新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ XT1200Zスーパーテネレのコンテンツ
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.60 | 4.45 | -位 |
| エンジン性能 |
3.60 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
4.00 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
3.60 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
2.60 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
4.20 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
4.00 | 4.02 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2019年11月19日 17:30 [1276825-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
参考になった9人
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よく投稿するカテゴリ
2018年5月30日 18:16 [1131323-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
ホンダの750アフリカツインからの乗り換えですが、半年で手放しました。
初期型、3000qの程度良を見つけ、デザインも気に入って購入したのですが・・・
気に入らなかった点
@1200tの割に薄い低速トルク。
Aクラッチが非常に重く手の小さいワタシは渋滞にハマると地獄。
B満タンで250sを超える車重、ガソリンタンクいっぱいだどセンタースタンドを立てられない。
C165pを私には辛い外人向けのシート高と支えきれない重心の高さ。
Dツーリングに行っても重く巨大な車体で取り回しに気を使い疲れるだけで楽しくない。
特に@とAの兼ね合いで発進時にエンストして転倒する事数回、耐えられなくて下取りにしてトレーサーを購入しました。
参考になった8人
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