ホンダ フリード 2008年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：フリード 2008年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
フレックス エアロ (5人乗り)	2008年5月30日	ニューモデル	1人
G (7人乗り)	2008年5月30日	ニューモデル	1人
G Lパッケージ (7人乗り)	2008年5月30日	ニューモデル	3人
G Lパッケージ 4WD (7人乗り)	2008年5月30日	ニューモデル	1人
G エアロ (6人乗り)	2011年10月28日	マイナーチェンジ	3人
G エアロ (7人乗り)	2008年5月30日	ニューモデル	1人
G エアロ Lパッケージ (7人乗り)	2008年5月30日	ニューモデル	1人
G エアロ ジャストセレクション (7人乗り)	2009年5月21日	マイナーチェンジ	2人
G エアロ ハイウェイ エディション (7人乗り)	2010年5月17日	特別仕様車	1人
G エアロ ハイウェイ エディション (8人乗り)	2010年5月17日	特別仕様車	1人
G ジャストセレクション (6人乗り)	2014年4月17日	マイナーチェンジ	2人
G ジャストセレクション (6人乗り)	2011年10月28日	マイナーチェンジ	6人
G ジャストセレクション (7人乗り)	2014年4月17日	マイナーチェンジ	2人
G ジャストセレクション (7人乗り)	2012年11月22日	マイナーチェンジ	2人
G ジャストセレクション (7人乗り)	2011年10月28日	マイナーチェンジ	4人
G ジャストセレクション (7人乗り)	2009年5月21日	マイナーチェンジ	3人
G ジャストセレクション (8人乗り)	2009年5月21日	マイナーチェンジ	2人
G ジャストセレクション+ (7人乗り)	2013年11月8日	特別仕様車	1人
G プレミアムエディション (6人乗り)	2015年5月29日	特別仕様車	1人
G プレミアムエディション (7人乗り)	2015年5月29日	特別仕様車	2人
ハイブリッド	2014年4月17日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド	2012年11月22日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド	2011年10月28日	ニューモデル	4人
ハイブリッド ジャストセレクション (6人乗り)	2014年4月17日	マイナーチェンジ	4人
ハイブリッド ジャストセレクション (6人乗り)	2012年11月22日	マイナーチェンジ	4人
ハイブリッド ジャストセレクション (6人乗り)	2011年10月28日	ニューモデル	23人
ハイブリッド ジャストセレクション (7人乗り)	2014年4月17日	マイナーチェンジ	3人
ハイブリッド ジャストセレクション (7人乗り)	2012年11月22日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド ジャストセレクション (7人乗り)	2011年10月28日	ニューモデル	15人
ハイブリッド ジャストセレクション+ (6人乗り)	2013年11月8日	特別仕様車	2人
ハイブリッド ジャストセレクション+ (7人乗り)	2013年11月8日	特別仕様車	1人
ハイブリッド プレミアムエディション (7人乗り)	2015年5月29日	特別仕様車	2人

満足度：4.31

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象286件 / 総投稿数288件

1. 5 48%
2. 4 41%
3. 3 6%
4. 2 4%
5. 1 1%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.37	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.61	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.23	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.19	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.98	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.91	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.42	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[野良人間]

2025年11月10日 16:00 [1994768-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

親子孫3代7人で乗ってみました。

【エクステリア】
インテリアが少し犠牲になっている気がしますが、個人的にはいいとおもいます。車高もミニバンでは低いほうでそういうところは気に入りました。
【インテリア】
ファミリー向けではあるのですが、もう一歩ダッシュボードの収納をよくしてもらいたかったと思いました。この辺がエクステリアの犠牲になっているような。
【エンジン性能】
ホンダの車は初めて運転しましたが、i-VTECだそうでそれまで乗っていた軽や仕事で乗っているバネットよりクルマらしい感じがしました。
【走行性能】
車高の低さや優れたエンジンの影響で、「車で走っている」という感覚は、これも軽やバンよりよかったと思います。
【乗り心地】
車高や重心の低さがホンダの特徴だそうで、無駄に背の高い軽のハイトワゴンやバンより断然乗り心地はいいと思います。仕事で乗っていたトヨタのLサイズミニバンも重心が高いので、これよりも乗り心地はいいかもしれません。
【燃費】
ガソリン車なので街乗りは10km/Lを下回ります。これはほとんど車の重さなので仕方ないと思います。
【価格】
ディーラー管理のワンオーナー、フリップダウンモニター、スピーカー4個等装備の良いプレミアムエディションを修復歴あり？と思うくらい安く買えたので、良かったと思います。
【総評】
税金が変わる1500�t以下の排気量でミニバンとなるとシエンタとフリードになるのですが、シエンタは3列目シートがへぼすぎるのと、妻が運転席に乗ったときの視界があまりよくない（あとで高さを変えられることを知ったのですが）ということで、3列目シートがしっかりしているフリードにしました。親子孫3代7人で乗ってみましたが、小中校生の子供が3列目に座ったときに足が狭いと、ちょっともめましたので、高速道路自動運転機能付きのMサイズミニバンへ乗り換え検討中です。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[まなわたおとん]

