ダンロップ [1本] WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Q レビュー評価・評判

2013年 9月発売

[1本] WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Q

「MAXXシャープエッジ」と、独自技術「4D NANO DESIGN」で開発した「ナノフィットゴム」を採用したSUV用スタッドレスタイヤ。
雪を踏み固めることで雪上のトラクション性能を生む専用パターンを採用。ミドルブロックに配置したT字型の溝が効果的に雪を固めて雪上路面をつかむ。
パターン全体の剛性を高めることで、高速走行時の操縦安定性能が従来品に比べ12%向上。ドライ路面でも車両のふらつきを抑制し、操縦安定性が向上。

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タイヤ幅：225 偏平率：60% リム径(インチ)：17インチロードインデックス・速度記号：99Q

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[1本] WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qダンロップ

最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください発売日：2013年 9月

ユーザーレビュー > 自動車 > スタッドレスタイヤ > ダンロップ > [1本] WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Q

[1本] WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Q　のユーザーレビュー・評価

満足度：

4.52

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング

—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

5 62%
4 25%
3 12%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.42	4.31	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.42	4.34	-位
グリップ性能雪道や凍った道でも安心して走行できるか	3.35	4.15	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	4.32	4.16	-位

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スタッドレスタイヤ > ダンロップ > [1本] WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Q

スノーボード大好き君さん

レビュー投稿数：2件
累計支持数：25人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ: 2件; 0件

2022年1月23日 22:05 [1446454-4]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	4

寿命重視型スタッドレス

フォレスターにて5シーズン履きました。

【走行性能】
夏タイヤと比べて少しハンドルが軽くなる程度。各社のスタッドレスタイヤのなかでもドライ、ウェットに強い部類だと思います。

【乗り心地】
夏タイヤとあまり差を感じない。
（スタッドレス特有のフワフワ感があまり感じない）
B社Y社と比べて硬いゴム質。

【グリップ性能】
雪上グリップ性能は普通だと思います。
新雪など積雪路面は問題なし。
アイスバーン、シャーベット状の雪は不得意、カーブや直線でさえも軽く横ズレを感じます。（アイスバーンでは仕方ないと思いますが）
無理せず慎重に走れば問題ありません。（同条件で他社がどの程度滑るかはわかりません。）

【静粛性】
今まで履いた歴代スタッドレスタイヤの中では静かなタイヤだと思います。
なぜか50km/hの速度域がノイズが1番高いみたいです。その他の速度域は夏タイヤと褐色なく快適です。

【総評】
毎年8～10回程スキー場へ行きます。雪のあまり降らない関東平野に住んでいる自分にはベストマッチです。
通勤で（往復40㎞）ドライ走行する為、とにかく摩耗に強いという点を重視しました。
追記　
5シーズン履きまだ溝は十分に残ってましたが、新作SJ8+を履きたくなってしまったので買い替えました。

車タイプ: SUV

参考になった6人（再レビュー後：1人）

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すぽたんさん

レビュー投稿数：91件
累計支持数：805人
ファン数：4人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 2件; 24件

マザーボード: 11件; 1件

CPU: 7件; 4件

2021年2月24日 01:38 [1424375-2]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

今選ぶ理由はあるのか？

SK9フォレスターツーリングにて使用
【走行性能】
スタッドレスタイヤとしては固めな感触です。
雨天でのグリップは乗用車用と比べて弱いので無理は禁物。
【乗り心地】
標準タイヤと同サイズなので問題ありません
【グリップ性能】
新雪、圧雪、凍結、アイスバーン、どの路面でも走れました。
溶けかの雪がグチャグチャになった道でも大丈夫。
ただし、滑るときは滑るので過信は禁物。
【静粛性】
スタッドレウタイヤとしては静かだと思います。
【総評】
前車のスタッドレスタイヤもSJ8だったので不安はありませんでした。
今はブリヂストンとヨコハマがSUV用をモデルチェンジして性能を上げてきているので、SJ8を選ぶ理由は値段と耐摩耗性以外にないと思います。
このタイヤは乗用車用のWINTER MAXX 01の翌年に発表となり、今ではWINTER MAXXも03となりましたが、はたしてSJ9の発表は何時になるのでしょうか？