トヨタ FJクルーザーレビュー・評価

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
FJクルーザー 2010年モデル	4.46	—位	25人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

FJクルーザー 2010年モデルの評価

1. 5 74%
2. 4 9%
3. 3 9%
4. 2 9%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.87	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.99	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.46	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.60	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.24	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.34	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.15	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[yurai]

2021年6月6日 00:55 [1182369-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

全く飽きない。

こんなに飽きない車に乗ったのは初めてです。気付けば11年間乗っています。一生乗っても良いと思えます。理由を考えてみると、モデルチェンジがないので古さを感じない。特殊なジャンルの車のような気がするせいか、他車と比較しないので、劣等感を感じない。カスタムしやすいので、飽きるどころか愛着が増す。この存在に高級感は不要。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2010年12月

購入地域

茨城県

新車価格

314万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

5万円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[tokumeikibounosenshu]

2021年5月8日 16:08 [1451965-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

力強さと静寂性を体感できるクロカン車

2015年式オフロードパッケージを購入し、一般道&高速道路をそれなりに走った感想です。

【エクステリア】
デザインは良いと思います。
ルーフの塗装の劣化や、樹脂パーツの白色化が気になったため、磨きやコーティングで対処しています。

【インテリア】
ゴム材質でできたフロアや、センターパネル周りのデザイン等は好きです。一方で、私のようにシートをできる限り高い位置にして運転したい方は、フロントガラスにもう少し高さが欲しいと感じるでしょう。

【エンジン性能】
ここ最近はターボ車やディーゼル車の所有が続いていたので、大排気NAエンジンの滑らかさは非常に心地良く感じます。
尚、他の方も仰る通りパワーは十分で、意識しなければ2,000回転以上回す機会はほぼ無いと思います。

【走行性能】
オフロードは試していませんが、当たり前ですけど脚は良く動きますし、高速道路での直進安定性も十分納得できるレベルです。
小回りはききませんが、場所を選ばず万能な走りをしてくれます。
因みに、変速ショックも限定的と感じます。

【乗り心地】
新旧ランクル70やデリカD5を乗ってきた身としては、非常に快適です。タイヤが265/70r17というのも影響しているかも知れません。
ベースグレードやカラーパッケージなら更にマイルドなんでしょうね。
また、走行音やエンジン音があまり車内に入って来ないため静かです。一番意外に感じた点です。
　
【燃費】
一般道は6km/l程度でしょうか。
高速道路を1,000km程走った際は、10km/lを少し超えたので驚きました。

【価格】
好きならば、現在の価格相場でも高くはないでしょう。

【総評】
購入して良かったと思える車です。
ATですが運転するのも楽しいですね。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

レビュー対象車

中古車

[シキティー]

2020年8月8日 06:49 [1355663-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	4

とにかく面白いクルマ

【エクステリア】
　丸目のヘッドライトがいい。
　観音ドアなので２ドアに見えてスタイリッシュ。　
　フロントワイパーが三本ある。
　右開きのバックドアが使い勝手がいい。

【インテリア】
　高級感は一切ないが
　スイッチやノブ類が大きかったりアメリカンテイスト。
　運転席、助手席は快適。
　汚れにくい素材。

【エンジン性能】
　出足ややもたつく。
　エンジン始動時エンジン音が大きい。
　高速走行時安定性あり。

【走行性能】
　安定性がいい。
　運転しやすい。
　遠心力を感じさせずコーナーをすいすい曲がっていきます。

【乗り心地】
　車内は走行時も意外に静か。
　シートも問題ない
　後部座席は大人にはややせまい。

【燃費】
　平均燃費街乗りで7.8Kmくらい。
前の車が2.5Lハイブリッド17.2Kmだったので不満はあるが
　FJは排気量４Lでカタログ8.0Kmなので乖離が少ない。

【価格】
　どノーマルのブラックカラーパッケージをディーラーで買った。
　中古の玉が少なく２年落ち車両だったのでやや高めの価格設定だった。
　スペックで考えるとカタログ価格はコスパいいと思います。