2024年11月23日 23:28 [1905879-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

便利なコンパクトカーです。

【エクステリア】ヘッドライトが微妙にはみ出ていて個人的にはあまり好きなデザインではないのですが、意外に機能的。

【インテリア】6人乗りタイプの2列目シートは同乗者の評判は良好。2列目のキャプテンシートの隙間がいろんな意味で便利。特に27インチのママチャリ（子供の通学用）が3列目シートを倒すだけで載せられるので重宝しました。

【エンジン性能】ハイブリッドの燃費は良くないけれども、110,000km超えた今でも燃費の衰えは無く17km/Lくらい。電動アシストが適切で、クルーズコントロールをいれると、ムダな加減速が減り燃費が良くなる傾向あり。山道などはスポーツモードで適切なパワーとエンジンブレーキでしっかり走れます。エンジン単体の伸びは不足しているのかもしれませんが、モーター付きのトータルの性能は、不足は感じません

【走行性能】普通にFFですが、しっかり曲がるし普通に走れます。車重はコンパクトカーとしては重いのだろうと思うものの、うまくセッティングされている印象。
コンパクトミニバンにありがちなのか？タイヤが、内べりしやすくせっかくのライフが活かせない。とはいえ3万キロくらいですが（トレッドの減りだと4万キロくらい走れそう）

【乗り心地】少し柔らかめのサスペンションですが、フワフワすることはありません

【燃費】IMAなので、ガソリン車におまけの燃費という感じですがECONをいれるとだいたい17km/L前後走れるようです

【価格】2015年当時、後席テレビなどオプションをいろいろつけたものの乗り出しコミコミ300万円でお釣りが来るほどリーズナブルな価格でした

【総評】10年乗りましたが、子供が大学生になり物入りなので、卒業して生活に余裕が出るまで乗り続けたいです。あと5年くらい？

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年1月

購入地域

茨城県

新車価格

236万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[コットンα]

2024年6月9日 23:32 [1851692-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

必要十分を備えた車

オデッセイ車検の代車として10万キロ超のフリードに乗りました(2回目)
内心、ステップワゴンくらい出してよ、と思っています。

【エクステリア】
今の時代の基準で見ると古いが、普通としました。

【インテリア】
実用的で無駄のないシンプルな内装。価格相応だと思います。ただ、後席が暗い。

【エンジン性能】
これは思ったより良好。走り出しから良く走る。街乗りとしては十分以上。

【走行性能】
これが意外に楽しい。素直なレスポンスに好印象。代車ではあるけどもお出掛けしたくなりました。

【乗り心地】
箱物の車体がグラグラ…安価なミニバンなのでこんなものかと思います。運転席は普通の椅子に座ってるような姿勢になります。

【燃費】
街乗りで普通に走って13〜15km/l
悪くないと思います。

【価格】
走りには満足出来るので、足として乗るのなら安いと思います。+αが欲しいと思うと選択肢から外れるかも…

【総評】
よく出来た車だと思います。
ただ、エンジン始動させて、エアコン動作させた状態だと、アクセル踏んでなくてもグングン加速します。(2台ともでした)
街中をブレーキだけのワンペダルで走行出来ます。(最高40km/hくらいまで出たと思います)

レビュー対象車

試乗

[oyaoya-zy]

2024年5月1日 06:54 [1604965-3]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

3列目に脚が深く降ろせる貴重な車です！

【エクステリア】前面からのワンフォルムは素晴らしい。ただ、サイドラインとリアフェンダーからのラインを後ろでタスキ状に交差させるデザイン、、リアランプが苦笑いみたい。だいぶ見慣れましたが。

