『D800Eからの買い替え D800Eとの違いはいかに』 ニコン D810 ボディ バッハの平均律さんのレビュー・評価

2014年 7月17日 発売

D810 ボディ

  • 約3635万画素ニコンFXフォーマットCMOSセンサーと画像処理エンジン「EXPEED 4」を搭載した、ハイアマチュア向けデジタル一眼レフカメラ。
  • 同社製デジタル一眼レフカメラで初めてベース感度ISO 64を実現。白飛びを抑えながら、被写体を階調豊かに高い鮮鋭感で描写する。
  • 独自の「ピクチャーコントロールシステム」に、新しい画調「フラット」を追加。白とびや黒潰れ、色飽和が起きにくく、明暗、色ともに階調豊かに仕上げる。

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タイプ:一眼レフ 画素数:3709万画素(総画素)/3635万画素(有効画素) 撮像素子:フルサイズ/35.9mm×24mm/CMOS 重量:880g D810 ボディのスペック・仕様

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D850 ボディ

D850 ボディ

最安価格(税込): ¥293,474 発売日:2017年 9月 8日

タイプ:一眼レフ 画素数:4689万画素(総画素)/4575万画素(有効画素) 撮像素子:フルサイズ/35.9mm×23.9mm/CMOS 重量:915g

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D810 ボディニコン

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D800Eからの買い替え D800Eとの違いはいかに
当機種JR京葉線の葛西臨海公園駅と駅前のモニュメント
当機種駅前広場。奥には「ダイヤと花の大観覧車」。
当機種公園内を走るパークトレイン・「なのはな号」。もう一台、「うみ号」もあります。

JR京葉線の葛西臨海公園駅と駅前のモニュメント

駅前広場。奥には「ダイヤと花の大観覧車」。

公園内を走るパークトレイン・「なのはな号」。もう一台、「うみ号」もあります。

当機種「ダイヤと花の大観覧車」。観覧車の足元にはアミューズメント施設があります。
当機種西なぎさ(海浜公園)へ渡るなぎさ橋。奥には富士山、その左にゲートブリッジも。
当機種なぎさ橋からの眺め。奥にディズニーリゾート、その左のドームは葛西臨海水族園。

「ダイヤと花の大観覧車」。観覧車の足元にはアミューズメント施設があります。

西なぎさ(海浜公園)へ渡るなぎさ橋。奥には富士山、その左にゲートブリッジも。

なぎさ橋からの眺め。奥にディズニーリゾート、その左のドームは葛西臨海水族園。

D810が2014年7月に発売されて半年。
この度、遅ればせながら購入しました。
D800→D800E→D810と買い替えてきており、
メーカーの思惑通りの優良ユーザーになってしまっています(笑)。

ここに貼った写真は地元の葛西臨海公園でのショットで、
レンズは純正の14-24mmです。

【D800Eとの画質比較】
現像ソフトやピクチャーコントロールによる違いを排除するため、
D800EとD810それぞれのRAWデータをLightroomで現像し、
モニターに等倍表示にした両画像を並べて、よくよく見比べてみました。

比較の結果は、
    ・
    ・
    ・
    ・
    ・
    ?

同じ?!


違いが分からず(汗)


残念ながら、明確な違いを見出すことができませんでした。



高感度撮影ではEXPEED 4の恩恵により、D800Eから改善されていると推測します。

比較の結果から言えるのは、
D800EからD810へのモデルチェンジの主眼は(低感度においては)画質の向上ではなく、
シャッター機構の改善によるブレの抑制・
機能の追加による使い勝手の向上などにあると結論しました。

D800とD800Eの間にはローパスフィルターの働きの違いにより
わずかながらも確かな画質の違いがありました。
ローパスの働きをキャンセルしたD800Eは
精細さにおいて完成されていたと言えそうです。

それでも、
総合的な完成度を高めたD810は評価に値するカメラだと思います。

レベル
アマチュア
主な被写体
風景

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