タントカスタム 2007年モデル
498
タントカスタムの新車
新車価格: 126〜175 万円 2007年12月1日発売〜2013年10月販売終了
中古車価格: 4〜144 万円 (1,202物件) タントカスタム 2007年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| L | 2010年9月24日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X | 2012年9月10日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| X | 2011年11月29日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X | 2010年9月24日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X Special | 2012年9月10日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| X リミテッド | 2007年12月17日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
| V セレクション | 2008年12月17日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| RS | 2012年9月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| RS | 2012年5月21日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| RS | 2011年6月6日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| RS | 2007年12月17日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| RS 4WD | 2007年12月17日 | フルモデルチェンジ | 1人 |
- 2 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.35 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.78 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.72 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.60 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.54 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.51 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.05 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2013年11月4日 18:00 [646533-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
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|
|---|---|---|
L375S 前期型タントカスタムVセレクションターボからの乗り換えでしたが、2012年10月に納車して2013年10月に売却しました。
L375S最終型、集大成ということで購入しましたが、まさか前期型に劣るとは思っていませんでした。
【エクステリア】
こんな形が好きだったので購入しました。
【インテリア】
ミラクルオープンドアに経費を掛けすぎているのか、とてもダサかったと思います。
【エンジン性能】
エコアイドルがRSにも搭載されて、セル音にびっくりしました。
【走行性能】
ターボ車でしたが、車重が重たいせいか、ターボ車とは思えませんでした。
【乗り心地】
車体が高いので少しの風でもふらついて、とても怖かったです。シートの座り心地がとても悪かったです。
【燃費】
レギュラーからハイオクに変えましたが、レギュラーよりもリッター3kmくらい燃費が上がりました。
【価格】
前期型Vセレクションターボと同じ値段だったので高いとは感じませんでした。
【総評】
納車から半年経たない間にスライドドアが閉まらなくなる不具合が起き、2度もディーラーに持って行ったのに直らなくて乗っていられなくなり、1年で売却してしまいました。
たかがスライドドア1枚変えればいい話を、ちまちま変な部品ばっか取り替えるからこうなるのです。
1年間乗って、この車は、金食い虫だと思いました。
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2013年8月25日 01:47 [622507-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
後席のスライドドアはファミリーカーとしてはありがたい機能。小さい子供の居る家庭は使い易い。
【インテリア】
収納が全体的に工夫されている感じで使いやすかった。もちろん軽だけに限られたスペースではあるが・・
【エンジン性能】
燃費優先だから仕方は無いのでしょうが、出だしが悪い。
【走行性能】
車体が高すぎるせいだと思うが大したスピードでもないのに外に持っていかれる感じが強い。タイヤに負担かかりそう。
【乗り心地】
サスが硬くてあまり印象は良くない。
【燃費】
一週間通勤その他に利用して平均23.5Kmオートマではいい方でしょうね
【価格】
車体の出来具合から行けば妥当だと思う。
【総評】
小さいお子さんの居る家庭なら使い勝手はいい。この手の車体が各社から販売されている理由が良く解った。
- レビュー対象車
- 試乗
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- 車両価格
- 133.7万円
- 諸費用
- 9.2万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 1.0万km
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- 支払総額
- 187.3万円
- 車両価格
- 179.8万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 815km
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- 支払総額
- 94.8万円
- 車両価格
- 89.9万円
- 諸費用
- 4.9万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 10.1万km
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- 支払総額
- 217.2万円
- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
- 2025年
- 走行距離
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- 諸費用
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- 諸費用
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