【インテリア】
カフェみたいなダッシュボード形状のおかげで1列目の開放感は最高！シートバックが高く座面と共に分厚いので1、2列目の座り心地もいい！
ただ、そのせいで2列目の前方視界とエアコンの涼風に難が。結果、妻と子供で助手席の争奪戦に。
助手席はと云うとグローブboxの張り出しで大柄な人間には膝がつらい。
【エンジン性能】
ロゴの頃からエンジン特性とミッションの調和は感心してます。低速の力感から高速での走りまでスムーズで不満はありません。
よく噂に出るCVTオイルは、３万キロでディーラーにて！交換してもらいました。
【走行性能】
1.3トン以上あるし加速はそれなりです。不足は感じませんが踏み込めばその分出費が(笑)
【乗り心地】
高級感はありません、揺れるし音も入るし。でもシートはいいしハンドルも軽く中立なので操作しやすい。ドアミラーはデカくAピラーは張り出していて見切り悪そうですが、狭い道のすれ違いとか駐車場のバックとかはストレスになりません。
【燃費】
真夏のエアコン時期でリッター10、通年で10から11弱位。エコモードを外しさらにＳモード使うと9を切ります。もう少しいいとね。
【価格】
当時ですが申し分ないです。1500cc多人数車が200万を切る、コロナ後では考えられないね。
【総評】二列目キャプテンシートの6人乗りですが、3列目まで王の字移動できる。
かつ、ワゴンシャーシーではモビリオの頃から唯一のフラット床。3列目で脚を深く降ろせて広げられる、まともに座れる貴重な車です。
あと、所有13年目ですが、昔のホンダは塗装が薄いとかヤレが早いと言われ、購入を躊躇したものでしたが現在は全くありません。炎天下に駐車してますが、塗装やモール類、ダッシュボードもしっかりしています。
下手すると以前所有していた最大手他社より丈夫かな(笑)スチールホイールのサビが早かった位かな？

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年2月

購入地域

東京都

新車価格

185万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ポイントGETだぜ]

2022年8月17日 22:44 [1611741-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

今となっては設計が古い

【エクステリア】ドアミラーのデザインが私の好みではない

【インテリア】
メーター周りは少し時代を感じる。
シートが擦れて傷みやすい

【エンジン性能】
踏めばよく走る
【走行性能】
飛ばさないので問題なし
【乗り心地】
HONDA車なので求めてない。

【燃費】
8〜12キロ＼Ｌ

【価格】
9年落ち、走行距離8万キロで中古で70万円

【総評】
今は中古市場は高いです。来年のフルモデルチェンジを待ったほうが得です。

乗車人数

6〜7人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

レビュー対象車

中古車

[いろーず]

2022年4月23日 23:18 [1573737-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

最高にちょっとイイ！ホンダ

主に家族で移動するときに使用しています。約9万Kmの走行です。
【エクステリア】
10年前のホンダらしい嫌味のないデザインです。押し出しやいかつさがない爽やかイケメンファミリーカーといった印象でしょうか。飽きの来ない見た目で、今見てもカッコいいなと思うことがあります。
【インテリア】
購入当時はハイテク感があり感動しました。今でも古さを感じさせないインテリアだと思います。
決して大きな車ではないですが、家族構成の変化や子供の成長に合わせてシートアレンジができ、万能選手です。高級感はないですが、ワクワク感はあります。
【エンジン性能】
大人4人、子供2人乗ってもぐいぐい引っ張っていくパワーがあります。低速トルクは必要十分、街乗りは問題なく快適です。高速も、しっかり加速するので合流・追い越しに不安は全くありません。ファミリーユースとして最適な性能だと思います。
【走行性能】
ミニバンと侮るなかれ、山道でも基本に忠実に運転すれば素直な挙動で楽しく走れます。コーナー出口もちゃんとステアリングをニュートラルにしてアクセルを踏めばモーターアシストも加わりしっかりと加速します。ボディ剛性も良いです、タイヤの方が負けてしまいます。
【乗り心地】
段差の突き上げがキツいです。特に2列3列目では顕著です。それ以外は不満はないですね。
【燃費】
あんまり気にしていないので計測していませんが、ハイブリッドとしてはあんまり良くはなさそうです。
【価格】
値段だけ見るとやや高めの価格設定かと思いますが、ハイブリッドのお陰で十分な走行性能が得られていると考えると適正な価格設定かと思います。
【総評】
ファミリーユースとして全く不満のないクルマで、買い替えるきっかけがないためこのまま乗りつぶすことになりそうです。意外とドライバーズカーな性格で、運転していてもダルさはない点も高評価です。キャッチコピーの「ちょうどいいホンダ」ではなく、「ちょっとイイ！ホンダ」ですね。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年7月