【いいところ】
　車内や荷室が汚れにくい材質になっておりアウトドアで使いやすい
　荷物が載せやすい。　
　悪路での不安がない。
　カスタムパーツがいろいろある。
　あまり走ってないクルマあのでやたら見られる。
　駐車場で見つけやすい。

【悪いところ】
　発馬当初からほぼ変更点がない。
　車幅が広いので駐車場所を選ぶ。
　観音開きなので部座席使用時はスペース必要。
　床面が高いので見た目より荷室は広くない。
　後部ガラスが小さく背面タイヤもありバックミラーで見づらい。
　フロントガラス小さいのでが交差点先頭だと信号機が見にくい。
　後部座席リクライニングできない。
　ガソリン大食い。

【総評】
　悪いところも書ききれないくらい多いが
　そんなことは気にもならなくなるくらい面白く魅力的な車です。
　車いじりなど一切しない自分がわざわざラック個人輸入して
　自分で取り付けてしまうくらい・・・・。
　初めて運転して楽しいと思えるクルマに出会いました。

使用目的

レジャー

レビュー対象車

中古車

[ちょろんぼ]

2019年5月26日 11:05 [1229753-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	2
価格	5

コスパに優れる本格四駆

【エクステリア】
ここは好みが分かれる所、特徴的なデザインに、復刻したデザインを反映しています。
カスタムパーツが豊富にあるので、好みでいじればよいでしょう
【インテリア】
簡素化され、必要最低限の装備。今どきの軽自動車にも全然及びません。ですが、汚しても掃除が楽。
【エンジン性能】
熟成された4リッターのパワー・トルク共に申し分ありません。ですが、欲を言えばもう少し低速トルクが欲しかった。
また、ギア比の問題ですが、1速〜2速間で若干加速がもたつきます。そこも要改善点かもしれません。
【走行性能】
フロントが独立懸架方式ですので、オフロードは「腕」と「電子デバイス」に頼るところも出てくるかと思います。
基本的に、フロントリジットに比べ、「短足」なのは間違いないので、走り方は選ぶ必要が出てくるかと思います。
軽自動車くらい金額を投資すれば、フロントをロングトラベルアームに変えて走破性をアップさせることもできます。
【乗り心地】
これは思っていた以上に良い。また、フレーム方式なので、タイヤのロードノイズが車内に入ってきません。
ただし、設計が古い為、風切り音はうるさい。これを静音化できれば一般の乗用車より「各段」に静粛性は上といえるでしょう。
【燃費】
良いわけがないですね。ATとかMTとかのタイヤを、更にサイズアップをさせれば、リッター6前後です。
ただし、4リッターエンジンと考えると一般庶民でも維持可能な範囲かと思います。
【価格】
ものすごくコスパに優れていると感じます。このエンジン、車格、フレームの耐用年数を考えるとリセールバリューも比較的良い方ですし、割安かと。
【総評】

総じて好きな人が乗るには大変いい車、実用性を考えるようであればプラドを、といった車ですね。自分は大変気に入っていますので、これからも長く乗りたいと考えています．

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年8月

購入地域

埼玉県

新車価格

346万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

0円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[おぢちゃん99]

2018年11月30日 15:51 [1178297-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

悩んでる人へ

【エクステリア】　ここが満点じゃないなら乗れません　デザインで選ぶ車なのは間違いない、全方向からカッコ可愛い　

【インテリア】　デザインは満点。パワーウインドウの上げがオートじゃないエアコンがオートじゃ無い、リヤシートの狭さ、観音扉の使い勝手などは最初から了解済みなので不便ではあるけど文句は無し。安っぽいとか言われるけど　いい意味でオモチャっぽい内装です。そのままでも良し、ガチャガチャさせても良し　確実なことはエクステリア同様　気にいらないと不満だらけの車です

【エンジン性能】パワーは十分、2000回転以上はほとんど回さない　燃費なども考えるとほぼ全開にすることは無いと思います。なによりディーゼルに比べて静かなのが素晴らしい

【走行性能】普段使いは文句なし　オフ性能は本格クロカンじゃないなら文句なし　不安ならをマッドタイヤ履かせてA-TRACを付けておけばＯＫ（後付け可能　3000円しないしカプラーをハメるだけで機能します）　ほとんどタイヤで決まります　ランクル８０だってツルツルの街乗りタイヤならハマるし上りません

【乗り心地】家族からは評判いいですけど少し柔らかい感じあり（ベースグレード）変えれる部分なので気にいらなきゃ変更すればＯＫ

【燃費】ここは気にする車じゃないとか言う人いるけど間違いなく気になるポイント。燃費は悪いです　80からの乗り換えなのに悪いと思ったくらい　通勤（短距離）買い物、お出かけ　月間1000〜1500位乗りますが　平均6切るか切らないか位　高速使用で8〜位　10なんか出たこと無し　けど乗り方でほぼ変わらないのが不思議　最初は超燃費走行を心掛けていて、最近は普通にしてるのに変わらず。　燃費が一番の欠点だと思う　逆にこれで低燃費だったらかなりの人気車になるかも　

【価格】今なら２５０〜330位かな？今買わないと金額は大して落ちないのに程度は落ちていくという状態になるので買うなら今しかないです

【総評】欲しい！気になる！どうなの？って人へ　　まずミニバンとは比較対象になりません　狭すぎるし乗り降りしずらいです。エクストレイルとかのＳＵＶとも厳しいです　燃費・税金・取り回し等悪すぎます　ランクル80とかの100〜200万で買える四駆もコスパで勝てません　　自分はファミリーカーとして使っていますが使い勝手は悪いです　なのでそこらへんが悩む方にはおすすめしません　
税金・ガソリン・保険等細かく計算してやりくりできるか微妙って方にもおすすめできません
上記を問題にしない方　買いましょう　後悔しません　かっこいいです　洗車して眺めるだけでニヤニヤしてしまいます。　すれ違うだけで勝手に仲間的気持ちになります　子供受け抜群です　おやじ受けも抜群です　詳しくない人からは外車とか高級車扱いされます　維持費が高そうなので嫌味半分で褒められます　自己満が凄いです　オレの車かっこいい感がすごいです
ラジコンとかトミカだってかっこいいんです　本物は最高に決まってます　今買わないとモノはどんどん悪くなります　10年後に安くなったけど20万キロオーバーのガソリン車を買うのもなんかな〜って思います　買って５年乗って生活スタイルに合わなかったらそん時は売りましょう　買わないで後悔しても後の祭りです　多分こんなオモチャみたいなトヨタ車はもう出ません　

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[わんぱくトロ]

2017年12月10日 00:23 [1074426-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

エコってなんなの？（笑）

【エクステリア】
　唯一無二、カスタマイズ次第でカワイイ・イカツイ如何様にも
【インテリア】
　２列目のリクライニングはもう少し深い方が良いですかね、これもカスタマイズで調整可能ですが
　他は必要にして充分です（上を見たらキリがなし、道具と見れば充分）
【エンジン性能】
　少しもっさり感がありますが慣れれば快適
【走行性能】
　悪路走破性は充分かと（ラダーフレームは伊達じゃありません）
【乗り心地】
　さほど旋回時に煽られる感覚はありません（ベースグレード比）
【燃費】
　高速６割：下道４割で9km/l（高速ではクルコン90km/h巡行）
　この排気量でかなり良いと思いますね（燃費出過ぎ、マグレか誤測定だと思いますww）
　市街地燃費については、都心住まいなのですが街乗りには使いませんので不明です（街乗りには正直向きません、これ１台で全てを済まそうと思うのは間違いです）
【価格】
　自分的には充分バーゲンプライスかと思います
【総評】
　ファイナルエディションを視野に入れつつも、悪路走破性（FJらしさ）を考慮し結局オフパケを購入しました
　乗りたい時が乗り時、買いたい時が買い時　気に入ったら買って後悔なしです
　
　時代に逆行する燃費性能
　デカいボディ（見切りの悪さ）
　その割に狭い室内（迫り来る圧迫感）
　エコってなんなの？（４Lにしちゃ結構良いケド）
　
　ある意味バブリィ
　でも、最高の相棒です、免許返納まで乗り倒します！

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年9月

購入地域

東京都

新車価格

346万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

10万円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[アウトブリード]

