなかなかですが、出足がもっさりで遅く、コーナリングもそれなりで、運転を楽しむ車では無く、同乗者を快適に運ぶ車です。速さならミライースの方が速いし、走りを楽しむなら普段乗ってるレヴォーグの方が遥かに楽しいです。アルファードは、車好きが運転する車ではなく、乗せてもらって快適性を楽しむ車だと思います。

レビュー対象車
試乗

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