購入地域

鹿児島県

新車価格

236万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[パックイン]

2021年12月13日 19:55 [1528586-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

けっこう良い買い物だった…と思う

【エクステリア】
新型よりも個人的には好みです。
【インテリア】
質感もちょっとチープな感じです。
なにしろ、収納が少ないのが…困っています（苦笑）
【エンジン性能】
思ったよりも静かです。
【走行性能】
自分の走り方では、問題ありません。
【乗り心地】
コンパクトカーなので、こんなもんだと。
【燃費】
前車（20プリウス）と比べると、非常に悪いですが、
口コミ等で予想してたよりも、悪くありません。
今のところ下道中心で１７km／ｌ位です。
【価格】
１３年乗った前車の下取りを含めると
かなり安く乗れました。
走行距離も３万km程度なので長く乗れそうです。
【総評】
生活の上でスライドドアの車が必要になり、
初めてのHonda車に不安を感じつつも
結果としては、今のところ満足しています。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

中古車

[FU-TA2019]

2021年3月3日 22:22 [1428787-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	無評価

一日、世話になりました。

親友宅のファミリーカーで、たまにお世話になります。
ウチがクルマ出すよ〜って事で、親友一家と私達夫婦、レジャーで１日乗せてもらった際の感想です。

【エクステリア】
ザ・コンパクトミニバン。
可も無く不可も無く。
実用性全振りの地味な外観。

【インテリア】
華美さは一切有りません。
軽ワゴンをそのまま普通車にした感じ。
ただ、あのコンパクトなボディに７人乗り、よくここまで仕上げたな〜と感心する次第です。
親友はリアモニターを後部座席に取り付け、ＤＶＤ鑑賞出来る様にしてます。
４人前後の家族がワイワイお出掛けするには良さそうな感じ。

【エンジン性能】
走りに振った車でも無いですし、エンジン性能云々な車じゃないでしょう。
助手席から親友の運転を見ていると、エンジン音が盛大な割には速度が付いていってない感じでは有りましたが…

【走行性能】
エンジン性能同様、走行性能云々が重要な車では有りませんね、多分。
親友曰く、標準で付いてたTOYOタイヤのラジアルのロードノイズがかなり酷いらしく、早く替えたいんだとかw

【乗り心地】
お世辞にも良いとは言えません。
コシの無いシートに、安い足回りなんだから、当然と言えばそう。
車を出し、一日中世話してくれた親友には当然ですが感謝してます。
しかし、一日乗ったら尻が痛くなった…
妻も同じ感想だったとか。
逆に言えば、日常的にドイツ車乗ってるとドイツ車のシートに慣れちゃう訳で、知らぬ間に贅沢尻になっていただけだとも思う訳です（笑）

【燃費】
親友曰く、12km/l前後。
ウチの３シリーズと大して変わらんな…

【価格】
全部込みで250万だったとか。
あの価格で７人乗れてコンパクトなサイズでなら、安いと思います。

【総評】
手頃な価格で人数乗れて、持て余さないサイズで、少々狭い道でも不安なく入れる。
自分は全く好みではありませんが、４人前後のファミリーユースなら良い車だと思います。
但し、価格を手頃に抑えた分、居住性やユーティリティ以外は色々と犠牲になっている部分も有ると見受けられます。

レビュー対象車

試乗

[アイラヴ７５８]

2020年7月31日 15:15 [460497-3]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	1
価格	4

