BluEarth-A AE50 205/55R16 91V レビュー・評価

満足度：4.13

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 50%
2. 4 25%
3. 3 12%
4. 2 12%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.13	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.38	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.25	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[tachan389]

2019年3月27日 00:44 [1211520-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

抜群のウェットグリップ性能

兄のゴルフ６のタイヤ（ピレリ CINTURATO P7 ）に細かい亀裂が見つかり、まだ山がありましたが、リスク回避のため、交換することになりました。今回は、日本メーカーから選択することになり、ラベリング（ウェットグリップ性能：a）を参考に選びました。

【走行性能】
エコタイヤですので、スーッと伸びていく印象です。ハンドルがとられやすい轍を通過しても、直進性がいいです。ハンドリングの応答性は、まずまず。

【乗り心地】
コンフォート系のタイヤですので、乗り心地はいいです。サイドが柔らかい印象です。空気圧を少し高めに設定して、ハンドリングとのバランスを取っています。

【グリップ性能】
ラベリング通りのウェットグリップ性能です。雨天時の首都高を走りましたが、制動距離が本当に短いです。予想以上の性能で、大満足です。

【静粛性】
静粛性の高いタイヤです。少し前のエコタイヤ特有の金属的なノイズはありません。路面状態によっては、多少ノイズが聞こえてきますが、高速走行も含めて、静かなタイヤです。

【燃費】
ラベリング（転がり抵抗性能：A）のため、ピレリ CINTURATO P7とさほど変わりません。

【総評】
エコタイヤと侮るなかれ。

乗り心地が良く、静粛性が高い。ウェットグリップが抜群にいい。良く出来ているタイヤです。
しかも、価格comの最安値は、1万円を切っていて、コスパ最高です。

車タイプ

コンパクト

[aiaiumidori]

2016年4月17日 01:09 [923143-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

普通に良い

【走行性能】ミシュランPS3からの変更ですが、スムーズに回っているような感じがして、良いと思います。
【乗り心地】悪くないです。PS3よりやや上です。
【グリップ性能】きっとPS3よりは、劣るのでしょうけど、それを感じる場面はよほど意図的な運転をしないとわからないレベルだと思います。
【静粛性】うるさいと思いません。十分です。スーッと回っていく感じがします。アクセルを抜いた時の滑空距離は明らかに伸びたと思います。
【総評】ゴルフV1.4のタイヤとして使っています。過給のトルクにも負けずにグリップしてかつスムーズに回っています。特別何かがすごいと感じるわけではありませんが、高いレベルでまとまっているタイヤだと思います。価格もお手頃ですし、おすすめです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ペアーレ新宿]

2015年5月3日 01:26 [812658-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ルマンから交換、乗り心地良好なタイヤです。

市街地燃費も多少向上しました。

【走行性能】初めてのエコタイヤ。よく転がります。

【乗り心地】道路のつなぎ目等のショックが少ない感じです。

【グリップ性能】雨天時や首都高のコーナー部分でもしっかり感があります。

【静粛性】あまり期待はしてなかったのですが、予想以上に静かです。
　　　　　以前のルマンより設計が新しいこともあってかとても静かです。

【総評】トヨタブレビス２５AIに装着しました。
エナジーセイバー、エナセーブ、ルマンと比較し、乗り心地や静粛性、安全性は
下げる事無く、できれば燃費は向上させたいと欲張りな希望で、オートバックス
イエローハット、タイヤショップ（タイヤメーカー系では無い独立系）等で相談し
評判の良かったこちらを選びました。ラベリング性能は昨年上がりAAになってます。

車も古いので、安いアジアンタイヤも考えましたが、こちらの掲示板を参考に
タイヤは通販で、交換作業はタイヤショップ東浦和店で楽天から依頼しました。
窒素ガス充てんやタイヤ処分代も含め１本１０８０円と大変安上がりに交換が
できました。

乗り心地の良さは、窒素ガスのお蔭かもしれませんが、点検や窒素ガスの補充も
無料とのことですので、お近くの方にはタイヤショップゼロをお勧めします。
作業や応対も感じが良く、きれいでゆったりとしたお店でした。

交換して１か月と、まだ燃費の測定はしていませんが多少はよくなることを
期待しています。

燃費について、変更前はリッターあたり市街地で７キロ前後でしたが変更後
は８キロ台が出るようになりました。
給油の回数が少なく、まだ正確ではないかもしれませんが、１割弱は向上
している感じです。

比較製品

ダンロップ > LE MANS4 LM704 205/55R16 91V

ダンロップ > エナセーブ EC203 205/55R16 91V

MICHELIN > ENERGY SAVER+ 205/55R16 91V

車タイプ

セダン

[pyonkichi_diy]

2012年6月23日 19:13 [514735-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

プレマシーCREWの純正TOYOからの履き替え

純正装着を5年も乗っていたので、交換後あらゆる面で
違いを感じるのは当然かもしれませんがご参考までに。
2000km走行してみての感想です。

【走行性能】
　速度20km/h〜30km/hくらい、交差点でのコーナリングが一番変わりました。
　（これは純正タイヤ乗りはじめから違和感を感じていました。）
　純正では少し切り増しするとグリップ感が急に増し、くせのあるタイヤで
　わずらわしかったのですが、この製品はハンドルを切った分だけ
　曲がって行ってくれます。反応が素直で扱いやすいです。

【乗り心地】
　小さい段差のコツンという感じが、純正タイヤに比べてマイルドになりました。
　不快感を抑えた感触です。

【グリップ性能】
　違いを大きく感じたのは、ザーザー降りの雨の日の直進での信号停止時でした。
　純正タイヤは制動距離が伸びるなぁと常々感じていたのですが、
　タイヤ交換してからは、晴れの日の制動距離と差が小さくなりました。

【静粛性】
　純正タイヤに比べて高周波成分の音が小さくなりました。
　荒れ目のアスファルト路面でのゴー音や小段差などのコツン音が小さくなりました。
　
【総評】
　癖がなく安心して使えるタイヤだと思います。
　省燃費タイヤらしいですが、燃費は昨年の同じ月の値と比較しても
　全く差異がありません。走っていると確かによく転がるなという感じはしますが･･･。
　燃費をあげようと思って空気圧を10%増しにしましたが、跳ねが強く戻しました。
　お出かけ記録・燃費記録とってますが、燃費にはやっぱり長距離定速走行、
　エアコンON/OFFとアクセル操作が顕著に効いてると思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン