[1本] X-ICE XI3 215/60R16 99H XL レビュー・評価

満足度：4.71

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 71%
2. 4 29%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.85	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.26	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.55	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.42	4.16	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[遊Ｋ]

2020年1月13日 09:31 [1291829-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

3シーズン使用して、4シーズン目にX-ICE3＋に買い替えました。

2015年にジュークGTからGT-fourに買い替え、2016年11月末に
初めてのスノータイヤとして購入しました。

神戸市の郊外に住んでおり、年に数回、数センチ積もるかどうか
という土地柄で、普通に暮らしていればスノータイヤは不要ですが、
北陸方面を中心に行きつけの飲み屋が増え、是非冬のシーズンに
訪れて下さい…とお誘いをいただくようになって、履かせてみました。

ウインタースポーツをする知人から、スノータイヤは高速のドライ
路面を走るときはグニャグニャする…と聞いており、その点で
アドバンテージがあると評価されていた、X-ICE3を選択。

【走行性能】

雪道とはいっても、ある程度除雪作業が行われている路面を
中心に走る程度ですので、アイスバーン等は未経験です。
鳴れていないので、積雪の深いところでは地元ナンバーのクルマより
若干遅いスピードしか出せませんでしたが、所謂素人ながら
不安なくハンドル操作が可能。

高速道路上で積雪部分を跨いでの車線変更時も、スムーズに
こなせます。四駆によるアドバンテージもあるのでしょうが、
一般道と違って地元ナンバーのクルマと同等以上の速度で
走れました。

目的地まで向かうドライ路面の高速走行時に、サマータイヤと
ほとんど同じ感覚で走行できるのが実にありがたいです。
メーター読み制限速度＋α、正味の法定速度で違和感なし。

【乗り心地】

インチダウンしていることもあり、雪道でもそれほど悪くありません。
高速ドライ走行も、サマータイヤのアドバンフレバ並みに快適です。

【グリップ性能】

未経験のハードな雪面を除き、コーナリングやブレーキングで
特に問題はありません。さすがにドライやウェット路面では
サマータイヤに比べると一段落ちますので、車間は余分に空けて
走るようにしています。

【静粛性】

スノータイヤはこれ以外に履いたことがありませんが、雪道での
静粛性はこんなもんじゃないかな…と想像します。ドライ路面でも
意外と静かでした。

【総評】

もしも将来豪雪地域に転居し、冬の大半で雪道を走るようになれば
また評価が違ってきて、他のスノータイヤを検討する可能性が
あるかも…とは、様々な評価を読んでいて想像できます。

でも今のような使い方をする限りでは、このタイヤがとても適して
いると感じており、特に他メーカー製を試してみようという気には
なりません。

今は12月の頭から3月の末まで履かせていますが、実際に雪道を
走るのは1〜2月。念のために余裕を持たせていますが、グリップ面に
留意すれば感触はサマータイヤと同等なので、不満はありません。

昨年末ジュークGT-fourの最終生産分に買い替え、もう1年は
使えるかと思って一旦装着しましたが、やや硬くなっている感じが
して、見ると2016年に買ったのに生産されたのは2015年でした。

年に2千キロも走らないので山はまだ十分残っていたのですが、
年明けにホイールも含めてX-ICE3＋に新調しました。生産も
昨年末のもの。今年は暖冬のようですが、来月にはお世話に
なりそうです。

車タイプ

SUV

[hikonyan]

2018年2月20日 18:59 [1106220-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

静かです。

【走行性能】
問題は感じない
【乗り心地】
問題は感じない
【グリップ性能】
良い
【静粛性】
スタッドレスタイヤとは思えないくらい静かです。
【総評】
若者の勧めで購入しましたが、大正解でした。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[FKspeed]

2014年12月17日 23:13 [772233-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

ひさびさのミシュラン

雪道走行しましたので再レビューです。
完全凍結路面にて、安全を確認の上40kからのフルブレーキ行いましたが、REVO2よりは、良く感じました。
雪道での高速走行性能も申し分有りません。
レーンチェンジのさい轍での横滑りを少し感じますが過去使用品の中では一番小さな挙動です
前レビューでも書きましたが高速利用が多くシーズンでは数回雪道走行程度の者にはベストです。
ドライ路面での静かさはさすがミシュランと久々の使用で再確認しました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[山形単身赴任につき]

2014年12月15日 14:46 [776700-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

X-ice3は豪雪地帯でも使えます

【走行性能】
ドライ・ウェット路面はノーマルタイヤのようです。水溜まりを通過する際、タイヤが雨水を排水する音がよく聞こえ、路面に密着していることが感じられます。定評のある高速道はまだ試していません。
【乗り心地】
これまでブリザックREVO1を長く使ってきたのですが、体感比較ではこちらの方がコーナー時のヨレが少ない、というかノーマルコンフォートタイヤと感触は一緒です。
【グリップ性能】
今回スタッドレスタイヤを買い替えするにあたり、一番悩んだのが氷雪路のグリップ性能でした。ユーザーレビューを読んでも評価が分かれていました。私は雪深い山形に単身赴任しているので、果たして真冬のアイスバーンのグリップが大丈夫なのか最後まで購入を迷いました。実地に走ってみての評価は◎でした。
【静粛性】
スタッドレスタイヤ特有のノイズはあまり拾いません。
【総評】
「東北の雪道では通用しない」という口コミもありましたが、そんなことはないと断言できます。12/6寒波の中(気温マイナス4℃)、豪雪で有名な肘折温泉に行きました。ナビが選んだ道は距離優先の峠道で、九十九折の登りあり、雪除けトンネル内のアイスバーンあり、タイヤ半分が埋まるほどの新雪あり、とハードなコンディションでしたが、チェーンを巻くこともなく走破できました。除雪車が来ないとスタックしてしまうほどの大雪(当日の午後2時には、青森の酸ヶ湯温泉を抜き積雪量日本一に)の中、頼もしい走破能力をみせてくれました。ミニバン等の重い車には最高のスタッドレスだと思います。
【再レビュー】
12/13の土曜日、山形市から秋田県の鶴の湯温泉まで日帰りドライブしてきました。往復8時間ほどの雪道でしたが、凍結路も圧雪路も新雪路もまったく問題なく走破できました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[say_hat]

2013年3月10日 04:14 [579066-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

やっぱりミシュラン！

スペイン製です！

ＸＩ３をシーズン通しての感想です。

【走行性能】
当然ながら、シャーベットはどんなタイヤでも滑ります。
それを除けば最高のスタッドレスです。
アイスバーンで８０ｋｍ／ｈでも、ドライで１３０ｋｍ／ｈでも安心してハンドルを握っていられます。
アイスもドライも普通に熟せるのはミシュランだけです！

【乗り心地】
スタッドレスらしくないです！
ちょっとふわっとするくらいかな？

【グリップ性能】
圧雪でもしっかり噛んでいますし、アイスでも同様。
全メーカー共通ですが、シャーベットはダメです。

【静粛性】
圧雪路面でのみ“ガー”という音が気になりました。
これは雪をしっかり噛んでいる音らしいので、安心の音ということで。

【総評】
過去ＤＲＩＣＥ、Ｘ−ＩＣＥ（ＸＩ１、ＸＩ２）と車種は変われど使用しましたが、重量系の車に合っているようです。実際、満タン時が一番良い状態です。

どんな路面でも安定して高速走行が可能なのがよいです。
北海道で開発され、スペインで製造されていることがおもろかった。

車タイプ

ミニバン・ワゴン