トヨタ FJクルーザーレビュー・評価

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FJクルーザー

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トヨタ FJクルーザー 2010年モデル 新車画像
  • FJクルーザー 2010年モデル
  • オプション装着車 エクステリア フロント ツートーン イエロー - FJクルーザー 2010年モデル
  • オプション装着車 走行イメージ ツートーン イエロー - FJクルーザー 2010年モデル
  • オプション装着車 エクステリア フロント ツートーン ブルー1 - FJクルーザー 2010年モデル
  • オプション装着車 エクステリア リア ツートーン ブルー - FJクルーザー 2010年モデル
  • オプション装着車 エクステリア フロント ツートーン ブラック - FJクルーザー 2010年モデル
  • オプション装着車 エクステリア リア ツートーン ブラック - FJクルーザー 2010年モデル
  • オプション装着車 エクステリア フロント ツートーン ホワイト - FJクルーザー 2010年モデル
  • オプション装着車 エクステリア リア ツートーン ホワイト - FJクルーザー 2010年モデル
  • エクステリア サイド ツートーン イエロー - FJクルーザー 2010年モデル
  • エクステリア サイド ツートーン ブルー - FJクルーザー 2010年モデル
  • エクステリア サイド ツートーン ブリックレッドメタリック - FJクルーザー 2010年モデル
  • エクステリア サイド ツートーン グレーメタリック - FJクルーザー 2010年モデル
  • エクステリア サイド ツートーン ブラック1 - FJクルーザー 2010年モデル
  • エクステリア サイド ツートーン ベージュ - FJクルーザー 2010年モデル
  • オプション装着車 エクステリア フロント ツートーン ブルー2 - FJクルーザー 2010年モデル
  • エクステリア フロント ツートーン ブラック1 - FJクルーザー 2010年モデル
  • エクステリア フロント ツートーン ブラック2 - FJクルーザー 2010年モデル
  • エクステリア サイド ツートーン ベージュ ビッグファイヤー - FJクルーザー 2010年モデル
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FJクルーザー のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
FJクルーザー 2010年モデル 4.40 自動車のランキング 24人 FJクルーザー 2010年モデルのレビューを書く
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FJクルーザー 2010年モデルの評価

  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.86 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.99 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.40 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.58 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.20 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.31 3.88 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.16 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格4

【エクステリア】
 丸目のヘッドライトがいい。
 観音ドアなので2ドアに見えてスタイリッシュ。 
 フロントワイパーが三本ある。
 右開きのバックドアが使い勝手がいい。

【インテリア】
 高級感は一切ないが
 スイッチやノブ類が大きかったりアメリカンテイスト。
 運転席、助手席は快適。
 汚れにくい素材。

【エンジン性能】
 出足ややもたつく。
 エンジン始動時エンジン音が大きい。
 高速走行時安定性あり。

【走行性能】
 安定性がいい。
 運転しやすい。
 遠心力を感じさせずコーナーをすいすい曲がっていきます。

【乗り心地】
 車内は走行時も意外に静か。
 シートも問題ない
 後部座席は大人にはややせまい。

【燃費】
 平均燃費街乗りで7.8Kmくらい。
前の車が2.5Lハイブリッド17.2Kmだったので不満はあるが
 FJは排気量4Lでカタログ8.0Kmなので乖離が少ない。

【価格】
 どノーマルのブラックカラーパッケージをディーラーで買った。
 中古の玉が少なく2年落ち車両だったのでやや高めの価格設定だった。
 スペックで考えるとカタログ価格はコスパいいと思います。

【いいところ】
 車内や荷室が汚れにくい材質になっておりアウトドアで使いやすい
 荷物が載せやすい。 
 悪路での不安がない。
 カスタムパーツがいろいろある。
 あまり走ってないクルマあのでやたら見られる。
 駐車場で見つけやすい。

【悪いところ】
 発馬当初からほぼ変更点がない。
 車幅が広いので駐車場所を選ぶ。
 観音開きなので部座席使用時はスペース必要。
 床面が高いので見た目より荷室は広くない。
 後部ガラスが小さく背面タイヤもありバックミラーで見づらい。
 フロントガラス小さいのでが交差点先頭だと信号機が見にくい。
 後部座席リクライニングできない。
 ガソリン大食い。

