『脱炭素』 ホンダ アコード 2013年モデル cwa57245さんのレビュー・評価

[cwa57245]

2022年2月26日 17:39 [1555310-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

脱炭素

ガソリン価格の上昇と脱炭素トレンドに抗えず、アウディA6スポーツラインからの乗り換え。9900km既走の中古CR6LXを買って、3ヶ月で5000km走った感想です。総平均20.7km/lで、前車の2.5倍。前車がハイオクだったことを思えば総合的には大満足です。気に入らなかったことから書きます。

■悪い点

・ホイールベースが短い。なぜあんなにフロントオーバーハングが要るのか？前輪があと5センチ前にあったら、真横からの見た目がもっとよくなったろうに。勿体ない。

・ドアの開閉は無論、日差し避けのバイザーの開閉に至るまで、蝶番（ヒンジ）がチープ。無駄に堅い。

・2013年式だったらもう少しいい半導体が積めたと思うが、とにかくナビやらオーディオやらの反応速度がやたら遅い。だいたい2回は押しちゃってやり直すハメに。

・慣れの問題とはいえ、オーディオは音が悪い。

・シフトレバーのあるタイプではあるが、にしてもセンターコンソールにドリンク1本分はホルダーが欲しいところ。

・リアシートの下ではなく背に走行用電池が配置されているタイプなので仕方ないが、リアシートを前に倒してトランクを拡張できれば長尺貨物も積めるのに。ま、そんなに頻繁にはないけれども。

・ヘッドライトカバーを青目デザインにしたのは何故か。ヒビが入ったので右だけ新品交換したら、右だけ青目になった（蘇った）。経年劣化が避けられないパーツの色味は、褪せてもいいように最初から設計しといて欲しい。

・バックカメラのレンズは魚眼じゃないほうが安全。

・ステアリングホイールは丸じゃなくてD型のほうが楽にたくさん回せる。それから、もっと太くしてもいい。

・内装の建付け。ダッシュボードと左Aピラーの付け根辺りから微かにビビり音がする。こういうとこからもチープ感が滲み出てしまう。


■良い点

・燃費。比べ物にならない。レギュラーだし。

・トルク。元々乱暴な運転はしないけど充分に加速する。

・大きさ。車内空間は前車より広く感じる。

・スタイル。上品さがあるし、顔の「詰め寄り感」も薄い。

・希少性。都内と相模原界隈の往復で3ヶ月5000km走って、同型車とすれ違ったのが7回しかない。

・向上心。半年前までは「ガソリン車以外は車じゃない」ぐらいに考えていたのが、いつしか昨日の燃費に一喜一憂するようになった。今は通算20.7km/lを20.8に押し上げる走り方を研究してる。タンクには60リットル入るけど20以上入れないし、電池残量をより効率的に回復する走り方と止まり方を試行錯誤したりして。まぁ、充電が楽になったり航続距離が伸びたりすれば、ゆくゆくはEVに乗り換えるんだろうけど。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

中古車