2017年4月7日 21:15 [949642-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	5

不満が不満にならない程、魅力あるクルマ

購入して1年、2.5万キロ走りましたので改めてレビューします。使用者の背景も参考になればと思いますのでせます。これまでは中型SUVを2台乗り継いでました。キャンプや登山、スノボ、サーフィンが趣味でクルマはアウトドアの足として使います。家族がいますが、もう1台、街乗りの軽があるので1人で使うことも多いです。
【エクステリア】
1番ココに惹かれました。ブラックカラーパッケージは真っ黒でとても精悍。遠目でみると小さく可愛くすら感じますが、近寄ると大きく逞しい。レトロながらファニーな感じで唯一無二の存在感があります。個人的にはルーフを付けると更にカッコ良くなると思ってますが高さが2mを超えます。アンテナは長すぎて格納も出来ないので短いのに変えたほうが見た目も林道などでも邪魔にならず、良いです。
【インテリア】
すべてが大きくデザインされていて、無骨ながらも割と使いやすく、硬質な樹脂の質感は安っぽい感じは無く、個人的には好きです。樹脂なのでキズが付くと目立ちます。シートは濡れても染み込まないタイプの撥水シート。フロアも樹脂でまさにアウトドア向き。インテリアでは無いですが、エアコンの効きが良いです。特に暖房は暑いくらい良く効く。
【エンジン性能】
エンジン、オンでブォーンという豪快な音がしますが、走り出せば意外と静か。力強いトルクの4リッターエンジンは高速を流れに乗って走っても2000回ることは殆ど無かったです。
【走行性能】
殆どが舗装路、主に高速が多いです。前のSUVに比べると多少遊びがある感覚ですが、気になるほどではありません。坂や峠道でも殆ど踏み込むこともなく、林道などの未舗装路でも余程のこと無い限り駆動を変える必要ないくらい安定して走れます。雪道ではスタッドレスで4駆に切替ますが、普通のクルマでは空回りするような雪質や、スコップで除雪して駐車するような場面でもガンガン突っ込めます。ただし車体が重いので過信は禁物で一度滑ればコントロールは容易では無いです。
取り回しや駐車に関してですが、回転半径が大きいので大変かと思いきや、意外と普通でした。タイヤを積んでる分、後ろを気にしますが思ってたより扱いやすいです。四角いカタチと視点が高いので、その分運転しやすいのかもしれません。
【乗り心地】
ゆったりとおおらかなイメージ。長距離走行でも疲れにくいシートです。街乗りよりも遠出するのに向いているクルマです。しかし、前車SUVと比較してパフォーマンスダンパーを付けても揺れはあるかもしれません。xリアスは付けてないのでわかりません。乗り心地、揺れはよくチェックしたほうが良いです。運転手は問題ないレベルですが、搭乗者がいる場合はその方も試乗をオススメします。後部座席は横は広いですが、膝あたりが詰まっていて多少我慢する必要があり、フル乗車する使い方はあまり勧められないです。
【燃費】
平均すると5〜6Lくらい。高速だと8Lくらいでしょうか。このクルマの場合、高速で燃費があまり稼げない感じですがその分、街乗りでもあまり変わりません。タンクは72lとこの手のクルマでは小さめですのですぐガソリン無くなります。街乗りだとそれは顕著です。
【価格】
ナビは付けてませんが、減税などは無いのでオプション付ければ総額、400万超えてきます。ノーマルで乗るつもりでしたが結局色々付けたり替えたりしたくなるクルマですので後からかかります。
【総評】
唯一無二、指名買いなので満足しています。比較対象はありません。迷うのはグレードやオプションなど。ノーマルで乗ってもカッコイイし、自分なりにカスタムしても楽しい。終了間近で今しか新車では乗れない貴重な趣味のクルマです。少しでも気になるなら買って損は無いはず。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年1月

購入地域

愛知県

新車価格

345万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[北国のY氏]

2016年12月6日 13:19 [983106-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	4

SUVの２ドアクーペ

購入から約半年１万以上走ったのでレビューします
ノーマルベースのXリアス車になります

他の方がレビューしているようにデメリットは沢山あります
特に燃費、見切り、後席の乗降性は悪いです。幅があるので気を遣う場面も多いでしょう
エアコンはマニュアルでオーディオレス(スピーカーは付いています)等快適装備は殆どありません