【総評】
 悪いところも書ききれないくらい多いが
 そんなことは気にもならなくなるくらい面白く魅力的な車です。
 車いじりなど一切しない自分がわざわざラック個人輸入して
 自分で取り付けてしまうくらい・・・・。
 初めて運転して楽しいと思えるクルマに出会いました。

使用目的
レジャー
レビュー対象車
中古車

参考になった1

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ちょろんぼさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:75人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
20件
グラフィックボード・ビデオカード
0件
6件
腕時計
0件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格5
   

   

【エクステリア】
ここは好みが分かれる所、特徴的なデザインに、復刻したデザインを反映しています。
カスタムパーツが豊富にあるので、好みでいじればよいでしょう
【インテリア】
簡素化され、必要最低限の装備。今どきの軽自動車にも全然及びません。ですが、汚しても掃除が楽。
【エンジン性能】
熟成された4リッターのパワー・トルク共に申し分ありません。ですが、欲を言えばもう少し低速トルクが欲しかった。
また、ギア比の問題ですが、1速〜2速間で若干加速がもたつきます。そこも要改善点かもしれません。
【走行性能】
フロントが独立懸架方式ですので、オフロードは「腕」と「電子デバイス」に頼るところも出てくるかと思います。
基本的に、フロントリジットに比べ、「短足」なのは間違いないので、走り方は選ぶ必要が出てくるかと思います。
軽自動車くらい金額を投資すれば、フロントをロングトラベルアームに変えて走破性をアップさせることもできます。
【乗り心地】
これは思っていた以上に良い。また、フレーム方式なので、タイヤのロードノイズが車内に入ってきません。
ただし、設計が古い為、風切り音はうるさい。これを静音化できれば一般の乗用車より「各段」に静粛性は上といえるでしょう。
【燃費】
良いわけがないですね。ATとかMTとかのタイヤを、更にサイズアップをさせれば、リッター6前後です。
ただし、4リッターエンジンと考えると一般庶民でも維持可能な範囲かと思います。
【価格】
ものすごくコスパに優れていると感じます。このエンジン、車格、フレームの耐用年数を考えるとリセールバリューも比較的良い方ですし、割安かと。
【総評】

総じて好きな人が乗るには大変いい車、実用性を考えるようであればプラドを、といった車ですね。自分は大変気に入っていますので、これからも長く乗りたいと考えています.

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年8月
購入地域
埼玉県

新車価格
346万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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yuraiさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

キーボード
1件
0件
ビデオカメラ
0件
1件
携帯テレビ・ポータブルテレビ
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

こんなに飽きない車に乗ったのは初めてです。一生乗っても良いと思えます。理由を考えてみると、フルモデルチェンジがないので古さを感じない。特殊なジャンルの車のような気がするせいか、他車と比較しないので、劣等感を感じない。カスタムしやすい。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2010年12月
購入地域
茨城県

新車価格
314万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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おぢちゃん99さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

au携帯電話
0件
4件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

【エクステリア】 ここが満点じゃないなら乗れません デザインで選ぶ車なのは間違いない、全方向からカッコ可愛い 

【インテリア】 デザインは満点。パワーウインドウの上げがオートじゃないエアコンがオートじゃ無い、リヤシートの狭さ、観音扉の使い勝手などは最初から了解済みなので不便ではあるけど文句は無し。安っぽいとか言われるけど いい意味でオモチャっぽい内装です。そのままでも良し、ガチャガチャさせても良し 確実なことはエクステリア同様 気にいらないと不満だらけの車です

【エンジン性能】パワーは十分、2000回転以上はほとんど回さない 燃費なども考えるとほぼ全開にすることは無いと思います。なによりディーゼルに比べて静かなのが素晴らしい

【走行性能】普段使いは文句なし オフ性能は本格クロカンじゃないなら文句なし 不安ならをマッドタイヤ履かせてA-TRACを付けておけばOK(後付け可能 3000円しないしカプラーをハメるだけで機能します) ほとんどタイヤで決まります ランクル80だってツルツルの街乗りタイヤならハマるし上りません

