ミニ MINI CLUBMAN (クラブマン)レビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
MINI CLUBMAN (クラブマン) 2015年モデル	4.52	—位	36人
MINI CLUBMAN (クラブマン) 2007年モデル	4.19	—位	10人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	10人	-

MINI CLUBMAN (クラブマン) 2015年モデルの評価

1. 5 58%
2. 4 36%
3. 3 6%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.61	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.49	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.56	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.59	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.04	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.80	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.45	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[満貫全席]

2017年8月21日 23:42 [1055959-1]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	3
価格	2

四日間試乗

レンタカーで試乗しました。走行は8000キロオーバーでした。走り出して感じたのは硬い。走りは滑らかで国産コンパクトカーとは違う上質さを感じるのですが、後ろのタイヤが直接凹凸を拾うような。後席の評判は慣れるまで良くなかったです。ランフラットは初めてではないですが、こんなに硬かったかと思うほど。噂のゴーカートフィーリングは走り出しの小さなハンドル操作への反応が大袈裟なほど良くびっくりするほど、走行中のフィーリングは後席の不満から試すことはできず。エンジンは低速トルクが太く、一般道での加速は気持ち良い。ただ高速の合流などで踏み込むと、高回転ではちょっと厳しい感じ。1.５リットルでは仕方ない。取り回しはとにかく大きい。幅も長さもミニではない。その割に車高は低いので後席は不満。バックはモニターが欲しいくらい大きく感じた。

レビュー対象車

試乗

[Rohe]

2015年12月2日 01:18 [880684-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	2

安全装備が惜しい

MINIのおしゃれ感が気になっていたけど
従来モデルだと家族で乗るには小さいと思っていた新規購入検討者です。

CooperとCooper Sの両方を試乗してみての感想です。

【エクステリア】
おしゃれです。
ただ、横から見るとちょっと前後が長くバランス悪いかも。
あとリアランプの形も横長でちょっと気持ち悪い。

【インテリア】
質感高いというか個性的でいいと思います。
丸型ディスプレイの周りが光ったり、わくわくさせてくれる内装です。
これは車に乗るのが毎回楽しみになると思います。
ナビの画像がかなりきれいでした。

【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】
Cooperの三気筒エンジンは、速度を出したらいいんですが、
低速では振動と音が結構気になりました。ドゥルルルルという感じが響きます。
街乗りでは信号などで低速になる場面が結構あるので気になると思います。
一方のCooper Sは振動もなく、リニアでなめらかな加速で
プレミアム感がありました。しかも速い。

Cooperでも非力な感じはなかったですが、
Cooper Sも過剰でもなく、
どちらも踏めば気持ちよく乗れると思います。

また、アイドリングストップからの復帰は
ものすごく静かでびっくりしました。

【価格】
高いです。特にレザーシートのオプションが高いです。
Cooper Sにペッパーパッケージやらレザーシートやら
メンテナンスやら税金やらの全部込価格だと余裕で500万超えます。

【総評】
「35歳以上のプレミアムコンパクトを求める子供一人以上のファミリー」
がターゲットに入っているようですが、安全装備が全然足りないです。
レーダークルーズとブレーキアシストぐらいしかありません。しかもオプションで。
家族のことを考えると、これだけしか安全装備がないとちょっと敬遠してしまいます。
この辺がBMW 2、X1などとの区別でしょうか。同じプラットフォームなら
レーン・ディパーチャーぐらいはつけられそうですが。
できればレーダーつけてブラインドスポットも欲しい。
(BMWさんお願いします。。)

また、三気筒は低速の揺れが気になるので、
プレミアムを求めるのであればCooper Sにしたいところ。
メインカーとしてファミリーで一台ということあれば、
奥さんとシェアして乗る場合も考えられ、
パワーシートのメモリ機能も欲しいところですが
高価なレザーシートをつけないといけない。

で、同じ価格出すのであれば、
安全装備が充実しているメルセデスAクラスや
Lexus NXにいってしまいそう。

デザイン、Cooper Sの走りはいいので、
安全装備が惜しいです。

レビュー対象車

試乗