所謂ファミリーカーとは対極にある趣味性の強い車です
受け売りですが、他の車と比較して悩むのでは無く、何の色にするかで悩む車です
有り余る個性の塊でオプションも豊富(海外パーツも多数)なので自分好みの車に仕上げられます
故障の殆どない国産SUVでは貴重だと思います
ちなみに新車価格では本当に何も付いていないので自分好みにするには＋１００位は覚悟すべきです
※そういう車です

有り余るトルクと頑丈なボディ、静粛性も高いので長距離も楽ですし、乗っていて本当に楽しいですよ！

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年8月

購入地域

北海道

新車価格

324万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

20万円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[FJ4000]

2016年8月4日 17:17 [950284-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

最っ高の相棒(*｀･ω･)ゞ！！

見切りは悪い、ラダーフレームで重いので燃費も悪いオートエアコン無いし乗り降り(後ろの人)しずらい、窓はオートで下げれてもあげるときはマニュアル、自動ロックもないしミラーすら手動で今時の軽にある装備すらありません。

で自動車税も6万超えるしと、。
車に興味無い。乗れれば何でも。
と言う方にはオススメできません。

そんな方はプリウスαやエスティマ、ヴェルファイアやフィットシャトルなんかのモノコックの大衆車を強くオススメします！
しかし僕はこのfjクルーザーが大好きでずっとこれからも乗ってきます(笑)

まず排気量が4リッターでNAなので扱い易く、どこからでもパワー炸裂です。
峠の登りも余裕でアクセル踏めば踏むだけ進めます。
排気量があるのでエンブレもしっかりききます。
今流行りのダウンサイジングターボとか平地走るのは良いかもだけど、排気量が小さくてエンブレ効かないしターボ独特のレスポンスやトルクの出方より常にフラットで扱い易い大排気量のラダーフレームは一度乗ると病み付きになります。
ラダーフレームなので丈夫で牽引出来るしロードノイズも全くと言って良いほど無いし快適です。

旧き良き日本人の大鑑巨砲主義が御理解頂ける方はお分かり頂けたら幸いです。
本当はMTが良かったですが、北米のみとなりますし再販ランクル70は１ナンバーで新車で買えなかった等もありますが、実際に所有してみると良さがお分かり頂けると思います。
今しいて欲を言えばスタビを取っ払ったLX570をMTでクロカンカスタムして泥遊びしたいな位です(苦笑)

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年3月

購入地域

東京都

新車価格

346万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

20万円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[あげぜんスウェーデン]

2016年1月23日 16:41 [877089-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

試乗→その後購入しました。

【エクステリア】
これが気に入って購入される方が多いのではないでしょうか。文句なしです。
【インテリア】
用途からするととてもいいと思います。
安っぽいと感じるか使いやすいと感じるかですね。
【エンジン性能】
トルクも必要十分だと思います。
ディーゼルの感じも好きだったのでいつか出るといいなあとも思います。
【走行性能】
文句なしです。オンロードでも快適ですよ。
【乗り心地】
好みによると思います。私としては柔らかい感じがして機敏ではないですが、優しく乗れるのでとても気に入っています。
【燃費】
７〜８キロくらいに感じます。十分なんですけどね−。レギュラーですし。
【価格】
安いと思います。
【総評】
事情があって、一ヶ月ほど乗りました。距離は１５００キロくらいです。
本当は購入したいくらいなのですがさすがに…。
（2016年になって、輸入車をすべて処分したので購入しました）
でも、乗って本当に楽しい車でした。基本的には１人でしか乗っていませんので後席の乗り心地は分かりませんが…。

オンロードしか走っていませんが、不満はないです。見切りが悪いといっても十分対応できますし、バックモニターもついています。
個人的には７０ピックアップのバックの方が気を使いますし。
どこにでも気軽にいけて、オフロードでも楽しめる。ATですし。
すごく楽しい車だと思いました。

乗車人数

1人

使用目的

その他

頻度

月数回以下

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[お気楽パパ99]