【乗り心地】家族からは評判いいですけど少し柔らかい感じあり(ベースグレード)変えれる部分なので気にいらなきゃ変更すればOK

【燃費】ここは気にする車じゃないとか言う人いるけど間違いなく気になるポイント。燃費は悪いです 80からの乗り換えなのに悪いと思ったくらい 通勤(短距離)買い物、お出かけ 月間1000〜1500位乗りますが 平均6切るか切らないか位 高速使用で8〜位 10なんか出たこと無し けど乗り方でほぼ変わらないのが不思議 最初は超燃費走行を心掛けていて、最近は普通にしてるのに変わらず。 燃費が一番の欠点だと思う 逆にこれで低燃費だったらかなりの人気車になるかも 

【価格】今なら250〜330位かな?今買わないと金額は大して落ちないのに程度は落ちていくという状態になるので買うなら今しかないです

【総評】欲しい!気になる!どうなの?って人へ  まずミニバンとは比較対象になりません 狭すぎるし乗り降りしずらいです。エクストレイルとかのSUVとも厳しいです 燃費・税金・取り回し等悪すぎます ランクル80とかの100〜200万で買える四駆もコスパで勝てません  自分はファミリーカーとして使っていますが使い勝手は悪いです なのでそこらへんが悩む方にはおすすめしません 
税金・ガソリン・保険等細かく計算してやりくりできるか微妙って方にもおすすめできません
上記を問題にしない方 買いましょう 後悔しません かっこいいです 洗車して眺めるだけでニヤニヤしてしまいます。 すれ違うだけで勝手に仲間的気持ちになります 子供受け抜群です おやじ受けも抜群です 詳しくない人からは外車とか高級車扱いされます 維持費が高そうなので嫌味半分で褒められます 自己満が凄いです オレの車かっこいい感がすごいです
ラジコンとかトミカだってかっこいいんです 本物は最高に決まってます 今買わないとモノはどんどん悪くなります 10年後に安くなったけど20万キロオーバーのガソリン車を買うのもなんかな〜って思います 買って5年乗って生活スタイルに合わなかったらそん時は売りましょう 買わないで後悔しても後の祭りです 多分こんなオモチャみたいなトヨタ車はもう出ません 

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった29人(再レビュー後:29人)

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わんぱくトロさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
1件
1件
デジタル一眼カメラ
1件
0件
au携帯電話
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
 唯一無二、カスタマイズ次第でカワイイ・イカツイ如何様にも
【インテリア】
 2列目のリクライニングはもう少し深い方が良いですかね、これもカスタマイズで調整可能ですが
 他は必要にして充分です(上を見たらキリがなし、道具と見れば充分)
【エンジン性能】
 少しもっさり感がありますが慣れれば快適
【走行性能】
 悪路走破性は充分かと(ラダーフレームは伊達じゃありません)
【乗り心地】
 さほど旋回時に煽られる感覚はありません(ベースグレード比)
【燃費】
 高速6割:下道4割で9km/l(高速ではクルコン90km/h巡行)
 この排気量でかなり良いと思いますね(燃費出過ぎ、マグレか誤測定だと思いますww)
 市街地燃費については、都心住まいなのですが街乗りには使いませんので不明です(街乗りには正直向きません、これ1台で全てを済まそうと思うのは間違いです)
【価格】
 自分的には充分バーゲンプライスかと思います
【総評】
 ファイナルエディションを視野に入れつつも、悪路走破性(FJらしさ)を考慮し結局オフパケを購入しました
 乗りたい時が乗り時、買いたい時が買い時 気に入ったら買って後悔なしです
 
 時代に逆行する燃費性能
 デカいボディ(見切りの悪さ)
 その割に狭い室内(迫り来る圧迫感)
 エコってなんなの?(4Lにしちゃ結構良いケド)
 
 ある意味バブリィ
 でも、最高の相棒です、免許返納まで乗り倒します!