９年乗って再レビュ／2011年11月23日納車！

２０１１年１１月、愛知で一番初めのほうで購入なので
できる限り乗っていきたい。
なんせ、初乗り出しの時にはスタッフ全員で送り出しセレモニーをしていただきました。
９年乗って未だ３８０００ＫＭ弱しか乗れていません。
２人の娘がともに大学生になってから、そして４年前に１２５のバイクを購入してせいもあり、
遠距離のドライブなどが一切なくなってしまいました。
変更した点といえば、タイヤ交換時にアルミも購入、ＬＥＤライトからディスチャージへ変更、
したくらいです。
保護塗装のＮＥＯの効果もなくなってきたので、最近では固形シュアラスターが最強です。
その他ゴルフには数回行きましたが、３人＋バッグが限界です。
このフリードのシートは疲れしらずで気に入っています。
また、アイドリングストップ状態からのエンジン再始動時はフリードは微音でよいですね。
他の車だとエンジンかけました！って音がありません。
不満点をあえてかくなら。。。
・ナビモニターの視野角度が見にくい場合が多い。
・燃費が悪すぎる（９〜１４ＫＭ／Ｌ程度、高速とか関係なく結局ガソリン走り）
・エコモードだと夏場のエアコンが全く効かない。


【エクステリア】
かっこいい！標準エアロで白ですが、よいですね。飽きがこない感じです。
D薦めの「ウルトラガラスコーティングNEO」に７万以上かかりましたが、効果のほどは
これからが楽しみで、５年保証なので自信出来る塗装なんだと思って施工しました。
塗装だけで、ホワイトにプラス３．５万、コーティングにプラス７．５万で１０万円の塗装ですね。バック側の室内に取り付けてある後ろ下側を見れるカーブミラーは、全く役に立ちません、というよりも頼ってしまうと大変なことになりそうな「視野角」ですので注意です。
サイドミラーも両サイドアンダーラインが、駐車時には白線が一切見えませんので
このあたりも、補助ミラーをつけるなどの対策が必要です。

【インテリア】
最低のカラーリングですね、発売当初から、２色しかなく、しかも、ボディーが白だと
内装は黒に決められてしまいます。フィットのようにレパートリーをもっと持ってもらいたいですね。
そのたホンダ車得意の小物入れが今回は非常に少なく、車検入れにはスプレーで３本のスペース
しかありませんので、車検証などはシート下へおき直しました。
メーター周りのインテリアにもセンスが無く、ここに置きたいというものがないのに、無駄に
切り込んでスペースがあります。
センター下のボックスには、眼鏡ケースが２つしか入りません。
どうしても納得いかないのが、なぜ、前側に３っもドリンクホルダーがあるのか疑問です。
中央のドリンクホルダーを作るなら蓋つきのボックスにでもして欲しかったです。
なんせ小物を入れるスペースが全くない。

【エンジン性能】
中から高回転まで、スムーズに回ります。ただし、信号待ちやら、小道から大道に合流する時のモタモタ感や、頻繁にエンジンが停止するので、イライラ感が残ります。「ECON]ボタンを解除しておけば、ある程度のアクセルレスポンスが得られます。

【走行性能】
さすが！と言わんばかりの走行性能です。
追い越しの伸びも１５００以上に感じられます。

【乗り心地】
いいですね。非常に静でタイヤの異音や違和感が伝わりません。当初はデットニングを
視野に考えていましたが、いまのところ全く問題ありません。

【燃費】
まだ、これからです、先週末に初めて満タンにしましたが、一向に減ってきませんね。

【価格】
当初は２００万円を切ると言われていましたが、BTが高騰してその価格がアドオンされた
感じです。５年以上乗れば、元が取れる計算ですので、とても良い買い物を久々にさせて
いただきました。

【総評】
総合的に１００点満点で９０点です。リッター３０Kmの予想が外れたことと
なぜ３０の壁を越えれなかったのかに減点。外装は満点、内装は７０点かな。。。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2011年10月

購入地域

愛知県

新車価格

229万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[HotFuzz]

2020年7月3日 23:42 [316457-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

総合的にまあまあ

【エクステリア】
フロントはかっこいい。リアは最初こそ気に入らなかったが、徐々に気に入ってきた。
リアはテールゲートスポイラーつけたけど、ノーマルの野暮ったい印象を引き締めて
くれると思う。

【インテリア】
内装がプラだらけってのは、そんなにいい車に乗ったことないので気にならない。
収納が少ないのがマイナス。その分広くなってるけどね。
できれば、助手席にもアームレスト欲しかった。新しいモデルにはあります。

