『約1年乗っての実燃費〈良好〉』 三菱 RVR 2010年モデル chocodemioさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア無評価
インテリア無評価
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
約1年乗っての実燃費〈良好〉

〈車両情報〉
・35000km走行の中古車を購入
・エアフィルタ、スパークプラグ、バッテリは純正交換
・AS&GOはキャンセラーにて常時キャンセル
・ボンディング
 エンジンフード、左右フェンダー、ヘッドカバー、
 E/Gヘッド、E/Gブロック、エキマニ、テールパイプに取り付け
・使用EGオイル:バルボリン MAX LIFE SN+ 全合成 5W-30

〈1年間走行しての実燃費〉
通年:12.93km/L (実走行20603km/消費燃料量1593L/給油回数47回)

1~3月:12.74km/L
4~6月:14.49km/L
7~9月:12.64km/L
10~12月:12.33km/L

※カタログ燃費 4WD:14.0km/Lなので約9割。常時4WDロックなのを考えれば上々。


〈タイヤ交換効果〉現在データ集め中

・新車装着 YH ASPEC 215/60 R17
 走行期間 17529km(R1.6月 5.5mm⇒R2.4月 4.0mm)
 通年燃費 12.59km/L
 
・摩耗交換 YH BluEarth-XT AE61 215/60 R17
走行期間 1606km(R2.5月 新品~)
通年燃費 16.86km/L 
 ⇒通勤のみなのに燃費が随分跳ね上がるが…データN増し収集中

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった20人(再レビュー後:7人)

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満足度5
エクステリア無評価
インテリア無評価
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
思っていた以上に燃費が良い

〈車両情報〉
・35000km走行の中古車を購入
・エアフィルタ、スパークプラグ、バッテリは純正交換
・AS&GOはキャンセラーにて常時キャンセル
・ボンディング
 エンジンフード、左右フェンダー、ヘッドカバー、
 E/Gヘッド、E/Gブロック、エキマニ、テールパイプに取り付け
・使用EGオイル:バルボリン MAX LIFE SN+ 全合成 5W-30
・平均車間距離25m〜35m

〈燃費測定条件〉
@通勤:片道25km 渋滞区間10km程度
A60km/h巡航:バイパス100km走行(郊外BP 起伏あり)
B90km/h巡航:高速100km走行(東名高速 起伏あり)

〈駆動モード〉
・2WD
・4WDオート
・4WDロック


〈燃費結果〉

2WD:
@12.4km/L
A16.7km/L
B15.5km/L
満タン法燃費:14.8km/L
最高燃費:19.9km/L

4WDオート:
@13.2km/L
A17.8km/L
B16.0km/L
満タン法燃費:15.7km/L
最高燃費:20.5km/L

4WDロック:
@13.5km/L
A17.7km/L
B16.1km/L
満タン法燃費:15.6km/L
最高燃費:20.1km/L


〈感覚評価〉
発進のしやすさ(青信号発進):4WDロック>>2WD>4WDオート

旋回のしやすさ(60km/h 90度クランク):4WDロック>>2WD>>4WDオート

登坂加速:4WDロック>4WDオート=2WD

降坂減速:4WDロック>4WDオート>2WD

アクセルコントロールのしやすさ:4WDロック>2WD>4WDオート



乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

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