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
スポーティ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
東京都

新車価格
346万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
10万円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14人(再レビュー後:12人)

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とことこちゃんさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
1件
1件
自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格2

デメリット
でかくて取り回しが大変。駐車スペースはいつも幅いっぱいに使ってます。狭い道も避けて通ってます。
燃費は良くない。街乗り7km/Lくらい。高速道路は8〜9km/L
高速道路での加速は、期待ほどでもない
前面窓ガラスは垂直なので、高速道路を走るとぶち当たった虫は確実に体液をガラスに残していく。飛び石も衝撃をモロに受ける。
税金は高い。

メリット
かっこいい。周囲からの視線も感じます。
段差は全く怖くない
前面窓ガラス三連ワイパーは壮観
常に非日常を味わえる
雪道の安定性は横綱級
事故っても死ぬことはないだろう、という絶対的な安心感
生産中止となり、ますますレアになっていくでしょう。

総じて
好きな私でも、運転のしずらさにやや疲れぎみ。地方のいなかなど、車の大きさを気にしない環境圏に住む人が乗る車。





レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
群馬県

新車価格
324万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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アウトブリードさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格5

購入して1年、2.5万キロ走りましたので改めてレビューします。使用者の背景も参考になればと思いますのでせます。これまでは中型SUVを2台乗り継いでました。キャンプや登山、スノボ、サーフィンが趣味でクルマはアウトドアの足として使います。家族がいますが、もう1台、街乗りの軽があるので1人で使うことも多いです。
【エクステリア】
1番ココに惹かれました。ブラックカラーパッケージは真っ黒でとても精悍。遠目でみると小さく可愛くすら感じますが、近寄ると大きく逞しい。レトロながらファニーな感じで唯一無二の存在感があります。個人的にはルーフを付けると更にカッコ良くなると思ってますが高さが2mを超えます。アンテナは長すぎて格納も出来ないので短いのに変えたほうが見た目も林道などでも邪魔にならず、良いです。
【インテリア】
すべてが大きくデザインされていて、無骨ながらも割と使いやすく、硬質な樹脂の質感は安っぽい感じは無く、個人的には好きです。樹脂なのでキズが付くと目立ちます。シートは濡れても染み込まないタイプの撥水シート。フロアも樹脂でまさにアウトドア向き。インテリアでは無いですが、エアコンの効きが良いです。特に暖房は暑いくらい良く効く。
【エンジン性能】
エンジン、オンでブォーンという豪快な音がしますが、走り出せば意外と静か。力強いトルクの4リッターエンジンは高速を流れに乗って走っても2000回ることは殆ど無かったです。
【走行性能】
殆どが舗装路、主に高速が多いです。前のSUVに比べると多少遊びがある感覚ですが、気になるほどではありません。坂や峠道でも殆ど踏み込むこともなく、林道などの未舗装路でも余程のこと無い限り駆動を変える必要ないくらい安定して走れます。雪道ではスタッドレスで4駆に切替ますが、普通のクルマでは空回りするような雪質や、スコップで除雪して駐車するような場面でもガンガン突っ込めます。ただし車体が重いので過信は禁物で一度滑ればコントロールは容易では無いです。
取り回しや駐車に関してですが、回転半径が大きいので大変かと思いきや、意外と普通でした。タイヤを積んでる分、後ろを気にしますが思ってたより扱いやすいです。四角いカタチと視点が高いので、その分運転しやすいのかもしれません。
【乗り心地】
ゆったりとおおらかなイメージ。長距離走行でも疲れにくいシートです。街乗りよりも遠出するのに向いているクルマです。しかし、前車SUVと比較してパフォーマンスダンパーを付けても揺れはあるかもしれません。xリアスは付けてないのでわかりません。乗り心地、揺れはよくチェックしたほうが良いです。運転手は問題ないレベルですが、搭乗者がいる場合はその方も試乗をオススメします。後部座席は横は広いですが、膝あたりが詰まっていて多少我慢する必要があり、フル乗車する使い方はあまり勧められないです。
【燃費】
平均すると5〜6Lくらい。高速だと8Lくらいでしょうか。このクルマの場合、高速で燃費があまり稼げない感じですがその分、街乗りでもあまり変わりません。タンクは72lとこの手のクルマでは小さめですのですぐガソリン無くなります。街乗りだとそれは顕著です。
【価格】
ナビは付けてませんが、減税などは無いのでオプション付ければ総額、400万超えてきます。ノーマルで乗るつもりでしたが結局色々付けたり替えたりしたくなるクルマですので後からかかります。
【総評】
唯一無二、指名買いなので満足しています。比較対象はありません。迷うのはグレードやオプションなど。ノーマルで乗ってもカッコイイし、自分なりにカスタムしても楽しい。終了間近で今しか新車では乗れない貴重な趣味のクルマです。少しでも気になるなら買って損は無いはず。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年1月
購入地域
愛知県