2014年10月27日 17:58 [764986-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

長く乗ることができそうです

【エクステリア】
・角ばったデザインがお気に入り。幅190cmは，細い道で気を遣います。

【インテリア】
・シンプル。アナログな感じがよい。オートエアコンは元々好きではありませんので，設定がなくても問題なし。

【エンジン性能】
・4リッターはこんなもんですかね。レギュラーガソリンなのにパワフル。

【走行性能】
・加速もヨシ，高速走行も意外とイケル。

【乗り心地】
・オフロードパッケージのビルシュタインは安定性あり。段差を乗り越えた後の収束も早い。逆にノーマルは未体験です。シートは薄く，運転ポジションはあまり高くない。

【燃費】
・街乗りのみで5km/l，高速走行中心だと10km/lくらい。

【価格】
・頑丈なラダーフレームのボディ，高いエンジン性能などを考えると安いのでは。

【総評】
・FJ1台のみで生活するのはあまり現実的ではないかもしれません。利便性を考えると，トヨタ車の同価格帯の中では断然150プラドです。他にミニバンや家族用の車を持っているヒトは選択肢に入れてもよいと思います。私はフェアレディZロードスターからの買い替えなので，むしろ便利になりました。雪国なので，FJだと冬でも乗れます。
・日本経済活性化のためには国産車を買いましょう。見栄を張るのであれば外車でもどうぞ。むしろそういう人は買わない方がよいでしょう。
・安心の国産車です。これから長く乗れそうです。気に入ってます。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年9月

購入地域

長野県

新車価格

346万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[yakaan]

2013年6月30日 06:37 [606511-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

最強、最高！

全てのデメリットを受け入れられる人が購入するべし！

燃費が悪い…？
プリウスを買いなさい！
後が狭い…？
エスティマを買いなさい！

家族で使用していますが、確かに実用的ではありません、しかしスタイリッシュさが遥かに上回っています！ありきたりの車ばかりの現代存在感ありありの渋い車です…

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年5月

購入地域

鹿児島県

新車価格

315万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

15万円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[stap]

2012年8月17日 15:21 [527242-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

好き嫌いがはっきりする車だと思います

【エクステリア】
見た目だけで選ぶ人も多いのでは。とにかく目立つのでショッピングモールのような広めの駐車場でも一目でどこに停めているのか分かる。アンテナが相当長く感じるが全高が気になるような場面で目安となるのは意外に便利かも。純正サイドステップは乗り降りが相当楽なので選択した方が良いオプションの一つ。

【インテリア】
よく言えばシンプル。装備は必要最低限しかなく１０数年前の車にも劣る。見た目もプラスチッキーだが別に豪華さを求めている訳ではないのでこれで十分。運転席側のパワーウインドウが下ろす時はオートなのに上げる時は手動というのが不便極まりない。

【エンジン性能】
４リッターのエンジンはとにかく大味。０発進時からアクセルを踏んでも「ブオーン」という豪快な音の割には全く進まないので、最初は少々戸惑ったがクロカン四駆ならこんなものか。

【走行性能】
このパワー＆トルクなら街乗りや高速の合流時など困るような場面はほぼ皆無。上記にも書いたがアクセルを踏んでからのトルコンの反応がリニアでは無いので、普通乗用車からの乗り換えだと少々ストレスに感じるかも。

【乗り心地】
Ｘリアス＋２０インチアルミだと余計なロールやピッチが抑えられており、コーナリング時の挙動も安定している。それでいて細かな凹凸も軽くいなしてくれる本来のクロカン的な乗り心地もしっかり感じる事が出来る。街乗りメインなら選択して損は無いオプション。静粛性は相当高く、エンジン音やロードノイズに会話が遮られる事も無い。

【燃費】
６０キロ定地走行で約１０００回転なので田舎道ならリッター１０位は可能。調子に乗って踏むと燃費はそれなり。レギュラー仕様なのでお財布にはやさしいかも。

【価格】
最初から快適＆便利装備を求める人だと総額はかなりの金額となります。個人的には今の販売方法であれば自分の欲しいオプションだけを選択出来るので良いと思います。

