バモス ホビオの新車
新車価格: 115〜162 万円 2003年4月1日発売〜2018年6月販売終了
中古車価格: 11〜197 万円 (322物件) バモス ホビオ 2003年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| プロ (MT) | 2003年4月25日 | ニューモデル | 1人 | |
| M | 2010年8月26日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| M | 2003年4月25日 | ニューモデル | 1人 | |
| G | 2015年3月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G | 2012年6月15日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G (MT) | 2015年3月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| L (MT) | 2010年8月26日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| L 4WD | 2003年4月25日 | ニューモデル | 1人 | |
| ターボ | 2003年4月25日 | ニューモデル | 1人 | |
| ターボ 4WD | 2003年4月25日 | ニューモデル | 3人 |
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.08 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.06 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.02 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.11 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.45 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.50 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.09 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2017年1月17日 22:57 [995824-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 1 |
【エクステリア】
メッキグリルがレトロっぽくてかわいい。ハッチを開けるとテールランプがバンパーにあるおかげで幅、高さがぎりぎりまでラゲッジサイズに充てられていて使いやすいことこの上ない。
【インテリア】
買う時ですでに10年前新発売の車だったのでインパネ回りが古臭いのはしょうがないです。シートは軽のわりに結構いいです。往復240キロ走っても腰が痛くならない。生地も汚れが目立たない素材でいまだにきれいです。ついでに言うと寒冷地仕様のリヤヒーターコアが運転席下にあるのでリヤヒーターをONすると運転席座面がシートヒーターのように暖かくなって冬は快適に過ごせます。
その反面クーラーは効き弱いです。思うにトラックのキャビン分の能力しかないのかも。
【エンジン性能】
1トンあるので非力ですが、踏み込むといい仕事します。音もホンダらしく澄んで高回転まで回ります。このころのホンダのエンジンは言い音しますね。振動も少ないし。
【走行性能】
ハコバンのわりにコーナリングが得意かも。ミッドシップのおかげかな。でも冬道は調子に乗るとあっという間にスピンするので要注意。タイヤが12インチの商用のせいかな。13インチの乗用車のタイヤにチェンジしたら幾分ましになりました。
あとこの車、ワイパーがピラーぎりぎりまでふき取ってくれることに感心しました。そのうえピラー際に専用のデフロスタまで備えて合ってホンダのまじめな車つくりに感心させられます。
【乗り心地】
まあ軽でリヤがリーフサスなので期待はしない方がいいでしょう。でも車重があるし5ナンバーのおかげか意外と乗り心地はいいですよ。しかも車内が静かなので1日中乗ってても疲れにくい。
【燃費】
4ATなのでMTよりはかなり落ちます。冬場で9から12キロ、夏場エアコン使用で11キロから13キロ、春秋のエアコン不使用で12キロから14キロ
【価格】
装備のわりに高いです。ぎりぎり200切り。ミッドシップはコスト高いのかな?
【総評】
まじめに作られたホンダらしい車です。セミキャブの商用としてはこれ以上の荷室はないといっていいほどで不満は少ないでしょう。でも故障が多い気がします。これまで故障はマフラー交換、フロントハブベアリング交換、冷却水漏れ、タイミングベルト交換(これは10万キロ近いからしょうがない)、ウォーターポンプ交換と結構かかってます。
まあネットで調べると同じようなところが故障してる人がいるのでこの車のウイークポイントなのかな。
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2012年4月28日 19:19 [500866-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 無評価 |
中古での購入です。
グレード、カラーは中古故、選択できませんでした。
4WDは必要な環境でしたが、AT、ターボは特に特に望まず。
まあ、ATは、奥方に運転をお願いするのに「必需品」
ターボは、良く走りますが、燃費と天秤に掛けると???です。
奥方の「ムーブ NA CVT」の方が断然快適。
まあ、こっちは「軽」と言うのに「1t超え」ですから・・・
長尺物を積むのに重宝すると思って
欲しかった「1BOX」ですが
趣味のホームセンター通いも、毎日ではないし
クルマ選びは本当に難しいですね
文房具みたいに、気に入らなかったら買い替え
って言うわけには行かないですからね
外観は???
私的には「ふくろう顔」で嫌い
同じホンダでも、フィットは「美人」
内装は「普通」
ここは、個人で工夫する所でしょう?
できたら、コラムATならば、
足元が広くて良いけど・・・
個人的工夫の可能性があるのは「評価できます」
ボルト穴が沢山あるとか・・・
走行性能は
評判の芳しくない「リアルタイム」ですが
雪道でも快適です。
限度を超えなければ
4WDならではの「安心」を受けられます。
参考になった3人
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2008年11月1日 08:35 [166052-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
個人的ですが、外観のフロントマスクは嫌いです。
内装は普通だと思います。
エンジン音はやはりMRのために静かです。
街乗りではパワー不足だと思います。
でもそんなにパワーあっても必要ないと思います。
価格は一般的な軽より高いですが、軽なんで、維持費より安いです。
総合的には満足です。
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バモスホビオの中古車 (322物件)
-
バモスホビオプロ ベースグレード 車検10年1月 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 カセット SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 4AT
- 支払総額
- 60.0万円
- 車両価格
- 57.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 4.5万km
-
バモスホビオプロ ベースグレード 4WD 5MT ハイルーフ 修復歴無し 4ナンバー車 軽貨物 積載量350kg
- 支払総額
- 32.0万円
- 車両価格
- 28.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
- 年式
- 2005年
- 走行距離
- 8.5万km
-
- 支払総額
- 55.0万円
- 車両価格
- 51.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 12.7万km
-
バモスホビオプロ ベースグレード ETC 集中ドアロック カーラジオ 前席パワーウィンドウ
- 支払総額
- 19.8万円
- 車両価格
- 18.0万円
- 諸費用
- 1.8万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 15.7万km
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バモスホビオプロ ベースグレード 車検10年1月 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 カセット SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 4AT
- 支払総額
- 60.0万円
- 車両価格
- 57.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
-
- 支払総額
- 55.0万円
- 車両価格
- 51.0万円
- 諸費用
- 4.0万円