新車価格
345万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった26人(再レビュー後:21人)

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北国のY氏さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:47人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スピーカー
2件
4件
AVアンプ
0件
5件
三脚・一脚
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格4

購入から約半年1万以上走ったのでレビューします
ノーマルベースのXリアス車になります

他の方がレビューしているようにデメリットは沢山あります
特に燃費、見切り、後席の乗降性は悪いです。幅があるので気を遣う場面も多いでしょう
エアコンはマニュアルでオーディオレス(スピーカーは付いています)等快適装備は殆どありません

所謂ファミリーカーとは対極にある趣味性の強い車です
受け売りですが、他の車と比較して悩むのでは無く、何の色にするかで悩む車です
有り余る個性の塊でオプションも豊富(海外パーツも多数)なので自分好みの車に仕上げられます
故障の殆どない国産SUVでは貴重だと思います
ちなみに新車価格では本当に何も付いていないので自分好みにするには+100位は覚悟すべきです
※そういう車です

有り余るトルクと頑丈なボディ、静粛性も高いので長距離も楽ですし、乗っていて本当に楽しいですよ!

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年8月
購入地域
北海道

新車価格
324万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

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かずーいいさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地3
燃費4
価格4

レクサスRXからの乗り換えです。
RXはハイブリッド車に乗っていたので燃費は良いし静かだし最高の車だったのですが、ただ運転していて楽しくない(笑)そして初回車検が重なり買い換えました。
FJクルーザーは内装はシンプルな所かいいですね。
飽きが来なくて長く乗っていられそうです。

見た目はもう言うことなく大満足です!

なぜかよく、おじさまから話しかけられるようになりました(笑)

しかし、高速ではレクサスの時には感じなかったのですが、このFJクルーザーはたまに煽られてるかな?って感じですね(-.-)・・・・

まあキュートな見た目だからなのかな?

そのキュートな見た目とは裏腹にエンジンかけた時の音はワイルドです。
ハイブリッド車では感じられなかった高揚感です。

燃費に関しては皆さんと同じ意見です(笑)

気にしていたら乗れません(笑)

レギュラー仕様なのが良いですね。

加速感はいいです。
飛ばすような車ではないんですけどね(笑)

一目惚れして買った車なのでずっと乗っていたい一台です。



乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
埼玉県

新車価格
345万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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FJ4000さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

見切りは悪い、ラダーフレームで重いので燃費も悪いオートエアコン無いし乗り降り(後ろの人)しずらい、窓はオートで下げれてもあげるときはマニュアル、自動ロックもないしミラーすら手動で今時の軽にある装備すらありません。

で自動車税も6万超えるしと、。
車に興味無い。乗れれば何でも。
と言う方にはオススメできません。

そんな方はプリウスαやエスティマ、ヴェルファイアやフィットシャトルなんかのモノコックの大衆車を強くオススメします!
しかし僕はこのfjクルーザーが大好きでずっとこれからも乗ってきます(笑)

まず排気量が4リッターでNAなので扱い易く、どこからでもパワー炸裂です。
峠の登りも余裕でアクセル踏めば踏むだけ進めます。
排気量があるのでエンブレもしっかりききます。
今流行りのダウンサイジングターボとか平地走るのは良いかもだけど、排気量が小さくてエンブレ効かないしターボ独特のレスポンスやトルクの出方より常にフラットで扱い易い大排気量のラダーフレームは一度乗ると病み付きになります。
ラダーフレームなので丈夫で牽引出来るしロードノイズも全くと言って良いほど無いし快適です。

旧き良き日本人の大鑑巨砲主義が御理解頂ける方はお分かり頂けたら幸いです。
本当はMTが良かったですが、北米のみとなりますし再販ランクル70は1ナンバーで新車で買えなかった等もありますが、実際に所有してみると良さがお分かり頂けると思います。
今しいて欲を言えばスタビを取っ払ったLX570をMTでクロカンカスタムして泥遊びしたいな位です(苦笑)