【エンジン性能】
4WDなんだけど、普段はFF。必要時に切り替わるシステム。

【走行性能】
1500にしては上出来。

【乗り心地】
シートはしっかりしていて、座り心地よい。ただ、サスはちょっと硬いかな。

【燃費】
街乗りで12-13km/L。高速だともうちょい。

【価格】
このクラスでは高い方だと思うが、HONDA特有の高いオプションのせいで余計費用がかかる。
オプションのいっぱいついた中古車を狙うのもいいかもしれない。

【総評】
サイズの割りに広い。逆に言えば、広い割りにコンパクト。これが最大の売り。

個人的には、コンパクトでスライドドアで3列シートの車を探していた中で一番良いと感じた。

総合的には買って良かったなと。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2009年5月

購入地域

新潟県

新車価格

203万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

10万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[KIYO-P]

2019年7月21日 16:06 [1244678-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

中古で購入し約5年乗りました

最初は苦手なデザインでしたが、コンパクトで7人乗りという実用性に惹かれ購入し
大好きになりました。

小回りも聞くし、加速もそこそこ。
燃費は街乗り13kmくらいでした。

現在14万5000km突破し、不具合が結構出てきて
車検が迫ってるのもあり、乗り換えることになりました。

しかし、非常に安定した車で楽しかったです。
5年間本当にありがとうございました。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[フリード20140928]

2019年6月2日 01:04 [760256-2]

満足度	4

エクステリア	2
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	1

クオリティーの悪さにも 愛着でカバー

08年の発売から気にいっていて　来年のフルモデルチェンジを把握の上購入決定しました。
トヨタ自動車のノア2001年からの買い替えです。

フロントのデザインは、完璧！とても気に入っています。　
Gエアロが欲しかったのですが、駐車場の問題でスポイラーが擦れる可能性が高く　また、価格上昇分の価値が見いだせなく　これに決定　競合としては、お買い得感の高い　マツダプレマシー　悩んだ結果　デザイン、全長の短さでこれに決定！

余談ですが、ノアを購入した時も、競合は　プレマシーでした。当時プレマシーは、値引きもなく　割高感が強く選べまんでした。　
車枠が当時と変わらなければ　プレマシーにしていたかも。

現在170Km走行！納車日は、まさに決算期最後の日曜、ディーラーは大変な状況、残金を払い取り扱いの説明もそこそこに、引取完了。

燃費を表す数値が7km/lを越えない。
サイトを巡り　水温ランプが消えない内に走り出すと燃費を多く送るとか、エコスイッチは、街中走行では切った方がいいとか・・・・
確かに上記実施後8.5Km/lに上がったので　しばらく様子見！

一昨日、フロントェンダー、前後のバンパーの取付がズレていて、事故車両を回された？　と、ディーラーで見てもらうと、これが、ホンダのクオリティーとハッキリ告げられ　　こんなメーカーだったとは　トホホです。
画像を掲載しますが、指で縁をたどって行くと、段差の違いがハッキリわかります。
　○国の製品でも、あり得ない。けど、同じような状態のフリードが、販売されているのに、オーナーの方は、違和感ないのでしょう？

せっかく良いコンセプトなのに、他のメーカーで組み立てていたら　満足出来のでしょうけど　残念！

もうすぐ 5年になりますので 再レビュー

最悪と感じていた燃費約 32000km走行の現時点で 10.1km/L 高速通行で 伊勢 京都他で遠距離に 2000km 、関東近郊3000km以外は、通勤や買い物用として走っているので 当初の 7km/Lよりは良くなっている様！燃費改善は、エンジンに辺りが出たのと 社外のコントローラーのおかげ？
フロントの隙間もホンダクオリティーと断言されたが、点検時 修正されて戻って来た。しかし その後 リヤピラーに塗装ムラが発覚し 修正すると言われたが、
断った！
3シーズンは タイヤのロードノイズに悩み、冬季は、スタットレスのおかげでノイズが減った代わりに 隙間風に悩まされて ここまで維持していますが、やはり形は とてもお気に入り。新型が出ると聞いた時は 色褪せてしまうのか？と思っていたが、当方からすれば
デザインは、新型ならいらないと言えるくらい 我が家のフリードを気に入っている。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年9月

購入地域

埼玉県

新車価格

198万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

10万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[がきでかのぱぱ]