【総評】
車としての性能は十分すぎる出来なので、見た目だけで買ってもかなり満足できると思います。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

[ハヤテの隼]

2011年9月16日 23:18 [440272-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	2
燃費	3
価格	4

大変待ちました

【エクステリア】

　なんと言っても誰が見ても１発でわかるエクステリア。ただ、リアウィンドウからの後方視界は見なかったことにするくらい悪いです。他は、顔付きも、切り立ったフロントウィンドウと３本のワイパーも特徴的で好感が持てます。

【インテリア】

　この車に「高級感」というワードは不必要。汚れようが何しようが構わない為にプラスチックを多用している無難？人によってはチープで済ます人もいるかも。どことなく両サイドのドアがイマイチ閉まりづらいかなと。恐らく、観音開きのドアが関係してるんだと思うけど。
後、ドアミラーも最初慣れない内は他の車と比べて距離が近くて違和感を感じてしまいました。

【エンジン性能】

　４ＬＶ６のトルクは抜群ですね。しかも新車状態で取り付けてもらったガナドールマフラーの効果も相まって低回転トルクだけで十分事足りてしまいます。まだ高回転まで回してないので上の方はまだ未知です。
　
【走行性能】

　現在のＳＵＶに多い電子デバイスは殆ど無いのですが、いい意味でのアナログ感が運転してる感を湧かせてくれます。今の時代シフトレバーの脇にトランスファーレバーがあるなんてなんということでしょう。これもまた色々良いです。本格的なオフロード性能は分かりません。

【乗り心地】

　これはハッキリ言って裏切られました。試乗は「オフロードパッケージ」なるものだったので初期装備でビルシュタインのショックが装着されていたのでとてもいい感じだったのに、純正のショックははっきり言って「ク○ショック」です。簡単に説明すると一昔前のアメ車のＳＵＶみたいにグワングワンして不快です。とにかくピッチングが強すぎて加速とブレーキングを繰り返す市街地は以ての外だしワインディングは運転してる自分まで酔いそうになる。なので、足回りは全体的に考え直して欲しいです。自分も足回りは交換したいと思いました。

【燃費】

　２ｔ弱の車重に４Ｌのエンジンを考えれば自ずと結果は見えてくるんだけど、先にも書いたようにガナドールマフラーの恩恵は大きいと思われ、正確ではないにしても燃料計半分強位で２５０ｋｍ到達しました。

【価格】

　この車格で３００万そこそこならお買い得とは言わないにしろそんなに悪くないと思ったけど、なんだかんだＭＯＰやら社外部品やら付けた結果相当な見積もり結果になってしまいなんか腑に落ちないというかなんというかって感じですけど自分が好きで買う車なんだし文句は言わないことにしました。

【総評】

　なんと言っても只でさえ納車に時間のかかる車種なのに、震災の影響をもろに受けてしまい結果、半年も待たされてしまいました。しかし、それでも待った甲斐あって納車された時のワクワク感たらなかったですよ。興味の無い人には「おもちゃ」呼ばわりされてしまうけど存在感は抜群だし遊び倒すには持って来いだと思います。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

[花乃]

2011年9月14日 16:50 [439730-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

たのしい車

【エクステリア】個性的なこの車は好きな人が楽しめる！１台です。乗ってる方は皆さん満足だと思います。

【インテリア】無骨さが味だと思います、最近内装の高級化に伴いおじさん臭くて困ることも・・。事実１０年前プラド購入予定でしたが、木目調とかが嫌で諦めました。
ただ、忘れっぽい私にはオートライトが無いのがツライ！

【エンジン性能】まったくもって問題ないです。見た目に騙されそうですが、しっかり者です。

【走行性能】とても運転し易いです。取り回しも大きさの事を考えると嘘のようです。
ハッキリ言って運転の下手な私でも車庫入れもあまり苦労してません。

【乗り心地】十分です、車ですもん。ソファーがよければソファーに座ります。

【燃費】お財布的には・・・ですが、このサイズだと満足です。

【価格】妥当でしょう。

【総評】これは趣味の車です。好きな方が毎日楽しんで運転できる数少ない車です。
夢のない方には向きません。心の贅沢ですね。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

その他