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年3月
購入地域
東京都

新車価格
346万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
20万円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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katsukatsu7さん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:336人
  • ファン数:1人
満足度3
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費無評価
価格3

試乗してきました。
運転席から見えるフロントガラスは、外観のスタイリッシュな感動を超えて、
新しいジャンルの車に乗っているような興奮を感じました。
しかも、雨が降っていたので、ワイパーをつかったのですが、
ワイパーが3つなのも、すごく可愛く、
ディズニーや、 USJの夢のアトラクションのような錯覚になりました。

乗ってみると、エンジンはさすが、余裕の加速で
全くストレスになりません。
プラドのディーゼルと比較しても、信号スタートからの加速は、比較になりません。

なのに、、
アメリカへの生産停止、日本での販売数、数百台。
全く売れていません。

FJクルーザーは、この遊び心のきいたスタリングが理解できる人たちだけで、
いいんだ! と言ってみても、
寂しすぎます。

でも、それは乗ってみて 分かりました。

ランクル兄弟と比較して、トータルの魅力ではかなり劣ります。

一番の残念ポイントは、上質感 のなさです。

言うなれば、安っぽい わけです。

遊び心 = 安っぽさ ではいけません。

遊び心を持った、素敵なオジさまだって います。

なにかこう、アメリカのお金のない 若者 みたいな・・

トヨタは、ほんと明確にポイントをしぼります。

FJの最大のコンセプトは、遊び心 です。

エクステリア、インテリアの デザイン と、エンジンに お金をかけると、

その他のインテリアで、手を抜きます。 笑

ハリアー のような、インテリアの質感に頭と金をかけると、

走り、その他で手を抜くような・・・・

そして、後ろ席の観音開き。 遊び心を重視するあまり、使いにくくしています。

将来的には、廃盤の可能性を感じました・・

レビュー対象車
試乗

参考になった40

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金クルさん

  • レビュー投稿数:3件
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自動車(本体)
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45件
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薄型テレビ・液晶テレビ
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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格4

2014年8月に新車購入して1年半のレビュー。
グレードはカラーパッケージ、X−REAS、リアデフロック装着車。

【エクステリア】
これは文句なし。エクステリアデザインに惚れ込んで購入した。
FJ40をモチーフにしつつも、単にレトロカーになってないところは高く評価できる。
スモ―キーブルーツートンを選択したが、不人気色らしい。
が、街でほぼ見ないのは良い。同じ色は1年半で2,3台しか見ていない。
デザインとトレードオフで周囲の視界はあまり良くないが、ソナーとバックカメラがあればさほど運転のしにくさはない。
1.9mの車幅は最初気を使うが、慣れれば問題ない。
唯一残念なのは日本仕様のサイドアンダーミラー・・・
10万円上がっても良いから、カメラ装備でミラーレスにしてほしかった。
X−REASは20インチホイールと抱き合わせオプションだが、タイヤが細身になって見た目がやや貧弱になってしまうところは惜しい。16または17インチホイールで幅広タイヤのほうが見た目のバランスは良くなるとおもう。

【インテリア】
シンプルの一言に尽きる。高級感はないが、チープというわけでもない。
切り立ったフロントウインドウ、サブトランスファー、3本ワイパー、大振りな操作系、カラーパネル等がわくわく感をうまく演出しており、このクルマに相応しいキャラクターは好感が持てる。
オートエアコン、コンライト、電動格納ミラーなどの快適装備はほとんどないが、その辺は気にならない。
手を入れていく楽しみも残されている。
一方で海外仕様の3連メーターやサブウーファーが装着されないのは残念。
リアシートは横方向は十分ながら、長さ方向はやや不足気味。
窓も小さくシートバックも立気味であまり長時間は座っていたくない。
観音開きドアの使い勝手は、覚悟していたので気にならないが、広さはもう少し何とかしてほしかったかな。
逆に防水処理された荷室の使い勝手は十分(水洗いはNG)。
キャンプ道具も思いっきり載せられるし、ロードバイクもフロントタイヤを外せば2台問題なく収納できる。
多少の工夫は要るものの、荷室をフラットにすれば大人2名が余裕で車中泊も可能。