2019年2月11日 17:14 [1200068-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

ステップW---モビリオ---フリードに乗り換えです。

H21年3月登録中古車を75万円車検つきで購入
モビリオに比べるとフワフワする、ステップに比べると安定している感じ
�@エクステリア　前からみると個人的に好きです。
�Aインテリア　　カップホルダー使いやすい
　　　　　　　　　　ナビ太陽光で反射するのでネットで小さなパーツ施行でOK
　　　　　　　　　　インパネに物置（フリード純正？）でOK
　　　　　　　　　　ブルートゥースが無いのが不便かなあ
�Bエンジン　　　モビリオより断然強いがもう少しパワーほしい（高速）
　　　　　　　　　　ステップW=2000CCだけどそんなに弱くない感
　　　　　　　　　　加速時は少しうるさい感じ（うなってる）
�C走行性能　　モビリオより楽（特に高速）
�D乗り心地　　　ステップより揺れないから断然いい
　　　　　　　　　　モビより固くキビキビでいい感じ
�E燃費　　　　　モビのほうがほんの少し良かったけど満足
　　　　　　　　　 10-11km=街乗り 17-19km=高速
　　　　　　　　　　ステップは5-6km, 13-15kmで不満
�F価格　　　　　中古で程度良く格安感、お買い得感あり満足　故障無し。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

仕事用

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[RABA_EMON]

2019年1月16日 14:37 [1098549-2]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	2

あまり重さを感じない走り。

今年で10年目になります。
主に仕事用に購入。
一度エンジンを載せ換えた以外は大きな故障もありません。
エンジン載せ換えは15000km位の時に不動になり、エンジン本体の一部にクラックが入っているのが発覚。即ディーラーに入庫しましたがメーカー負担でこちらに出費は無し。
エンジン本体以外にCVT等も新品に入れ換わりました。
それ以降10万km走っていますが元気です。
エンジンは研究に使われるとか。
オプションにスカイルーフ等、フルオプションに近かったせいか購入価格は335万。
割引はほぼ無し。
同時にRG3ステップワゴンを購入しましたが、割引のあったステップワゴンより高額（360→315万）。
1500ccと考えるとノーマルでも割高感は否めない。
スカイルーフ装着車は今までほぼ見たことありません。
走りは車体重量を考えると十分な加速。
高速もストレスなく走れます。
スカイルーフ装着のため若干ロールがあるかな？車高がある割には安定していると思います。
小回りも利いて運転しやすい。
燃費はエアコン常時使用で町乗り12km〜14km、信号が無いようなところだと17km位走ります。
割りと気に入っています。
現在は車高調等入れたり自分好みのカスタマイズで楽しんでいます。

追記:2018/10に廃車になりました。
雨漏りしており確認したところサイドパネルとバックパネルなどの繋ぎ目に数ヶ所亀裂が入りそこから水が入っていました。
フロアパネルなど錆で穴が空き、修理が高額であるのと時間が掛かるらしく泣く泣く廃車となりました。
走行距離は16万キロでした。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2008年6月

購入地域

神奈川県

新車価格

190万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[kakavi]

2018年6月6日 19:53 [1133379-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

高級感はないが、道具としては悪くない

良い点は、価格がそれほど高くないこと、走りも悪くないこと、工夫すれば色々と使えること。
悪い点は、どこか安っぽいこと、燃費がそれほど良くないこと、エクステリアが商用車っぽいところ。

です。

まあ、家族と荷物を載せて運ぶ分には何不自由ない車です。
性能的に「ここはちょっと」というのがないのはうまくまとめていると思います。

しかしながら、そこからプラスアルファ、ときめきやワクワクを求める車ではない気がします。
ミニバンってそういうモノかもしれませんね。

敢えて細かい気に入らない点を挙げるとすれば、

1) 3列目座席をたたむと、後部スピーカーを塞いでしまう点
2) カーナビが光りに当たって見づらい点
3) 特に新車時は、鍵のヘリが鋭く危ない点

です。特に3) は、ホンダ車共通の問題だと思うのですが、最近になっても改善されていないようで、非常に残念です。
まぁ、使用しているうちに角が取れて安全にはなるのですが…私はポケットに何気に入れていた鍵を取り出そうとして指の皮膚を少し切りました。
ホンダはこのソリッドな感じの鍵が「カッコイイ」と思っているようなのですが、ホンダの「カッコイイ」は正直ズレている気がします。

つい癖で文句ばかり言ってしまうのですが、トータルでは良い車だとは思います。
なので★4はつけられます。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2009年6月

購入地域

神奈川県

新車価格

179万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。