【エンジン性能】
パワー、トルクとも十分。
再販されたランドクルーザー70と同じ形式のエンジンながらVVTが改良されており、パワーアップしたうえでレギュラー仕様なのはうれしい。
慣れないうちは、ブォーという音の割に進まないな・・・と思ったが思い切り踏み込むと2トン近い車体が轟音とともに猛烈に加速する。
アメ車的なフィーリングはなかなか。
高速道路でもエンジン回転数は2000回転前後で巡行できることもあり、重低音が遠くから聞こえる感じで静粛性は非常に高い。
ただ、車外ではエンジンが温まるまで凄い音がしているので、朝の住宅地では気を遣う。

【走行性能】
購入前に試乗したX−REAS非装着車はロールがかなり気になったが、X−REAS装着車はほとんどロールせず、4WD車であることを忘れさせるほど。ピッチングもよく抑えられており、安心感は高い。
エンジンパワー、20インチホイールの効果も相まって、オンロードでの走行性能は相当にハイレベル。
クルーズコントロールが地味に便利。
フレーム付きボディでオフロードは本領発揮。
モーグルなどを攻めまくるわけではないが、林道などのダートではオンロードと同じような安心感がある。
急斜面でもエンジンパワー、トルクがものをいうし、ローレンジを備えるパートタイム4WDも扱いやすい。
4WDの切り替えも、ボタン・ダイヤル式より、レバー式のサブトランスファーに利点を感じる。
ただ、狭い山道では1.9mの横幅はかなりネックになる。
ここはセカンドカーのジムニーJB23が圧勝。

【乗り心地】
エンジン、ロードノイズ、風切り音は良く抑えられており、静粛性はレクサスなみとは言い過ぎかもしれないが、それに近いものがある。
走行性能のところでも触れたが、X−REASの効果は抜群。
ロール、ピッチも抑制されており、フラットライドで乗り心地は非常に良い。
ただし、20インチホイールはスタビリティ向上への寄与度は高いものの、多少コツコツとした突き上げを伝えてくるところは惜しい。
ここだけはベースグレードの17インチホイールに軍配が上がる。
純正装着のスピーカーは意外にも低音もよく出ており、クオリティは高い。

【燃費】
街中で7km/l前後、郊外〜高速道路で最高10km/l前後。
燃費を云々いうクルマではないが、及第点。
レギュラーガソリン仕様でもあり、2トン近い車重に4リッターエンジンの組み合わせを考えれば特に不満はない。

【価格】
ベースグレードは300万円台前半で、4リッターエンジン搭載車であることを考えれば安いと思うが・・・
いろいろとオプションを付けていくと、すぐに400万円台半ばまでいく。
特に効果が大きく装着の有無で別のクルマになってしまうX−REASを選びたければ、20インチホイールが必須であり、これだけで25万円ほどかかる。
これに大物のナビやリアデフロック、ルーフキャリア等を付ければ、結局プラドと変わらない値段になるのは、ちょっと惜しい。
まあ、アルミホイールすら付いていないグレードを準備しているところが、メーカーの良心と考えるべきなのだろう。

【総評】
気に入れば最高!
いまが新車で買える最後のチャンス。
このデザインのクルマはもうなかなか出てこないだろう。
(ハスラーにパクられたが・・・)
後席の使い勝手など確かに欠点はあるが、それがネックにならなければ最高のパートナーになる。
自分の場合は、趣味のアウトドア、サイクリングにはうってつけの相棒だが、このクルマの持つポジティブな雰囲気がさらに趣味を楽しいものにしてくれている。
プラド/サーフゆずりの機構はランクルとは言わなくとも、堅牢性も高く、場合によっては一生ものになるかもしれない。
とにかく所有欲を満たしてくれる、良いクルマだ。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年8月
購入地域
高知県

新車価格
334万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20人(再レビュー後:16人)

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あげぜんスウェーデンさん

  • レビュー投稿数:541件
  • 累計支持数:2763人
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デジタル一眼カメラ
72件
988件
自動車(本体)
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259件
レンズ
111件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
これが気に入って購入される方が多いのではないでしょうか。文句なしです。
【インテリア】
用途からするととてもいいと思います。
安っぽいと感じるか使いやすいと感じるかですね。
【エンジン性能】
トルクも必要十分だと思います。
ディーゼルの感じも好きだったのでいつか出るといいなあとも思います。
【走行性能】
文句なしです。オンロードでも快適ですよ。
【乗り心地】
好みによると思います。私としては柔らかい感じがして機敏ではないですが、優しく乗れるのでとても気に入っています。
【燃費】
7〜8キロくらいに感じます。十分なんですけどね−。レギュラーですし。
【価格】
安いと思います。
【総評】
事情があって、一ヶ月ほど乗りました。距離は1500キロくらいです。
本当は購入したいくらいなのですがさすがに…。
(2016年になって、輸入車をすべて処分したので購入しました)
でも、乗って本当に楽しい車でした。基本的には1人でしか乗っていませんので後席の乗り心地は分かりませんが…。

オンロードしか走っていませんが、不満はないです。見切りが悪いといっても十分対応できますし、バックモニターもついています。
個人的には70ピックアップのバックの方が気を使いますし。
どこにでも気軽にいけて、オフロードでも楽しめる。ATですし。
すごく楽しい車だと思いました。





乗車人数
1人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった8人(再レビュー後:5人)

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お気楽パパ99さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格5

【エクステリア】
・角ばったデザインがお気に入り。幅190cmは,細い道で気を遣います。

【インテリア】
・シンプル。アナログな感じがよい。オートエアコンは元々好きではありませんので,設定がなくても問題なし。

【エンジン性能】
・4リッターはこんなもんですかね。レギュラーガソリンなのにパワフル。

【走行性能】
・加速もヨシ,高速走行も意外とイケル。

【乗り心地】
・オフロードパッケージのビルシュタインは安定性あり。段差を乗り越えた後の収束も早い。逆にノーマルは未体験です。シートは薄く,運転ポジションはあまり高くない。

【燃費】
・街乗りのみで5km/l,高速走行中心だと10km/lくらい。

【価格】
・頑丈なラダーフレームのボディ,高いエンジン性能などを考えると安いのでは。

【総評】
・FJ1台のみで生活するのはあまり現実的ではないかもしれません。利便性を考えると,トヨタ車の同価格帯の中では断然150プラドです。他にミニバンや家族用の車を持っているヒトは選択肢に入れてもよいと思います。私はフェアレディZロードスターからの買い替えなので,むしろ便利になりました。雪国なので,FJだと冬でも乗れます。
・日本経済活性化のためには国産車を買いましょう。見栄を張るのであれば外車でもどうぞ。むしろそういう人は買わない方がよいでしょう。
・安心の国産車です。これから長く乗れそうです。気に入ってます。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年9月
購入地域
長野県

新車価格
346万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

FJクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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urapediaさん

  • レビュー投稿数:85件
  • 累計支持数:708人
  • ファン数:4人
満足度2
エクステリア2
インテリア2
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地2
燃費2
価格2

【エクステリア】
Smart Coupeを見た時の気持ちになる。
遊び心を演出したかったのも分かる。

サイドアンダーミラー。
こいつがトドメを刺しにくる。

【インテリア】
やりたいことは分かる。
国内メーカーらしい
気の利いたところもある。

しかし敢えてこのスタイルで
勝負する必要があったんだろうか?

【エンジン性能】
4リッターは余裕あって良いなぁ。

【走行性能】
河原や荒地は走ってないので
本気のこいつはわかりません。

しかし人生でそういうモーメントが
どれぐらいあるんでしょうか。

【乗り心地】
狭い。乗り込みしんどい。
腰高い。長距離は辛そう。

【燃費】
ディーゼルで良くないですか?

【価格】
高くはないが、
お買い得には思わない。

【総評】
要するにWranglerに負けている。
ランドクルーザーがあるんだから、
リソースは分散するべきじゃない。

レビュー対象車
試乗

参考になった6

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FJクルーザー
トヨタ

FJクルーザー

新車価格:314〜349万円

中古車価格:128〜419万円

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